17 сентября пройдет третий этап кубка РБ по ралли-спринту.
Соревнование пройдет на известном допе «Слободщина. Канал.» Расстояние до допа от Минска - около 11 км. Протяженность спецучастка - около 5 км. Тип покрытия - гравий. Размер стартового взноса 110 000 руб (около 50 USD).
Мероприятие пройдет в двухдневном формате (!), ознакомление и прописку трассы спортсмены должны сделать в субботу 16 сентября. На воскресенье намечен только административный, технический контроль, и сама гонка.
Регламент выложен на www.rally.by
Сентябрь 7, 2006
3 сентября в Минске завершился 4-й этап чемпионата Беларуси по картингу. Финальная гонка, как впрочем, и три предыдущих, прошла на картодроме «Боровая».
Вот уже несколько последних лет официальные соревнования картингистов не меняют столичной прописки. Если еще в середине 90-х гонки проходили на нескольких специализированных трассах, то с 1998 года в календаре остались два минских картодрома – «Виктория» и «Боровая». Через несколько сезонов «устало» покрытие на «Виктории» - теперь тут соревнуются лишь любители на хобби-картах.
Сложившаяся ситуация отнюдь не повлияла на развитие картинга в целом. Даже удивительно, что спортсменов не становится меньше, а результаты белорусов на международных соревнованиях улучшаются.
Прошедший чемпионат не стал исключением. В четвертом этапе приняло участие около 100 спортсменов из всех уголков Республики и гости из Смоленской области России.
Как и ожидалось, наиболее интересная борьба получилась во взрослой «безкоробке» (кл. «Сеньор»), где за победу в общем зачете чемпионата боролось сразу четыре гонщика. Прошлогодним лидерам Игорю Климовичу и Игорю Бабцу противостояли «вчерашние» юниоры Виктор Рудько и Юрий Кравчук, которые помимо национальных гонок выезжают еще и на соревнования в Европу. Лучшим в квалификации оказался Бабец. Рудько и действующий чемпион Климович расположились сразу за ним. А вот Кравчуку на контрольных не повезло – «оборвало» шатун в двигателе и, проехав лишь один зачетный круг, Юра стартовал лишь с седьмой позиции. В финальных же заездах удача сопутствовала Игорю Бабцу. Правда, приехав два раза первым, он еще не гарантировал себе титул чемпиона. В этом ему «помог» Климович, у которого за несколько кругов до финиша заклинил двигатель. Не заладились дела и у Виктора Рудько, пропустившего вперед себя Кравчука и чемпиона России 2002 года минчанина Антона Карневича. В итоге по сумме двух заездов на второе место вышел Карневич, третье место у Юрия Кравчука.
Не менее интересной гонка получилась и в классе «Национал». Здесь за победу боролись представители гомельской школы картинга Александр Лапицкий и Вадим Шаповалов. Выиграв первый заезд, во втором Шаповалов все же уступил лидирующую позицию партнеру по команде, ведь его чемпионству в общем зачете уже ничего не угрожало.
В остальных классах победы одержали лидеры прошлых гонок и лишь в «Кадете» (двигатели ММВЗ без коробки передач) неожиданно сошел с дистанции уже действующий победитель Первенства РБ Дмитрий Климович.
Результаты по сумме всех этапов традиционно объявят во время проведения Кубка РБ.
Результаты 4-го этапа Чемпионата и Первенства РБ по картингу 2006 года:
Класс «Малыш»
- Дробов Филипп, ДОСААФ-Castrol, Могилев
- Вашкевич Мартин, РЦТТУ, Минск
- Костенко Константин, РЦТТУ, Минск
Класс «Пилот»
- Харин Макс, СК «Волна», Смоленск
- Ревотюк Александр, РЦТТУ, Минск
- Дубенецкий Артем, СДЮСТШ, Минск
Класс «Ракет»
- Абметка Максим, СДЮСТШ, Минск
- Козлов Жан, СТК «Вираж», Жлобин
- Архипов Виталий, ГСЮТ, Могилев
Класс «Кадет»
- Головий Дмитрий, МГДДиМ, Минск
- Тихончук Максим, РЦТТУ, Минск
- Галковский Глеб, РЦТТУ, Минск
Класс «Популярный»
- Щелканов Александр, СДЮСТШ, Минск
- Бошко Михаил, СЮТ, Слоним
- Радцевич Виталий, СЮТ, Слоним
Класс «Национал»
- Лапицкий Александр, Гомель
- Шаповалов Вадим, Гомель
- Муравейко Андрей, РЦТТУ, Минск
Класс «Сеньор»
- Бабец Игорь, РЦТТУ, Минск
- Карневич Антон, РУСЦ ДОСААФ, Минск
- Кравчук Юрий, РЦТТУ, Минск
Класс «Формула 125»
- Гончарик Михаил, СДЮСТШ, Минск
- Павлов Сергей, Верхний Днепропетровский
- Дроздов Александр, Смоленск
Борис Самкович
Сентябрь 7, 2006
2 июля на картодроме «Блазма» в Лигинишках(Латвия) пройдет 3-й этап чемпионата Латгалии по картингу. В соревнованиях примут участие спортсмены из Латвии, Литвы, России.
Соревнования пройдут в классах:
- Мини,
- Ракет-85,
- Минск,
- Формула-А,
- Хобби.
Генеральный спонсор ООО «Auto Kada Pluss».
Начало соревнований в 12:00.
Вход бесплатный.
Источник: gorod.lv
Июнь 30, 2006
На кануне дня Независимости Республики Беларусь в южной точке страны соберутся профессионалы и любители автоспорта для выявления сильнейшего во втором этапе Кубка «Бобров – джип-триал». Вдохновитель и генеральный организатор – комитет внедорожных соревнований, принял решение приурочить второй этап Кубка к дню Независимости Республики Беларусь.
1 июля в 9-00 от Гомельского Горисполкома будет отдан торжественный старт соревнований. После чего караван участников отправится в микрорайон Любенский на трассу соревнований (Шведские горки), где на протяжении двух дней экипажи будут вести напряженную борьбу за награды второго этапа Кубка.
В первый спортивный день участникам предстоит продемонстрировать свои силы и мощность своих четырехколесных монстров в секциях классического триала. Во второй день экипажи определят сильнейшего в карусельной гонки, динамика которой не оставит равнодушным даже самого скептически настроенного зрителя.
Напомним, первый этап «Бобров – джип-триал» принимал Могилев. Протоколы Кубка выглядят следующим образом:
Категория Б1:
- 1 место – Геннадий Римошевский / Станислав Скачков (Гомель) – 70 очков в зачет Кубка
- 2 место – Антон Алтарцев / Леонид Кисель (Гомель) – 53 очка в зачет Кубка
- 3 место – Артур Степанов / Сергей Величко (Минск) – 39 очков в зачет Кубка
Категория Б2:
- 1 место – Юрий Козьмиренко / Валентин Качинский (Гродно) – 40 очков в зачет Кубка
- 2 место – Павел Стасюк / Сергей Шамарин (Брест) – 24 очка в зачет Кубка
- 3 место – Вячеслав Шиленков / Андрей Качинский (Гомель) – 11 очков в зачет Кубка
Программа соревнований:
- 1 июля (суббота) (классический триал)
9.00 – торжественное открытие соревнований (9-00)
10.00 – старт соревнований (микрорайон «Любенский»)
17.00 – завершение первого дня соревнований
- 2 июля (воскресенье) (карусельная гонка)
10.00 – подготовка к старту (жеребьевка и ознакомление с трассой)
10.30 – старт карусельной гонки (микрорайон «Любенский»)
18.00 – финиш скоростной дисциплины, подведение итогов
18.30 – награждение победителей и закрытие второго этапа Кубка
Информация для болельщиков:
К месту проведения соревнований можно добраться на автобусе № 1, 22, на маршрутке № 1, 22, 23 до остановки «ул. 60 лет СССР», далее пешком в сторону лодочной станции.
Организаторы соревнований выражают признательность партнерам:
- Пивоваренной компании «Сябар» (зарегистрированная торговая марка «Бобров»)
- компании «Профисерв»
- фирме «Экфа-М»
Информационные партнеры:
- Газета «Прессбол», «Автобизнес»
- Телепрограмма «Автопанорама»
- Радиостанция «Радиус-Fм»
- Первый информационно-справочный портал Беларуси www.interfax.by
- Открытый Контакт www.open.by
Пресс-служба Комитета внедорожных соревнований
Июнь 23, 2006
В эти выходные в разных местах бывшего СССР проходят соревнования по картингу. На Украине на картодроме «Чайка» проходит второй этап Чемпионата Украины, в Алматы проходит первый этап открытого Чемпионата Республики Казахстан, а в Минске на картодроме «Боровая» проходит открытый Кубок СНГ, где собрались не только белорусы, но и друзья из России. Почему именно так?
Один вид спорта, одни выходные, одни и те же классы картов, а места проведения разные…
Здесь, невольно вспоминаешь Чемпионат СССР, когда присутствуя в одном месте, можно было видеть всех самых выдающихся гонщиков Союза. Когда в одном классе собиралось по 100 пилотов, а после отборочных, старт проходил одновременно с 40 лучшими участниками. Да, вот это были гонки… И я горд тем, что когда-то принимал участие в таких соревнованиях!
Болея за данный вид спорта, я надеюсь, что мы еще увидим такие соревнования и многие из наших молодых пилотов примут в них участие!
Май 28, 2006
Отчет о соревнованиях находится здесь.
Результаты соревнований:
«Малыш»
1. Дробов Филипп, Могилев
2. Наривончик Роман, Пинск
3. Супиталев Иван
«Пилот»
1. Харин Макс, Смоленск
2. Дубенецкий Артем, СДЮСТШ
3. Амбросенков Алексей, Новополоцк
«Ракет»
1. Абметка Максим, СДЮСТШ
2. Козлов Жан, Жлобин
3. Шубин Дмитрий, РЦТТУ
«Кадет»
1. Вишневский Алексей, РЦТТУ
2. Климович Дмитрий, РЦТТУ
3. Галковский Глеб, РЦТТУ
«Популярный»
1. Бойченко Алексей, Могилев
2. Щелканов Александр, СДЮСТШ
3. Радцевич Виталий, Слоним
«Национал»
1. Цыглер Иван, Гомель
2. Горбач Артур, СДЮСТШ
3. Коцупалов Павел, Гомель
Командный зачет:
1. Минская область
2. РЦТТУ-1
3. Могилевская область
Май 16, 2006
В минувшие выходные на картодроме «Боровая» прошли традиционные Республиканские соревнования среди учащихся по картингу. В столицу прибыли представители всех областей, так же были представлены такие города как Слоним, Пинск, Жлобин, Новополоцк и даже Смоленск.
Борьба шла в шести зачетных группах, начиная с детского «Малыша» и заканчивая «Националом», где выступают уже опытные спортсмены.
Наиболее же быстрыми классами соревнований были «Ракет» и «Кадет», здесь победили лидеры прошлого сезона - Максим Абметка и Алексей Вишневский. И если Максиму удалось выиграть все три заезда, то Леша победил лишь в двух. За несколько кругов до финиша первого финала на машине Вишневского сорвался свечной колпачок, и пилот откатился в самый конец пелетона. Стартовав с последней позиции во втором заезде, Алексей камня на камне не оставил от своих соперников и с огромным отрывом пришел первым.
В третьем же финале пошел дождь, а в такую погоду все решает не быстрая техника, а мастерство пилота. И здесь Вишневский был первым, причем отрыв от соперников исчислялся уже не в метрах, а в кругах!
Интересная борьба в этом классе была и за остальные места на подиуме - с множеством обгонов, вылетов и даже аннулированием результата за грубую езду.
Похвастаться борьбой на трассе могли и все остальные классы. В том же «Национале» было здорово смотреть, когда по скользкой от дождя трассе прорывался к своему третьему месту Коцупалов Павел из Гомеля, причем стиль его езды скорей напоминал автомобильное ралли - с глубокими заносами и «переставкой» автомобиля еще перед поворотом.
Хотелось бы отметить и победителя класса «Популярный» могилевчанина Алексея Бойченко, сумевшего красиво победить в дебютной для себя гонке в этой зачетной группе.
В командном же зачете лучшими стали спортсмены Минской области, подготовил которых начинающий тренер и действующий спортсмен Константин Андреюк.
Результаты соревнований здесь.
26 мая на этом же картодроме стартует первый этап Чемпионата и Первенства Беларуси, в рамках которого впервые в истории пройдет Кубок СНГ по картингу!
Борис Самкович
Май 15, 2006
24-28 мая в Минске на картодроме «Боровая» пройдет Открытый Кубок СНГ по картингу 2006 года. Т.к. Кубок Открытый, к участию приглашаются все желающие проживающие на территории СНГ!
Регламент на Кубок находится в разделе Документы нашего сайта, там же можно найти КиТТ БФК на 2006 год.
Май 13, 2006
С 24 по 28 мая 2006 года в Минске на картодроме «Боровая» пройдет Открытый Кубок СНГ по картингу.
Скачать Регламент Открытого Кубка СНГ по картингу 2006 года можно здесь(MS Word, 66Kb).
Май 13, 2006
Раскаты грома заставляли прохожих оглядываться. Яркий свет голубого ксенона притягивал взгляд. На лицах очевидцев - шок и восхищение. Итак, мотоцикл Silver Stork.
О чем, кроме картошки и автомобилях МАЗ вы вспоминаете, когда слышите о Беларуси? Коллектив небольшой мастерской под руководством Юрия Шифа приложил много усилий, чтобы расширить круг ассоциаций. Возможно, что уже в скором времени у настоящих ценителей мотокрасоты будет всплывать перед глазами не только образ «батьки» Лукашенко, но и потрясающие кастом-байки.
Желание узнать побольше о мотоцикле и его создателях привели меня в мастерскую «JSM». В помещении находилось множество различной мототехники, но мой взгляд притягивал он - «Silver Stork» («Серебряный аист»). Заметив мой неподдельный интерес, Юрий поделился со мной историей рождения мотоцикла. Оно стало возможным благодаря успешному сотрудничеству мастерской со старым другом и постоянным клиентом Владимиром Сиваковым (Rolling Anarchy MCC, Минск).
Предыдущий проект по его заказу - «Beast», построенный на базе «Intruder 1500» (см. Bike Freak №5), прекрасно зарекомендовал себя, пройдя за сезон 2003 года 16000 км по дорогам России, Белоруссии, Украины и Польши. Уровень изготовления мотоцикла был вполне достаточен, чтобы на равных конкурировать с именитыми мастерами, но кастом-байк, спроектированный на базе пусть даже хорошего «японца», не может соперничать на равных с «великим и ужасным» Harley-Davidson.
В основу фундамента при создании «Stork» легли непреодолимые противоречия: пожелание клиента получить «ездовой» мотоцикл с одной стороны, и желание создателей создать произведение мотоискусства - с другой. К тому же нужно брать в расчет то, что условия для кастомайзеров у нас далеки от тепличных американских или европейских. «Silver Stork» построен в лучших традициях и на уровне западной школы кастомостроения.
Кроме двигателя и колес, 99% деталей индивидуальные, спроектированные и изготовленные специально для этого проекта. Но это не типичный шоу-байк,
рассчитанный на передвижение от пикапа для перевозки до подиума. Несмотря на предельную лаконичность линий, столь ценимую нынче в мире кастомайзинга, при строительстве «Stork» создатели не пошли ни на один компромисс. Байк имеет все привычные органы управления и может без проблем эксплуатироваться на обычных дорогах. В основе силовой установки лежит «100-инчевый» мотор RevTech с 6-скоростной коробкой передач и сцеплением Belt Drivers. Все механизмы и системы расположены в пространстве под сидением и передним спойлером, идеально гармонируя с общей конструкцией. Отчетливо просматривается композиционный кузов, определенный соединением плавных линий. Но самое потрясающее, что для компенсации жесткости сидения и неровности дороги была создана уникальная задняя подвеска, объединяющая в себе кинематическую систему Prolink, пневматические цилиндры Air Ride и специально изготовленный газонаполненный амортизатор. В результате мотоцикл получил заднюю подвеску с высоко прогрессивной характеристикой и регулируемым просветом. Комфорт при движении потрясающий. И это на шоу-байке!
Венчают все это великолепие изготовленные передняя вилка с ксеноновой фарой и руль с электронной панелью приборов, в который встроены органы управления.
Покидая мастерскую я находился под огромный впечатлением от услышанной истории, но от меня не ускользнул тот факт, что на стапеле зарождался новый мотоцикл.
Технические характеристики:
- Модель: Silver Stork
- Владелец: Владимир Сиваков (Rolling Anarchy МСС)
- Место: Минск, Беларусь
- Производитель: Юрий Шиф «Juri Shif Motorcycles» («JSM»)
- Год: 2004 г.
- Время постройки: 9 месяцев (очень много человеко-часов!)
- Мотор: RevTech 100″
- Год: 2003 г.
- Карбюратор: Mikuni HSR 42
- Воздушный фильтр: JSM
- Зажигание: Dyna Single Fire
- Особенности: полированный
- Выпускная система: Super Trapp + JSM
- Коробка: RevTech 6-скоростная
- Сцепление: Belt
- Корпус моторной передачи: Ness
- Рама: JSM, 2004 г.
- Угол рулевого наклона - 40о, Удлинение - 2″
- Маятник: JSM
- Вилка: JSM
- Траверсы: JSM, + 5о
- Задняя подвеска: JSM
- Руль: JSM
- Арматура: JSM
- Ручки: JSM
- Тахо: Thunderbike
- Подножки: JSM
- Бензобак: JSM
- Маслобак: JSM (расположен в переднем спойлере)
- Фары: JSM (биксенон)
- Задний свет: LED
- Сидение: Протя
- Электроника: JSM + Д. Василишин
- Колесо переднее: Sped Point 4.0 х 18″ с 130/60-18″ Metzeler
- Колесо заднее: Sped Point 10.5 х 18″ с 280/35-18″ Metzeler
- Тормоз передний: Billet
- Тормоз задний: JSM
- Покраска: Молчун
- Идея: В. Цеслер + JSM
- Аэрография: С. Ладутько
Juri Shif Motorcycles
Минск, Беларусь
тел. + 375 (29) 6241873
e-mail: Shif@tut.by
Автор: В.Степанов
Фото: А.Щукин
Май 13, 2006
Новые записи
Старые записи
