Записи в рубрике 'Картинг'
Как и в Икше на на российских соревнованиях, так и на Чемпионате Чехии, удача тоже отвернулась от Юры. В предфинале он был 4-ым(совсем немного уступил лидеру сезона в Европе) в компании 21 гонщика из Чехии, Польши, Италии, Австрии, Германии…, которые приехали попробывать свои силы перед предстоящим Чемпионатом Европы. Но в первом финальном заезде, идущего третьим гонщика разворачивает и Юра, плотно «приклеившийся» за ним, не успевает отвернуть, тормозит и, получив удар от своего же товарища по команде, оказывается вне игры. Во втором заезде он завершает гонку так же как и Антонов на 11 позиции. Что это? Стечение обстоятельств, просто гоночный инцендент или недостаток опыта на соревнованиях Европейского уровня? И почему одни пилоты могут этого избежать, а вторые находят себе приключения? Юра очень быстрый пилот, но в последнее время довольно часто попадает в ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ ситуации… Может пора задуматься, собраться с силами и победить?
Сразу после Чехии Юрий Кравчук отправился на первый для себя Чемпионат Европы во Францию, который пройдет в ближайшие выходные в Андервиле. Пожелаем удачи Юре и, хотя он и едет за чешскую команду, представлять он будет Беларусь!
Апрель 29, 2008
25–27 апреля на картодроме Маяк в г. Икша прошел 1-й этап Кубка России в классе Rotax Max. В нем принимали участие белоусские спортсмены: Вадим Милютин и Игорь Антонов, - команда BiRace-Wildkart.
Вадим Милютин стал победителем этапа в зачете «32+» - это отрадно, радует и обнадеживает. К Антонову удача повернулась спиной. Игорь стабильно показывал хорошую скорость, но попал в завал и не увидел финишного флага в предфинале. Однако стартовав в финальном заезде последним, Игорь совершил полтора десятка обгонов и финишировал одиннадцатым. Потенциал есть, осталось только реализовать его на последующих этапах. А с госпожой Удачей надо просто подружиться!
Команда BiRace-Wildkart благодарит Максима Чурака, который оказал большую помощь в ходе соревнований.
Апрель 28, 2008
«Forza Karting Hall» совместно в компанией «Автодина» 20 апреля 2008 года провели Чемпионат по картингу среди любителей «Гран При Автодина». На протяжении пяти этапов пилоты боролись за право попадания в Супер Финал Чемпионата, но только 10 лучших смогли реализовать эту возможность.
Финальная часть чемпионата состояла из десяти заездов, каждый - по десять кругов. Таким образом, все участники стартовали с каждой позиции - то есть каждый пилот принимал старт с первой позиции, после чего начинал заезд со второго места стартовой решетки и так далее.
Короткие заезды и перемещение стартующих - именно такой формат гонки обещал зрелищную борьбу на трассе, ведь пилоты находились в абсолютно равных условиях и сильнейшим приходилось прорываться через весь пелетон за максимально короткое время. Хотя в этом соревновании силы соперников были почти равны, об этом можно судить по итоговой таблице «Супер Финала» - разрывы по очкам минимальны.
Вплоть до последнего заезда из десяти плотная борьба между пилотами не позволяла определить победителя. Бронзовым призером Супер Финала стал Константин Литвинов, серебряную ступень подиума занял Джон Багдасаров и, наконец, победителем Супер Финала и обладателем Квадроцикла SUZUKI LTA-700X KINGQUAD стал Виталий Желтов. Стоит особо отметить, что именно он на протяжении пяти этапов чемпионата был лидером по числу очков в Лиге А и имел все шансы на победу, чем и воспользовался в этот день.
На церемонии награждения выступил Иосиф Житловский - заместитель генерального директора компании “Автодина» с благодарственным словом участникам за красивую и зрелищную гонку.
А пилоты из рук представителей дилера Suzuki получили дополнительные призы - наборы Автомобилиста и, конечно, традиционные Кубки. Не обошлось и без шампанского, которым призеры, неоднократно побывав на подиуме за предыдущие пять этапов чемпионата и набив тем самым руку, облили большую часть зрителей. Сладкий вкус победы в этот день попробовали все.
Апрель 22, 2008
20 апреля состоялся первый выезд нового двигателя Swissauto 250 по Российской земле на автодроме Лидер.
Мотор успешно, и без каких либо проблем прошел обкатку (2 часа, оборотов не более 11000). Установка на шасси не составляет труда и гораздо проще, чем у старого двигателя. Еще порадовала комплектация двигателя, в которую включены все необходимые инструменты для замены звезды и сцепления, а также впечатлила дополнительная опция (специальная ступица звезды): поглотитель бешенного крутящего момента (torque absorber) который по заявлению производителя в несколько раз продлевает жизнь цепи и звездам!!! В общем, сильно порадовали нас Швейцарцы!
Подробно о своих ощущениях нам любезно поведал Владимир Трофимов, как только пришел в себя от эмоций:
«Про мотор и эмоциии… Обкатывал я его в незадушенном режиме. Т.е. с полными 34 л.с.
В прошлом Августе нам с Юрием Орловым уже довелось поездить на таких моторах в Швейцарии. Потрясающая тяга с самого низа - пожалуй главное мое воспоминание о тех тестах. Однако было интересно все же проверить в наших условиях. Все же передатка 11/85 (если правильно помню) - это не то же самое, что наши 13/82….. Зря сомневался… И с нашей передаткой и в обкаточном режиме тяга просто потрясает. Газом надо работать предельно тонко и акккуратно. Ближе к концу обкатки стал позволять себе посильнее надавить тапку. Такого ускорения в картинге я не испытывал никогда. Никакой задумчивости на выходе из, например, S-ки. Конечно те кто ездит в KZ наверное посмеются, но все остальные классы точно отдыхают…»
На первой гонке: «Открытие сезона»
27 апреля в «Лидере» ожидается участие 3-4 пилотов с новыми двигателями.
С наилучшими пожеланиями,
Юрий Орлов
Апрель 21, 2008
На третьей ступени пъедестала закончил гонку «На приз открытия сезона» белорусский пилот Юрий Кравчук. Соревнования проходили на картодроме «МАЯК» в г. Икша, Россия.
Отсутствие новой резины на сухую погоду не позволило Юре занять на квалификации выгодную позицию на стартовой решетке, но он сделал все что было в его силах на «прошлогодних ошметках» - 4-е контрольное.
Однако, старт первого заезда сопровождался дождем… За неделю тренировок, механики Юры так и не смогли настроить новый Birel для мокрой трассы, поэтому каждый поворот для молодого пилота был настоящим испытанием, но при всем при этом Юра лидировал на протяжении почти всего заезда(18 кругов), после чего уступил первое место опытному пилоту из России Владимиру Нечаеву.
Второй заезд оказался еще сложнее предыдущего. В первом повороте после старта Никита Густешов «заправляет» Юрия Кравчука в гравий… Юре удаеться завестись и он продолжает гонку, но уже последним. За 20 кругов белорусский пилот с последнего места добирается до лидурующей тройки. Финиш.
Третье место это неплохой результат, но Юрий Кравчук не доволен гонкой, особенно машиной.
Апрель 21, 2008
Все желающие приобрести резину MAXXIS на спартакиаду учащихся должны связаться с Климовичем П.Ф. для уточнения количества поставки. Без согласования резины не будет!
Апрель 10, 2008
Белорусский пилот Юрий Кравчук выйграл прошедшую в Росии 30 марта «Сочинскую весну 2008», в которой приняло участие более 100 спортсменов в разных классах. Не смотря на поврежденное плечо, которое не давало о себе забыть на протяжении всей гонки, Юра сумел оторваться от второго на целую прямую и стать первым из 16 участников в классе KZ2. Наш пилот выступал на шасси Birel 2008 года с двигателем TM от JOKA RACING TEAM. Подготовкой Юры занимались два опытных картингиста тренер Дмитрий Костюшко и механик Сергей Потапенко.
Эта победа хороший старт перед Чемпионатом Чехии и Чемпионатом Европы, в которых Юрий Кравчук собирается принять участие в этом году. Пожелаем удачи!
Апрель 4, 2008
Проезжая сегодня по проспекту Независимости около кинотеатра «Октябрь» был просто шокирован, увидев красиво оформленную вывеску «Kart-Racing» на одном из зданий. Я просто не поверил увиденному! Естественно, мое любопытство «перло» через край, я съехал с проспекта на следующем перекрестке и остановился на ближайшей парковке, рядом со зданием Академии Наук. Под землей я перешел на обратную сторону проспекта и направился прямо ко входу, над которым висела вывеска. Я вошел внутрь и… о, боже!!! Сбылась мечта идиота! Настоящий картинговый магазин!
Само помещение небольшое, но в нем легко поместились шасси(Birel!), шины(Bridgestone, VEGA, MAXXIS и еще несколько неизвестных мне производителей!), запчасти к двигателям и шасси, экипировка(шлемы, комбезы, …), инструмент и т.д. И кто Вы думаете стоял у кассы? Симпатичная девушка «все при ней» в гоночном комбенизоне!
Потом я конечно проснулся, но настроение все равно было отличное! С первым апреля, друзья!
Апрель 1, 2008
Впервые в истории отечественного спорта наша страна будет представлена на Чемпионате Европы по картингу. Защищать цвета синеокой отправляется один из сильнейших автогонщиков Беларуси, 16-ти летний мастер спорта Юрий Кравчук.
За свой 5-ти летний опыт, столичный картингист смог показать великолепный результат. Выиграв все возможные турниры в Беларуси, Юрий смог завоевать награды и на международных соревнованиях, подняться на подиум в России, Чехии и Италии.
В сезоне 2006 года Кравчук закончил выступать среди юниоров, причем, сделав это в красивейшем стиле, заняв 8 место в финале мирового первенства класса ROCK-Junior!
Прошедший сезон Юра провел во взрослом международном классе KZ2, с первой же попытки стал Чемпионом РБ и удачно выступил в Чехии.
И вот намечены новые цели – Чемпионат Европы в классе KZ2! Престижнейший турнир будет состоять из трех этапов, которые пройдут во Франции и Бельгии. Выступать Белорусский гонщик будет за чешскую команду JOKA racing team, в составе которой уже провел два сезона и добился высоких результатов на международных гонках.
Наряду с Чемпионатом Старого света, Кравчук проведет полный сезон в первенстве Чехии и, как говорят в JOKA racing team – одной из сильнейших команд Европы, имеет очень высокие шансы на призовое место по итогам 6-ти этапного соревнования.
Борис Самкович
Март 10, 2008
В связи с тем, что резина MAXXIS HG1 будет поставлена одной партией и принято решение об использовании в официальных соревнованиях резины только одного поставщика, всем спортсменам классов «Ракет», «TAG-Junior» и «TAG» срочно дать информацию о необходимом количестве покрышек. Информацию предоставить ответственному секретарю БФК Загребельной Л.Н. или непосредственно Климовичу П.Ф. В этой же партии возможна поставка дождевой резины и Bridgestone YKC.
КиТТ БФК 2008 здесь »
Март 4, 2008
Новые записи
Старые записи
