Записи в рубрике 'Formula-1'
Уже сегодня в 14:00 по европе выстроятся болиды F1 на старт Гран-При Италии… Мерседес и Феррари, Райконен и Шумахер, кто же быстрее?
Первую строчку в этом Гран-При занимают Кими Райконен и Михаель Шумахер. Вторую строчку занимают Ник Хайдфельд и Филиппе Масса, третью - Дженсон Баттон и Роберт Кубица… Кто же выйграет старт? Лично я думаю Роберт Кубица, молодой поляк, который показал неплохое время во вчерашней квалификации - шестая позиция на старте, отличное место для рывка!
Почему же я заговорил о Роберте Кубица? Да, просто здесь в Польше, где я сейчас и нахожусь говорят о нем все. И это правильно! Молодой перспективный пилот, показавший отличные результаты. Почему бы и не говорить о нем? Тем более, что он поляк.
Уверен, если бы белорусский пилот хоть когда-нибудь принял бы участие в одном из Гран-При Формулы-1, о нем бы говорила вся Беларусь, во главе с президентом!
И я уверен, такие времена настанут! А пока болеем за тех, кто уже на стартовое решетке…
Сентябрь 10, 2006
Команда Renault F1 официально оповестила общественность: ее нынешний запасной гонщик и тест-пилот Хейкки Ковалайнен в 2007 году будет повышен в чине - и станет призовым гонщиком французской конюшни вместе с Джанкарло Физикеллой. 24-летний финн заменит уходящего в McLaren Фернандо Алонсо.
Талантливый финский пилот является протеже компании Renault еще с 2002 года, когда Ковалайнен был отобран у частники программы французской компании по поиску и подготовке молодых гонщиков. В 2004 году Хейкки стал чемпионом Мировой серии Nissan, выступая за команду Pons, а в 2005-м лишь немного уступил Нико Росбергу в битве за чемпионский титул серии GP2.
В 2005 году Хейкко был вторым тест-пилотом Renault F1, помогая Франку Монтаньи, а в нынешнем сезоне финн работает третьим (запасным) гонщиком и официальным тест-пилотом французской команды.
«Я в восторге от возможности выступать за такую чемпионскую конюшню как Renault, - говорит счастливый Хейкко. - Два сезона тестов за команду вместе с выступлениями в GP2 позволили мне накопить багаж технических знаний и понять, что требуется для побед в Формуле-1. У меня также была возможность показать команде, чего я стою. То, что они поверили в меня, придает мне огромную уверенность в собственным силах».
Сентябрь 8, 2006
«Гран-при Германии»
Результаты гонки:
1. М. Шумахер (Германия, «Феррари») - 1:27.51,693
2. Масса (Бразилия, «Феррари») - отставание 0.00,720
3. Райкконен (Финляндия, «Макларен») - 0.13,206
4. Баттон (Великобритания, «Хонда») - 0.18,898
5. Алонсо (Испания, «Рено») - 0.23,707
6. Физикелла (Италия, «Рено») - 0.24,814
7. Трулли (Италия, «Тойота») - 0.26,544
8. Клиен (Австрия, «Рэд Булл») - 0.48,131
Зачет чемпионата мира: 1. Алонсо - 100. 2. М. Шумахер - 89. 3. Масса - 50. 4. Физикелла - 49. 5. Райкконен - 49.
Зачет Кубка конструкторов: 1. «Рено» - 149. 2. «Феррари» - 139. 3. «Макларен» - 77.
Июль 31, 2006
Джон Барнард(John Barnard), прославивший свое имя участием в разработке болидов Ferrari и McLaren, решил сменить амплуа и заняться чемпионатом мира в классе Moto GP, причем не в качестве конструктора, а - владельца собственной команды.
Знаменитый конструктор Формулы-1 Джон Барнард(John Barnard) намерен основать команду для участия в мотоциклетных гонках Moto GP. Создателями новой команды станут компания B3 Technologies, которая принадлежит Барнарду, и инженерная фирма Ricardo.
Будучи конструктором гоночных болидов, Барнард стал автором таких изобретений, как секвентальная полуавтоматическая коробка передач с переключением на руле или шасси гоночных машин, полностью выполненное из углепластика.
Между тем, как сообщает Pitpass.com, несмотря на увлечение Барнарда мотоциклами, его фирма продолжает снабжать оборудованием многие команды Формулы-1 и не намерена уходить из автоспорта.
Источник: Lenta.ru
Июнь 30, 2006
Гран-При Великобритании закончилось победой Фернандо Алонсо в 200-й гонке для команды Renault. Испанец лидировал практически на протяжении всей дистанции и завоевал первый в карьере хет-трик.
«Эта победа – особенная для меня. Фактически, все мои три последние победы были особенными для меня. После Испании было Монако – гонка, которую мечтает выиграть каждый. Великобритания – это дом автоспорта, а я живу в Оксфорде, который находится в получасе езды от Сильверстоуна, и, конечно, значительная часть нашей команды расположена в Энстоуне, который также был поблизости от трассы», – сказал Алонсо по завершению гонки, сообщает «Мир Формулы-1».
Таким образом, после восьми этапов чемпионата в личном зачете пилотов Фернандо Алонсо(Renault) набрал 74 очка, на втором месте Михаэль Шумахер (Ferrari) – 51 очко, третий Кими Райкконен (McLaren Mercedes) – 33 очка.
Положение команд в Кубке конструкторов: 1. Renault – 106 очков, Ferrari – 75, McLaren Mercedes – 59.
Источник: YTPO.ru
Июнь 13, 2006
Реструктуризация Комиссии F1 привела к сокращению числа команд, которые имеют право голоса при голосовании по поводу новинок, которые Техническая Рабочая Группа передает на обсуждение в Всемирный Совет по автоспорту.
«Кажется удивительным, что вторая по возрасту и успешности команда чемпионата больше не имеет права голоса при принятии важных решений в Комиссии F1. Мы сорок лет выступаем в Формуле 1, 148 раз побеждали в Гран При и возмущены тем, что наш представитель не сможет участвовать в обсуждении важнейших вопросов», сказано в заявлении.
Источник: www.f1news.ru
Май 31, 2006
На своей родине испанец Фернандо Алонсо показывает наилучший результат, тем самым отрываясь от своего главного конкурента Михаеля Шумахера на 15 очков. Хотя Шумахер и показал несколько лучших кругов, догнать молодого пилота он так и не смог.
Это уже третья победа Фернандо Алонсо в этом году, что позволяет ему уверенно лидировать в общем зачете.
Гран-при Испании:
1. Алонсо (Испания, «Рено») – 1:26:21, 759
2. М. Шумахер (Германия, «Феррари») – 18, 502 (отставание в секундах)
3. Физикелла (Италия, «Рено») – 23, 951
4. Масса (Бразилия, «Феррари») – 29, 859
5. Райкконен (Финляндия, «Макларен») – 56, 875
6. Баттон (Великобритания, «Хонда») – 58, 347
7. Барикелло (Бразилия, «Хонда») – 1 круг
8. Хайдфельд (Германия, «БМВ») – 1 круг
Положение пилотов:
1. Алонсо (Испания, «Рено») – 54 очка
2. М. Шумахер (Германия, «Феррари») – 39
3. Райкконен (Финляндия, «Макларен») – 28
4. Физикелла (Италия, «Рено») – 25
5. Масса (Бразилия, «Феррари») – 21
6. Баттон (Великобритания, «Хонда») – 17
Кубок конструкторов:
1. «Рено» - 79 очков
2. «Феррари» - 60
3. «Макларен» - 43
4. «Хонда» - 26
5. «БМВ» - 13
Следующий этап гонок Формулы–1 пройдет 28 мая на гран-при Монако.
Май 15, 2006
Известный Minardi F1X2 теперь сможет опробовать каждый желающий у кого есть достаточно денег.
Двухместный болид F1 с 9 мая поступает в прокат и будет доступен всем любителям скорости, но только в качестве пассажира за совсем «небольшую» плату: 1 круг - 2000€, 2 круга - 3500€ и 3 круга - 4500€.
Май 10, 2006
Дэвид Култхард из Red Bull жаждет увидеть женщин в составе боевых экипажей-участников гонок чемпионата мира по классу Формулы-1, полагая, что в недалеком будущем леди станут равноправными членами большинства именитых «конюшен».
В истории «Больших призов» лишь пять женщин управляли болидами и последней из них была Джованна Амати, которая выступала в 1992 году за британскую конюшню «Брэбхэм». Однако Култхард говорит, что все может измениться.
«Я сторонник того, чтобы женщины имели одинаковые возможности участвовать в гонках наравне с мужчинами, - сказал Дэвид Култхард. – Нет причин, по которым женщины не могли бы участвовать в гонках: ни физиологических, ни вопросов реакции. В гонках участвует больше мужчин лишь по одной причине: мальчики чаще приходят в гонки в раннем возрасте, чем девочки. Например, моя сестра от природы – лучший водитель, чем я», - сообщает ВВС.
Единственной женщиной, набравшей очки в гонках «Формулы-1», была итальянка Лейла Ломбарди, которая завершила «Гран-при Испании» на шестом месте в 1975 году.
Май 8, 2006
В воскресенье на немецком автодроме Нюрбургринг прошел пятый этап чемпионата мира «Формулы-1» - «Гран-при Европы».
Победу одержал семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, выступающий за «Феррари». Напомним, что немец стартовал с первой линии стартового поля, так как накануне занял второе место в квалификации. Это пятая победа на «Гран-при Европы» для Шумахера, ранее он был сильнейшим на этом автодроме в 1995, 2000, 2001 и 2004 годах.
Кроме того, это вторая победа Шумахера в этом сезоне. На высшую ступень пьедестала почета немец поднялся в Имоле, где также в тактической борьбе обошел лидера чемпионата и действующего чемпиона Фернандо Алонсо («Рено»).
Второе место занял Алонсо, накануне завоевавший первый поул-позишн в 2006 году, а третье - еще один пилот «Феррари» Фелипе Масса, квалифицировавшийся на третьей позиции. Бразилец впервые в своей карьере финишировал на подиуме.
В личном зачете по прежнему лидирует Алонсо, в активе испанца 44 очка, у Шумахера - 31.
Источник: РИА «Новости»
Май 8, 2006
Новые записи
Старые записи
