Дэвид Култхард из Red Bull жаждет увидеть женщин в составе боевых экипажей-участников гонок чемпионата мира по классу Формулы-1, полагая, что в недалеком будущем леди станут равноправными членами большинства именитых «конюшен».
В истории «Больших призов» лишь пять женщин управляли болидами и последней из них была Джованна Амати, которая выступала в 1992 году за британскую конюшню «Брэбхэм». Однако Култхард говорит, что все может измениться.
«Я сторонник того, чтобы женщины имели одинаковые возможности участвовать в гонках наравне с мужчинами, - сказал Дэвид Култхард. – Нет причин, по которым женщины не могли бы участвовать в гонках: ни физиологических, ни вопросов реакции. В гонках участвует больше мужчин лишь по одной причине: мальчики чаще приходят в гонки в раннем возрасте, чем девочки. Например, моя сестра от природы – лучший водитель, чем я», - сообщает ВВС.
Единственной женщиной, набравшей очки в гонках «Формулы-1», была итальянка Лейла Ломбарди, которая завершила «Гран-при Испании» на шестом месте в 1975 году.
Май 8, 2006
Колин МакРей планирует снова выступить в Гонке Чемпионов, которая пройдет 3 декабря на стадионе «Стад де Франс». Шотландец вместе с Дэвидом Култхардом, пилотом «RedBull F1», войдет в состав британской команды.
Так же ожидается выступление многих других звезд мирового автоспорта. Чемпион мира 2005 Себастьян Лёб вместе с Жаном Алези будут представлять национальную команду Франции. Прошлогодний победитель Гонки Чемпионов Хейкки Ковалайнен вместе с Маркусом Гронхольмом выступит за финскую команду. В состав сборной США войдут Тревис Пастрана и Джефф Гордон.
Колин МакРей и Дэвид Култхард горят желанием выступить более удачно, нежели в прошлом году, когда команда Великобритании довольно рано вышла из борьбы. Колин и Дэвид планируют провести тестовую программу в рамках подготовки к предстоящей Гонке Чемпионов. МакРей, уже 4 раза пробивавшийся в финал, должен помочь Култхарду освоится за рулем 170 сильного багги.
В прошлые годы Гонка Чемпионов проходила на острове Гран Канарья на асфальтово-грунтовом покрытии, но с 2004 года организаторы сделали выбор в пользу стадиона «Стат де Франс». Теперь заезды проходят только на асфальте. Однако популярность состязания только возросла, ведь возможность посмотреть на лучших пилотов мира из разных дисциплин уникальна. В прошлом году парную гонку посмотрело более 190 миллионов телезрителей из 205 стран, а зрительские трибуны были полностью заполнены. В этом году продано уже более 10000 билетов и видимо пустовать стадион не будет.
Источник: Motorworld.com.ua
Октябрь 25, 2005
В чемпионате «Формулы-1» осталась одна интрига: кто выиграет Кубок Конструкторов.
Вопрос о чемпионстве был решен две недели назад, в Интерлагосе – новым королем «Формулы» стал Фернандо Алонсо.
В Японии же победил Кими Райкконен, который, уже по традиции, в субботу сменил мотор и потерял на стартовой решетке 10 мест. Финн продрался сквозь весь пелотон, а на последнем круге на внешней траектории опередил Джанкарло Физикеллу и одержал свою седьмую победу в сезоне и девятую в карьере.
“До самого последнего пит-стопа я ехал очень быстро. Мое отставание от лидера было невелико, и я был уверен, что смогу достать его. В прямой борьбе же я мог обогнать его и сделал это”, - поделился после гонки Райкконен.
Вообще надо отметить, что «Макларен» блестяще отработал на пит-стопах, а сам Райкконен замечательно действовал перед пит-стопами.
Третье место в гонке занял еще один гонщик Renault, Фернандо Алонсо. Он так же, как и Райкконен, провел хорошую гонку и при иных обстоятельствах мог бы вмешаться в борьбу за первое место. Но реальность такова, что по скорости «Макларенам» равных нет. Впрочем, и Алонсо продрался через всех, и он совершил несколько красивых обгонов, в частности, дважды обошел Шумахера, да и вообще, сбросив с себя груз борьбы за чемпионство, показал себя с лучшей стороны.
Хуан-Пабло Монтойя не смог проехать даже одного круга на «Гран-При Японии». В последнем повороте первого круга он, пытаясь обойти Жака Вильнева, выбрал слишком широкую траекторию, вылетел в гравий и врезался в стену. Сам гонщик не пострадал.
В Кубке Конструкторов Renault вышел на первое место, обойдя McLaren. Британская конюшня отстает на два очка. Чемпионат мира завершится в Шанхае на следующей неделе. Там выяснится, кто получит Кубок Конструкторов.
Результаты Гран При:
1. Кими Райкконен (Финляндия, McLaren-Mercedes) 1:29,02.212
2. Джанкарло Физикелла (Италия, Renault) 1:29:03.845
3. Фернандо Алонсо (Испания, Renault) 1:29:19.668
4. Марк Уэббер (Австралия, Williams-BMW) 1:29.24.466
5. Дженсон Баттон (Англия, BAR-Honda) 1:29:31.719
6. Дэвид Култхард (Шотландия, Red Bull-Cosworth) 1:29:33.813
7. Михаэль Шумаъер (Германия, Ferrari) 1:29:36.091
8. Ральф Шумахер (Германия, Toyota) 1:39:51.760
9. Кристиан Клиен (Австрия, Red Bull-Cosworth) 1:29:54.137
10. Фелипе Масса (Бразилия, Sauber-Petronas) 1:29:59.721
11. Жак Вильнев (Канада, Sauber-Petronas) 1:30.00.433
12. Рубенс Баррикелло (Бразилия, Ferrari) 1:30:02.845
13. Такума Сато (Япония, BAR-Honda) 1:29:02.949
14. Тьягу Монтейру (Португалия, Jordan-Toyota) 1:30:41.749
15. Роберт Доорнбос (Голландия, Minardi-Cosworth) 1:29:13.775
16. Нараин Картикеян (Индия, Jordan-Toyota) 1:29:51.967
17. Кристиан Альберс (Голландия, Minardi-Cosworth) 1:29:19.802
Не классифицировались
18. Ярно Трулли (Италия, Toyota)
19. Антонио Пиццония (Бразилия, Williams-BMW)
20. Хуан-Пабло Монтойя (Колумбия, McLaren-Mercedes)
Зачет пилотов:
1. Алонсо 123 очка
2. Райкконен 104
3. М. Шумахер 62
4. Монтойя 60
5. Физикелла 53
6. Трулли 43
7. Р. Шумахер 39
8. Баррикелло 38
9. Баттон 36
10. Уэббер 34
11. Хайдфельд 28
12. Култхард 24
13. Вильнев 9
14. Масса 8
15. Монтейру 7
16. Вурц 6
17. Картикеян 5
17. Клиен 5
19. де ла Роса 4
19. Альберс 4
21. Фризахер 3
22. Пиццония 2
23. Лиуцци 1
23. Сато 1
Кубок Конструкторов:
1. Renault, 176 очков
2. McLaren, 174
3. Ferrari, 100
4. Toyota, 82
5. Williams, 64
6. BAR, 37
7. Red Bull, 30
8. Sauber, 17
9. Jordan, 12
10. Minardi, 7
Октябрь 9, 2005
В 2006 году будет введена новая система квалификации, сообщает f1racing.net. Теперь каждый гонщик сможет проехать максимум четыре круга. Квалификация будет проводиться по нокаут-системе и будет длиться час.
Этот час будет разбит на четыре отрезка по 15 минут. В первые 15 минут на старт смогут выйти все гонщики, каждый из которых проедет по одному быстрому кругу. После этого пять пилотов будут отсеяны и получат на стартовой решетке места с 16-го по 20-е.
Затем будут разыграны места с 11-го по 15-е, после чего определятся пилоты, которые будут стартовать с 6-го по 1-е место. В финальной части квалификации будет разыгран поул. Блоки будут разделены пятиминутными перерывами.
Дэвид Култхард уже высказался против этой системы. «Я не согласен с ней. Удивлен, что команды вроде Minardi и Jordan проголосовали за эту систему. Ясно же, они первыми вылетят из квалификации и, соответственно, не получат эфирного времени на телевидении».
Понятно, что имеет в виду шотландец. Маленькие команды и так сильно страдают от недостатка средств, а ведь не секрет, что основные деньги, которые «крутятся» в «Формуле-1», поступают от рекламы. Соответственно, чем меньше болид мелькает на телеэкране, тем меньше он получит денег от спонсоров. Естественно, при новом формате разрыв между топ-командами и остальными увеличится еще больше.
Источник: sport.rbc.ru
Август 3, 2005
Дэвид Култхард, Ярно Трулли и Марк Уэббер будут возглавлять делегацию пилотов в Каннах в понедельник для переговоров с главой FIA Максом Мосли. Чемпион мира Михаэль Шумахер, который продолжает оставаться президентом ассоциации гонщиков, однако не пользующийся популярностью в массах, также будет присутствовать на встрече, в день годовщины своей свадьбы.
Пилот «Феррари» отказался дать какие-то комментарии перед саммитом на юге Франции. «Нет смысла вдаваться в подробности по поводу того, что мы хотим или не хотим обсуждать», — сказал немец. «Мы хотим хорошего диалога и прояснения некоторых моментов, которые считаем важными».
В то же время, Култхард, неформальный лидер группы, имеет чёткую повестку дня. Он сказал, что в Комиссию «Формулы 1», занимающуюся разработкой правил, должен быть выдвинут гонщик.
Похоже, что Жак Вильнёв, Ральф Шумахер и другие тоже готовы высказать претензии. Култхард, к примеру, настроен против правила, согласно которому плохой финиш в гонке определяет плохое место на старте в квалификации в следующем гран-при. «Это абсурд», — сказал он в интервью «Autosport», — «и это не «Формула 1».
Источник: Motorworld.com.ua
Август 3, 2005
Финский пилот «Макларен» Кими Райкконен выиграл третий этап «Формулы-1» в этом сезоне – «Гран-при Канады».
Райкконен проехал 70 кругов трассы в Монреале за 1 час 32 мин 9,290 сек. Он смог удержать позади себя Михаэля Шумахера на «Феррари», финишировавшего вторым. Третье место у другого пилота «Феррари» Рубенса Баррикелло, стартовавшего с последней линии: накануне он не смог выехать на квалификацию.
Обладатель поул-позишн Дженсон Баттон не смог завершить гонку, сойдя за 24 круга до финиша. Жак Вильнев на «Заубере» смог занять 9-е место на автодроме имени своего отца – Жиля Вильнева.
«Рено» продолжает лидировать в Кубке конструкторов с 76-ю очками, а «Макларен» уступает французской команде 13 очков. Фернандо Алонсо остается лидером чемпионата, и Кими Райкконен уступает ему 22 очка.
Результаты Гран-при Канады:
1.Кими Райкконен, Макларен - 1:32.9,290
2.Михаэль Шумахер, Феррари - + 0:01.137
3.Рубенс Баррикелло, Феррари - + 0:40.483
4.Фелипе Масса, Заубер - + 0:55.139
5.Марк Уэббер, Уильямс - + 0:55.779
6.Ральф Шумахер, Тойота - 1 круг
7.Дэвид Култхард, Ред Булл - 1 круг
8.Кристиан Клин, Ред Булл - 1 круг
9.Жак Вильнев, Заубер - 1 круг
10.Тьяго Монтейро, Джордан - 3 круга
11.Кристиан Альберс, Минарди - 3 круга
12.Ярно Трулли, Тойота - 8 кругов
13.Хуан-Пабло Монтойя, Макларен - 18 кругов
14.Дженсон Баттон, БАР - 24 круга
15.Ник Хайдфельд, Уильямс - 27 кругов
16.Такума Сато, БАР - 30 кругов
17.Патрик Фризахер, Минарди - 31 круг
18.Фернандо Алонсо, Рено - 32 круга
19.Джанкарло Физикелла, Рено - 38 кругов
20.Нараин Картикеян, Джордан - 46 кругов
Положение пилотов:
1.Фернандо Алонсо, Рено - 59
2.Кими Райкконен, Макларен - 37
3.Ярно Трулли, Тойота - 27
4.Ник Хайдфельд, Уильямс - 25
5.Михаэль Шумахер, Феррари - 24
6.Марк Уэббер, Уильямс - 22
7.Рубенс Баррикелло, Феррари - 21
8.Ральф Шумахер, Тойота - 20
9.Джанкарло Физикелла, Рено - 17
10.Дэвид Култхард, Ред Булл - 17
11.Хуан-Пабло Монтойя, Макларен -16
12.Фелипе Масса, Заубер - 7
13.Александр Вурц, Макларен - 6
14.Жак Вильнев, Заубер - 5
15.Педро де ла Роса, Макларен - 4
16.Кристиан Клин, Ред Булл - 4
17.Витантонио Лиуцци, Ред Булл - 1
18.Дженсон Баттон, БАР - 0
19.Тьяго Монтейро, Джордан - 0
20.Нараин Картикеян, Джордан - 0
21.Такума Сато, БАР - 0
22.Патрик Фризахер, Минарди - 0
23.Кристиан Альберс, Минарди - 0
24.Энтони Дэвидсон, БАР - 0
Кубок конструкторов:
1.Рено - 76
2 Макларен - 63
3 Уильямс - 47
4 Тойота - 47
5 Феррари - 45
6 Ред Булл - 22
7 Заубер - 12
8 БАР - 0
9 Джордан - 0
10 Минарди - 0
Источник: Советский спорт
Июнь 12, 2005
В воскресенье прошла гонка пятого этапа чемпионата мира в автогонках «Формулы-1» – «Гран-при Испании». Его победителем стал финский пилот команды «Макларен-Мерседес» Кими Райкконен, стартовавший с первой позиции. Он и сохранил это место до самого финиша гонки: даже заезжая на пит-стоп он умудрялся возвращаться в гонку первым. Таким образом Райкконен прервал гегемонию пилотов «Рено», которые праздновали успех на четырех предыдущих гонках сезона.
Не повезло в Испании семикратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру на «Феррари», который, как и в Имоле, провел блестящую с точки зрения стратегии гонку. Он уходил на запоздалый первый пит-стоп со второго места, хотя стартовал восьмым. А вот едва выйдя из второго пит-стопа, чемпион получил прокол левого переднего колеса и вынужден был целый круг проехать с «черепашьей скоростью», после чего завершил гонку.
Итоговая классификация «Гран-при Испании»
1. Кими Райкконен (Финляндия, Макларен-Мерседес)
2. Фернандо Алонсо (Испания, Рено) - отставание 27,6 секунды
3. Ярно Трулли (Италия, Тойота) - 45,9
4. Ральф Шумахер (Германия, Тойота) - 46,7
5. Джанкарло Физикелла (Италия, Рено) - 57,9
6. Марк Уэббер (Австралия, Уильямс) - 68,5
7. Хуан Пабло Монтойя (Колумбия, Макларен-Мерседес) - 1 круг
8. Дэвид Култхард (Великобритания, Ред Булл) - 1 круг
Чемпионат мира Общий зачет
1. Фернандо Алонсо (Испания, Рено) - 44 очка
2. Ярно Трулли (Италия, Тойота) - 26
3. Кими Райкконен (Финляндия, Макларен-Мерседес) - 17
4. Джанкарло Физикелла (Италия, Рено) - 14
5. Ральф Шумахер (Германия, Тойота) - 14
6. Марк Уэббер (Австралия, Уильямс) - 12
Кубок Конструкторов
1. Рено - 58 очков
2. Тойота - 40
3. Макларен-Мерседес - 37
4. Уильямс - 21
5. Феррари - 18
6. Ред Булл - 14
7. Заубер - 7
Источник: SportLenta.ru
Май 9, 2005
Первый этап чемпионата мира по автомобильным гонкам в классе «Формула-1» «Гран При Австралии» в Мельбурне ждали многие. Болельщиков, специалистов и журналистов волновало не мало вопросов. Сумеет ли адаптироваться в новой для себя команде «Toyota» Ральф Шумахер, как проедут новички «Williams» Марк Уэббер и Ник Хайдфельд, кто все же первый номер в «Mclaren», вступит ли в борьбу с «Ferrari» за Кубок конструкторов «Renault»?
Но, самым главным вопросом последних лет оставался и остается один - кто реально сможет обыграть действующего чемпиона мира Михаэля Шумахера, сможет ли он, наконец, сдать свою позицию? Итак, ненавистники «красного барона» трепещите и радуйтесь, Шумахер-старший не только не выиграл гонку, а и вовсе не смог финишировать, попав в аварию, которую сам и спровоцировал.
Выиграл же «Гран При Австралии» Джанкарло Физикелла. Итальянец, проводивший свою первую после возращения гонку в команде «Renault», доминировал на протяжении всей дистанции, уступая лидерство лишь во время плановых пит-стопов. Этот победа стала второй в карьере Физикеллы после невероятного триумфа за рулем автомобиля «Jordan» на «Гран При Бразилии» два года назад.
Вторым финишировал Рубенс Баррикелло. Стартовавший с 11-го места, бразилец смог умело воспользоваться тактикой «Ferrari» с затянутыми остановками в боксах.
На третью ступень подиума поднялся второй пилот конюшни «Renault» Фернандо Алонсо. Испанец, как и Баррикелло, смог пробиться в лидеры из середины пелотона, где он был вынужден начинать гонку.
Блестяще провела свою дебютную гонку команда «Red Bull Racing». Дэвид Култхард некоторое время шел вовсе вторым, а финишировал на четвертом месте. Его партнер по команде Кристиан Клин также добыл для своей конюшни пару очков, финишировав седьмым.
Австралиец Марк Уэббер у себя на родине повторил свой результат трехлетней давности, став пятым. Также в очковой зоне смогли закончить гонку пилоты «McLaren». Хуан-Пабло Монтойя стал шестым, а Кими Райкконен, заглохший на старте и начинавший гонку из боксов, финишировал восьмым.
Ярно Трулли, стартовавший со второй позиции, закончил гонку лишь девятым, за пределами очковой зоны. Итальянец из команды «Toyota» сохранял свое второе место вплоть до первого пит-стопа, но затем стал постепенно откатываться назад.
Опасения многих специалистов, что из-за новых правил, касающихся ресурсов двигателей и резины, будет много сходов, не оправдались. Финишную черту пересекли 17 автомобилей из 20 стартовавших. Кроме Шумахера-старшего и Хайдфельда, гонку не смог закончить один только Кристиан Альберс. На «Minardi» голландца на 18-м круге «полетела» трансмиссия.
Результаты квалификации Гран При Австралии:
1. Дж. Физикелла, Renault, 1.24:17.366
2. Р. Баррикелло, Ferrari, + 5.5553
3. Ф. Алонсо, Renault, + 6.712
4. Д. Култхард, Red Bull, + 16.131
5. М. Уэббер, Williams, + 16.908
6. Х.-П. Монтойя, McLaren, + 35.033
7. К. Клин Red, Bull, + 38.997
8. К. Райкконен, McLaren, + 39.633
9. Я. Трулли, Toyota, + 1:03.108
10. Ф. Масса, Sauber, + 1:04.393
11. Д. Баттон, BAR, + 1:10.688
12. Р. Шумахер, Toyota, + 1 круг
13. Ж. Вильнев, Sauber, + 1 круг
14. Т. Сато, BAR, + 1 круг
15. Н. Картикян, Jordan, + 1 круг
16. Т. Монтейру, Jordan, + 2 круга
17. П. Фризахер, Minardi, + 4 круга
Сходы:
М. Шумахер, Ferrari, 46 (авария)
Н. Хайдфельд, Williams, 46 (авария)
К. Альберс, Minardi, 18 (коробка передач)
Лучший круг: Ф. Алонсо (Renault) - 1.25.683 (24 круг)
Положение в чемпионате (личный зачет):
1. Дж. Физикелла, Renault - 10
2. Р. Барикелло, Ferrari - 8
3. Ф. Алонсо, Renault - 6
4. Д. Култхард, Red Bull - 5
5. М. Уэббер, Williams - 4
6. Х.-П. Монтойя, McLaren - 3
7. К. Клин, Red Bull - 2
8. К. Райкконен, McLaren - 1
Положение в чемпионате (Кубок конструкторов):
1. Renault, Renault - 16
2. Ferrari, Ferrari - 8
3. Red Bull, Racing Cosworth - 7
4. WilliamsF1, BMW - 4
5. McLaren, Mercedes - 4
Результаты квалификаций Гран При Австралии:
1. Дж.Физикелла, Renault, 1:33.171, 1:28.289, 3:01.460, -
2. Я. Трулли, Toyota, 1:35.270, 1:29.159, 3:04.429, + 2.969
3. М. Уэббер, Williams, 1:36.717, 1:28.279, 3:04.996, + 3.536
4. Ж. Вильнев, Sauber, 1:36.984, 1:29.862, 3:06.846, + 5.386
5. Д. Култхард, Red Bull, 1:38.320, 1:28.892, 3:07.212, + 5.752
6. К. Клин, Red Bull, 1:37.486, 1:29.991, 3:07.477, + 6.017
7. Н. Хайдфельд, Williams, 1:39.717, 1:29.413, 3:09.130, + 7.670
8. Д. Баттон, BAR, 1:41.512 1:30.616, 3:12.128, + 10.668
9. Х.-П.Монтойя, McLaren, 1:45.325, 1:29.320, 3:14.645, + 13.185
10. К. Райкконен, McLaren, 1:44.997, 1:30.561, 3:15.558, + 14.098
11. Р. Баррикелло, Ferrari, 1:45.481, 1:31.341, 3:16.822, + 15.362
12. Н. Картикян, Jordan, 1:44.357, 1:32.735, 3:17.092, + 15.632
13. Ф. Алонсо, Renault, 1:47.708, 1:29.758, 3:17.466, + 16.006
14. Т. Монтейру, Jordan, 1:46.846, 1:33.483, 3:20.329, + 18.869
15. Р. Шумахер, Toyota, 1:51.495, 1:31.222, 3:22.717, + 21.257
16. П. Фризахер, Minardi, 1:50.864, 1:37.499, 3:28.363, + 26.903
17. К. Альберс, Minardi, 1:49.230, -, -, -
18. М. Шумахер, Ferrari, 1:57.931, -, -, -
19. Т. Сато, BAR, -, -, -, -
20. Ф. Масса, Sauber, -, -, -, -
Борис Самкович
Март 7, 2005
Сумбурным оказалась гонка прошедшего гран-при Австрии, из проблем на болиде Кристиано да Матта старт гонки дважды прерывался желтым флагом, а уже первая волна пит-стопов едва не закончилась грандиозным пожаром на пит-стопе Михаэля Шумахера, когда вспыхнуло топливо в заправочном шланге.
Но, несмотря на это Михаэль провел блестящую гонку и в итоге смог завоевать заслуженную и красивую победу на последнем гран-при Австрии! Три старта болезненно отразились на состоянии моторов болидов, и в итоге Хуан-Пабло Монтойя был вынуждены сойти из-за проблем с мотором. Герой прошлого гран-при Испании Фернандо Алонсо вылетел с трассы и закончил гонку досрочно. Кими Райкконен уверенно провел гонку и как в Сан-Марино сумел отбить все атаки Рубенса Баррикелло и финишировал вторым, а Рубенс в итоге стал третьим. Дженсон Баттон провел уверенную гонку и в итоге финишировал четвертым, а Дэвид Култхард пятым, Ральф Шумахер в итоге финишировал шестым, Марк Веббер седьмой и замкнул призовую восьмерку Ярно Трулли. Братья Шумахеры в своем совместном 100 гран-при записали на свой счет, поул-позишен, быстрый круг и победу (Михаэль) и шестое место (Ральф).
Впереди легендарная гонка гран-при Монако и борьба в чемпионате только начинается:
Источник: scuderia.ru
Май 19, 2003
Дэвид Култхард из Red Bull жаждет увидеть женщин в составе боевых экипажей-участников гонок чемпионата мира по классу Формулы-1, полагая, что в недалеком будущем леди станут равноправными членами большинства именитых «конюшен».
