Записи в рубрике 'Formula-1'
Пилот команды Формулы-1 «Феррари» - Филипе Масса считает, прошедшую в Валлелунге серию тестов, для его команды удачной, несмотря на очень плохую погоду и серьезную аварию в самый последний день.
«Несмотря на дождливую погоду, нам удалось немного поработать. Несколько кругов по сухой трассе, очень много – по влажной, так что больше всего мы сожалеем о том, что нам не удалось проехать достаточно в нормальных условиях. В конце концов, мы смогли сделать хоть что-то, будем надеяться, что на следующей неделе у нас получится больше. Впечатление от новой машины очень хорошее. Мы смогли найти несколько интересных решений в плане настроек, и мы постоянно прогрессировали. Уверен, эти тесты позволили нам более уверенно чувствовать себя на сухой трассе, быстро находить баланс и без особых проблем проходить много кругов подряд».
Также Масса прокомментировал ситуацию, когда он попал в аварию:
«Та ситуация, когда я вылетел с трассы, была вполне обычной, просто ограждение оказалось слишком близко, и гравийная ловушка не смогла остановить меня».
Источник: СпортРепорт
Январь 29, 2007
Команда Ferrari «Формулы-1» в воскресенье анонсировала новый болид F2007, на котором гонщики будут выступать в предстоящем сезоне. Журналистам представили только фотографии новинки и некоторые технические подробности, а «живую» машину Ferrari обещает показать позднее.
F2007 построен на основе предыдущего болида 248 F1, однако машина подверглась серьезной переделке. В частности, автомобиль получил увеличенную колесную базу, новую переднюю подвеску и модернизированную коробку передач, что позволило сократить время переключения. В соответствии с регламентом конструкция мотора осталась неизменной, однако специалисты команды улучшили систему охлаждения двигателя.
Тем не менее, модернизация автомобиля еще не закончена. На F2007 пока стоит старая задняя подвеска, которую еще предстоит адаптировать к новой резине Bridgestone. Работы над аэродинамикой также продолжаются, и окончательный вариант будет представлен непосредственно перед началом гоночного сезона.
По словам главы Ferrari Жана Тодта, в прошедшем сезоне Ferrari могла на равных соперничать с остальными командами, однако этого не достаточно. Новая машина должна вернуть Ferrari на уровень 2000-2004 годов, когда у команды не было конкурентов, надеется Тодт.
Первые тесты нового болида пилот Ferrari Фелипе Масса проведет уже в понедельник. Одновременно команда продолжит испытывать старую машину, чтобы иметь возможность сравнивать результаты.
Январь 16, 2007
После победы в тендере на поставку стандартных модулей управления двигателем, вводимых в Ф-1 с 2008 года, McLaren Electronic Systems и Microsoft начнут сотрудничество с FIA.
«Стандартные модули призваны сократить затраты. Мы выбрали победителей, учитывая как технический, так и финансовый потенциал претендентов», говорит президент FIA Макс Мосли.
Декабрь 14, 2006
На прошедшей в Монако ежегодной церимонии вручения призов FIA, Михаель Шумахер был удостоин специальной премией - Золотая медаль за личный вклад в автоспорт. Торжественный вечер прошел в Звездном зале спортклуба Монако, премию вручали Макс Мосли и Берни Экклстоун.
Декабрь 10, 2006
Ни для кого не секрет, что картинг - это начало всего автомобильного сопрта. Так же не секрет и то, что Формула-1 - вершина того самого автомобильного спорта.
А теперь сенсация: Михаэль Шумахер уйдя из Формулы-1 возвращается в картинг! 2 декабря семикратный чемпион мира Формулы-1 сядет за руль картинга в гонке, которая пройдёт в его родном городе - Керпене, близ Кёльна.
Что это? «Дань тому с чего начинал» или это «то без чего жить не могу»?
«Мне было 4 года, когда я впервые сел за руль. И до сих пор я влюблен в картинг. Помню, как пришел посмотреть один из этапов «Формулы-1». Так и не досидел до конца - скучно было. В «Формулу-1» в качестве гонщика уже точно не вернусь. Слишком быстро меняются правила, машины, тактика. А со своим картом я не расстанусь никогда», сказал Михаэль.
«Картинг - настоящие гонки! Все остальное PR.» © Илья Угольник
Декабрь 1, 2006
С переходом Фернандо Алонсо из команды Renault в команду McLaren он обретает не только новую машину и тех.персонал, но и нового напарника - Льюиса Гамильтона. 21-летний британец станет первым чернокожим пилотом в Формуле-1.
Льюис в этом году выйграл Чемпионат GP2, а в 2005 выйграл 15 из 20 гонок F3. Участие в Формуле-1 - юнешеская мечта Гамильтона.
Ноябрь 25, 2006
Уже не первый раз мы слышим о том, что Валентино Росси собирается «завязать» с мотоциклетным спортом и перейти в Формулу-1.
Росси уже не раз тестировался на четырех колесах… Многие только этого и ждут, когда Росси покажет себя в Формуле-1, но многие и не желают его ухода из Moto GP.
Так что же на самом деле решил Росси? Уходит он или это просто слухи? Кто как ни сам Валентино Росси ответит на этот вопрос.
И если бы мы могли взять интервью у Росси, то наверняка смогли бы получить и ответ. Но, что-то у нас не заладилось… Жена постирала трико, а в нем у меня записная книжка была, там телефон Валентино. Короче, потерял я контакт с ним… 
Ноябрь 14, 2006
Официальный сайт Формулы-1 разместил предварительный календарь соревнований на сезон 2007 года. Посмотреть можно здесь.
Ноябрь 13, 2006
К сожалению, я не смог следить за ходом гонки по телевизору, но благодаря Интернету, я смог следить за результатами гонки, так сказать, Онлайн, но в текстово-графическом представлении.
Посему могу сказать, что старт Роберта Кубицы и Фернандо Алонсо был просто замечательным(с шестого на третье и с десятого на шестое место соответственно), чего не скажешь про Ника Хайдфельда, занимая третюю позицию, со старта он переместился на седьмую.
Поляку же удалось не только хорошо стартовать, но и удачно провести гонку и финишировать. Занимая 6-е место на стартовой решетке Роберт Кубица стартовал третим и удерживал эту позицию на протяжении всей гонки, более того, во время пит-стопов соперников ему удалось ехать первым!
Алонсо повезло меньше, после пит-стопов ему пришлось выбираться с девятой позиции, что он успешно и делал на протяжении почти десяти кругов. Таким образом он догнал Роберта Кубицу и даже обогнал его на 41-м круге, спустя пару кругов оба пилота заезжают на пит-стоп, Кубице удается выехать, а у Алонсо после выезда кончается двигатель(жаль в Интернете я не видел картинки, приходилось лишь следить за текстовой информацией). Тем самым Фернандо Алонсо закончил гонку на 43-м круге, а поляк продолжил гонку уже не теряя третьей позиции.
Первое и второе место на пьедестале почета заняли Михаэль Шумахер и Кими Райконен, треьим стоял молодой поляк Роберт Кубица.
Сентябрь 10, 2006
Гран-при Италии закончился победой Михаэля Шумахера и команды Феррари. Обогнав во время пит стопа победителя квалификации Кими Райкконена, «семикратный» не упустил своего шанса. К радости итальянских и немецких болельщиков из-за проблем с двигателем к финишу не смог прийти лидер чемпионата испанец Фернандо Алонсо.
Не меньшей сенсацией стало третье место польского пилота Роберта Кубицы, стартовавшего в Формуле-1 всего третий раз.
Во время пресс-конференции Михаэль Шумахер официально объявил об своем уходе из Формулы 1.
2006 Italian Grand Prix
Pos | No | Driver | Team | Laps | Time/Retired | Grid | Points
1. - 5 - Michael Schumacher(Ferrari) - 53 - Winner - 2 - 10
2. - 3 - Kimi Raikkonen(McLaren-Mercedes) - 53 - +8.0 secs - 1 - 8
3. - 17 - Robert Kubica(Sauber-BMW) - 53 - +26.4 secs - 6 - 6
4. - 2 - Giancarlo Fisichella(Renault) - 53 - +32.0 secs - 9 - 5
5. - 12 - Jenson Button(Honda) - 53 - +32.6 secs - 5 - 4
6. - 11 - Rubens Barrichello(Honda) - 53 - +42.4 secs - 8 - 3
7. - 8 - Jarno Trulli(Toyota) - 53 - +44.6 secs - 11 - 2
8. - 16 - Nick Heidfeld(Sauber-BMW) - 53 - +45.3 secs - 3 - 1
9. - 6 - Felipe Massa(Ferrari) - 53 - +45.9 secs - 4
10. - 9 - Mark Webber(Williams-Cosworth) - 53 - +72.6 secs - 19
11. - 15 - Christian Klien(RBR-Ferrari) - 52 - +1 Lap - 16
12. - 14 - David Coulthard(RBR-Ferrari) - 52 - +1 Lap - 14
13. - 21 - Scott Speed(STR-Cosworth) - 52 - +1 Lap - 15
14. - 20 - Vitantonio Liuzzi(STR-Cosworth) - 52 - +1 Lap - 17
15. - 7 - Ralf Schumacher(Toyota) - 52 - +1 Lap - 13
16. - 22 - Takuma Sato(Super Aguri-Honda) - 51 - +2 Lap - 21
17. - 19 - Christijan Albers(MF1-Toyota) - 51 - +2 Lap - 18
Ret. - 18 - Tiago Monteiro(MF1-Toyota) - 44 - +9 Lap - 20
Ret. - 1 - Fernando Alonso(Renault) - 43 - +10 Lap - 10
Ret. - 4 - Pedro de la Rosa(McLaren-Mercedes) - 20 - +33 Laps - 7
Ret. - 23 - Sakon Yamamoto(Super Aguri-Honda) - 18 - +35 Laps - 22
Ret. - 10 - Nico Rosberg(Williams-Cosworth) - 9 - +44 Laps - 12
Сентябрь 10, 2006
Новые записи
Старые записи
