22 июля на картодроме «Симбирский» в рамках Первого межрегионального фестиваля технических видов спорта пройдет 4-й этап Чемпионата России по картингу.
Начало соревнований для зрителей в 12:00.
Добавить комментарий Июль 20, 2007
На сайт добавлены: Предварительный календарь АК РАФ 2007, Регламент официальных соревнований России 2007 года по картингу, Адреса Организаторов соревнований АК РАФ.
Добавить комментарий Март 19, 2007
Список адресов Организаторов соревнований, проводимых АК РАФ(.xls, 36Кб).
Март 19, 2007
В Тольятти 4 марта состоялся заключительный этап «Кубка LADA SPORT-2007» по зимнему картингу, который проходит при поддержке ОАО «АВТОВАЗ».
На ледовую трассу вышло более 40 пилотов. В седьмом этапе победу праздновал картингист из Москвы Алексей Карачев, вторым к финишу пришел Павел Кальманович, третий результат был у Артура Вилькса.
По итогам подсчета очков за все семь этапов определился обладатель «Кубка LADA SPORT-2007» по зимнему картингу - Павел Кальманович, сообщается в пресс-релизе. «Серебро» досталось не менее сильному и опытному спортсмену Дмитрию Брагину. Почетное третье место завоевал Кирилл Смирнов.
Источник: ИА LADAONLINE
Добавить комментарий Март 10, 2007
Вчера, 28 января, на ледовой трассе на улице Спортивной в Автозаводском районе Тольятти прошел третий этап соревнований по зимнему картингу Кубок «Lada Sport 2007». В нем приняли участие более 50 спортсменов из Тольятти, Ульяновска, Сызрани, Пензы и Прибрежного.
Продолжил борьбу за призы лидер по итогам первых двух этапов мастер спорта Дмитрий Брагин. Также решил продолжать участие в турнире мастер спорта международного класса Владимир Егоров. Лед под колесами картинга впервые в этом сезоне решил опробовать мастер спорта Виталий Дудин. Отметим, что все эти спортсмены защищали честь Тольятти.
Согласно регламенту соревнований гонщики сначала прошли квалификационный раунд, по итогам которого в финальные заезды сразу попали четыре участника: Владимир Титлов, Павел Кальманович, Дмитрий Брагин и Кирилл Смирнов. Остальным спортсменам за выход в финал предстояло сразиться в серии отборочных заездов. А путевок в следующий этап было только 12.
По традиции финал был проведен по «таблице 16», где соперникам предстояло встретиться «каждому с каждым». Боролись гонщики до последних метров дистанции. В нескольких заездах преимущество победителя измерялось считанными сантиметрами. С первых финальных заездов не удалась гонка именитому Виталию Дудину. Объяснить это можно достаточно просто: гонщик просто не «вкатился», ведь это только первый выезд этой зимой. Да и машина, какой бы маленькой не казалась, все-таки остается гоночной, и к ней нужна привычка. Как бы то ни было, Виталий в следующих этапах примет участие вновь.
До последних заездов претендентов на призовой подиум было несколько. И все же победитель был найден. Им стал триумфатор прошлого этапа Дмитрий Брагин, набравший 23 очка. На вторую ступень поднялся Кирилл Смирнов, который завоевал всего на очко меньше. Отметим, что Кирилл прогрессирует от гонки к гонке. Так, на первом этапе он был девятым, на втором - шестым, и вот теперь стал вторым. Обладатель же третьего места и вовсе был определен в дополнительном заезде, где за «бронзу» поборолись кандидат в мастера спорта Павел Кальманович и перворазрядник Константин Балонкин. С самого старта Константин завладел лидерством, по пятам за ним ожидая ошибки следовал Павел. Но на втором круге сам Кальманович в последнем повороте зацепил снежный бруствер и безнадежно отстал. Финишную черту, не веря такому успеху, Константин Балонкин пересек с торжествующим кличем и вскинутой вверх рукой.
В настоящее время по итогам прошедших трех этапов продолжает лидировать Дмитрий Брагин. В его активе сейчас находится 293 очка. На второй позиции расположился Кирилл Смирнов, набравший 235 зачетных баллов. На третью ступень опустился занявший в этот раз лишь десятое место Владимир Титлов, в активе которого по сумме трех этапов 233 очка.
После гонки руководитель команды «Lada Sport karting team» Дмитрий Кислицин поделилился впечатлениями с корреспондентом ИС «Тольятти-Новости»: «Мы уделили много внимания подготовки трека, в этом нам помогла и сама погода, сделав такой шикарный подарок в виде мороза и снега. И лед выдержал, практически, до конца гонки. Недочеты небольшие есть, но в течение недели мы их обязательно устраним. Также большая неожиданность заключается в том, что на гонку было заявлено 52 участника. Это очень приличное число по сравнению с прошлым годом. Данное обстоятельство указывает на популяризацию зимнего картинга. Радует тот факт, что к нам приезжают гонщики из других городов, таких как Пенза, Ульяновск и Сызрань».
О планах на будущее Дмитрий Кислицин отметил: «На следующем этапе планируется участие тольяттинского гонщика, чемпиона страны в кольцевых гонках Романа Козявина. Есть желание у уральских гонщиков принять участие в наших соревнованиях. Так, Кирилл Ладыгин, участвовавший в первых двух этапах, вновь примет участие в гонках, если график его выступлений не пересечется с датой проведения Кубка Lada Sport. Есть интерес у известного тольяттинского пилота Алексея Иванова. Вполне возможно, что и его мы сможем увидеть на трассе».
Добавим, что в следующие выходные, 3 и 4 февраля, на ледовой трассе пройдут сразу два этапа Кубка «Lada Sport 2007» - четвертый и пятый.
Евгений Коротких, TLTnews.ru
Фото автора
Добавить комментарий Январь 29, 2007
Здесь мы будем размещать календари соревнований, по возможности, всех видов автомобильного спорта в том или ином виде.
Ноябрь 9, 2006
10.09.2006 - Чемпионат, Первенство и Кубок России по картингу, 6-й этап, 08.09.-10.09. 2006 г.
Класс «Микро»
———————
1. Ситников Никита………………..50 оч.
2. Исаакян Матевос……………….40 оч.
3. Сидоров Никита…………………29 оч.
4. Рысков Станислав………………24 оч.
5. Атоев Владимир…………………21 оч.
6. Cенин Артем………………………19 оч.
Класс «Мини»
———————-
1. Довыденко Тимофей……………41 оч.
2. Рыжков Максим…………………..40 оч.
3. Фроленков Эдвард………………38 оч.
4. Оруджев Егор……………………..23 оч.
5. Фроленков Эдгар…………………23 оч.
6. Керопян Даниэл…………………..18 оч.
Класс «Ракет»
———————–
1. Сиродкин Сергей…………………41 оч.
2. Кузминых Арсений……………….40 оч.
3. Квят Даниил………………………..25 оч.
4. Маркелов Артем………………….25 оч.
5. Жиронкин Юрий…………………..24 оч.
6. Зенкин Александр………………..24 оч.
Класс «РМ-Ю»
———————
1. Тетюхин Никита……………………87 оч.
2. Бузников Филипп………………….84 оч.
3. Алешин Павел……………………..80 оч.
4. Разбаш Андрей…………………….79 оч.
5. Юдин Антон………………………….77 оч.
6. Панфилов Леонид…………………77 оч.
Класс «ICA-J»
——————–
1. Мешеряков Вадим………………….45 оч.
2. Ступеньков Владислав……………41 оч.
3. Фридрих Кристиан………………….36 оч.
4. Смирнов Кирилл…………………….26 оч.
5. Стовба Алексей……………………..22 оч.
6. Якунин Андрей……………………….20.оч.
Класс «РМ»
——————
1. Митрохин Михаил……………………89 оч.
2. Кальманович Павел………………..84 оч.
3. Краснов Евгений……………………..83 оч.
4. Александров Михаил……………….79 оч.
5. Борисов Николай…………………….78 оч.
6. Галкин Петр…………………………….75 оч.
Класс «ICC»
——————–
1. Нечаев Владимир……………………..45 оч.
2. Кабаков Павел…………………………..41 оч.
3. Комиссаров Артем…………………….30 оч.
4. Кабаков Тимофей……………………..29 оч.
5. Рыжков Геннадий………………………23 оч.
6. Проскуряков Василий…………………19 оч.
Добавить комментарий Сентябрь 11, 2006
Если еще не слышали рассказы фанатов про автогонки, приготовьтесь к чему-то особенному. Это мир, где ничто не слишком: ни скорость в 300 км в час, ни мотоциклы ростом по колено (их называют моноциклами), на которых гоняют взрослые мужчины, ни безумный риск и безмерное счастье на финише. Особая каста людей, зараженных вирусом высоких скоростей. И ульяновцы подтянутся к их рядам. Это случится 7 октября, когда в Засвияжье откроется первая очередь многопрофильного спортивного комплекса (МСК) - картинговая трасса.
К проекту уже проявили интерес Вячеслав Фетисов и Владислав Третьяк. На днях на строительстве трассы побывал Костя Дзю, гостящий у нас с частным визитом. На открытие приглашен Макс Покровский со своей группой «Ногу свело», однако, как стало известно, солист собирается здесь не только петь, но и попробовать себя в гонке - и он фанат автоспорта.
Дорога, как слоеный пирог
Это правило: скоростную трассу нельзя делать быстро. Если смотреть со стороны Московского шоссе, асфальтоукладчик движется медленно, со скоростью улитки. Под внешним слоем - несколько уровней коммуникаций, грунтов и специальных прослоек. Когда начали осваивать участок, выяснилось, что близко залегают грунтовые воды, рассказывает Владимир Ишрейт, начальник строительного отдела компании, которая строит и будет эксплуатировать трассу. Пришлось положить почти полутораметровую песчаную подушку. Далее идут слои уплотненного грунта, несколько видов щебня и асфальтобетона. Геосинтетический материал «Тайпар290» применили, чтобы спасти трассу от разрушительного воздействия грунтовых вод, другими словами, чтобы вода по асфальту проходила вниз, а вверх не поднималась. Так делают эту дорогу. Так должны делать все дороги, но этого в России не происходит. Говорят, не хватает средств.
За ходом работ, которые ведет тольяттинская организация «АВТ-Дорстрой», тщательно наблюдают участники команды «Максмотор - Ульяновск». Чемпионы «Лада-революшн», обладатели Кубка Победы, они взяли паузу, чтобы участвовать в создании трассы - будущей родины их побед. Они хорошо знают, что если сейчас все не сделать эффективно, через год дорога превратится в терку. А как по ней ехать на карте, где пятой точкой почти касаешься трассы? То-то же!
Дорога, которая будет готова без малого через месяц, - 1340 метров в длину, она пригодна для картинга, мотоциклов, велосипедов. Ее срок годности - десять лет. При соответствующем уходе это время растяжимо. По словам гонщика Дмитрия Санина, трасса получается очень сложная, но тем и интересна. Следующие этапы строительства - трасса для дрегрейсинга (гонки на скорость), школа водительского мастерства и в последнюю очередь - шоссейнокольцевая трасса для серьезных машин. Окончательный срок готовности всего МСК - 2009 год.
Под него отведена площадь в 51 га. Под землей проложена ливневая канализация, водовод - всего четыре километра мощных инженерных сетей, которыми теперь может пользоваться город. Освещать объект будут четыре световых опоры, каких Ульяновск еще не видел. Их высота - 30 метров, наверху - корона из семи светильников, если потребуется их заменить, корона опускается к земле нажатием кнопки на пульте. Для зрителей предусмотрены трибуны. С расширением строительства будет развиваться и инфраструктура МСК.
В возведение только картинговой трассы вложено более 155 миллионов рублей, она будет введена в строй на год раньше намеченного срока. 7 октября там ожидается участие семи классов гонок на картах и соревнования мотоциклистов. Проделанную работу высоко оценил вице-президент Российской автомобильной федерации, председатель Всероссийской ассоциации картинга Василий Скрыль, побывавший на площадке с рабочим визитом.
В гости просятся 30 команд
- В России нет специализированных трасс, наша будет единственной, - рассказывает директор команды «Максмотор - Ульяновск» Игорь Аринахин (на снимке).- Она станет основной тренировочной базой нашей команды, да и не только нашей. Уже сейчас, прознав об открытии дороги в Ульяновске, к нам просятся в гости где-то 30 команд из европейской России, из Зауралья.
- Придется составлять график тренировок?
- Обязательно. Это нормально, трасса должна использоваться на сто процентов.
- Занятие картингом - дорогое удовольствие?
- Все технические виды спорта дорогие. Но количество детей, готовых заниматься картингом, и родителей, поддерживающих их, растет. Есть мировая практика, что при трассах существуют клубы для начинающих.
Там ребенку дают машину напрокат.
Если будут результаты - родители купят собственный карт. Такая же система будет и у нас.
- Это касается только детей?
- Насколько я знаю, в Москве есть много картинговых центров в какихто ангарах, производственных помещениях, там делают трассу порядка 200 метров, вполне взрослые люди гоняют на корпоративных вечеринках.
- Вы участвуете в строительстве трассы или только наблюдаете, насколько корректно оно ведется?
- Мы даем консультации строителям, используя опыт, который приобрели на кольцевых гонках в Москве, Питере, Финляндии, Германии. У нас подобных трасс нет, а за границей их строят даже в маленьких городах, где всего пять-десять тысяч жителей. Туда едут спортсмены, туристы, развивается бизнес. Потом гонки - это всегда праздник, это встречи людей, общение с маститыми спортсменами, со «звездами», попробовавшими когда-то скорость. На соревнованиях мы встречались с Дмитрием Певцовым, Александром Немовым.
Пока мы разговаривали с Игорем Аринахиным, на мобильник Марины Уральцевой, координатора МСК, приходили SMSки с заявками на участие в гонках 7 октября. Одна из них была от чемпиона последнего этапа по картингу в Германии. «Гонки состоятся при любой погоде», - говорит Марина для скептиков. Если они еще остались.
Александра АЛЕКСЕЕВА,
Симбирский курьер
Добавить комментарий Сентябрь 10, 2006
|
© www.kartingzone.com, 2001-2008. Все права защищены. Автор проекта Илья Угольник. При использовании материалов сайта гиперссылка на www.kartingzone.com обязательна! |
|
|