Вчера после 1-го этапа Чемпионата и Первенства РБ по картингу на незапланированных неофициальных соревнованиях по скоростному маневрированию на картодроме «Виктория» были сбиты 13-летний картингист Андрей Муравский и его мать.
Тренер Владимир Братухин в одном из поворотов не справился с управлением своего микроавтобуса Фольксвагена-Транспортера и наехал левым передним колесом на спину мальчика. Мама отделалась синяками и ссадинами, а Андрей сейчас в реанимации с травмой легкого, черепномозговой травмой и переломом ключицы.
Как такое могло произойти представить пока очень сложно, но тем не менее… Мы лишь будем надеятся на то, что врачи сделают все возможное и невозможное и Андрей скоро поправится.
Июнь 25, 2007
5 марта клуб любителей картинга kartingzone.com при поддержке проката картов «Картинг-Центр на Макаенка», гоночной команды МКР-Центр и Белорусской Федерации Картинга, провел гонку памяти Юрия Потапенко. Воспитанник Минского Дворца Детей и Молодежи Юра Потапенко погиб в карте на неофициальных тренировках во время подготовки к соревнованиям по зимнему картингу. Он потерял управление и въехал в дерево на огромной скорости. Юре было всего 20 лет…
Гонка прошла на минском СТК «Виктория» и собрала представителей из пяти команд. На этот раз картингисты боролись в двух классах – «Е-Юниор» и «Е». В юниоре на высокие места традиционно претендуют несколько спортсменов. В этот раз на старт не смог выйти Алексей Вишневский из РЦТТУ, а у его одноклубника Виктора Рудько были постоянные проблемы с техникой и, в борьбу за награды он так и не вступил. Реально претендовать на победу могли два пилота – это Юрий Кравчук (МКР-Центр) и Андрей Муравский (РЦТТУ). Ребята выиграли все свои заезды, но при личной встрече сильнейшим оказался все-таки Кравчук. Третьим в этом классе был представитель СДЮСТШ Возняк Алексей.
Во взрослом «Е» на этот раз гонка оказалась достаточно тяжелой. Выпавший накануне снег, юноши сгребли в своих заездах к снежному брустверу, оставив голый лед в поворотах. В итоге не получилось ехать ни по бурту, ни по маленькому радиусу. Необходимо было изобретать какую-то новую тактику, доселе никому неизвестную. Гонщик должен был «понять» трассу, адаптироваться под нее, ведь в этом году таких гонок еще не было. И вот, сенсация, первое место занял 16-ти летний представитель Минского Государственного Дворца Детей и Молодежи Валентин Голоколенко, который проводил свою лишь четвертую зимнюю гонку в карьере. Второе место занял старший брат Юрия Потапенко Сергей, переигравший в перезаезде представителя Могилева Бойченко Дениса.
Борис Самкович
Март 7, 2005
Гонки по зимнему картингу, традиционно проходящие в Минске, практически всегда являлись прерогативой столичных пилотов. Существует и условное разделение на зимних и летних гонщиков. Например, в самом мощном взрослом классе соревнований «Е» (объем двигателя 250 куб.см., мощность 40 л.с. на 150 кг веса вместе с водителем) лишь не большой процент картингистов выступающих и на асфальте и не снегу. В юношеских классах «Е-Юниор» и «Е-Популярный» балом правят спортсмены «универсалы», хотя на этот раз в распределение призов вмешался Андрей Муравский, который летом практически не выступает.
![[Image]](http://www.kartingzone.com/modules/coppermine/albums/winter/cupbfk2005_2/cupbfk2005_2_0050.jpg)
Второй этап зимнего Кубка, прошедший 12 февраля на стадионе «Виктория», стал по настоящему массовым – гонки во всех трех классах проходили по таблице для 16 гонщиков, да еще и с запасными. Порадовало еще и то, что в спор за титул обладания Кубка с минскими мастерами вступили и ребята из Жлобина и Могилева.
![[Image]](http://www.kartingzone.com/modules/coppermine/albums/winter/cupbfk2005_2/cupbfk2005_2_0113.jpg)
В классе «Е-Популярный» на этот раз победил представитель команды «МКР-Центр» Юрий Кравчук, переигравший своих соперников во всех своих пяти заездах. Интересным остается тот факт, что Кравчук принял участие и в классе «Е-Юниор», но не смог пройти квалификацию(!), совершив ошибку, вылетев во время контрольных заездов и тем самым перечеркнув себе шансы на участие в финале и, скорее всего, еще как минимум место на подиуме.
В «Е-Юниор» уверенную победу одержал Андрей Муравейко, выступающий за команду ОАО «Мотовело», но как и Кравчук, Андрей не смог пройти квалификацию во взрослом «Е» - ошибка во время контрольных заездов.
Наиболее интересная и захватывающая борьба, как и ожидалась, развернулась в классе «Е», где первые три места «забрали» спортсмены Минского Государственного Дворца Детей и Молодежи», выигравшие на троих 11 заездов из 20.
Так же хочется отметить и поблагодарить администрацию «Картинг-Центра на Макаёнка», которая предоставила свою технику трем начинающим спортсменам: Александру Кручинскому, Егору Низикову и Константину Поленичкину, тем самым, делая хороший вклад в развитие картинга в нашей стране.
Сроки проведения заключительного третьего этапа Кубка пока еще не определены, следите за новостями.
Призеры второго этапа Кубка Федерации РБ по зимнему картингу 2005:
Класс «Е-Популярный»:
1. Кравчук Юрий, МКР-Центр
2. Вишневский Алексей, РЦТТУ
3. Микулич Серей, РЦТТУ
Класс «Е-Юниор»:
1. Муравейко Андрей, ОАО «Мотовело»
2. Вишневский Алексей, РЦТТУ
3. Рудько Виктор, РЦТТУ
Класс «Е»:
1. Степанов Владимир, МГДДиМ
2. Потапеко Сергей, МГДДиМ
3. Самкович Борис, МГДДиМ
Февраль 14, 2005
Затянувшаяся до середины зимы осень не на шутку взволновала Белорусскую Федерацию Картинга, да и самих спортсменов. В 1997 году уже был претендент, когда из-за погоды соревнования по зимнему картингу переносились со дня на день, но так и не прошли. На этот раз картина складывалась аналогичная, по календарю БФК в минувшие выходные должен был пройти заключительный третий этап Кубка Федерации Республики Беларусь 2005, но он был первым.
С этого года к двум действующим классам «Е-Популярный» (стандартные двигатели ММВЗ, юноши) и «Е» (любые двигателя с объемом до 250 см?, взрослые) добавился еще один класс – «Е-Юниор» (любые двигатели до 125 см?, с КПП и без), в котором на первую гонку собралось 9 участников, что говорит о его перспективности в будущем.
«Е-Популярный»:
На этот раз гонщиков в классе поубавилось и на старт вышло только 13 участников в отличии от 20 в прошлом году. Связано это, прежде всего, с техническими требованиями, которые стали более жесткими и запрещают использование в этой зачетной группе четырехтактных двигателей и моторов производства других стран. Но, от этого гонка получилась не менее зрелищной. На победу реально претендовало несколько человек, достаточно плотным был и «второй» пелетон.
За победу жестко боролась тройка гонщиков известная нам по выступлениям летом в классе «Кадет» - Алексей Вишневский, Юрий Кравчук и Виктор Рудько. Непримиримые соперники на сегодняшний день одни из лучших молодых картингистов Беларуси, накал и упорство с которым ребята проводят свои заезды всегда остается в памяти даже самого равнодушного болельщика. Не огорчили зрителей они и в этот раз. По результатам жеребьевки оказалось так, что в своих совместных заездах (зимние соревнования проходят по круговой системе с использованием таблицы, обеспечивающей обоюдные встречи всех участников) они встретились не по одному, а все вместе. То есть, расстановку мест на подиуме решал фактически один заезд, победителем которого стал Вишневский.
«Е-Юниор»:
Гонка в этом классе практически стала копией предыдущей зачетной группы. Технические требования позволили Вишневскому и Кравчуку выступить на своих машинах здесь, а вот у Рудько был заготовлен козырь – карт с куда более быстрым двигателем, чем у соперников. Подпортить нервы «троице» так же «вызвались» Андрей Муравейко и Андрей Муравский, в распоряжении которых были «тяговитые» четырехтактники. Глядя на тренировочные заезды определенно быстрейшего назвать было тяжело, но то что Рудько смотрелся предпочтительней было очевидно. Будь на трассе тотализатор, я бы поставил именно на него. И проиграл бы, так как будучи лидером, Виктор сошел в заезде из-за поломки муфты двигателя, потеряв в итоге драгоценные очки и шансы на победу.
«Е»:
На этот раз во взрослом и самом мощном классе турнира собралось 16 человек, большая половина из которых «мастера спорта» и «кандидаты». Гонка получилась достаточно упорной и непредсказуемой, о чем говорит такой факт, что максимального количества очков ни один спортсмен так и не набрал. Однозначным победителем с 12 очками стал Павел Пенкрат из команды РЦТТУ. А вот со вторым и третьим местами встал вопрос, едва не превратившийся в проблему – одинаковое количество очков (11) набрали 5(!) участников. При равенстве очков у спортсменов, претендующих на призовое место, проводится перезаезд. Но как, когда стартовое поле вмещает лишь 4 машины? Конечно, можно было бы устроить серию предварительных заездов и финалов, чтобы отсеять лишнего участника, тогда в этом случае это может затянуться на неопределенное время. Предварительно посовещавшись со всеми спортсменами главный судья соревнований Владимир Братухин решил проводить перезаезд со всеми пятью участниками, причем, что «лишний» - определившийся жребием, стартовал со второго ряда. Заезд получился достаточно интересным, со множеством обгонов, столкновений и вылетов за пределы трассы – уступать не хотел никто. Правда, как водится, выигрывает не тот, кто быстро едет, а тот, кто первым приезжает к финишу.
На этом первый этап Кубка федерации Республики Беларусь 2005 по зимнему картингу завершен. Следующая гонка пройдет уже в эту субботу на картодроме «Виктория» (Макаенка, 12). Встречаемся в 11.00.
Результаты первого этапа Кубка Федерации РБ по зимнему картингу 2005:
Класс «Е-Юниор»:
1. Вишневский Алексей, РЦТТУ
2. Муравский Андрей, РЦТТУ
3. Кравчук Юрий, МКР-центр
Класс «Е-Популярный»:
1. Вишневский Алексей, РЦТТУ
2. Кравчук Юрий, МКР-центр
3. Рудько Виктор, РЦТТУ
Класс «Е»:
1. Пенкрат Павел, РЦТТУ
2. Самкович Борис, МГДДиМ
3. Асташонок Александр, РЦТТУ
Автор Борис Самкович
Февраль 7, 2005
Вот, наконец, мы и дождались первой зимней гонки по картингу. Бесснежный декабрь многих застал врасплох. Казалось, что может повториться картина 1997 года, когда из-за теплой зимы не прошли ни одни соревнования.
Обильные снегопады в первых числах января все расставили на свои места и в минувшее воскресенье прошел первый этап Кубка Федерации по зимнему картингу.
На ледовую дорожку столичного стадиона «Виктория» вышло 29 спортсменов – 16 в классе «Е-Юниор» и 13 во взрослом «Е». Как и автомобильные трековые гонки соревнования по зимнему картингу проходят «по таблице» для 9, 13 или 16 гонщиков. В зависимости от таблицы каждый спортсмен проезжает 4 или 5 заездов, в которых участвует 3 или 4 гонщика, и по одному разу встречается с каждым участником.
Итак, как же проходила сама гонка? После оофициального медицинского и технического осмотра началась жеребьевка стартовых номеров. Опытные спортсмены знают, что от удачно выбранного стартового номера зависит очень многое, но, в данном случае номера не выбирались, а вытягивались бумажки с цифрами – вытянул 5 – едешь под пятым номером и т.д. Если юношам было все равно, то некоторым взрослым такая система не понравилась.
И вот первый старт в классе «Е-Юниор». Еще не раскатанная до льда трасса позволяет ехать практически по любой траектории, можно обгонять и внутри и снаружи, опираясь на снежный бурт. Но, ближе к 10 заезду такие фокусы уже не проходят, хотя неопытные юноши этого не понимают и пытаются ехать «по бурту» или середине, тем самым, теряя ход и позиции.
После 20 заездов юношей на трассе остался один лед и тактика у всех «мужиков» была одна – «в малый». Но на эту траекторию необходимо попасть, а попасть на нее можно лишь стартуя с первой дорожки. Вот тут-то и сказалась жеребьевка номеров. Например, взять такую ситуацию, когда ты на первой дорожке, а рядом с тобой 3 сильных гонщика у которых под колесами лед. А если рядом с тобой 3 слабых, которых ты объедешь в любом случае, так на кой тебе первая дорожка. И таких нюансов очень много.
Впрочем, слабых в тот день не было. В том же «Е» ехали такие ребята, что откатиться с первого на четвертое место можно было за один поворот до финиша. Судите сами из 13 человек 10 имеют разряд не ниже КМС. Более того, не у кого не получилось набрать максимальное количество очков – все ехали с потерями.
Это говорит о том, что лидер сезона 2004 еще не определился. И тем интересней будут последующие два этапа зимнего Кубка.
На пьедестале места распределились следующим образом:
Класс «Е-юниор»:
1. Алексей Вишневский(РЦТТУ, г. Минск)
2. Андрей Муравский(РЦТТУ, г. Минск)
3. Андрей Муравейко(РЦТТУ, г. Минск)
Класс «Е»:
1. Константин Прыгун(РЦТТУ, г.Минск)
2. Павел Ковалевский(г.Минск)
3. Сергей Потапенко(МДДиМ, г.Минск)
Борис Самкович
Январь 13, 2004
