На третьей ступени пъедестала закончил гонку «На приз открытия сезона» белорусский пилот Юрий Кравчук. Соревнования проходили на картодроме «МАЯК» в г. Икша, Россия.
Отсутствие новой резины на сухую погоду не позволило Юре занять на квалификации выгодную позицию на стартовой решетке, но он сделал все что было в его силах на «прошлогодних ошметках» - 4-е контрольное.
Однако, старт первого заезда сопровождался дождем… За неделю тренировок, механики Юры так и не смогли настроить новый Birel для мокрой трассы, поэтому каждый поворот для молодого пилота был настоящим испытанием, но при всем при этом Юра лидировал на протяжении почти всего заезда(18 кругов), после чего уступил первое место опытному пилоту из России Владимиру Нечаеву.
Второй заезд оказался еще сложнее предыдущего. В первом повороте после старта Никита Густешов «заправляет» Юрия Кравчука в гравий… Юре удаеться завестись и он продолжает гонку, но уже последним. За 20 кругов белорусский пилот с последнего места добирается до лидурующей тройки. Финиш.
Третье место это неплохой результат, но Юрий Кравчук не доволен гонкой, особенно машиной.
Апрель 21, 2008
Белорусский пилот Юрий Кравчук выйграл прошедшую в Росии 30 марта «Сочинскую весну 2008», в которой приняло участие более 100 спортсменов в разных классах. Не смотря на поврежденное плечо, которое не давало о себе забыть на протяжении всей гонки, Юра сумел оторваться от второго на целую прямую и стать первым из 16 участников в классе KZ2. Наш пилот выступал на шасси Birel 2008 года с двигателем TM от JOKA RACING TEAM. Подготовкой Юры занимались два опытных картингиста тренер Дмитрий Костюшко и механик Сергей Потапенко.
Эта победа хороший старт перед Чемпионатом Чехии и Чемпионатом Европы, в которых Юрий Кравчук собирается принять участие в этом году. Пожелаем удачи!
Апрель 4, 2008
Проезжая сегодня по проспекту Независимости около кинотеатра «Октябрь» был просто шокирован, увидев красиво оформленную вывеску «Kart-Racing» на одном из зданий. Я просто не поверил увиденному! Естественно, мое любопытство «перло» через край, я съехал с проспекта на следующем перекрестке и остановился на ближайшей парковке, рядом со зданием Академии Наук. Под землей я перешел на обратную сторону проспекта и направился прямо ко входу, над которым висела вывеска. Я вошел внутрь и… о, боже!!! Сбылась мечта идиота! Настоящий картинговый магазин!
Само помещение небольшое, но в нем легко поместились шасси(Birel!), шины(Bridgestone, VEGA, MAXXIS и еще несколько неизвестных мне производителей!), запчасти к двигателям и шасси, экипировка(шлемы, комбезы, …), инструмент и т.д. И кто Вы думаете стоял у кассы? Симпатичная девушка «все при ней» в гоночном комбенизоне!
Потом я конечно проснулся, но настроение все равно было отличное! С первым апреля, друзья!
Апрель 1, 2008
13-14 октября прошел 11-й Monaco Kart Cup, в котором уже третий год подряд организуется 4-Stroke Contest.
В этом году к сожалению не было заводской поддержки и поэтому Biland никто не представлял. Однако лидеры Гранд Финала 2006 в Дубаи: Claudio Mack, Thomas Barrow и т.д. приняли участие в традиционной гонке четырехтактников на двигателях Vampir. В 2008 году 12 Monaco Kart Cup пройдет 17/18/19 октября и компания Swissauto рассматривает возможность участия в этой гонке на новых двигателях SA250. Так что у нас будет возможность побывать на этом «празднике» четырехтактников и окунуться в неповторимый гоночный мир Монако.
Наш старый друг, поклонник 4-Stroke, журналист и коментатор - Кен Уолкер (Ken Walker) побывал на гонке и любезно предоставил репортаж, который он написал для «Karting magazine» (UK):
«Я беспокоился, что отсутствие пилотов Biland, возможно, серьезно уменьшит зрелищность соревнования. Но не так. 17 картов с мощным итальянским двигателем Oral и 11 машин с швейцарским мотором Vampir, собрали прекрасную стартовую решетку из 28 пилотов (5 американцев, один колумбиец и остальные европейцы).
Четырехтактные машины объемом 250 куб.cм с одним цилиндром, развивающие мощность приблизительно 40 л.с. и 13 000 оборотов в минуту.
Thomas Barrow был единственным британским участником, и он имел непосредственные проблемы, поскольку на технической комиссии выяснилось что омологационные номера передних и задних тормозов, не соответствовали . Однако команда Oral нашла выход из ситуации и Mac Minarelli нашел необходимые запчасти. Папа и механик работали до 9.30pm под огнями гавани Монте Карло. Необычная вечерняя установка и спортивный жест Oral (Thomas Barrow на этой гонке ехал на Vampir), который помог пилоту Suter Vampir, впечатляет.
Формат гонки для пилотов этого класса состоял из свободной тренировки, квалификации, заездов АВС и финал 32 круга!
Скоро всем стало ясно, что Vampire немца Claudio Mack, Номер 1 в 4 –тактном картинге и Oral итальянца Giorgio Pantano, бывший пилот Jordan F1, как и в прошлом году, будут биться «не на жизнь, а на смерть». Противостояние происходило в каждом заезде.
А-B выиграл Пантано, чья ранняя карьера в картинге спонсировалась Джоном и Жаном Грейвтт (John and Jean Gravett) из JAG, далее Mack, Tom Barrow и американец Kyle Ray 4-ый.
А-С: Pantano, Barrow и американец снова второй раз подряд в 6 лучших.
B-С Mack легко выиграл после того, как в завале остались 7 пилотов из 17 стартовавших.
Стартовая решетка Финала выглядела так: Pantano и Mack на первом ряду, Barrow и Ray формировали англо-американский второй ряд. Когда погасли огни светофора, было большим сюрпризом, что Barrow прошел мимо его прославленных противников из первого ряда, возглавив гонку, пока Маcк пытался удержать Pantano. На 6 круге Pantano после небольшого столкновения со «стеной» внезапно замедлился и Ray стал 3-им.
6 кругов позади: Barrow, далее Mack и Ray с Christian Voss из Германии. Pantano сошел.
12 круг: Barrow по прежнему впереди, потом Mack и Ray с Voss которые постоянно меняются местами.
Mack показывал признаки расстройства, поскольку он не мог найти путь мимо англичанина. Круг позже, он зацепил «стену» в повороте и вскоре покинул гонку. Такое положение вполне устраивало лидера Barrow с секундой превосходства от преследователей. Все же беда случилась с его муфтой уже через 2 круга, он замедлился, потерял лидерство и в итоге проиграл пару кругов.
Barrow не был настолько доминирующим в этом классе. Однако квалифицировавшийся 3-ий и законно обогнавший и Pantano и Mack, прежде их схода, заслуживает всяческих похвал вместе командой Saxon Motorsport.
Voss теперь лидировал. LUCA GIACOMELLO сошел на 24 круге, и все перестановки закончились за 4 круга до финиша.
CHRISTIAN VOSS пришел первым, далее Kyle Ray и ANTHONY PUPPO из Франции был 3-ьим. ALEX NEGRETTO – 4 -ый. Второй американец, AJ NOUD был 5-ым, впереди немца DOMINIC MAYER – 6 -ой. 2 пилота из США попали в 5 лучших – достойный результат ребят с другого континента!
«Расстроен» был Nick Barrow. Его сын THOMAS более философски подошел к случившемуся: «Незаконченный бизнес», «я только должен буду вернуться в следующем году и попробовать еще раз». Это было потрясающее соревнование с результатом, который никто не ожидал».
CIK-FIA Monaco Kart Cup in Monte Carlo (MC)
1 (103)
VOSS CHRISTIAN KOSMIC / VAMPIRE / BRIDGESTONE
2 (105)
RAY KYLE ZANARDI / VAMPIRE / BRIDGESTONE
3 (124)
PUPPO ANTHONY ENERGY / ORAL / BRIDGESTONE
4 (118)
NEGRETTO ALEX MAC MINARELLI / ORAL / BRIDGESTONE
5 (104)
NOUD AJ ZANARDI / VAMPIRE / BRIDGESTONE
6 (119)
MAYER DOMINIC MAC MINARELLI / ORAL / BRIDGESTONE
7 (102)
HOLZKAMM OLE VRK / VAMPIRE / BRIDGESTONE
8 (117)
YUNG BENJAMIN MAC MINARELLI / ORAL / BRIDGESTONE
9 (106)
HENZ WERNER MS KART / VAMPIRE / BRIDGESTONE
10 (107)
STERKI PIUS BIREL / VAMPIRE / BRIDGESTONE
11 (122)
NORENBERG NATAN MAC MINARELLI / ORAL / BRIDGESTONE
12 (123)
TOBY LARRY MAC MINARELLI / ORAL / BRIDGESTONE
13 (114)
GHIONE JIMMY ZANARDI / ORAL / BRIDGESTONE
14 (120)
SCHONHALS STEFFEN MAC MINARELLI / ORAL / BRIDGESTONE
15 (116)
GIACOMELLO LUCA ZANARDI / ORAL / BRIDGESTONE
16 (113)
KOSTBADE TORSEN BIREL / ORAL / BRIDGESTONE
17 (108)
BARROW THOMAS CORSE / VAMPIRE / BRIDGESTONE
18 (121)
FERRERA MARCO MAC MINARELLI / ORAL / BRIDGESTONE
19 (101)
MACK CLAUDIO ZANARDI / VAMPIRE / BRIDGESTONE
20 (110)
AAN DE STEGGE THIJS BRM / VAMPIRE / BRIDGESTONE
21 (115)
PANTANO GIORGIO ZANARDI / ORAL / BRIDGESTONE
22 (111)
VAN BEEK RIK VRK / VAMPIRE / BRIDGESTONE
23 (128)
DALLARI DANIELE TONY KART / ORAL / BRIDGESTONE
24 (109)
NUY BART VRK / VAMPIRE / BRIDGESTONE
25 (125)
SALA MARTIN ENERGY / ORAL / BRIDGESTONE
С наилучшими пожеланиями,
Юрий Орлов
Ноябрь 3, 2007
Компания Free Line представила 3 новинки: это новые магниевые диски с 6 шпилечными отверстиями, ступицы под эти диски с новым способом зажима и, пожалуй самое интересное - новая высокотехнологичная рулевая колонка.
Новые магниевые диски: результат проекта, нацеленного на оптимизацию работы шин.Тесты, выполненные Birel, показали более меньшее и более однородное изнашивание шины по сравнению с предыдущей моделью. Главное отличие в форме диска (новая модель содержит меньше места между посадкой и шиной), и в посадочных отверстиях, которых стало шесть, что дало возможность использовать три либо шесть шпилек. Увеличение шпилек увеличивает жесткость и гарантирует лучший держак задней оси.
Ступица с шестью шпильками была разработана прежде всего чтобы быть объединенными с новыми дисками, возможность установки стандартных трех и шести шпилек. Другая новинка - новый способ зажима ступицы, алюминиевая полоса, которая устанавливается на ступицу, зажимает ее по всей окружности, гарантируя более эффективный и надежный зажим.
Новая рулевая колонка Motorsport - истинная новинка в мире картинга. Возможность легко и быстро регулировать множество углов. Рулевые тяги закрепляются на двух эксцентриковых болтах. Каждая тяга имеет до восьми положений, позволяя быстро настраивать схождение и угол аккермана.
На некоторых трассах возможна ассиметричная настройка между правыми и левыми шинами. Также возможна быстрая замена самой колонки не снимая тяг. Новая рулевая колонка сделана из анодированного алюминия и легче чем стандартная рулевая колонка, плюс ко всему она выкрашена в очень красивый цвет Free Line Motorsport.
Источник: www.birel.com
Обсудить на форуме »
Октябрь 27, 2007
14 октября автодром «Лидер». Закрытие гоночного сезона - «Длинная гонка Shell Advance 2007» («Shell Advance long race 2007»).
Мы выражаем огромную признательность всем участникам (пилотам, механикам и руководителям команд) принявшим участие в битве с дождем, снегом и холодом на Длинной гонке! Погода преподнесла нам тяжкое испытание, но все команды с достоинством справились со стихией.
Результаты:
«BILAND»
1. «The First Team» №27 BIREL/Biland
Воронов Алексей, Бялик Георгий, Гантмахер Ефим.
2. УТЦ «Лидер» №24 SWISS HUTLESS/Biland
Трофимов Владимир, Сааков Константин, Крамарский Александр
3. «Eagle Racing» №22 TRULLI/Biland
Орлов Евгений, Колосков Василий, Орлов Юрий
4. «Сироты Автоспорта» №16 TRULLI/Biland
Загуменов Сергей, Феоктистов Виталий, Королев Валентин
5. «Формула скорости» №5 GP/Biland
Школьный Кирилл, Хохлов Юрий, Школьный Аркадий
6. «Девчата-моторс» №77 TONY KART/Biland
Шемякина Вероника, Кутмарова Алена, Пережогина Светлана
7. «ProSport» №17 TRULLI/Biland
Антипов Василий, Дельцов Андрей, Орлов Сергей
«Rotax Max»
1. «RUSSIAN AUTOCLUB» №43 BIREL/RM
Панфилов Леонид, Жеребятьев Сергей, Карачев Алексей
2. УТЦ «Лидер - RM» №93 TONY KART/RM
Кононов Антон, Юдин Антон, Бузников Филипп
3. «Aimol Racing» № 1 TONY KART/RM
Андреев Дмитрий, Густешов Никита, Иевлев Сергей
4. «NIKITA Racing team» № 69 BIREL/RM
Гондусов Владимир, Логинов Алексей, Авдеев Дмитрий
«EASYKART 125»
1. «Easykart» №7 BIREL/Изикарт 125
Дельцов Андрей, Тимофеев Андрей, Коган Игорь
2. «СМС» №11 BIREL/Изикарт 125
Спиридонов Миксим, Миленин Миксим, Слащев Александр
«Rotax DD2»
1. Aimol Racing team № 19 DD2
Добровольский Дмитрий, Абхазава Шота, Шайтар Виктор
Абсолютный зачет:
1. «The First Team» №27 BIREL/Biland
Воронов Алексей, Бялик Георгий, Гантмахер Ефим
2. УТЦ «Лидер» №24 SWISS HUTLESS/Biland
Трофимов Владимир, Сааков Константин, Крамарский Александр
3. «Eagle Racing» №22 TRULLI/Biland
Орлов Евгений, Колосков Василий, Орлов Юрий
4. «Easykart» №7 BIREL/Изикарт 125
Дельцов Андрей, Тимофеев Андрей, Коган Игорь
5. «Сироты Автоспорта» №16 TRULLI/Biland
Загуменов Сергей, Феоктистов Виталий, Королев Валентин
6. «RUSSIAN AUTOCLUB» №43 BIREL/RM
Панфилов Леонид, Жеребятьев Сергей, Карачев Алексей
7. «Формула скорости» №5 GP/Biland
Школьный Кирилл, Хохлов Юрий, Школьный Аркадий
8. «Девчата-моторс» №77 TONY KART/Biland
Шемякина Вероника, Кутмарова Алена, Пережогина Светлана
9. «СМС» №11 BIREL/Изикарт 125
Спиридонов Миксим, Миленин Миксим, Слащев Александр
10. УТЦ «Лидер - RM» №93 TONY KART/RM
Кононов Антон, Юдин Антон, Бузников Филипп
11. «Aimol Racing» № 1 TONY KART/RM
Андреев Дмитрий, Густешов Никита, Иевлев Сергей
12. «ProSport» №17 TRULLI/Biland
Антипов Василий, Дельцов Андрей, Орлов Сергей
13. «NIKITA Racing team» № 69 BIREL/RM
Гондусов Владимир, Логинов Алексей, Авдеев Дмитрий
14. «Aimol Racing team» № 19 DD2
Добровольский Дмитрий, Абхазава Шота, Шайтар Виктор
Лучший круг в квалификации: «RUSSIAN AUTOCLUB» - 1:02.898
Лучший круг в гонке: «RUSSIAN AUTOCLUB» - 1:14.730
Общее количество кругов: «The First Team» - 57
Подробнее(.xls): результаты «Длинной гонки Shell Advance 2007»
Фото с гонки от TRF-jr (Трофимов Сергей)
Отдельная благодарность руководителю гонки Владимиру Сухову и персоналу трассы «Лидер».
Большое спасибо партнерам:
ЗАО «Драйв» официальный дистрибьютор мотоциклетных масел Shell
«PRO-SPORT» - ведущий производитель и поставщик комплектующих для индустрии тюнинга
7тв «Картинг TV»
Автодрому «Лидер»
Мы поздравляем победителей, призеров и всех участвовавших пилотов, механиков, партнеров, болельщиков с завершением гоночного сезона! До новых встреч в сезоне 2008!!!
С наилучшими пожеланиями,
Юрий Орлов
Обсуждение на нашем форуме »
Октябрь 16, 2007
Описание: MAXTER MXV+CRG против TM K9C+BIREL. Тест на трассе
Язык: Английский
Автор: M. Voltini & P. Cosaro
Файл: pdf(1.26Mb)
© VROOM
Октябрь 1, 2007
Описание: Birel M32. Тест на трассе
Язык: Английский
Автор: Mike Unger
Файл: pdf(803.5Kb)
© NATIONAL KART NEWS
Октябрь 1, 2007
23 сентября 2007 года
Автодром «Лидер», Подольск (Московская область)
«Biland K-GP Russia 2007», 6 этап
Результаты финала:
1. Орлов Юрий (Trulli/Biland/Bridgestone)
2. Шемякина Вероника (Tony Kart/Biland/Bridgestone)
3. Школьный Аркадий (Birel/Biland/Bridgestone)
4. Трофимов Владимир (Swiss Hutless/Biland/Bridgestone)
5. Орлов Евгений (Trulli/Biland/Bridgestone)
6. Титов Илья (Trulli/Biland/Bridgestone)
7. Орлов Сергей (Trulli/Biland/Bridgestone)
8. Хохлов Юрий (GP/Biland/Bridgestone)
9. Бялик Георгий (GP/Biland/Bridgestone)
Лучший круг в финале Школьный Аркадий: 50,939
Лучший круг на этапе Школьный Аркадий: 50,681
Итоги «Biland K-GP Russia 2007»
1. Алексей Воронов
2. Вероника Шемякина
3. Юрий Хохлов
4. Юрий Орлов
5. Сергей Орлов
6. Виктор Антонов
7. Илья Титов
8. Владимир Трофимов
9. Георгий Бялик
10. Евгений Орлов
11. Ефим Гантмахер
12. Анатолий Лыков
13. Дмитрий Соколов
14. Вера Слепнева
15. Школьный Аркадий
16. Сергей Загуменов
17. Денис Горин
Следующее соревнование:
«Длинная гонка 2007» «Long race 2007», 14 октября на Автодроме «Лидер», Подольск (Московская область)
С наилучшими пожеланиями,
Юрий Орлов
Сентябрь 24, 2007
Старые записи
