Вниманию любителей ретро автомобилей!

9-10 мая в г. Минске в парке развлечений Dreamland на Орловской, 80 состоится первая Международная выставка раритетных автомобилей!

Международная выставка раритетных автомобилей в Минске

Для того чтобы посетить выставку достаточно оплатить билет в Dreamland.

Организатор выставки: avtoamerika.by

Добавить комментарий Май 8, 2008

Первые круги Swissauto 250 в России

Swissauto 25020 апреля состоялся первый выезд нового двигателя Swissauto 250 по Российской земле на автодроме Лидер.
Мотор успешно, и без каких либо проблем прошел обкатку (2 часа, оборотов не более 11000). Установка на шасси не составляет труда и гораздо проще, чем у старого двигателя. Еще порадовала комплектация двигателя, в которую включены все необходимые инструменты для замены звезды и сцепления, а также впечатлила дополнительная опция (специальная ступица звезды): поглотитель бешенного крутящего момента (torque absorber) который по заявлению производителя в несколько раз продлевает жизнь цепи и звездам!!! В общем, сильно порадовали нас Швейцарцы!

Подробно о своих ощущениях нам любезно поведал Владимир Трофимов, как только пришел в себя от эмоций:

Swissauto 250

«Про мотор и эмоциии… Обкатывал я его в незадушенном режиме. Т.е. с полными 34 л.с.
В прошлом Августе нам с Юрием Орловым уже довелось поездить на таких моторах в Швейцарии. Потрясающая тяга с самого низа - пожалуй главное мое воспоминание о тех тестах. Однако было интересно все же проверить в наших условиях. Все же передатка 11/85 (если правильно помню) - это не то же самое, что наши 13/82….. Зря сомневался… И с нашей передаткой и в обкаточном режиме тяга просто потрясает. Газом надо работать предельно тонко и акккуратно. Ближе к концу обкатки стал позволять себе посильнее надавить тапку. Такого ускорения в картинге я не испытывал никогда. Никакой задумчивости на выходе из, например, S-ки. Конечно те кто ездит в KZ наверное посмеются, но все остальные классы точно отдыхают…»

Swissauto 250

Swissauto 250

Swissauto 250

На первой гонке: «Открытие сезона»
27 апреля в «Лидере» ожидается участие 3-4 пилотов с новыми двигателями.

С наилучшими пожеланиями,
Юрий Орлов

Добавить комментарий Апрель 21, 2008

Florian Dobe’s concept-kart

Вот такой вот двухместный концепт-карт на 10-ти дюймовых колесах придумал дизайнер Florian Dobe.

Florian Dobe’s concept-kart

Florian Dobe’s concept-kart

Florian Dobe’s concept-kart

Florian Dobe’s concept-kart

Florian Dobe’s concept-kart

Florian Dobe’s concept-kart

Florian Dobe’s concept-kart

Florian Dobe’s concept-kart

Добавить комментарий Март 19, 2008

Беспредел ГАИ г. Минска

Работники ГАИ делают заграждения на дорогах из людей.

Отсканированный материала журнала АВТОБИЗНЕС-WEEKLY внутри, кликабельно.

Беспредел ГАИ г. Минска

Беспредел ГАИ г. Минска

Обсудить в нашем форуме »

Прямая ссылка на статью: http://www.abw.by/news/7532/

Комменатрии (3) Март 12, 2008

Международная выставка по картингу IKA/KART 2008

IKA/KART

26-27 января в германском городе Оффенбахе прошла ежегодная международная картинговая выставка. Несколько фотографий с выставки можно посмотреть в нашей галерее »

Добавить комментарий Январь 31, 2008

Еще несколько картов к разделу «Old Kart»

Вашему вниманию фотографии исторических картов Америки с несколькими двигателями(multi-engined):

Old Kart

Old Kart

Old Kart

Old Kart

Old Kart

Old Kart

Old Kart

Фотографии взяты с www.kartsportnews.com

1 комментарий Январь 4, 2008

Monaco Kart Cup 2007

Monaco Kart Cup 200713-14 октября прошел 11-й Monaco Kart Cup, в котором уже третий год подряд организуется 4-Stroke Contest.
В этом году к сожалению не было заводской поддержки и поэтому Biland никто не представлял. Однако лидеры Гранд Финала 2006 в Дубаи: Claudio Mack, Thomas Barrow и т.д. приняли участие в традиционной гонке четырехтактников на двигателях Vampir. В 2008 году 12 Monaco Kart Cup пройдет 17/18/19 октября и компания Swissauto рассматривает возможность участия в этой гонке на новых двигателях SA250. Так что у нас будет возможность побывать на этом «празднике» четырехтактников и окунуться в неповторимый гоночный мир Монако.

Monaco Kart Cup 2007Наш старый друг, поклонник 4-Stroke, журналист и коментатор - Кен Уолкер (Ken Walker) побывал на гонке и любезно предоставил репортаж, который он написал для «Karting magazine» (UK):

«Я беспокоился, что отсутствие пилотов Biland, возможно, серьезно уменьшит зрелищность соревнования. Но не так. 17 картов с мощным итальянским двигателем Oral и 11 машин с швейцарским мотором Vampir, собрали прекрасную стартовую решетку из 28 пилотов (5 американцев, один колумбиец и остальные европейцы).

Четырехтактные машины объемом 250 куб.cм с одним цилиндром, развивающие мощность приблизительно 40 л.с. и 13 000 оборотов в минуту.

Thomas Barrow был единственным британским участником, и он имел непосредственные проблемы, поскольку на технической комиссии выяснилось что омологационные номера передних и задних тормозов, не соответствовали . Однако команда Oral нашла выход из ситуации и Mac Minarelli нашел необходимые запчасти. Папа и механик работали до 9.30pm под огнями гавани Монте Карло. Необычная вечерняя установка и спортивный жест Oral (Thomas Barrow на этой гонке ехал на Vampir), который помог пилоту Suter Vampir, впечатляет.

Формат гонки для пилотов этого класса состоял из свободной тренировки, квалификации, заездов АВС и финал 32 круга!

Monaco Kart Cup 2007Скоро всем стало ясно, что Vampire немца Claudio Mack, Номер 1 в 4 –тактном картинге и Oral итальянца Giorgio Pantano, бывший пилот Jordan F1, как и в прошлом году, будут биться «не на жизнь, а на смерть». Противостояние происходило в каждом заезде.

А-B выиграл Пантано, чья ранняя карьера в картинге спонсировалась Джоном и Жаном Грейвтт (John and Jean Gravett) из JAG, далее Mack, Tom Barrow и американец Kyle Ray 4-ый.

А-С: Pantano, Barrow и американец снова второй раз подряд в 6 лучших.

B-С Mack легко выиграл после того, как в завале остались 7 пилотов из 17 стартовавших.

Стартовая решетка Финала выглядела так: Pantano и Mack на первом ряду, Barrow и Ray формировали англо-американский второй ряд. Когда погасли огни светофора, было большим сюрпризом, что Barrow прошел мимо его прославленных противников из первого ряда, возглавив гонку, пока Маcк пытался удержать Pantano. На 6 круге Pantano после небольшого столкновения со «стеной» внезапно замедлился и Ray стал 3-им.

6 кругов позади: Barrow, далее Mack и Ray с Christian Voss из Германии. Pantano сошел.
12 круг: Barrow по прежнему впереди, потом Mack и Ray с Voss которые постоянно меняются местами.

Mack показывал признаки расстройства, поскольку он не мог найти путь мимо англичанина. Круг позже, он зацепил «стену» в повороте и вскоре покинул гонку. Такое положение вполне устраивало лидера Barrow с секундой превосходства от преследователей. Все же беда случилась с его муфтой уже через 2 круга, он замедлился, потерял лидерство и в итоге проиграл пару кругов.

Monaco Kart Cup 2007Barrow не был настолько доминирующим в этом классе. Однако квалифицировавшийся 3-ий и законно обогнавший и Pantano и Mack, прежде их схода, заслуживает всяческих похвал вместе командой Saxon Motorsport.

Voss теперь лидировал. LUCA GIACOMELLO сошел на 24 круге, и все перестановки закончились за 4 круга до финиша.

CHRISTIAN VOSS пришел первым, далее Kyle Ray и ANTHONY PUPPO из Франции был 3-ьим. ALEX NEGRETTO – 4 -ый. Второй американец, AJ NOUD был 5-ым, впереди немца DOMINIC MAYER – 6 -ой. 2 пилота из США попали в 5 лучших – достойный результат ребят с другого континента!

«Расстроен» был Nick Barrow. Его сын THOMAS более философски подошел к случившемуся: «Незаконченный бизнес», «я только должен буду вернуться в следующем году и попробовать еще раз». Это было потрясающее соревнование с результатом, который никто не ожидал».

CIK-FIA Monaco Kart Cup in Monte Carlo (MC)

1 (103)
VOSS CHRISTIAN KOSMIC / VAMPIRE / BRIDGESTONE

2 (105)
RAY KYLE ZANARDI / VAMPIRE / BRIDGESTONE

3 (124)
PUPPO ANTHONY ENERGY / ORAL / BRIDGESTONE

4 (118)
NEGRETTO ALEX MAC MINARELLI / ORAL / BRIDGESTONE

5 (104)
NOUD AJ ZANARDI / VAMPIRE / BRIDGESTONE

6 (119)
MAYER DOMINIC MAC MINARELLI / ORAL / BRIDGESTONE

7 (102)
HOLZKAMM OLE VRK / VAMPIRE / BRIDGESTONE

8 (117)
YUNG BENJAMIN MAC MINARELLI / ORAL / BRIDGESTONE

9 (106)
HENZ WERNER MS KART / VAMPIRE / BRIDGESTONE

10 (107)
STERKI PIUS BIREL / VAMPIRE / BRIDGESTONE

11 (122)
NORENBERG NATAN MAC MINARELLI / ORAL / BRIDGESTONE

12 (123)
TOBY LARRY MAC MINARELLI / ORAL / BRIDGESTONE

13 (114)
GHIONE JIMMY ZANARDI / ORAL / BRIDGESTONE

14 (120)
SCHONHALS STEFFEN MAC MINARELLI / ORAL / BRIDGESTONE

15 (116)
GIACOMELLO LUCA ZANARDI / ORAL / BRIDGESTONE

16 (113)
KOSTBADE TORSEN BIREL / ORAL / BRIDGESTONE

17 (108)
BARROW THOMAS CORSE / VAMPIRE / BRIDGESTONE

18 (121)
FERRERA MARCO MAC MINARELLI / ORAL / BRIDGESTONE

19 (101)
MACK CLAUDIO ZANARDI / VAMPIRE / BRIDGESTONE

20 (110)
AAN DE STEGGE THIJS BRM / VAMPIRE / BRIDGESTONE

21 (115)
PANTANO GIORGIO ZANARDI / ORAL / BRIDGESTONE

22 (111)
VAN BEEK RIK VRK / VAMPIRE / BRIDGESTONE

23 (128)
DALLARI DANIELE TONY KART / ORAL / BRIDGESTONE

24 (109)
NUY BART VRK / VAMPIRE / BRIDGESTONE

25 (125)
SALA MARTIN ENERGY / ORAL / BRIDGESTONE

С наилучшими пожеланиями,
Юрий Орлов

Комменатрии (2) Ноябрь 3, 2007

Новинки от Free Line

Free LineКомпания Free Line представила 3 новинки: это новые магниевые диски с 6 шпилечными отверстиями, ступицы под эти диски с новым способом зажима и, пожалуй самое интересное - новая высокотехнологичная рулевая колонка.

Новые магниевые диски

Новые магниевые диски: результат проекта, нацеленного на оптимизацию работы шин.Тесты, выполненные Birel, показали более меньшее и более однородное изнашивание шины по сравнению с предыдущей моделью. Главное отличие в форме диска (новая модель содержит меньше места между посадкой и шиной), и в посадочных отверстиях, которых стало шесть, что дало возможность использовать три либо шесть шпилек. Увеличение шпилек увеличивает жесткость и гарантирует лучший держак задней оси.

Ступица под шесть шпилек

Ступица с шестью шпильками была разработана прежде всего чтобы быть объединенными с новыми дисками, возможность установки стандартных трех и шести шпилек. Другая новинка - новый способ зажима ступицы, алюминиевая полоса, которая устанавливается на ступицу, зажимает ее по всей окружности, гарантируя более эффективный и надежный зажим.

Рулевая тяга 2

Новая рулевая колонка Motorsport - истинная новинка в мире картинга. Возможность легко и быстро регулировать множество углов. Рулевые тяги закрепляются на двух эксцентриковых болтах. Каждая тяга имеет до восьми положений, позволяя быстро настраивать схождение и угол аккермана.

Рулевая колонка

На некоторых трассах возможна ассиметричная настройка между правыми и левыми шинами. Также возможна быстрая замена самой колонки не снимая тяг. Новая рулевая колонка сделана из анодированного алюминия и легче чем стандартная рулевая колонка, плюс ко всему она выкрашена в очень красивый цвет Free Line Motorsport.

Источник: www.birel.com

Обсудить на форуме »

Добавить комментарий Октябрь 27, 2007

Двухместный карт от Eagle Kart System

Двухместный карт от Eagle Kart System

Официальный сайт производителя: www.ekskart.com
Обсуждение и голосование на нашем форуме »

Добавить комментарий Октябрь 16, 2007

«Shell Advance long race 2007». Закрытие гоночного сезона

«Shell Advance long race 2007»14 октября автодром «Лидер». Закрытие гоночного сезона - «Длинная гонка Shell Advance 2007» («Shell Advance long race 2007»).

Мы выражаем огромную признательность всем участникам (пилотам, механикам и руководителям команд) принявшим участие в битве с дождем, снегом и холодом на Длинной гонке! Погода преподнесла нам тяжкое испытание, но все команды с достоинством справились со стихией.

«Shell Advance long race 2007». Закрытие гоночного сезона

Результаты:

«BILAND»
1. «The First Team» №27 BIREL/Biland
Воронов Алексей, Бялик Георгий, Гантмахер Ефим.
2. УТЦ «Лидер» №24 SWISS HUTLESS/Biland
Трофимов Владимир, Сааков Константин, Крамарский Александр
3. «Eagle Racing» №22 TRULLI/Biland
Орлов Евгений, Колосков Василий, Орлов Юрий
4. «Сироты Автоспорта» №16 TRULLI/Biland
Загуменов Сергей, Феоктистов Виталий, Королев Валентин
5. «Формула скорости» №5 GP/Biland
Школьный Кирилл, Хохлов Юрий, Школьный Аркадий
6. «Девчата-моторс» №77 TONY KART/Biland
Шемякина Вероника, Кутмарова Алена, Пережогина Светлана
7. «ProSport» №17 TRULLI/Biland
Антипов Василий, Дельцов Андрей, Орлов Сергей

«Rotax Max»
1. «RUSSIAN AUTOCLUB» №43 BIREL/RM
Панфилов Леонид, Жеребятьев Сергей, Карачев Алексей
2. УТЦ «Лидер - RM» №93 TONY KART/RM
Кононов Антон, Юдин Антон, Бузников Филипп
3. «Aimol Racing» № 1 TONY KART/RM
Андреев Дмитрий, Густешов Никита, Иевлев Сергей
4. «NIKITA Racing team» № 69 BIREL/RM
Гондусов Владимир, Логинов Алексей, Авдеев Дмитрий

«EASYKART 125»
1. «Easykart» №7 BIREL/Изикарт 125
Дельцов Андрей, Тимофеев Андрей, Коган Игорь
2. «СМС» №11 BIREL/Изикарт 125
Спиридонов Миксим, Миленин Миксим, Слащев Александр

«Rotax DD2»
1. Aimol Racing team № 19 DD2
Добровольский Дмитрий, Абхазава Шота, Шайтар Виктор

Абсолютный зачет:
1. «The First Team» №27 BIREL/Biland
Воронов Алексей, Бялик Георгий, Гантмахер Ефим
2. УТЦ «Лидер» №24 SWISS HUTLESS/Biland
Трофимов Владимир, Сааков Константин, Крамарский Александр
3. «Eagle Racing» №22 TRULLI/Biland
Орлов Евгений, Колосков Василий, Орлов Юрий
4. «Easykart» №7 BIREL/Изикарт 125
Дельцов Андрей, Тимофеев Андрей, Коган Игорь
5. «Сироты Автоспорта» №16 TRULLI/Biland
Загуменов Сергей, Феоктистов Виталий, Королев Валентин
6. «RUSSIAN AUTOCLUB» №43 BIREL/RM
Панфилов Леонид, Жеребятьев Сергей, Карачев Алексей
7. «Формула скорости» №5 GP/Biland
Школьный Кирилл, Хохлов Юрий, Школьный Аркадий
8. «Девчата-моторс» №77 TONY KART/Biland
Шемякина Вероника, Кутмарова Алена, Пережогина Светлана
9. «СМС» №11 BIREL/Изикарт 125
Спиридонов Миксим, Миленин Миксим, Слащев Александр
10. УТЦ «Лидер - RM» №93 TONY KART/RM
Кононов Антон, Юдин Антон, Бузников Филипп
11. «Aimol Racing» № 1 TONY KART/RM
Андреев Дмитрий, Густешов Никита, Иевлев Сергей
12. «ProSport» №17 TRULLI/Biland
Антипов Василий, Дельцов Андрей, Орлов Сергей
13. «NIKITA Racing team» № 69 BIREL/RM
Гондусов Владимир, Логинов Алексей, Авдеев Дмитрий
14. «Aimol Racing team» № 19 DD2
Добровольский Дмитрий, Абхазава Шота, Шайтар Виктор

Лучший круг в квалификации: «RUSSIAN AUTOCLUB» - 1:02.898
Лучший круг в гонке: «RUSSIAN AUTOCLUB» - 1:14.730
Общее количество кругов: «The First Team» - 57

Подробнее(.xls): результаты «Длинной гонки Shell Advance 2007»
Фото с гонки от TRF-jr (Трофимов Сергей)

Отдельная благодарность руководителю гонки Владимиру Сухову и персоналу трассы «Лидер».

Большое спасибо партнерам:
ЗАО «Драйв» официальный дистрибьютор мотоциклетных масел Shell
«PRO-SPORT» - ведущий производитель и поставщик комплектующих для индустрии тюнинга
7тв «Картинг TV»
Автодрому «Лидер»

Мы поздравляем победителей, призеров и всех участвовавших пилотов, механиков, партнеров, болельщиков с завершением гоночного сезона! До новых встреч в сезоне 2008!!!

С наилучшими пожеланиями,
Юрий Орлов

Обсуждение на нашем форуме »

Добавить комментарий Октябрь 16, 2007

Старые записи


Метки




SMS.копилка


Время генерации страницы: 0.343871 сек.