При помощи нашего форумчанина Вани, на сайте появились предварительные результаты Чемпионата РБ по картингу в классе Формула-500. Надеюсь, там же появятся и остальные классы.
Добавить комментарий Сентябрь 3, 2008
В Документы добавлены утвержденные частный регламент проведения Трофея БФК по картингу 2008 года в классе «Формула-500» и регистрационная карта двигателя Honda GX390 для класса «Формула-500».
Добавить комментарий Июнь 10, 2008
Добавить комментарий Июнь 10, 2008
Регистрационная карта двигателя Honda GX390 класса Формула-500(БФК), (pdf, 7.05Mb).
Добавить комментарий Июнь 10, 2008
Вчера вечером на ул. Макаенка, 12 в здании РЦТТУ прошла Конференция БФК. Что было принято(кратко):
Класс «Ракет»:
Два веса: 95кг - с шайбой на впуске 12 мм и 110кг - без шайбы.
Класс «Популярный»:
Глушитель шума впуска - свободный, но должен быть обязательно.
Класс «KF3»:
Двигатели: все двигатели KF3 в соответствии с международными правилами, а так же PRD и Parilla Leopard с шайбой на впуске 19 мм, и «умирающие» двигатели класса «Кадет».
Зачет в классе «Кадет» отдельный от «KF3».
Класс «KF2»:
Двигатели: все двигатели «KF2» в соответствии с международными правилами, а так же PRD, Parilla Leopard, Rotax Max, «умирающие» двигатели класса «Сеньор».
Серия Parilla Leopard едет вместе с «KF2».
Новый класс «Формула-500»:
Регистрационная карта на двигатель здесь »
Перечень дополнений и изменений КиТТ БФК 2008 для класса «Формула-500»
Обсуждение класса «Формула-500» в нашем форуме »
Класс «Сеньор» с 2008 года больше не существует! Однако, на этих двигателях можно будет ехать в классе «KF2».
Класс «Кадет» доезжает последний сезон!
Следующая, на сей раз отчетно-выборочная конференция, пройдет в январе 2008 года.
Комменатрии (3) Декабрь 20, 2007
Представьте себе картинг без границ!
Что это такое, спросите Вы? Да все очень просто. Это как пойти поиграть во дворе в футбол: напялил кеды или туфли, схватил мяч или то, что от него осталось после последней игры, позвонил или даже зашел к друзьям и при любой погоде здорово провел время. Сможете ли вы также сказать про наш картинг? Думаю, что нет. А причиной тому эти самые границы, которые многим из нас мешают быть и жить картингом. Конечно, можно остаться в команде постоянно сочувствующих и переживающих, но, как известно, больного не поставят на ноги самые искренние пожелания выздоровления – больному нужен хороший врач.
Давайте же вместе напряжемся и раздвинем границы и создадим этакое стоящее, для начала хотя бы один класс, но чтобы он был действительно востребован, и что более важно - доступен для всех! Не для тех, у кого папа, у кого династия в автоспорте или просто денег девать некуда, а для любого Белоруса с обычной зарплатой. Давайте перенаправим русло развития нашего картинга со слепого подражания более развитым странам на реальную популяризацию этого вида спорта.
Проникшиеся выше изложенной идеей, подпитываемые постоянным чувством гоняться за реальные деньги нашли возможность и сплотились в инициативную группу, которая выносит на Ваш суд проект регламента нового в Белорусском картинге класса, который, как ожидается имеет все шансы стать популярным.
Предварительный регламент класса «Формула 500»:
1. Мотор Honda 390 GX. Надежней еще не придумали. В свободной продаже в РБ, любая форма оплаты, постоянное наличие запасных частей.
2. Шасси – любое отвечающее существующим техническим требованиям. Их много у нас.
3. Резина Kenda. Низкая цена, любая форма оплаты, в свободной продаже в РБ.
4. Минимальный вес 190 кг. Весите за 90 – это не беда – все равно будете в равных условиях.
5. Звезды и цепи самые стандартные (в свободной продаже).
6. Соревнования за один день.
7. Соревнования будут проводиться в рамках Чемпионата РБ!
«Формула 500» – это значит, что вы не потратите больше 500 на весь сезон участия (конечно без учета стоимости самой техники)!
ЧИТАЙТЕ ФОРУМ И ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!
Комменатрии (15) Ноябрь 28, 2007
|
© www.kartingzone.com, 2001-2008. Все права защищены. Автор проекта Илья Угольник. При использовании материалов сайта гиперссылка на www.kartingzone.com обязательна! |
|
|