Автогонки - это завораживающее шоу, которое хочется смотреть снова и снова. Красивые обгоны, острая борьба, леденящие душу аварии и, конечно, радость победы - без этого не обходится ни одно гоночное событие. И если нет возможности увидеть все это воочию, тогда можно просто включить телевизор и, устроившись поудобнее, в компании друзей или в одиночку, прочувствовать весь накал гоночных страстей. Одно из главных автоспортивных событий сезона 2005 года «Российская Суперсерия» дарит поклонникам отечественного «кольца» уникальную возможность следить за всеми перипетиями своих гоночных баталий.
Итак, представляем особенности телевизионного освещения Суперсерии в 2005 году.
Название: программа «Автоспорт России. Российская Суперсерия»
Главные действующие лица и исполнители: пилоты сразу четырех классов - «Формула РУСЬ», «Формула-1600», «Honda Civic» и «Кубок Супер-Лайт».
Место действия: спортивный канал 7ТВ
Продолжительность: 40 минут
Время действия: с мая по ноябрь, 5 раз в неделю:
- во вторник в 22.13*
- в четверг в 08.13*, в 20.13*
- в субботу в 16.13**
- в воскресенье в 11.43**
* - программа выходит после новостей
** - программа выходит в рамках «Гоночного уик-енда на 7ТВ»
Таким образом, болельщики могут насладиться красивым и увлекательным гоночным зрелищем в общей сложности на протяжении более 90(!) часов в течение шести месяцев. Не пропустите! Такого количества автоспорта в рамках одного гоночного проекта на отечественном телевидении вы еще не видели!
Первая программа выходит сегодня, 17 мая (во вторник) в 22.13 на канале 7ТВ. Она будет посвящена началу гоночного сезона «Российской Суперсерии», расскажет об истории, технике и пилотах каждого класса, входящего в ее состав.
Итак, очередной телевизионный сезон начинается!
Май 17, 2005
Участники и гости традиционного делового форума специалистов Рунета - «Российского Интернет Форума», по словам одного из топ-менеджеров компании MAIL.RU, Максима Травина, высоко оценили эффективность использования «Формулы РУСЬ» в качестве маркетингового инструмента в рекламной деятельности.
«Мы провели за время Конференции несколько десятков переговоров с коллегами и представителями крупнейших рекламных агентств России. К моему удовлетворению, очень многие положительно оценивают перспективу рекламы в рамках автоспортивных проектов и, в частности, в «Формуле РУСЬ». Сегодня ресурс рынка стандартных рекламных площадей и вариантов воздействия на потребителя практически исчерпан - в эфире уже практически нет места для роликов, а зрители (слушатели, читатели) все больше перестают воспринимать рекламу, поданную в стандартной «упаковке» - в виде объявлений, модулей, статей. Сейчас на первый план по эффективности выходит контекстная реклама, формирующаяся по запросу потребителя или завуалированная, ненавязчивая реклама в интересующих потребителя областях - в спорте, в кино, в новостях.
Наш проект в «Формуле РУСЬ» вызывает неподдельный интерес коллег, ведь на примере команды MAIL.RU в Чемпионате России «Формула РУСЬ» мы сегодня формируем интереснейшую статистику и аналитику по эффективности рекламных вложений в автоспорт. Так что для нас это не просто вложения в саморекламу, скорее это вложения в маркетинговое исследование, результаты которого помогают в работе с клиентами.
Именно поэтому мы уже приняли решение о продолжении нашего сотрудничества с «Формулой РУСЬ» в текущем сезоне. Кстати, я знаю, что MAIL.RU станет не единственной компанией из сферы телекоммуникаций, которые выставляют свою команду в этой гоночной серии в текущем сезоне. И этот факт только подтверждает сказанное выше».
Апрель 1, 2005
Как и сообщалось нами ранее, в преддверии очередного азиатского этапа гонок Чемпионата Мира прошла презентация российского автомобиля «Формула РУСЬ».
На трассу в Дубаи было доставлено два автомобиля «Формула РУСЬ». В ходе тестовых заездов автомобили были представлены спортивным специалистам, среди которых, в частности, был и Хамиш О.Браун (один из крупнейших мировых специалистов, руководитель Дубаи-автодрома, консультант организаторов Чемпионата Мира по вопросам строительства гоночных трасс).
По ходу показа автомобиль «Formula R» был предоставлен в распоряжение тест-пилотов Дубаи-автодрома, которые высоко оценили его ходовые качества и технические характеристики.
В целом, по словам присутствующих, автомобиль произвел очень благоприятное впечатление, а его характеристики и, главное, стоимость, позволяют рассматривать «Formula R» как реального претендента на роль учебного болида для ведущих мировых автошкол, а так же в качестве автомобиля для проведения национальных или международных гонок.
Первыми результатами состоявшихся переговоров стали договоренности о дальнейшей детальной разработке плана создания сборочного производства машин «Формула РУСЬ» в одном из Арабских Эмиратов. Помимо этого, интерес к автомобилю проявило руководство Дубаи-автодрома для оснащения автомобилями российского производства своей гоночной школы.
Таким образом, как отметил руководитель проекта «Формула РУСЬ», Юрий Ким, можно говорить о том, что «сегодня был сделан первый, но очень важный шаг на пути становления России в качестве мирового производителя современной гоночной техники».
Пресс-служба «Формулы РУСЬ»
Михаил Богданов
Март 24, 2005
Всего за несколько дней до официального старта очередного азиатского этапа Чемпионата мира в классе машин «Formula 1», на новейшей трассе в Дубаи пройдет мировая презентация российской «Формулы РУСЬ» (в международной версии - «Formula R»). Это первый отечественный гоночный автомобиль, который будет представлен на столь высоком уровне представителям международной автоспортивной общественности и журналистам.
Разработанный ведущими гоночными специалистами, «Формула РУСЬ» позиционируется один из классов в семье «Королевских автогонок» и рассматривается в качестве автомобиля для проведения как национальных, так и международных гонок, в которых могут принимать участие начинающие гонщики и даже любители.
Александр Антонов (главный конструктор «Формулы РУСЬ»):
«Мы довольно долго готовились к этому показу. Три года жестких испытаний в «боевых условиях» гонок позволили довести конструкцию автомобиля до, как мы считаем, вполне достойного уровня. Прежде, чем нам удалось прийти к конструкции машины в ее современном виде, пришлось «списать под пресс» десяток прототипов.
Я пока не стану раскрывать подробностей и рассказывать о технических и инженерных решениях, которые должны позволить нам успешно конкурировать на международном уровне, отмечу лишь тот факт, что «Формула РУСЬ» стала первым, по-настоящему Российским автомобилем, созданным за последние десятилетия, к которому проявили подлинный интерес очень серьезные специалисты на Западе. Они и пригласили нас презентовать «Формулу РУСЬ» в преддверии первого азиатского старта «Королевских гонок» в самом быстро развивающемся мировом регионе.
Надеюсь, нам удастся заинтересовать западные гоночные школы в использовании автомобиля «Формула РУСЬ» в качестве базового при подготовке пилотов, а инвесторов - в запуске серийного производства наших машин на Западе. Шансы у нас есть. Если это произойдет, то «Формула РУСЬ» станет первым отечественным автомобилем за пост-советское время, добившегося признания в мире».
Справка:
Всего 7 стран в мире имеют на своей территории заводы по серийному производству такой технически сложной машины, как «Формула». Российское производство, созданное за четыре года в Москве теперь дает нашей стране право именоваться 8-ой державой, располагающей технологиями и специалистами по созданию «Формул».
За 4 года с момента начала работ по созданию «Формулы РУСЬ» было выпущено более 60 автомобилей, которые участвовали в соревнованиях. Только за минувший год в ходе гонок, тренировок и тестовых заездов болиды, участвующие в них, прошли расстояние, превышающее в полтора раза длину Экватора. Причем сходов по техническим причинам, столь привычным для зрителей автогонок, в соревнованиях «Формулы РУСЬ» практически не было, что делало эти гонки по-настоящему зрелищными.
За последние два года «Формула РУСЬ» по сути, обрела статус национальной гоночной школы, которая уже выпустила более 50-ти гонщиков (11 из них - в звании Кандидата в мастера спорта, 5 - в звании Мастера спорта), 8 из которых сегодня начинают свой путь к славе в престижных международных гоночных сериях, имея все шансы через 2-3 года заявить о себе в гонках «Формулы 1».
Примечание для представителей СМИ:
Презентация состоится 24 марта 2005 года.
Вечером этого же дня (после 19.00) фото и видеоматериалы с этой презентации (в профессиональных форматах) будут доступны в Москве.
Если ваше издание заинтересовано в получении таких материалов, просим вас сообщить об этом в пресс-службу «Формулы РУСЬ»: от вас потребуется название издания или информационного агентства, а так же контактные телефоны ответственного сотрудника, с кем необходимо держать связь по данному вопросу.
Март 22, 2005
Самый молодой участник Чемпионата России «Формула РУСЬ» - 15-летний Антон Небылицкий стал вторым на отборочных соревнованиях «Formula Ford Challenge»!
Впервые за историю проведения этих традиционных отборочных соревнований одним из его призеров стал россиянин, к тому же, ставший самым молодым из пилотов, завоевавших призовое место. Тем самым Антон завоевал право на персональный гранд в размере 50% от стоимости участия в сезоне 2005 года в этой гоночной серии.
Отборочные соревнования «Формулы Форд» проводятся в преддверии старта основного Чемпионата. Здесь, с одной стороны, гонщики имеют возможность потренироваться и поддержать свою спортивную форму, а с другой стороны . выиграть право бесплатного или частично оплачиваемого участия в серии.
Рассказывает менеджер гонщика, Денис Никулин: «Антону удалось не просто выступить очень достойно на фоне других молодых пилотов. По сути, с первой же попытки он добился результатов, на которые мы рассчитывали лишь при удачном стечении обстоятельств. Он быстро освоился в машине и очень уверенно и спокойно провел все заезды. Результатом мы очень довольны и вполне серьезно задумываемся о возможности участия Антона в этом сезоне в «Формуле Форд», тем более, что второе место в отборочном соревновании дает нам серьезные бонусы на это участие».
Организатор Чемпионата России «Формула РУСЬ» поздравляет Антона и его команду «Berg & Green» с успехом!
Сайт организаторов «Формулы РУСЬ»: www.formularus.ru
Февраль 3, 2005
В субботу и воскресенье пилот Чемпионата России “Формула РУСЬ”, Владимир Чарчиян, принимал участие в международной гонке Skip Barber Race Series 2004/2005 Western Regional на трассе Laguna Seca в городе Монтеррей (Калифорния, США).
Российский гонщик выступал в классе Formula Barber Dodge. Длина трассы, на которой ему предстояло выступать составляла 2,24 мили.
В четверг и пятницу на трассе проходили официальные тесты, а основные гоночные события развернулись в субботу и воскресенье, когда проходили квалификационные и зачетные заезды.
В субботу, 11 декабря, проходила первая гонка уик-энда и ей предшествовала квалификация. Всего в соревновании приняло участие около 50 спортсменов, которые были поделены на 3 стартующие группы.
По результатам квалификации Владимир Чарчиян показал 5 время в своей группе, но вследствие того, что по ходу заезда автомобиль российского пилота развернуло, по правилам гонки, на стартовой решетке основного заезда он был перемещен в конец пелетона и оказался на 13 стартовой позиции. Причем пилоту, занимавшему поул-позишн, Чарчиян проиграл лишь 1,663 сек.
Дальнейшие события заезда разворачивались следующим образом:
Со старта Владимиру удается отыграть сразу 5 (!!) позиций, а по ходу первого круга . еще 3, что позволило ему на второй круг уйти уже на 5 позиции в гонке!
Но свой успех Владимиру не удалось удерживать долго . уже на втором круге его автомобиль “срывает” в одном из поворотов и он оказывается всеми колесами за пределами трассы. И хотя по ходу круга ему удается еще отыграть одну позицию и перебраться на 4 место, однако за совершенное нарушение Чарчиян вынужден посетить пит-лейн (stop& go). Возвращается в гонку он уже 12-ым.
6 и 7 круги дистанции прошли в сопровождении пейс-кара, после чего заезд был и вовсе приостановлен (маршалы очищали трассу от масла).
После рестарта Владимир продолжил свой спурт с последних рядов, приближаясь круг за кругом к стану лидеров:
На 8 круге он был уже 10-тым
На 10-ом круге - 7-мым
На 12-ом круге - вновь 4-ым (!)
На 16 круге Владимиру опять не повезло: он теряет траекторию, вылетает с трассы и возвращается в гонку лишь 9-ым. На этом же круге в ходе гонки произошло еще несколько инцидентов, повлекших за собой вторичное появление на трассе пейс-кара, в сопровождении которого гонщики и закончили заезд, проехав в общей сложности, 19 кругов дистанции.
Таким образом, Владимир Чарчиян финишировал в первой гонке уик-энда на 9 месте.
Подробности и фотографии на сайте www.formularus.ru
Декабрь 14, 2004
В воскресенье на берегах Невы стартуют очередные гонки Чемпионата России «Формула РУСЬ». Основные события развернутся в воскресенье - в этот день зрителям скучать не придется, поскольку в течение всего лишь нескольких часов им удастся увидеть и квалификацию, и две гонки Кубка FERODO.
В предстоящих гонках нас ожидает сразу несколько интриг: во-первых, ожесточается борьба за лидерство в зачетной группе «Клуб», где Валерий Серегин из команды «Серебряный дождь» уже практически настигает Антона Трегубова из FERODO RACING (всего 4 очка разделяют этих спортсменов). Во-вторых, судя по результатам прошлых гонок, в зачетной группе «Юниор» тоже может возникнуть довольно жаркая схватка за второе и третье места, на которые претендуют, по меньшей мере, четверо активно прогрессирующих от гонки к гонке гонщиков: Егор Ефросинин, Иван Самарин, который в прошедшем этапе дважды поднимался на вторую ступеньку подиума, а так же удививший уже неоднократно своей волей к победе Даниил Мове и очень подтянувшийся к лидерам Сергей Ромащенко.
Да и в абсолютном зачете, «серебро» и «бронза» пока являются вполне достижимыми сразу для четверых пилотов - здесь борятся все теже Иван Самарин, Егор Ефросинин, соседствуют с которыми Максим Травин и Антон Трегубов.
На фоне этого положения в таблицах Чемпионата можно с уверенностью говорить о том, что в воскресенье нас ожидает красочное действо: две запоминающиеся гонки, а в перерыве, как обычно происходит на всех гонках «Формулы РУСЬ» - живое общение зрителей на трассе с пилотами, автографы и фотографии у болидов на память. А, в завершение гонок, по старой гоночной традиции - подиумы и призы победителям!
Август 6, 2004
8 августа в воскресенье в Санкт-Петербурге на трассе «Невское кольцо» пройдут автомобильные кольцевые гонки Чемпионата России «Формула РУСЬ».
Всего несколько дней прошло с момента завершения гонок на московской трассе, и вот уже приближаются следующий отборочный этап. Страсти в зрительской аудитории еще не успели остыть, а в пилотах еще не погасла искра азарта предыдущих соревнований. Остались буквально считанные дни и вновь на питерской трассе будет дан старт, вновь заревут моторы, и развернется новая борьба…
Для всех ценителей красивых гоночных машин и любителей красочных зрелищ ВХОД СВОБОДНЫЙ.
Июль 30, 2004
Прошедшему в выходные Этапу Чемпионата России Формула РУСЬ был присвоен статус Международного соревнования. В гонах 3-го отборочного этапа Кубка SPIDAN принял участие молодой уроженец Латвии Марек Столцерманис.
![[Image]](http://www.kartingzone.com/modules/coppermine/albums/userpics/10002/IMG_0459.jpg)
В гоночный уикенд несмотря на большое количество пилотов-юниоров на трассе развернулась недетская борьба за призовые места. Накал страстей зрители увидели уже в первом заезде, с трассы сошли несколько пилотов. Юный гонщик Даниил Мове, стартовавший с 14-ой позиции, совершил прорыв в передние ряды пелетона и по итогам первой гонки занял 3-е место. Страсти не утихали и во втором заезде. Дебютант «Формулы РУСЬ» Сергей Борисов во втором заезде захватил 3-ю ступень пьедестала. Лидером обеих гонок, уже как по доброй традиции, стал Сергей Афанасьев, на втором месте оказался его «однополчанин-лукойловец» Иван Самарин.
Все захватывающие подробности и детали прошедших соревнований Вы можете узнать на сайте www.formularus.ru
Июль 27, 2004
Не только лето прошло практически на половину – гоночный сезон в отечественном «кольце» так же подходит к своей середине. Можно подводить первые итоги и изучать статистику, а значит - говорить о первых рекордах сезона.
И вот первый из них – с начала сезона в ходе гонок и тренировок суммарный пробег автомобилей «Формулы РУСЬ» составил более 40.000 км – длину экватора Земли или 5 дистанций от Москвы до Владивастока! А количество только тренировочных дней, проведенных гонщиками «Формулы РУСЬ» на трассе перевалило за 25!
Надо сказать, что традиция проводить регулярные тренировки в подмосковном Мячково на автомобилях «Формула РУСЬ» пришлась «ко двору» не только для пилотов, участвующих в этом классе. Сегодня здесь регулярно «накатывают опыт» многие гонщики из других кольцевых серий. Объяснение данного феномена простое: надежность «Формулы РУСЬ», не имеющей отказов в ходе тренировок, высокий уровень спортивного сервиса, когда пилоту не надо беспокоится о доставке автомобиля на трассу и его техническом обслуживании, а так же регулярность проведения тренировок, - все это привлекает гонщиков. В итоге, количество пилотов, участвующих в регулярных тестах «Формулы РУСЬ» превысило 40 человек!
Еще один рекорд, который в этом сезоне поставила «Формула РУСЬ» - это количество новых гонщиков, которые были привлечены в кольцевой автоспорт в текущем сезоне. За прошедшие с момента начала сезона три месяца уже 22 совершенно новых для кольцевого автоспорта человека впервые попробовали себя за рулем «Формулы РУСЬ»!
Причем важно то, что кроме традиционных «поставщиков гоночных кадров» - Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Тольятти в «Формулу РУСЬ» пришли люди из совсем новых регионов – Республики Коми, и даже из стран Объединенной Европы!
По сути, за счет серьезной тренировочной программы и особенностей регламента проведения гонок «Формула РУСЬ» сегодня уже реально превратилась в гоночную школу, выращивающую профессиональных гонщиков. Открытость серии позволяет любому желающему попробовать себя за рулем болида, а в случае успешного прохождения программы подготовки – участвовать в национальном Чемпионате и набираться опыта для возможного дальнейшего профессионального роста.
Вот как прокомментировал первые рекорды сезона руководитель проекта «Формула РУСЬ», Юрий Ким:
«Мы изначально закладывали в нашу серию идею доступности и ставили перед собой задачу привлечения в автоспорт новых людей – как пилотов, так и зрителей. Мне отрадно, что эта задача постепенно претворяется в жизнь – выходцы из «Формулы РУСЬ» сегодня уже достойно выступают в европейских гоночных сериях, а мы обучаем новую плеяду талантливых пилотов.
Могу сказать с уверенностью, что эта работа будет вестись и дальше – мы сейчас делаем все для того, что бы участвовать в кольцевом автоспорте могли как можно больше людей: придумываем новые формы взаимоотношений с участниками, ведем переговоры со спонсорами. Я очень надеюсь, что наши усилия окажутся продуктивными и в отечественном автоспорте произойдет качественный шаг вперед, но для этого нам нужна «новая кровь» - новые гонщики, и поэтому мы продолжаем неустанно приглашать всех желающих к активному участию в нашей программе подготовки пилотов».
Июль 12, 2004
Новые записи
Старые записи
