Зимний кросс на Шведской Горке.

6 января в Гомеле(Шведская Горка) пройдет второй этап Чемпионата Беларусии по «Зимнему автокроссу».

Участвующие классы автомобилей:
«Д1» - автомобили с объемом двигателя до 1,6 л
«Д2» - полноприводные автомобили свыше 3,5 л
«Национальный» - автомобили с объемом двигателя до 2,0 л и приводом на одну ось

В Чемпионате примет участие Анатолий Шимаковский-младший, он поедет в классе «Национальный».

Открытие соревнований в воскресенье 6 января в 11:00.

Добавить комментарий Февраль 3, 2005

Кубок Гомеля увезли минчане.

В минувшие выходные в Гомеле прошла последняя гонка авто спортивного сезона Беларуси этого года «Кубок Гомеля 2004» по автомобильному кроссу. В соревнованиях на «Шведской горке» приняло участие 4 белорусских команды и один представитель российской школы кросса Олег Захаренков из Смоленска.

В первый день соревнований прошли официальные тренировки и квалификационные заезды, по результатам которых спортсмены выстраивались на стартовой решетке воскресных финалов. Наиболее плотные результаты оказались в классе Д2: контрольные заезды с результатом 46.65 выиграл Вячеслав Вабищевич, а вот за ним разместилось шесть спортсменов, «сидевших» в 0.4 секунды(!). Но, поразило больше не это, а время Анатолия Шимаковского, выступавшего в классе «Национальный» на Mitsubishi Colt, автомобиль был «обут» в спортивную шипованную резину, что позволяло уверенно держаться в поворотах, максимально ускоряться на прямых участках и выигрывать практически пять секунд на круге от ближайшего преследователя.
Выпавший в воскресенье снег и плюсовая температура сделали из жесткой песчаной трассы настоящее грязевое месиво. Гонщики в срочном порядке строили новую тактику борьбы, а механики меняли колеса на автомобилях. На какие? Вот тут стоял вопрос.
Первый заезд в Дивизионе 1 показал, что правильное решение с выбором покрышек приняли два гонщика – пришедший первым Алексей Кобяк и гомельчанин Сергей Кобылянский (2 место), на их ВАЗ 21083 спереди стояли так называемые «соски», а сзади «рельсы».
Однако, заезд в «Национальном» доказал, что наиболее лучшая резина для данной трассы была вовсе не «соски», не «рельсы» и уж тем более не «КХ», а шипы, но не стандартные, а 4мм как у Анатолия Шимаковского. Словно приклеенный к трассе, Толя ехал по той траектории, которую задавал своему Mitsubishi. Преимущество оказалось настолько подавляющим, что к финишу заезда Шимаковский «вез» всем участникам более одного круга, а некоторым и все два.
Класс Д2 можно по праву переименовывать в «свободный». С технической стороны к участию в нем допускаются автомобили с рабочим объемом двигателя до 3500 см. куб. и приводом на две оси, с практической в Д2 едут все желающие. Единственной полноприводной машиной оказался VW Golf 2 Вадима Кишкурно, который в итоге и выиграл соревнование:
- Вчера, во время квалификации вы смотрелись несколько бледновато, а сегодня легко победили в двух заездах. С чем это связано?
- Вчера и трасса была другой, немного не подходила под особенности моей машины. Да и сам ехал не лучшим образом – привыкал к трассе и автомобилю. Сегодня трасса изменилась, стало больше грязи, и полный привод давал мне определенное преимущество над остальными.
- Понравилась ли гонка?
- Нормально, трасса ровная, интересная, достаточно широкая. В данных условиях это позволяет сохранить целым автомобиль.
- На каком уровне прошла организация и проведение?
- С утра несколько приторможено, но сам процесс выезда участников на заезд, подготовки трассы уже отлажен и нареканий не вызывает. По большому счету в Гомеле лучшая организация кросса в Республике, а трасса на голову выше той же витебской или борисовской. Нам здесь очень нравится. Сколько гомельчане будут проводить соревнований, столько и приезжать будем.
Вторая серия финальных заездов в Д1 и «Национальном» лидеров не изменила, Алексей Кобяк и Анатолий Шимаковский продолжали «штамповать» быстрые круги, а вот за их спинами началась настоящая борьба за места на подиуме. Анатолий Шимаковский:
Гонка очень понравилась. Трасса интересная, даже скажу больше – лучшая в Беларуси, прежде всего своей конфигурацией и покрытием. Понравилось то, что и гонщики собрались очень хорошие, случайных не было. Пускай и в классах было не больше десяти машин, но борьба за призы была достаточно острой и интересной для зрителей.
- А вот если бы не твои шипы, как считаешь, сумел бы выиграть?
- Трудно сказать. Шипы, конечно, дают большое преимущество, спора нет, но за первое место я бы боролся.
- Как тебе организация соревнований?
- Отлично. Я считаю, все прошло очень компактно без задержек, без судейских ошибок. Поездкой на соревнования доволен.
Великолепный уровень проведения соревнований и достойная трасса была оценена не только спортсменами, но и Белорусской автомобильной федерацией, запланировавшей на будущий год два зимних и два летних этапа чемпионата Беларуси по кроссу. Что ж гомельчане, так держать!

Борис Самкович

Добавить комментарий Декабрь 21, 2004

Автогонщика Шимаковского призвали в армию.

1 августа известный белорусский автогонщик, «мастер спорта», многократный победитель и призер многих республиканских и международных состязаний по различным видам автомобильного спорта Анатолий Шимаковский-младший принял военную присягу.

Благо на трассах болельщики смогут увидеть его уже после 9 сентября, так как Анатолий служит в резерве. Это первый подобный эксперимент в Беларуси, когда служба длиться 6 месяцев в течение 2 лет (три раза по 2 месяца).
В войсковой части № 06752, где размещается 50 смешанная авиабаза, Толя получит специальность маскировщика. Как рассказал он сам, его задачей будет маскировка различных стратегических объектов и военной техники от воздушных налетов противника. Специальность не сложная и не требующая длительного срока обучения, поэтому и осваивается резервистами – молодыми людьми, получившими высшее образование, каковым является и Шимаковский – выпускник 2004 года Белорусского национального технического университета.
Уже по окончанию своего первого этапа военной службы Толя займется подготовкой к Чемпионату Беларуси по авторалли. В этом году молодой гонщик будет выступать на новом для себя автомобиле - 2-х литровом Рено Меган Купе, что непременно должно сказаться на его результатах в лучшую сторону.

Борис Самкович

Добавить комментарий Август 2, 2004

«Кубок Гомеля» по зимним кольцевым автомобильным гонкам.

27 декабря в г.Гомеле состоялся «Кубок Гомеля» по зимним кольцевым автомобильным гонкам.

Результаты расположились следующим образом:

1 место - Вечеслав Вабищевич(WRC auto, г.Минск),
2 место - Михаил Мельниченко(Optimal kg, г.Гомель),
3 место - Анатолий Шимаковский(НАСК, г.Минск).

Из самых интересных моментов хочется отметить то, что Вечеслав Вабищевич красиво одержал победу, финишировав с пробитым колесом. Та же беда постигла и Анатолия Шимаковского, но он всё же сохранил своё третье место. Также хочется отметить Алексея Кобяка, который весь финальный заезд составлял конкуренцию Вечеславу, но увы его «лошадка» отказалась доехать до финиша буквально за два поворота до конца заезда. Много радости зрителям и мало радости себе доставили Павел Пенкрат, Андрей Цыганков и Сергей Кобылянский, чьи автомобили оказались на ушах. Все пилоты и тренера дали наивысшую оценку трассе и системе проведения соревнований. Очень радует и то, что автоспорт в Гомеле, да и в республике в целом постепенно возрождается. Что касается соревнований, то они прошли очень неплохо для первого раза и хочется надеяться, что они будут чаще проходить в Гомеле.

Прислал: kobila

Добавить комментарий Декабрь 28, 2003

«Кубок вызова» нашел своего обладателя!

В воскресенье на площадке «Боровая» прошло очередное мероприятие, проводимое газетой «Автодайджест» под названием «Кубок вызова».

Участниками данного мероприятия были белорусские авто-клубы: «BMW», «Honda», «Ford», «ClosedRacing», «Автодайджест» и «Kartingzone». Каждаы клуб мог заявить от 3 до 5 участников, где результаты трех лучших шли в зачет. Клуб «Автодайджест» был самым многочисленным и поэтому заявил две команды: первая и вторая соответственно. За наш клуб боролись четыре человека: Анатолий Шимаковский, Антон Ржечицкий, Владимир Степанов и Юрий Зелинский. Всего было заявлено 30 участников, которые должны были проехать два этапа соревнований. Первый этап - два круга по специально выложенной трассе на время, второй - змейка для двух участников одновременно на время.
На первом этапе лучшим оказался Анатолий Шимаковский, который показал время 1.45.90. На втором этапе также был лучшим Анатолий Шимаковский! Но, к сожалению, этого было не достаточно для того, чтобы выйти команде на первое место, ведь зачет шел по трем лучшим результатам членов команды. Толян сделал все что мог!

В результате, места определились следующим образом:

1. «Автодайджест-1»
2. «Автодайджест-2»
3. «Kartingzone»

4. «Honda»
5. «ClosedRacing»
6. «Ford»
7. «BMW»

Хочется отметить и то, что за команду «ClosedRacing» гонялся Андрей Батечко на своем полноприводном субару, что было удивительно для нас.
Ну, а клуб «Kartingzone» наконец показал, что значит картинговая мощь! Между этапами выехал на трассу Дмитрий Цвирко на своем карте класса «Формула-С» и показал, на что он способен! В помощь организаторам клуб «Kartingzone» устроил заезд - автомобиль против карта на 200 метров. И даже на плохом покрытие(неровный асфальт, мокрый песок и местами снег) карт был впереди!

Картинг сила! Kartingzone forever!

Добавить комментарий Декабрь 22, 2003

«Кубок вызова» среди автоклубов.

21 декабря на площадке «Боровая» пройдет очередное соревнование под названием «Кубок вызова» среди автоклубов, проводимое газетой «Автодайджест». Клуб kartingzone.com собирается принять участие в данном мероприятии.

Соревнования носят неофициальный характер и будут довольно просты – это проезд трассы определенной конфигурации в обоих направлениях на время.
От каждого заявившегося клуба будут участвовать не более 5 участников, а в зачет пойдут результаты только трех лучших представителей клуба.
За клуб kartingzone.com поедут: Анатолий Шимаковский-младший, Владимир Степанов, Антон Ржечицкий и Юрий Зелинский. Место пятого участника пока свободно! Если у Вас есть желание выступить за наш клуб звоните: +375(29)6711592(Илья).

Добавить комментарий Декабрь 16, 2003

“Гонка преследования”. Второй этап.

14 июня в субботу состоялся второй этап “Гонки преследования” в рамках closedracing.com где Клуб kartingzone.com принял непосредственное участие в организации.

Первое место в абсолютном зачете занял наш картингист Анатолий Шимаковский-младший. Второе место в группе А занял Дмитрий Цвирко. Подробности и фотографии на сайте closedracing.com

Добавить комментарий Июнь 17, 2003

СlosedRacing: по стопам “Автодайджест-клуба”.

Как в свое время газета “Автодайджест” начала проводить любительские соревнования для “частников” на их собственных машинах, так 3 мая организаторы “стрит-рейсинга” в Минске, а ныне клуб СlosedRacing, провел свой первый чемпионат по скоростному маневрированию.

Всего же 3 мая на картодроме <Боровая> собрались 22 гонщика из разных клубов города Минска. Зачет и условия проведения соревнований были весьма простыми - полуфинал, где от участников требовалось с максимальной скоростью пройти круг по картинговому кольцу. Десятка быстрейших проходила в финал, где гонщики ехали уже в обратную сторону.
Немного об участниках. Победить в той гонке неподготовленному или случайному <водиле> не представлялось никакой возможности. Ведь в гонке приняли участие звезды любительского автоспорта - абсолютный победитель авторалли <Беларусь 2003> в любительской категории Игорь Колупаев, многократный призер любительских гонок Дмитрий Богданов, маститый Антон Ржечицкий, абсолютный победитель клуба HONDA Андрей Концерта. Но главным претендентом на победу (как обычно и в любых белорусских автогонках) был мастер спорта, один из сильнейших гонщиков Беларуси Анатолий Шимаковский-младший.
Шарма гонке придавало и то, что в судейских протоколах не значились имена и фамилии гонщиков: все было намного проще - просто уличные прозвища. Но не подумайте, что это признак плохой организации, напротив, все было очень современно. В руках у судей компьютеры, электронная засечка времени, объявление результата после каждого пройденного круга.
Итак, полуфинал прошел в интересной борьбе, где уже в самом начале ориентир времени поставил Игорь Колупаев по прозвищу Leff. Лишь только через десять заездов его результат удалось побить Дмитрию Богданову. Но его рекорд продержался лишь два заезда - жирную точку с временем 1.02.84 ставит Анатолий Шимаковский. Для сравнения хочется отметить, что рекорд этой трассы равен 44 секундам, его в 2001 году на картинге здесь поставил екатеринбуржец Кирилл Ладыгин.
Финал проходил еще более интересно. Ведь гонщики ехали в обратную сторону трека, что до этого никто никогда не делал. Финальная десятка стартовала в обратном порядке, то есть гонщик, показавший десятое время, в полуфинале выходил на главную гонку дня первым, а первый - последним. И получалось так, что каждый участник увеличивал время предыдущего. В итоге победитель определился лишь в последнем заезде - это Анатолий Шимаковский (Mitsubishi Eclipse). Второе место занял Дмитрий Богданов (Honda Civic. <Автодайджест-клуб>), третье - Валентин Фроловский (BMW 325). Также хочется отметить удачное выступление других членов <Автодайджест-клуба> - у Игоря Колупаева 4-е место, пятый результат показал Антон Ржечицкий.
В середине лета БАФ планирует провести так называемую <Гонку вызова>, где будут соперничать не гонщики, а клубы. А их у нас около 10. Так что соревнования обещают быть зрелищными. В конце хочется сказать огромное спасибо организаторам соревнований - клубам СlosedRacing и kartingzone.com.

Борис Самкович

Добавить комментарий Май 16, 2003

«Ба, знакомые все лица!»

«Что за дурацкое название» - спросите Вы меня. Да все очень просто, ведь автоспорт это большая и тесная семья.

В этом я в очередной раз убедился 19-20 апреля на открытии летнего сезона белорусских картингистов. Возле маленьких картов класса «Малыш» кружатся Вячеслав Панфилов и Валерий Лукашик - их сыновья участвуют в соревнованиях. Внимательно следят за своими спортсменами Николай Рудько и Владимир Братухин, помогает своим товарищам Сергей Лапицкий. В классе «Сеньор» выступают Владимир Сидорович, Иван Русских, Андрей Рудницкий. Не пропустили это событие и Александр Угольник, Геннадий Драпкин, Анатолий Шимаковский, Вячеслав Русских и другие видные люди белорусского автоспорта.
Всего же в соревнованиях приняло участие около 80 спортсменов в 7 классах и 11 команд. Так что с уверенностью можно сказать, что картинг оставался и остается самым массовым, популярным и доступным видом автомобильного спорта в Республике.
А сейчас я постараюсь рассказать вам наиболее интересные моменты гонки. В классе «Юниор» после квалификации лидирующую позицию занял Евгений Михеенок из Минского Дворца Детей и Молодежи. Это оказалось немного неожиданно, так как традиционно в этой зачетной группе лидируют гонщики из Гомеля и Могилева. Женя выигрывает старт первого заезда и вчистую занимает первое место. Тут-то «чаша весов и переполнилась», - как так, гонщик, который впервые выехал в этом классе сразу занимает первое место и объезжает прошлогоднего победителя Первенства РБ Владимира Коржова из Могилева. Могилевчане сразу бегут к судейскому домику и начинают доказывать, что у Михеенка был фальстарт. Это бред, во-первых, у них не было письменного протеста, во-вторых, все это без доказуемо
(на пленке виден старт, но не видно светофора). Со стороны все это лицемерие смотрелось не очень красиво. В итоге главный комиссар гонки Виктор Цвирко решил сделать перезаезд, что тоже немного странновато. Во втором заезде Михеенок уехал со старта уже вторым, но несколько мгновений и он вновь лидирует. Однако за несколько кругов до финиша на его машине обрезает первичный вал коробки передач, и Женя сходит с дистанции.
Не повезло в гонке и Виктору Рудько (Ракет). Выиграв первый заезд, он так же лидировал и во втором, но во время обгона кругового, того неожиданно развернуло и Виктору уже ничего не оставалось, как врезаться в него. Этой заминкой воспользовался Алексей Вишневский и тем самым выиграл гонку.
Еще хочется выделить спортсмена из гродненской команды АВС-карт Алексея Южакова, который с большим отрывом выиграл гонку в классе «Сеньор». Леша является одним из сильнейших гонщиков, как в Беларуси, так и в России. И уже в этом году будет пытаться пробиться в финальную часть юношеского Чемпионата Европы. Если это ему удастся, то он получит место основного пилота в итальянской команде Maranello.

На этом первая гонка сезона завершена. Очень приятно, что большинство спортсменов отнеслись к этим соревнованиям добросовестно, ведь сходы по техническим причинам встречались очень редко. Следующие соревнования пройдут уже 3-4 мая на минском картодроме «Виктория» (Макаенка, 12).

Борис Самкович

Добавить комментарий Апрель 21, 2003

Автокросс на приз НАСК.

В воскресенье 16 февраля 2003 года состоялись соревнования по автокроссу на призы НАСК и администрации Октябрьского района Минска.

Впервые такие соревнования проводились в парке Курасовщины на трассе длиной 470 метров. Праздник получился наславу, в лучших традициях советского автоспорта: с музыкой, шашлыками, гуляньями и песнями в исполнении Александра Солодуха и в присутствии администрации района и вице-президента НОК Беларуси господина Ананьева. Стартовало 20 спортсменов, причем впервые в кроссе проводились 20 заездов по 4 машины по хорошо известной нам таблице SGG (произведению “хоббита” Сидоревича!). Судейство - в исполнении “Интеркарт” - без нареканий. Оказывается Анатолий Шимаковский-старший - замечательный спортивный комментатор! Эвакуация - в исполнении клуба “Внедорожник”. Зрителей - 3-4 тысячи. В каждом заезде борьба все 4 круга, хорошая скорость и интрига до последнего поворота. Красивая “крыша” в последнем заезде. И на закуску - равное количество набранных очков и перезаезды за 3 и 1 место!!!

В итоге:
4 место - президент клуба НАСК и Организатор соревнований Сергей Прокопович,
3 место - Александр Куделко, РУСЦ БелОСТО,
2 место - Николай Рудько, РЦТТУ,
1 место - Александр Кадатенко.

Команды:

1 - РЦТТУ
2 - РУСЦ БелОСТО
3 - НАСК