• главная
• форум
• фотогалерея
• магазин
• чат

Юрий Кравчук: картинг – это круто!

Спортом храбрых называет шестнадцатилетний чемпион республики Беларусь Юрий Кравчук картинг, в котором он добился немалых успехов. Действительно, нужно иметь недюжинную смелость, чтобы «летать» в небольших гоночных машинах - «картах» - на безумной скорости по асфальтированной трассе. Ведь недаром автогонщиков называют «пилотами»…

- Юра, что означает слово «картинг» для спортсмена?

- Вообще, картинг - это большая ступень к «Формуле-1». Многие пилоты «Формулы» начинали с картинга. После того, как спортсмен прошел эту школу, в больших гонках ему намного легче ориентироваться.

Обычно картинг становится этапом спортивной карьеры, но случается и так, что человек, занявшись картингом, работает в этом направлении сколько угодно. Еще бывает, что человек из другого вида автоспорта возвращается в картинг - это может быть связано с чем угодно - мало ли, может, что-то не сложилось.

- Почему картинг - это круто?

- Первое. Картинг - это круто, потому что сейчас это престижно. Вид спорта выходит на мировую арену, а быть гонщиком - это было круто всегда.

Второе. Это литры адреналина, ощущения, которые ничем не заменить.

Третье. Возможность общения с мировыми знаменитостями. На соревнованиях можно встретить известных гонщиков со всего мира.

И четвертое. Большие перспективы. Если очень захотеть, а заодно заработать много денег, то можно попасть в «Формульную» команду. Но это удается далеко не всем. Во-первых, все-таки участвовать в соревнованиях «Формулы-1» - дорогое удовольствие, а во-вторых, не у каждого есть человек, который занимается продвижением гонщика. Кстати, хотелось бы поблагодарить, пользуясь случаем, Виктора Иосифовича Цвирко - председателя Белорусской федерации картинга. Он стоит у руля федерации уже больше 15 лет. Когда я начинал, он оказывал мне незаменимую поддержку - и моральную, и материальную. Во многом благодаря ему я добился всего, что сейчас имею. А имею я - ни много ни мало - звание мастера спорта.

- А какое место в картинге занимает сама машина?

- От машины зависит очень многое. А машина зависит от того, какие вы ставите цели, занявшись картингом. Если вы ориентируетесь на большой спорт, то вам нужный мощный карт. Например, есть разные моторы. С одним - карт едет «очень быстро», а с другим, гоночным - «очень-очень быстро» - то есть, он немного мощнее. В спорте, где счет идет на десятые доли секунд, (а за 1 десятую секунды карт одолевает 7-8 метров) даже минимальное опережение играет огромную роль. Причем стоит помнить, что все технические усовершенствования должны соответствовать техническому регламенту.

- Юра, а какую особенность картинга в сравнении с остальными видами автоспорта вы можете выделить?

- Это его доступность. Сегодня почти любой может придти впервые в спортивную школу и начать ездить на карте. В Беларуси не очень много школ картинга, чуть больше у нас частных команд, которые занимаются этим видом спорта. Они как раз-то и могут научить новичка, подобрать ему машину, помочь сделать тюнинг и поставить на соревнования. Все это за его деньги, разумеется…

- А какой возрастной ценз существует на соревнованиях?

- Существуют возрастные категории - группы. А так - гоняют люди и за сорок. Другой вопрос состоит в том, когда приходить в картинг. Если ты пришел уже в зрелом возрасте и научился нормально ездить, тебе все равно будет очень трудно состязаться с тем, кто ездит на карте с 6 лет. Ведь если, например, в боксе спортсмен каждый день качается, бьет грушу и тренируется, а потом выходит на арену и укладывает противника в нокаут, то в картинге соревнования - это и есть тренировка. Чем больше у тебя на счету соревнований, тем тебе проще, тем ты тренированнее.

- Как вы думаете, какими качествами должен обладать человек для того, чтобы успешно заниматься картингом?

- Что касается, личностных характеристик, то картингист должен быть…бесстрашным. Например, бывало такое: человек приводит своего малолетнего сына. Говорит: деньги не проблема, вот, сын заинтересовался машинами, хочу, чтобы он занимался картингом. Мальчишку садят в «миник» (детский карт), заводят машину, а ребенок, как услышит рев мотора, сразу с криком убегает и прячется за отцом - испугался. Все - картингист из него не выйдет. Нервы должны быть железные - там, где большие скорости, без этого нельзя.

Потом это, конечно, здоровье, физическая форма. Это заблуждение, что в автоспорте не нужно особых мышечных усилий - сиди себе и крути баранку. У картингиста должен быть очень сильный плечевой пояс - на большой скорости очень сложно совладать с рулем - ведь в карте нет гидроусилителя, а «резина» на карте специальная - у колес очень плотное сцепление с асфальтом. Некоторым спортсменам на финише помогали разжимать руки - так они вцеплялись в руль.

И мышечный корсет должен быть - от перегрузок у людей просто ломаются ребра. Физическое здоровье очень важно - я испытал это на себе. В Чехии на соревнованиях я на равных боролся с сильнейшими гонщиками Европы, и мне банально не хватило выносливости и физподготовки. Поэтому сейчас занимаюсь с тренером - наращиваю мускулы.

А вообще, все нужные качества для картингиста проявятся, если человек в этом спорте нашел себя. Картинг - это как наркотик. Человек приходит - и сам уйти уже не может…

Источник: interfax.by 

Метки: Беларусь, Интервью, Карт, Картинг, Юрий Кравчук

---

© www.kartingzone.com, 2001-2008. Все права защищены. Автор проекта Илья Угольник. При использовании материалов сайта гиперссылка на www.kartingzone.com обязательна!