Участники 4-го отборочного этапа Чемпионата России «Формула РУСЬ».

Представляем Вашему вниманию подробные релизы по участникам 4-го отборочного этапа Чемпионата России «Формула РУСЬ», который состоится в ближайший уик-энд на Санкт-Петербургской трассе «Невское кольцо».

Сергей Ромащенко
г. Люберцы Московской области

Команда Лукойл Рейсинг Юниор Тим
Дата рождения: 20.03.1987
Мастер спорта
Стартовый номер - 3
Студент факультета национальной и мировой экономики Государственного Университета Управления.

До гонок серии «Формула Русь» Сергей занимался прокатным картингом, где сумел достичь неплохих результатов, став серебряным призером Чемпионата Москвы. В прошлом году, в своем дебютном сезоне в «Формуле РУСЬ», Сергей поразил всех: и зрителей, и судей, и соперников. Будучи новичком в Чемпионате, он сумел выиграть финальную гонку и по итогам соревнований завоевал бронзовую медаль.

С виду спокойный и усидчивый, Сергей на самом деле - самый непредсказуемый гонщик в этой гоночной серии. В формульных гонках он всего второй сезон, но уже сформировал свой собственный неповторимый почерк. Ему будто скучно ехать просто среди лидеров, ему хочется трудностей. Поэтому с самого начала текущего сезона он дважды (по разным причинам) оказывался со старта гонки в конце пелетона, после чего с отчаянным упорством продирался к пьедесталу почета. Такую тактику уже окрестили прорывом Ромащенко. У Сергея своя формула успеха - чем драматичней начало гонки, тем уверенней он приближается к подиуму. В частности, в прошедшей на Воробьевых горах гонке, допустив ошибку в квалификации и стартовав предпоследним, он проявил все свое мастерство гонщика и финишировал третьим!
Гонки третьего отборочного этапа - «Кубка SIDEM», так же сложились для гонщика не просто: лидируя на протяжении 13 кругов в первом заезде он был вынужден сойти с дистанции (срезало привод). Однако во втором заезде этапа Сергею удалось взять реванш и подняться на верхнюю ступень подиума.
На его счету по итогам прошедших гонок: 83 очка в абсолютном зачете, 3 поул-позиции, 3 быстрейших круга в гонке, 2 «бронзовые» победы и 2 «золота». По итогам трех прошедших этапов сезона Сергей Ромащенко занимает первое место в Абсолютном Зачете и Зачете Юниор.

Иван Самарин
г. Москва

Команда Лукойл Рейсинг Юниор Тим
Дата рождения 07.09.1988
Мастер спорта
Стартовый номер 7
Студент Московской Международной высшей школы бизнеса при Российской Экономической Академии.

2-кратный Чемпион России по картингу (классы «Мини» и «Ракет»), Чемпион Москвы (классы «Мини», «Ракет», «Ракет - 120») Призер и участник международных соревнований по картингу (Чемпионат Европы, Coppa Construttori - Италия, Международный зимний Кубок по картингу, Чемпионат Бельгии).

Текущий сезон для Ивана второй по счету в Формуле РУСЬ. В первом отборочном этапе он прекрасно справился с трассой и дважды поднимался на наградной подиум за золотой и серебряной наградами. Однако во втором этапе, который проходил на городской трассе на Воробьевых горах, Ивана ждала неприятность: показав третий результат в квалификации, он был одним из реальных претендентов на победу. Но гонка распорядилась иначе - из-за неудачного контакта, еще на прогревочном круге, с болидом Артема Бархияна, машина Ивана получила повреждения, которые так и не удалось устранить по ходу заезда. Таким образом, для Самарина городская гонка закончилась, не начавшись.
В ходе третьего отборочного этапа Ивана так же постигла неудача технического характера - во втором заезде «Кубка SIDEM» на его автомобиле срезало привод, не позволив гонщику побороться за место на подиуме. Но все же этот день не был неудачным: первый заезд дня принес Ивану очередное ?серебро? в копилку Чемпионата.
На данный момент Иван занимает вторую позицию в Абсолютном зачете и третью в зачете Юниор, заработав по ходу гонок 54 очка в «Абсолюте» и имея в своем активе один «поул», одно «золото» и две «серебрянные» награды.

Сергей Уханов
г. Санкт-Петербург

Команда KWP
Дата рождения: 21.12.1982
Студент СПб ГУ Экономики и финансов
Стартовый номер 9

Пробовал себя в картинге еще десять лет назад, но постоянно стал заниматься им только с 2002 года, провел несколько гонок в классе Ракет 120, в том числе зимних. Первый раз за руль болида сел в прошлом году, и посчитал себя не вполне подготовленным к Чемпионату. Теперь, набравшись опыта, после упорных тренировок Сергей не только решил принять участие в соревновании, но и твердо заявил о своих претязаниях на победу.
Сергей Уханов - амбициозный и уверенный в себе гонщик. Опытных пилотов рассматривает как своих соперников на трассе и полагает, что у него самого есть все шансы, чтобы достойно выступить в Чемпионате. Начало сезона сложилось для Сергея явно хуже, чем он рассчитывал: несколько раз попав в непредвиденные ситуации на трассе, которые раз за разом не позволяли ему достичь желанного финиша на первых гонках сезона, явно заставили Сергея сменить тактику борьбы. И это принесло долгожданные успехи: в последних прошедших гонках этому пилоту удалось выступить значительно более уверенно, борясь за место в пятерке лидеров.
Следует отметить, что этот пилот отличается особым упорством. Несмотря на то, что Сергей Уханов живет в Санкт-Петербурге, он регулярно участвует во всех тренировках, специально приезжая на них в подмосковное «Мячково» и это явным образом сказывается на результатах: за прошедшее с начала сезона время Сергею удалось заметно улучшить времена прохождения дистанции.
По итогам двух отборочных этапов Сергей Уханов занимает 11 строчку в Абсолютном Зачете с 26 очками в итоговой таблице результатов.

Артем Бархиян
г. Москва

Команда Формула РУСЬ
Дата рождения: 26.05. 1988
Кандидат в мастера спорта
Стартовый номер - 10

За последние три года Артем неоднократно побеждал и становился призером этапов Чемпионата Зеленограда, Чемпионата Москвы и Чемпионата России по картингу в классе «Интерконтиненталь - С». В «Формуле РУСЬ» этот пилот принимает участие относительно недавно - в прошлом сезоне он выступал лишь в нескольких этапах, и стал постоянным участником соревнований только в текущем году.
В сезоне 2004 года Артему не удалось войти в тройку призеров Чемпионата «Формула РУСЬ». Однако в текущем сезоне этот пилот стартовал весьма успешно. В ходе гонок первого этапа Артем показал себя стабильным гонщиком: он ни разу не сошел с трассы и уверенно финишировал, взойдя, в итоге, на подиум за бронзовой наградой в Зачете Юниор. Однако в дальнейшем его стали преследовать неудачи: во втором отборочном этапе Артем Бархиян стал участником плачевной для его болида, но весьма красочной для зрителей, аварии. Практически сразу же после старта его автомобиль сцепился колесами с болидом Максима Травина и, в буквальном смысле слова, вылетел из гонки. На этом гонка для Артема закончилась. Не менее драматично сложился и третий отборочный этап: первый заезд повторил события гонки на Воробьевых горах (сход с дистанции после первого же поворота), а во втором заезде «Кубка SIDEM» досадная поломка кулисы переключения передач и последовавший в связи с этим заезд для ремонта на пит-лейн, заставили его пропустить несколько кругов и оставить надежды на высокое место по итогам гонки.
В результате, эти инциденты отбросили Артема на 12 строчку в протоколе Абсолютного зачета, где он находится сегодня с 24 очками на счету. Однако гонщик не намерен сдаваться и доказательством тому - его упорные тренировки на трассе Мячково, которые он проводил накануне старта 4-го отборочного этапа Чемпионата России «Формула РУСЬ».

Александр Страхов
г. Донецк , Украина

Команда Автомир Рейсинг
Дата рождения: 13.05.1976
Учредитель компании «Арис»
Стартовый номер - 13

Александр Страхов - особенный пилот в гонках Чемпионата России «Формула РУСЬ». Дело в том, до момента прихода в этот гоночный класс он не имел никакого опыта вождения гоночного болида. В своем родном городе Донецке он занимался картингом, но ни разу не имел дело с машиной класса «Формула». По его признанию - он всегда был только «профессиональным фанатом» автоспорта. Неоднократно ездил на гоночные соревнования в Европу, внимательно следил за всевозможными Чемпионатами по радио и ТВ. Однако в этом году решил попробовать себя не только в качестве болельщика и ценителя автоспорта, но и в качестве настоящего гонщика.
Александр принимал участие пока только в одном (первом) отборочном этапе Чемпионата и пока не доволен результатами своих заездов - по сравнению с другими более опытными гонщиками, он, безусловно, проигрывает и во времени, и в навыках тактической борьбы на трассе. Но такое положение дел Александр Страхов оценивает объективно:
«Для начала моя основная цель - удержаться на трассе, уцепиться за опытными гонщиками и стараться не совершать элементарных ошибок. Во время первого этапа, я считаю, мне это удалось. А дальше - только прогресс».
На данный момент Александр занимает 18 позицию в Абсолютном зачете.
Помимо желания почувствовать себя гонщиком, Александр ставит перед собой еще одну не менее амбициозную цель - он планирует заняться продвижением автоспорта в Украине. И в этом отношении, гонщик рассматривает участие в соревнованиях «Формулы РУСЬ» как прекрасную возможность набраться опыта и как гонщику, и как потенциальному организатору гонок.

Козловский Михаил
Команда МегаФон Моторспорт
Дата рождения 17.10.1989
Кандидат в мастера спорта
Стартовый номер - 14

В свои 15 лет Михаил имеет достаточно большой послужной список. В 2000 году в Санкт-Петербурге он окончил школу картинга «Нева-ринг». Принимал участие в Зимнем чемпионате Финляндии Raket Winter Challenge, первенстве России (класс «Ракет»). Неоднократно участвовал в часовой гонке в Лаппеенранте. Участник Первенства России по картингу класс ICAJ, а также нескольких международных соревнований по картингу.
Свои дальнейшие планы Михаил раскрывать пока не хочет, однако уверен - автоспортом заниматься будет профессионально.
В этом году пятнадцатилетний пилот продолжает свою карьеру участием в Чемпионате «Формула РУСЬ».
Уже в первой квалификации сезона Михаил сумел показать лучшее время среди начинающих пилотов. Однако в первой гонке его постигла неудача - он сошел с дистанции, вылетев с трассы. Но во втором заезде, стартовав с последней позиции, он уверенно обошел 7 пилотов и финишировал шестым, пропустив вперед лишь самых опытных пилотов.
Второй отборочный этап Чемпионата для Михаила сложился в целом удачно. Достаточно сложная городская трасса, изобилующая бетонными ограждениями и потому очень критичная к ошибкам, не стала препятствием для молодого гонщика: зачетный заезд «Кубка Победы» он завершил на 6 месте, заработав к уже имеющимся у него очкам в Абсолютном зачете еще 10 баллов.
В третьем отборочном этапе Михаил участия не принимал, поскольку в дни его проведения участвовал в зарубежных гонках, и поэтому на данный момент он занимает пока 14 место в Абсолютном зачете и 5 место в зачете Юниор.

Артем Холин
г. Москва

Команда Sidem Racing
Дата рождения: 28.03.1989
Ученик школы 911
Стартовый номер 28

Свою судьбу Артем тесно связывает с машинами. Поэтому не только участвует в гонках, но и готовится поступать в МАДИ после окончания школы. Помимо гонок, Артем серьезно занимается экстремальной ездой на горном велосипеде.
Важно отметить, что в отличие от большинства своих соперников, в «Формулу РУСЬ» Артем пришел не из профессионального, а из прокатного картинга. Участие в Чемпионате России «Формула РУСЬ» для этого гонщика - дебют в профессиональном автоспорте. С учетом этого, его выступления можно охарактеризовать одним словом - блестяще! Артем превосходно справился с естественным для дебютанта волнением - в частности, в первой гонке сезона он сумел финишировать пятым, уступив в борьбе лишь опытным пилотам. И просто блистательно прошел для него второй отборочный этап Чемпионата. Артем Холин финишировал четвертым - и очень расстроился! Ведь практически на протяжении всей гонки он удерживал третью позицию!
Третий отборочный этап сложился для гонщика не столь удачно - видимо, сказалась некоторая появившаяся самоуверенность: в условиях движения в гонках «Кубка SIDEM» в противоположном направлении по трассе, когда требовалась большая аккуратность и точность езды, Артем «переусердствлвал» в атакующей манере ведения гонки. В результате - дважды за этап ему приходилось посещать зону ремонта для замены погнутых пуш-тяг, и в обеих гонках он оказывался лишь на 11 месте.
Тем не менее, не смотря на эти неудачи, Артем сумел по итогам трех отборочных этапов сохранить высокие показатели в таблицах Чемпионата: он занимает второе место в зачете Юниор и пятое в Абсолютном зачете, где на его счету числится 39 очков.

Максим Травин
г. Москва

Команда @mail.ru
Дата рождения: 03.04.1977
Кандидат в мастера спорта
Менеджер компании @mail.ru
Стартовый номер - 46

В автоспорт пришел в 2001 году, до этого Максим профессионально занимался мотоспортом. Гоночную карьеру начинал с участия в соревнованиях «Кубка VW Polo», в которых неоднократно поднимался на высшую ступень подиума.
Максим исключительно спортивный человек: в детстве он серьезно занимался тэквондо и стал Чемпионом Москвы среди юниоров; занимаясь плаванием, заслужил звание Мастера спорта. Большой поклонник активных и даже экстремальных видов отдыха: горные и водные лыжи, парашютный спорт. Но главная его страсть все же автоспорт.
Максим Травин - один из самых опытных гонщиков «Формулы РУСЬ»: постоянный участник гонок этой серии с 2002 года, он неоднократно поднимался на наградной подиум. Вместе с тем, этот пилот - один из самых «отчаянных» гонщиков класса, однако жажда риска нередко его подводит: в ходе гонок первого и второго отборочных этапов он дважды сходил с дистанции в результате слишком смелых и активных ?боевых? действий на трассе. После этих неудач гонщик явно сделал для себя определенные выводы и, сменив агрессивную тактику на более умеренную, сразу же достиг серьезного прогресса, выиграв ?бронзу? в первом заезде «Кубка SIDEM» и став 4-м во втором заезде.
В ходе первого отборочного этапа Чемпионата Максим также выступил не совсем удачно: в первой гонке он досрочно покинул трассу, поэтому по итогам прошедших гонок Максим пока занимает лишь одиннадцатое место в Абсолютном зачете.

Юрий Ким
Команда ЮК
Дата рождения 14.03.1968
Президент компании «АККС»
Кандидат в мастера спорта

Юрий организатор и идейный вдохновитель Чемпионата России «Формула РУСЬ». Но вместе с тем и один из непосредственных участников соревнования. В ходе гонок первого отборочного этапа ему удалось выступить очень стабильно, заняв соответственно, 7 и 9 место. Организационные обязанности не позволили Юрию принять участие во втором отборочном этапе на Воробьевых горах - в этой гонке он выступал в роли спортивного комиссара.
«Я очень хотел поехать в эту гонку, для меня как для спортивного функционера, очень интересно понять ощущения пилота изнутри. Да, и сама гонка была очень интересной, захватывающей. Много зрителей, накал страстей на трассе. Но слишком много других обязанностей не позволили мне выступить на той гонке в роли гонщика, и это, честно говоря, жаль»
Третий этап принес Юрию еще 16 очков в итоговый протокол Абсолютного зачета, что позволяет ему сегодня занимать в нем 7 место. В зачете Клуб Юрий занимает 2 место.

1 комментарий Июль 28, 2005

Гонка второго отборочного этапа Чемпионта России «Формуле РУСЬ».

Никто не мог предположить, что совместная гонка двух «формульных» серий окажется едва ли не самой богатой на события в этот гоночный день. Уже на прогревочном круге стало ясно, что заезд будет не из легких. Safety car не успел съехать с трассы, а напряжение предстоящего заезда уже достигало апогея. Станислава Чемакина опасно развернуло на трассе, на этот раз обошлось без аварий, однако это было только начало.

Так же, еще на прогревочном круге, болид Артема Бархияна (Автомир Рейсинг) зацепил заднее колесо машины Ивана Самарина (команда Лукойл Рейсинг Юниор Тим). После чего Иван на некоторое время покинул трассу, заехав в на пит-лейн в распоряжение механиков. Он потерял много времени, стоя на пит-лейне, но до конца от проблем так и не избавился: после аварии он так и не смог ехать в полную силу. Забегая вперед, скажем, что Иван Самарин в итоге сошел с трассы, не заработав ни одного очка. А ведь по результатам квалификации Иван был третьим! Артем Бархиян же смог продолжить заезд, но для него гонка продолжалась совсем недолго.

Практически через несколько секунд после старта заезда сразу несколько гонщиков сошли с дистанции. Ни сложности трассы, ни совместный с «Формулой 1600» заезд не смогли заставить гонщиков избежать риска. В этот раз все сражались отчаянно, на максимальном пределе своих сил и возможностей.

Первыми в крупную переделку попали Максим Травин (команда Mail.ru) и Артем Бархиян (Автомир Рейсинг). Они не поделили первый же поворот - пилоты красочно «сцепились» колесами. Максим едва не перевернулся, а Артем Бархиян серьезно повредил сою машину. К счастью, никто из гонщиков не пострадал, но после этой аварии ни тот, ни другой пилот уже не смогли продолжить соревнование, причем из-за опасного расположения их автомобилей в повороте через непродолжительное время на трассе впервые в этом заезде появился safety car.

Максим Травин: «Два этапа подряд проходят для меня крайне неудачно. Я вылетаю с трассы и прекращаю гонку. Возможно, пора менять стиль своего вождения. Наверное, я слишком уж «экстримальничаю», мало продумываю свою езду, зря рискую».

Другой тандем - Станислав Чемакин (команда Champion) и Сергей Уханов - также весьма драматично начали свою гонку. На первом круге Сергей Уханов поддел болид Станислава Чемакина. Станислав вылетел с трассы, и уже не смог продолжить гонку. У Сергея Уханова (KWP), казалось, была возможность продолжить гонку - его машину оперативно починили, но вторичный визит к механикам после очередного вылета с траектории не позволил ему наверстать упущенное время - в итоге он квалифицировался, проехав 12 кругов, на последнем, 7 месте.

Сергей Уханов: «Я допускаю много ошибок, и в первом этапе, и в этот раз. Немного расстроен, утешаю себя только тем, что пока это только начало сезона, есть время раскататься».

Через несколько минут после первого рестарта гонки (когда были убраны с трассы разбитые автомобили Травина и Бархияна) на трассе второй раз появился saffety car, собирая пелетон и упорядочивая гонку. Пилоты сбавили скорость и, естественно, это внесло свои коррективы в расстановке позиций на подиуме. Сергей Ромащенко (команда Лукойл Рейсинг Юниор Тим), стартовав с предпоследней позиции, сумел к середине гонки выйти на 4 место. Впереди него шли Сергей Афанасьев, (команда Лукойл Рейсинг - Формула РУСЬ?), Виктор Шайтар (Sidem Racing) и Артем Холин (Sidem Racing). Разрыв между тройкой лидеров и Сергеем Ромащенко (Лукойл Рейсинг Юниор Тим) до появления судейской машины на трассе был внушительным, однако ее появление, позволило Ромащенко приблизиться к Холину, а впоследствии и обогнать этого пилота.

Артем Холин: «Я реально претендовал на третье место, мог быть третьим! Ромащенко отставал от меня достаточно сильно, но выехавший safety car позволил ему меня догнать».

Таким образом, Сергей Ромащенко повторил свой излюбленный «гамбит», продемонстрированный в первой гонке текущего сезона: он вновь, оказавшись в конце пелетона, за время гонки сумел собраться, обогнать большинство пилотов и финишировать третьим!

За первое и второе место особой борьбы не наблюдалось. Сергей Афанасьев сразу же вырвался вперед и сохранил свое превосходство до финиша. Виктор Шайтар на этом этапе оказался вторым.

Виктор Шайтар: «Я признаю, что в этот раз был слабее своего соперника Сергея Афанасьева. Ничто, кроме моей слабой, по сравнению с Сергеем подготовки, не мешало мне вырваться в лидеры. Но в принципе, я доволен своим результатом. В конце концов есть к чему стремиться».

Второй отборочный этап Чемпионата завершен. Гонка оказалась захватывающей и непредсказуемой. Теперь пилотам предстоит проанализировать свои ошибки, технической службе отремонтировать поврежденные болиды, чтобы как можно скорее гонщики смогли приступить к тренировкам перед очередным отборочным этапом, который стартует на подмосковной трассе «Мячково» 10 июля.

Добавить комментарий Июнь 14, 2005

Итоги 2-ой гонки первого отборочного этапа Чемпионата России - Кубка SPIDAN.

На трассе «Мячково» состоялась вторая гонка кубка «SPIDAN» Чемпионата России «Формула Русь». Несмотря на то, что обычно вторая гонка проходит экстремальней, чем первая в этот раз все было наоборот. Во втором заезде произошло гораздо меньше разворотов и вылетов с трассы, больше гонщиков сумели дойти до финиша.

С призовыми местами вся стало ясно с самого начала гонки, когда Сергей Ромащенко (Spidan Mitorsport) на первом же круге вырвался вперед. Иван Самарин (Формула РУСЬ) был вторым, а Антон Трегубов (Gates) третьим. В таком порядке эти пилоты и завершили гонку. Здесь необходимо отметить лишь одну деталь: на 4 круге Ивана Самарина развернуло на трассе, это, безусловно, увеличило его отставание от лидера, однако не помешало удержаться на второй позиции.

В этот раз основная борьба развернулась между Максимом Травиным (@MAIL.RU) и Артемом Бархияном (Кениг Транс) за 4 место. На протяжении всей гонки они боролись за лучший результат, Максим Травин в этой дуэли сумел одержать победу - он четвертый, а Артем Бархиян - пятый.

Во второй гонке этапа следует также отметить нового юного пилота - Козловского Михаила (МегаФон Моторспорт). В первой гонке на первом же круге он сошел с трассы и, к сожалению, не смог продолжить свою борьбу. Однако во второй гонке Михаил выступил блестяще для новичка - он занял шестое место, пропустив вперед лишь опытных гонщиков.

Неприятность ожидала пилота из Санкт-Петербурга Сергея Уханова (KWP)на пятом круге:

«Я ехал позади Давида Рамишвили. Моя скорость была выше, видимо. Я не успел затормозить и поддел болид Давида. Сразу же я вылетел с трассы с многочисленными поломками. Вернуться на трассу уже не смог. Конечно, мне обидно - я никак не рассчитывал на подобный результат, однако буду отыгрывать свое в следующих этапах».

Давид Рамишвили (Ferodo Racing), в свою очередь, даже не заметил удар машины Сергея Уханова. Он был полностью сосредоточен на своей борьбе со Станиславом Чемакиным (Champion) за 7 место в заезде. Станиславу удалось опередить своего соперника, в итоге - Давид Рамишвили на 8-ой позиции, а Станислав Чемакин на 7-ой.

Александр Страхов (Автомир Рейсинг), украинский пилот, по ходу гонки был вынужден заехать в боксы: «Со старта я обогнал две машины и, видимо, за это получил «пинок» сзади. В итоге пришлось заехать в боксы, у меня была замена рычага, но механики все сделали оперативно - спасибо им большое - и я смог продолжить гонку».

Лучшее время круга во второй гонке показал Сергей Ромщенко - 01:03:244

Добавить комментарий Май 23, 2005

Итоги 1-й гонки 1-го отборочного этапа Чемпионата России - Кубка SPIDAN.

На подмосковной трассе «Мячково» стартовала 1-я гонка кубка SPIDAN Чемпионата России «Формула Русь» 2005.

Как и предполагалось после квалификационных заездов, основная борьба за Чемпионство развернулась между тремя пилотами: Иваном Самариным (выступавшим в этот раз за команду Формула РУСЬ), Антоном Трегубовым (Gates) и Сергеем Ромащенко (Spidan Motorsport).

Сразу же после стартового сигнала Иван Самарин занял лидирующую позицию, однако борьба за второе место была просто драматичной. В первом же повороте, Сергей Ромащенко и Антон Трегубов столкнулись в схватке в прямом и переносном смысле: болид Антона Трегубова оттеснил машину Ромащенко, прорвался на вторую позицию, и продержался на ней до конца гонки. Сергей Ромащенко, отброшенный в конец в результате вылета с трассы, сумел за время гонки собраться и пришел к старту третьим.

Сергей Ромащенко: «Атон Трегубов сразу же начал агрессивную борьбу, специально или нет, он не пропустил меня вперед, попросту вытеснив мою машину с трассы. К счастью, болид не получил серьезных повреждений, и мне не пришлось прекращать гонку».

Антон Трегубов: «Я рад своему результату, но буду стараться добиться большего. Что касается ситуации с Сергеем Ромащенко, то никакой неправоты я не чувствую, я поступил по правилам, его пропускать я не должен был»?.

Михаил Козловский (команда «МегаФон Мотоспорт»). лидер среди новичков по результатам квалификации был вынужден прекратить свою гонку после первого круга. Он съехал с трассы в траву и не смог самостоятельно выехать вновь на трассу. Его машина была эвакуирована.

Артем Холин - еще один новичок, показавший не лучшее время в квалификации, по итогам гонки занял 5 позицию. Артем признает, что ему не пришлось жестко сражаться на трассе, так как его основной соперник Михаил Козловский выбыл из гонки.

Один из лидеров гонки Максим Травин оказался не квалифицированным по итогам гонки. Он не проехал нужного количества кругов: «Ехал третьим, хорошо стартовал, создал хорошее преимущество по отношению к четвертому. Погнул пуш-тягу, причем в том же месте, где были проблемы вчера на квалификации. Заехал в боксы, чтобы починить машину, выехал и погнул пуш-тягу снова. Теперь уж пришлось сойти с дистанции».

Сергей Уханов, Станислав Чемакин также не вполне удачно прошли первую гонку. Они были вынуждены сойти с дистанции.

Сергей Уханов: «стартовал я неплохо, однако на 5 круге в длинном повороте вылетел с трассы и споткнулся о бугор. Соответственно не смог продолжить гонку».

По заверениям технической службы, к следующей гонке, которая стартует в 15:50, все поврежденные машины будут готовы к новому старту.

Добавить комментарий Май 23, 2005

В ближайшие выходные на «Невском Кольце» - большие гонки!

В воскресенье на берегах Невы стартуют очередные гонки Чемпионата России «Формула РУСЬ». Основные события развернутся в воскресенье - в этот день зрителям скучать не придется, поскольку в течение всего лишь нескольких часов им удастся увидеть и квалификацию, и две гонки Кубка FERODO.

В предстоящих гонках нас ожидает сразу несколько интриг: во-первых, ожесточается борьба за лидерство в зачетной группе «Клуб», где Валерий Серегин из команды «Серебряный дождь» уже практически настигает Антона Трегубова из FERODO RACING (всего 4 очка разделяют этих спортсменов). Во-вторых, судя по результатам прошлых гонок, в зачетной группе «Юниор» тоже может возникнуть довольно жаркая схватка за второе и третье места, на которые претендуют, по меньшей мере, четверо активно прогрессирующих от гонки к гонке гонщиков: Егор Ефросинин, Иван Самарин, который в прошедшем этапе дважды поднимался на вторую ступеньку подиума, а так же удививший уже неоднократно своей волей к победе Даниил Мове и очень подтянувшийся к лидерам Сергей Ромащенко.
Да и в абсолютном зачете, «серебро» и «бронза» пока являются вполне достижимыми сразу для четверых пилотов - здесь борятся все теже Иван Самарин, Егор Ефросинин, соседствуют с которыми Максим Травин и Антон Трегубов.
На фоне этого положения в таблицах Чемпионата можно с уверенностью говорить о том, что в воскресенье нас ожидает красочное действо: две запоминающиеся гонки, а в перерыве, как обычно происходит на всех гонках «Формулы РУСЬ» - живое общение зрителей на трассе с пилотами, автографы и фотографии у болидов на память. А, в завершение гонок, по старой гоночной традиции - подиумы и призы победителям!

Добавить комментарий Август 6, 2004

«Формула РУСЬ». Заключительный этап завершен.

На подмосковной трассе «Мячково – Московское кольцо» завершился заключительный этап Чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам в зачётной группе «Формула РУСЬ», «Кубок Champion».

Первая гонка закончилась блестящей победой пилота «ЮНИТ АВТО» Дэвида Маркозова, который от старта до финиша держал лидерство, ни на секунду не уступив его Юрию Байбородову («Лукойл – Серебряный Дождь – Юниор»), преследовавшему лидера на протяжении всей дистанции.
Гонка была отмечена рядом великолепных дуэлей. Так, например, попытка Антона Трегубова («DUNLOP MOTORSPORT») обогнать Владимира Лабазова («Динамо ОМХ АССТИ») закончилась столкновением, после которого Лабазов продолжил борьбу, а Трегубов, несколько кругов спустя, выбыл из гонки.
Кипела борьба за четвёртую позицию между Николаем Симоновым («Динамо ОМХ АССТИ»), Сергеем Афанасьевым («Лукойл – Серебряный Дождь – Юниор») и Олегом Казаковым («Berg & Green»). Афанасьев и Казаков в итоге обошли Симонова, а Олег был оштрафован на 30 секунд за обгон Николая Симонова под жёлтым флагом.
На последнем круге Сергей Афанасьев в первом повороте попытался обогнать на круг Илью Козанкова, произошло столкновение, в результате которого автомобиль Афанасьева был сильно повреждён.
Тем временем, Дэвид Маркозов привёз «ЮНИТ АВТО» очередную великолепную победу.

Дэвид Маркозов: «Была очень сложная борьба. Счастлив, что я выиграл. Достойный результат».

Юрий Байбородов: «Были большие проблемы с круговыми пилотами. Не знаю, что с ними происходит сегодня! Наверное, не видели флагов, ни в какую не пускали! Даже Серёга убрался».

Юрий Ким: «В середине гонки я понял, что еду где-то посерединке. Было очень напряжённо, тяжело. Постоянно кто-то спереди, кто-то сзади. Пытался догонять, потом защищался. В середине пелетона была очень интересная борьба».

Начало второй гонки было очень драматичным. В первом повороте произошёл завал, в результате которого выбыли из борьбы Дэвид Маркозов, Егор Ефросинин, Михаил Самоль. Сергею Афанасьеву не удалось избежать этого инцидента, он повредил автомобиль и заехал в боксы, после чего вновь вернулся на трассу с отставанием в несколько кругов.
Завал в первом повороте помог Юрию Байбородову уйти в отрыв. Далее устремились Владимир Лабазов, которому удалось буквально чудом избежать завала и Олег Казаков. Олег долгое время сидел «на заднем спойлере» у Лабазова, но на шестнадцатом круге при попытке обгона в шикане на взлётно-посадочной полосе произошло столкновение, в результате которого Олег Казаков был вынужден сложить оружие.
На восемнадцатом круге от болида Максима Травина («Sidem Racing») оторвалась передняя секция носового обтекателя. Пилот продолжил гонку.
На предпоследнем круге Николай Больших («Berg & Green») задел стоявший болид Егора Ефросинина («ЮНИТ АВТО») и серьёзно повредил болид, и сошёл с трассы.
Тем временем, Юрий Байбородов с большим отрывом от преследователей летел к титулу Чемпиона России в зачётной группе «Формула РУСЬ». Вторая и третья ступеньки подиума достались дуэту команды «Динамо ОМХ АССТИ» – Владимиру Лабазову (2-й) и Николаю Симонову (3-й).

Юрий Байбородов: «Всё очень хорошо, отличная получилась гонка. Я даже не ожидал, что она будет такой простой. Со старта я всё для себя понял. Мне надо было просто доехать. Всё нормально. Доехал».

Владимир Лабазов: «Была борьба с Казаковым. Он ошибся, полез не в то место, куда следовало. В общем-то, мне понравилось. И, конечно, очень скользко было в первом повороте. Поэтому много машин там развернулось. Я сам буквально чудом увернулся».

Сергей Афанасьев: «Весело ехать с перекошенным рулём. Там на старте мясо такое было!»

Владимир Чарчиян: «Гонка была очень интересная. Очень много было боя. Она была очень динамичной, очень сложной. Когда накатывались лидеры, было очень интересно их пропускать. Такая борьба была после этого! Я наблюдал очень интересную борьбу».

Максим Травин: «Этот сезон мне дал очень хороший вкат. Думаю, если в следующем сезоне останусь в этой серии, то уже с первых этапов буду бороться за призы».

Закончился Чемпионат России по АКГ в зачётной группе «Формула РУСЬ» 2003 года. На протяжение всего сезона мы стали свидетелями удивительно красивой борьбы. Пилоты постоянно совершенствовали своё мастерство, результатом чего стала по-настоящему плотная и бескомпромиссная борьба. До встречи в сезоне 2004 года!

Дирекция Чемпионата

Добавить комментарий Сентябрь 29, 2003

«Формула РУСЬ». Второй этап. Квалификация.

26 сентября на подмосковной трассе «Мячково – Московское кольцо» прошли квалификационные заезды второго, завершающего этапа Чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам в зачётной группе «Формула РУСЬ», «Кубок CHAMPION».

Первая квалификация, определяющая порядок старта четвёртой гонки Чемпионата, завершилась убедительной победой пилота «Лукойл – Серебряный Дождь – Юниор» Юрия Байбородова. Второй результат установил Дэвид Маркозов («ЮНИТ АВТО»). Третье время показал Александр Тюрюмин («Champion Racing Team»). Четвёртым на стартовом поле четвёртой гонки Чемпионата встанет Олег Казаков («Berg & Green»).
Героем квалификации стал Юрий Ким («ЮК»), установивший в первой группе блестящий второй результат и собственное лучшее достижение на этой трассе. В последнем повороте развернулся Максим Травин («Sidem Racing»), разметал пластиковые ограждения и точно так же, как и в свободной тренировке, погнул элемент заднего спойлера.
Юрий Ким: «Большой восторг! Мне нравится ездить с таким временем. Хочу во второй квалификации проехать ещё быстрее. Что стало причиной такого времени? Я впереди увидел машину Козанкова и стал её догонять».
Юрий Байбородов: «Довольно неплохо. Раскатился. Я рад».
Максим Травин: «Доволен своим временем. Очень хорошее время. Крутился. Рисковал. Пытался выжать из ситуации больше, чем могу. Допустил серию ошибок подряд».

Завершилась вторая сессия официальных квалификационных заездов финального этапа Чемпионата России по АКГ в зачётной группе «Формула РУСЬ». На последних секундах сессии в упорнейшей борьбе Дэвид Маркозов («ЮНИТ АВТО») вырвал поул-позишн на стартовом поле третьей гонки у Юрия Байбородова («Лукойл – Серебряный Дождь – Юниор»). Третье время показал напарник Юрия по команде, пятнадцатилетний Сергей Афанасьев. Александр Тюрюмин («Champion Racing Team») стартует с четвёртой позиции.
Снова Юрий Ким («ЮК») продемонстрировал, что может ездить очень быстро, показав впечатляющий двенадцатый результат. Станислав Чемакин («АВТОМИР Racing») доказал всем, что способен прогрессировать, очень значительно улучшив своё достижение, отстав от победителя квалификации всего на 02,920 секунды!
Дэвид Маркозов: «Приятно оказаться на «поуле». Я очень старался. Получился очень неплохой результат – первое и второе места на старте. Хочу поблагодарить моего спонсора, техцентр «Юнит», за предоставленную возможность много тестироваться. Вне всякого сомнения, это мне очень помогло. Спасибо всем».
Юрий Байбородов: «Отлично. Тем более, что первый – Маркозов. Он не так для меня важен в Чемпионате, так как у него не много очков. Хорошо, что Серёга Афанасьев третьим получился».
Егор Ефросинин: «А что тут комментировать? Нет времени! Не знаю, в чём проблема. Проехал вообще максимально быстро. Не понимаю. Времени-то нет. Значит, не всё выжал».
Антон Трегубов: «А что комментировать? Наката нет у меня никакого. С каждой сессией что-то понимать начинаю. Дело привычки».

«Формула РУСЬ» превзошла саму Королеву автоспорта – Формулу – 1 по плотности результатов. По итогам второй квалификационной сессии все 18 (!) пилотов оказались в пределах 02,920 секунд, а в одной секунде – сразу десять пилотов!

Результаты квалификационных заездов говорят сами за себя. Завтра нас ожидают потрясающие по зрелищности и накалу борьбы гонки, второй, заключительный этап Чемпионата России по АКГ в зачётной группе «Формула РУСЬ», Кубок «CHAMPION».

Итоги квалификаций позволяют уверенно говорить о том, что заключительный, второй этап станет самым красочным событием в мире российского спорта, полным ярчайшей, зрелищной и бескомпромиссной борьбы.

Дирекция Чемпионата

Добавить комментарий Сентябрь 28, 2003

Результаты тестовой сессии «Формулы РУСЬ».

Итак, закончилась первая сессия питерского этапа. Что самое интересное? Это, конечно, езда новичков - Митрохина и Больших. Хотя какие они новички? Митрохин - 7-кратный чемпион России по картингу, а Больших был первым тест-пилотом <Руси> ещё во время ее разработки.

Всё прошло, как и следовало ожидать - сразу хорошо не бывает. Оба дебютанта <отделались> несильным повреждениями автомобилей.
Успешно проведший первый отборочный этап Чемпионата в подмосковном Мячково Антон Трегубов развернулся ещё на прогревочном круге и повредил машину куда серьёзнее Митрохина и Больших.
Быстрее всех оказался опытный Александр Тюрмин, за ним в семнадцати тысячных расположился Байбородов, третьим стал Илья Козанков.
Александр Тюрюмин: <Скользко. В гонке надеюсь поехать быстрее, наверное, выйду из одной четырнадцати. Плохо, что в шиканах лежат <грузовые> шины.

Максим Травин: <Работаю. В гонке поеду быстрее.>

Роман Шестаков: <Вкатываюсь, разминаюсь. Пока ещё ничего не понятно.>

Илья Козанков: <Вроде, всё в порядке. Работаем.>

Илья Буренко: <Пока ничего не понял. Не разобрался с тормозами.>

Михаил Митрохин: <Всё нравится, но есть ощущение, что у автомобиля очень тяжёлая хвостовая часть, по сравнению с картом. Всё делаю поздно, так как нет ориентиров. Ничего, скоро привыкну.>

Олег Казаков: <Много заборов. Очень быстрая, пилотажная трасса.>

Юрий Байбородов: <Интересно, потому что быстро, хотя страшновато.>

Владимир Чарчиян: <Моя первая ошибка произошла ещё за пределами трассы. Дело всё в том, что я приехал ночным поездом и совершенно не выспался. Очень трудно ездить. В связи с этим своей задачей считаю доехать целым, привыкнуть к машине на этой трассе, потому что она в корне отличается от мячковской. Ошибка может здесь очень дорого стоить. На <Невском Кольце> необходимо использовать все передачи. Это очень тяжело, так как переключаться приходится каждые 5-10 секунд.

Вторая сессия тренировочных заездов прошла спокойнее, нежели первая. Пилоты постепенно осваивались на трассе и поехали быстрее. На этот раз Юрию Байбородову удалось вырвать первую строчку протокола у Александра Тюрюмина, который остался на второй позиции. Быстро ехал Илья Козанков, показавший, как и в первой сессии, третий результат. За ним расположился его партнёр по команде Николай Симонов. Во время второго заезда Михаил Митрохин испытывал дискомфорт в связи с неудобно расположенным рычагом переключения передач и не смог показать по-настоящему сильное время. Николай Больших показал неплохой пятый результат.

Юрий Байбородов: <Трасса интересная. Всё в порядке, только я потерял порядка семи кругов позади более медленных пилотов, которые никак не хотели меня пропускать. Непонятно, почему. Они лучше до дыма из-под колёс оттормозятся, но вперёд не пустят. К чему такое глупое упорство?!>

Олег Казаков: <Да ужас какой-то! Всё понятно, только сделать не могу. Будем трудиться.>

Николай Симонов: <Собой совершенно не доволен. Еду, вроде, быстро, а время плохое.>

Александр Тюрюмин: <Недоволен. В прошлом году гораздо быстрее ехал. Посмотрим, что будет дальше.>

Из самых заметных событий третьей тренировки стоит отметить, пожалуй, разворот Юрия Байбородова и последовавшее за этим столкновение с болидом Романа Шестакова. И если Байбородов без видимых повреждений продолжил заезд, то автомобиль Шестакова вместе с гонщиком был доставлен в боксы на буксире. Несмотря на произошедший инцидент, возглавил протокол Юрий Байбородов, вторым стал, как и в предыдущей сессии Александр Тюрюмин, а вот третий результат смог показать Николай Больших, дебютант <Руси>. Второй дебютант - известный картингист Михаил Митрохин провёл сессию гораздо увереннее и показал одиннадцатое время. Антон Трегубов, проведший, по сути, одну единственную <полноценную> тренировку в результате сорванной первой, был вынужден довольствоваться одиннадцатым результатом.
Стоит отметить прогресс Олега Казакова, который с каждым заездом улучшал показанное время.
Максим Травин продемонстрировал явный прогресс, но,к сожалению, в самом конце заезда машина была серьзно повреждена, и завтра Максим будет квалифицироваться на запасном автомобиле.
Надо сказать, результаты, показанные пилотами, отличаются своей плотностью. Этот факт обещает нам острую и бескомпромиссную борьбу в завтрашних квалификационных заездах.

Роман Шестаков: <Да столкнулись в повороте <Пирс>. Что тут можно сказать?>

Юрий Байбородов: <Когда машину разворачивает, она становится практически не управляемой. Ничего не смог сделать для предотвращения контакта.>

Николай Больших: <Всё хорошо. Настроение хорошее. Надеюсь, завтра всё будет ещё лучше.>

Михаил Митрохин: <Хорошая трасса. Я здесь гонялся в картинге, но за рулём <формулы> кольцо выглядит совсем иначе. Иногда становится просто дьявольски страшно. Колоссальные скорости. Несёшься, даже не всё обдумать успеваешь. Вцепляешься в руль изо всех сил, и педаль газа в пол. Совершенно реально - страшно.>

Без сомнения, нас ожидает интереснейший этап, полный интриги и зрелищной борьбы.
Завтра пройдут квалификационные заезды, которые определят порядок старта в гонках второго отборочного этапа Чемпионата России <Формула Русь>

Добавить комментарий Май 27, 2003

Участники «Формулы РУСЬ».

Список участников 2 отборочного этапа Чемпионата России “Формула РУСЬ”, Кубок Sadolin. В списке также присутствуют картингисты.

Команда “РУЗКОМ Motorsport”
	1 Роман Шестаков 27 лет. Мастер спорта. 1-е командное место в классе “Туринг” 2001 года. 1-е место в Чемпионате “Формула Русь” 2002 года. Работает в юридическом департаменте крупной компании.
Команда “FERODO RACING”
	6 Михаил Самоль 36 лет. Адвокат. Участник любительских ралли. 3-е место в ралли “Жигули”-классика. Любит отдыхать в горах. Участник Чемпионата “Формула Русь” 2002 г.
Команда “Россшина-Мастер”
	7 Илья Буренко 33 года. Экономист. Поклонник всевозможных экстремальных увлечений. 6-е место на 6-м этапе “Формулы Русь” 2002 г.
Команда “ЛУКОЙЛ-СЕРЕБРЯНЫЙ ДОЖДЬ-ЮНИОР”
	9 Сергей Афанасьев 15 лет. Школьник. Чемпион России по картингу в классе “Интерконтиненталь Юниор” 2002 года. Самый юный участник. 3-е место в абсолютном зачете.
Команда “ЛУКОЙЛ-СЕРЕБРЯНЫЙ ДОЖДЬ-ЮНИОР”
	10 Юрий Байбородов 17 лет. Учится в школе, в 11-м классе. Чемпион России по картингу в классе “Интерконтиненталь А”. Тесты в “Формуле Renault”. Победитель первого этапа.
Команда “Коркунов моторспорт”
	11 Олег Казаков 18 лет. Принимал участие в соревнованиях по картингу, класс <Интер-Континенталь-А>, 4-ое место в Чемпионате России по картингу, 2002 год. Хобби - автоспорт. 4-й в зачете “Юниор”.
Команда “Коркунов моторспорт”
	12 Владимир Чарчиян 43 года родился в г. Сокаль, Львовской области. Бизнесмен. В 2002-м году принимал участие в <Формуле Русь>, был 3-м в квалификации на 5 этапе. Хобби - дайвинг и горные лыжи. В детстве занимался дзюдо.
Команда “Динамо ОМХ Assti”
	14 Илья Козанков 19 лет. Студент. 4-е место на этапе Чемпионата России “Формула - 3″. Продолжатель известной гоночной династии. Пятый в зачете “Юниор”.
Команда “Динамо ОМХ Assti”
	15 Николай Симонов 16 лет. Учащийся 11 класса, холост. Картингист, регулярно занимает призовые места. Мечтает принимать участие в международных гонках. Второй в абсолютном зачете.
Команда “Sadolin motorsport”
	16 Антон Трегубов 32 года. Предприниматель В 2002-м году начал заниматься прокатным картингом. Хобби - автомобили и путешествия. Победитель в зачете “Клуб” на 1-м этапе.
Команда “HITACHI racing”
	17 Дмитрий Сумин 26 лет. Программист. Чемпион России по мотоциклетным шоссейно-кольцевым гонкам в классе 600 Б 2002г. Очень хотел бы, чтоб автоспорт приносил удовольствие!
Команда “CHAMPION Racing Team”
	21 Александр Тюрюмин 23 года. Студент. Александр стал победителем первого этапа “Формула Русь” сезона 2002 г. Призер кубка “Polo” и “Формулы 1600″. Девиз: “Удачи всем конкурентам!”
Команда “ЮНИТ АВТО”
	22 Дэвид Маркозов 28 лет. Предприниматель. Любит BMW. Принимал участие в соревнованиях по картингу. Поул-позишн на 3-м этапе в “Формуле Русь” 2002 г. Девиз: “Гонки - это моя жизнь!”
Команда “Формула РУСЬ”
	26 Михаил Митрохин Родился 18 июля 1982 года. Студент 3-го курса Санкт-Петербургского Государственного Технического Университета. Самый молодой мастер спорта в истории автомобильного спорта России. Первый старт в “Формуле РУСЬ”.
Команда “АВТОМИР racing”
	27 Николай Больших Родился 19 декабря 1976 года в городе Москве. Кандидат в мастера спорта по автомобильному спорту. Первый тест пилот автомобилей “Формула РУСЬ”.
Команда “SIDEM racing”
	46 Максим Травин 26 лет. 2 высших образования. Менеджер. Мотогонщик и кольцевик. Бронзовый призёр Кубка “Поло” 2002 г. Любит скорость и адреналин. Хочет стать чемпионом России.

Добавить комментарий Май 27, 2003