Сегодня в Минске открылся очередной сезон Международного Автосалона МОТОРШОУ.
Представьте себе Audi, BMW и Mercedes Benz, дружно разместившихся под одной крышей. Ппоявление в экспозиции автосалона трех самых мощных автомобильных марок, позволило наконец добавить к слову выставка долгожданную приставку супер. И это не единственный сюрприз, который в этом году преподнесла автолюбителям новая экономическая ситуация в стране. Огромные объемы продаж новых автомобилей вдохновили к жизнедеятельности всех дилеров у нас в стране: все площади «Моторшоу» были зарезервированы еще в августе 2006 года, за 8 месяцев до начала выставки! Такого ажиотажа среди участников «Моторшоу» никогда ранее не наблюдала.
Привычные стены спортивно-выставочного комплекса «Футбольный манеж» стали особенно тесны: с таким энтузиазмом реальная потребность помещения для организации «Моторшоу» должна быть порядка 20 тысяч кв. метров. Ежегодных 12 тысяч кв. метров не хватило для всех желающих разместиться под крышей. И не удивительно, ведь количество автомашин, которые будут представлены в этом году, как минимум в два раза превышает все рекорды предыдущих выставок. Для участия в «Моторшоу» заявлены более 30 марок.
Судя по столь активному участию дилеров в выставке, объемы продаж автомобилей в этом году только возрастут. Не секрет, что «Моторшоу» является мощнейшим инструментом формирования будущего спроса: во время выставки в дилерских центрах все контакты замирают, чтобы после летних отпусков взорваться осеним сумасшествием.
Автосалон пройдет с 4 по 9 мая.
Официальный сайт автосалона: www.motorshow.by
Май 4, 2007
Впервые российский гонщик принял участие в спортивной программе, традиционно сопровождающей Моторшоу в Болонье, которое проводится уже в 28-й раз. В компании именитых звезд, представляющих все виды моторного спорта, - от картинга и мотокросса до Формулы 1, WRC, МотоГранПри и Супербайка, оказался Виталий Петров, получивший приглашение выступить в мини-турнире гонщиков Формулы 3000, включенном в расписание первого дня работы шоу.
Около 20 тысяч зрителей наблюдали за этим турниром, украсившим день открытия наряду с демонстрационными заездами, проведенными Ferrari (их выполнил Лука Бадоер на F2002), и двумя картинговыми гонками (одну для своих друзей организовал Алекс Дзанарди, вторую ? команда Autodelta, гонщики которой выступают в различных кузовных чемпионатах на Alfa Romeo). Он состоял из серии гонок преследования (два заезда по три круга каждый), в которых гонщики выступали парами, по разу стартуя с позиций, расположенных на противоположных сторонах трассы. Соперниками Виталия были опытные пилоты, включая вице-чемпиона Euro 3000 Фабрицио дель Монте, а также Габриэле Лянчьери и Маттео Грасотто.
Виталий с ходу освоился на коротком (всего 750 метров) кольце, размеченном на открытой площадке выставочного комплекса, показав великолепное второе время в квалификации, определившей расстановку участников финальных дуэлей. Без труда разобравшись в четвертьфинале с бельгийцем Максимом Оденком, россиянин на равных провел первый из двух заездов против дель Монте и лишь заминка на старте второго заезда не позволила ему получить место в главном финале. В схватке за третье место, где соперником нашего гонщика был обладатель лучшего квалификационного результата Тони Виландер, Виталий лидировал до последнего поворота, но финн все же сумел вырвать победу, проскочив финишный створ всего на 9 сотых секунды раньше выборжанина.
«Признаться, я не ожидал, что борьба с Виталием будет такой плотной, - говорил на церемонии награждения Виландер. «Пожалуй, мне даже немного повезло, что победил я: по жребию мне достался менее техничный финишный отрезок, чем Петрову».
«Браво, Виталий, - приветствует Петрова Алессандро Дзанарди. «Здорово, что к нам на Моторшоу впервые приехал русский гонщик. Ну а уж заезды свои он провел выше всяких похвал, завоевав сердца итальянских поклонников автоспорта».
АНА «AUTO.RU-Инфо»
Декабрь 11, 2003
Похоже, Борисов становится настоящей столицей белорусского джип-триала.
Вслед за вторым этапом именно этому городу предстояло принимать решающий пятый старт Второго открытого Кубка Национального олимпийского комитета РБ по джип-триалу.
День первый. 7 ноября.
В красный день календаря 7 ноября на танкодроме «Французская горка» собрались 18 экипажей, которым предстояло решить судьбу заветных трофеев как на этапе, так и в общем зачете Кубка по итогам сезона.
Следует отметить, что организаторы этапа вновь поработали на славу. Анонсы соревнований в эфире радиостанций, местного телеканала и на страницах газет сделали свое дело, и участникам не пришлось уповать на отсутствие зрительского внимания. В первый день пятого этапа на танкодроме “Французская горка” побывало около трех с половиной тысяч болельщиков, которым явно повезло не только с погодой - и посмотреть было на что. Судейская бригада подготовила практически непроходимые секции, явно рассчитывая на то, что к завершению первого дня соревнований лишь самые сильные сумеют продолжить борьбу. Однако участники с первых метров первой секции демонстрировали по-настоящему спортивный характер - боролись, рисковали, ошибались и исправляли неточности, до предела нагружали свои машины и успевали устранять неполадки. В общем, было по-настоящему интересно. Кстати, болельщики так увлеклись созерцанием всего происходящего, что практически не заметили опоздания самого триального ди-джея Александра Кривошеева, который, появившись на трассе, придал всему происходящему соответствующую музыкальную окраску.
В категории В1 борьбу на трассе классического триала вели 7 автомобилей. За день участники прошли 4 секции. В напряженной борьбе первое место досталось российскому экипажу под стартовым номером 10 (Тюпенкин Владимир/Нешин Андрей)
В категории В2, 6-ти экипажам предстояло пройти 4 секции. Лучше всех это сумели сделать Сергей Звездный/ Андрей Максимович.
Участникам категории Хобби вновь пришлось нелегко. Однако им тоже не привыкать преодолевать трудности. Первое место в триальной дисциплине, а значит и на этапе у экипажа под номером 34 (Геннадий Римошевский/ Станислав Скачков).
Таким образом первый день заключительного этапа Второго открытого Кубка Национального олимпийского комитета по джип-триалу, подарив болельщикам и спортсменам немало положительных эмоций, стал историей, однако участникам еще предстояло сделать последний и решающий шаг - в субботу.
День второй. 8 ноября.
В субботу утром 13 экипажей вышли на старт карусельной гонки, которая должна была расставить всех по местам.
Несмотря на то, что температура воздуха в субботу не превышала 3 градусов, болельщики вновь порадовали спортсменов своим вниманием - на этот раз их было около 4 тысяч.
Интересно, что самая упорная борьба за лидерство развернулась на первых четырех кругах. В категории В1 Фридман Кюхеньмайстер и Григорий Каменюк совершенно не хотели уступать признанным фаворитам карусельных гонок Андрею Бирюкову и Дмитрию Книге. Несколько раз экипажи менялись местами совершая красивые обгоны и казалось на протяжении всего дня болельщиков ожидает бескомпромиссная борьба за лидерство. Однако поломка автомашины вынудила белорусско-германский экипаж сойти с дистанции и пытаться реанимировать свою машину. Экипаж под номером 33 освободившись от пресса преследователей сумел в хорошем темпе и главное надежно и без ошибок добраться до финиша. Отметим успешное выступление экипажей команды Росагролизинг, которые между собой разыграли второе и третье место в карусельной гонке. В актив экипажа под номером 11 следует занести тот факт, что ребята после поломки авто не опустили руки, сумели продемонстрировать чудеса конструирования и технической мысли, вышли на старт третьего и четвертого заезда, продемонстрировав тем самым настоящий спортивный характер.
В категории В2 особенно порадовал экипаж под номером 77. Александр Дыдышко и Сергей Васильев несколько раз срывали аплодисменты болельщиков находя оптимальный выход из казалось безнадежных ситуаций. Их ГАЗ 69 оказался на удивление шустрым и надежным. В итоге закономерная победа в гонке.
Награждение победителей 5 этапа проходило при свете фар. По итогам двух дней соревнований на подиуме оказались следующие экипи:
категория В1
1 место - Владимир Тюпенкин / Андрей Нешин (стартовый номер 10)
2 место - Андрей Бирюков / Дмитрий Книга (стартовый номер 33)
3 место - Леонид Новицкий / Олег Тюпенкин (стартовый номер 17)
категория В2
1 место - Александр Дыдышко / Сергей Васильев (стартовый номер 77)
2 место - Сергей Звездный / Андрей Максимович (стартовый номер 54)
3 место - Андрей Гусак / Валерий Ермолинский (стартовый номер 99)
категория Хобби
1 место - Геннадий Римошевский / Станислав Скачков (стартовый номер 34)
2 место - Дмитрий Атрошкин / Владимир Лапицкий (стартовый номер 32)
3 место - Александр Куйдин / Игорь Судникович (стартовый номер 
Организаторы пятого этапа Кубка:
Комитет внедорожных соревнований БАФ, клуб «Внедорожник», Горисполком г. Борисова, Борисовская федерация автоспорта.
Организаторы соревнований выражают признательность спонсорам:
Немецкому концерну INTERSEROH (переработка и утилизация вторичных материалов), немецкому производителю электролампового оборудования компании NARVA и компании «Яровит», которая представляет собой крупный инвестиционно-промышленный комплекс, а в своем развитии уделяет большое внимание автомобильной тематике.
Информационные спонсоры: «Автогазета» и «Альфа-радио».
Информационные партнёры: рекламное агентство РеМарк, газета «Конъюктура рынка», Моторшоу и интернет-портал kartingzone.com.
Пресс-секретарь
Комитета внедорожных соревнований БАФ
Данила Долматов
Ноябрь 9, 2003
Кажется, еще вчера на трассе в городе Жодино ревели моторы внедорожников и определялся победитель четвертого этапа второго Открытого Кубка Национального олимпийского комитета Республики Беларусь по джип-триалу. Спортсменам пришлось вести нешуточную борьбу не только с соперниками, но и со сложной трассой. Следует отметить, что этап собрал большое количество зрителей. За два дня на трассе побывало около 7 тысяч жодинцев.
Уже через несколько дней (7-8 ноября) в Борисове на танкодроме “Французская горка” состоится заключительный пятый этап Кубка, который и определит сильнейших в этом сезоне.
Подготовка к соревнованиям продолжается. У спортсменов ещё есть время для работы над собой и над ошибками. Кому-то придётся рисковать, чтобы отыграть упущенное на предыдущих этапах, а кто-то будет стараться удержать лидерство. Борьба ожидается нешуточной, ведь практически у всех экипажей есть возможность улучшить свое положение в общем зачете соревнований.
По словам организаторов Кубка на заключительном этапе в Борисове болельщиков и спортсменов ожидают приятные сюрпризы. Также именно на танкодроме “Французская горка” своих обладателей найдут награды конкурса среди журналистов на лучшие репортаж и фото с этапов Кубка.
Таким образом в Борисове будет на что посмотреть:.
В общем зачёте Кубка после четырех этапов лидируют следущие экипажи:
категория В1:
Фридеманн Кюхенмайстер / Григорий Каменюк - 1 место - сумма очков (-1 этап) 170
Андрей Бирюков / Дмитрий Книга - 2 место - сумма очков (-1 этап) 146
Михаил Гречиха / Костантин Володько - 3 место - сумма очков (-1 этап) 117
категория В2:
Вячеслав Шиленков / Сергей Горелый - 1 место - сумма очков (-1 этап) 150
Андрей Гусак / Валерий Ермолинский - 2 место - сумма очков (-1 этап) 88
Александр Варакса / А. Лифанов / А. Максимович - 3 место - сумма очков (- 1 этап) 43
Организаторы пятого этапа Кубка: Комитет внедорожных соревнований БАФ, клуб “Внедорожник”, Горисполком г. Борисова, Борисовская федерация автоспорта.
Организаторы соревнований выражают признательность спонсорам:
Немецкому концерну INTERSEROH (переработка и утилизация вторичных материалов), немецкому производителю электролампового оборудования компании NARVA и компании “Яровит”, которая представляет собой крупный инвестиционно-промышленный комплекс, а в своем развитии уделяет большое внимание автомобильной тематике.
Информационные спонсоры: “Автогазета” и “Альфа-радио”.
Информационные партнёры: рекламное агентство РеМарк, газета “Коньюктура рынка”, Моторшоу и интернет-портал kartingzone.com.
На новом сайте клуба по адресу www.4×4.by.com можно найти результаты и регламент соревнований, а так же любую интересующую информацию по деятельности клуба “Внедорожник”.
Остаётся пожелать участникам победных стартов, а зрителям - интересного, непредсказуемого и захватывающего зрелища под названием джип-триал.
Пресс-секретарь
Комитета внедорожных соревнований БАФ
Данила Долматов
Ноябрь 1, 2003
25 октября стартовал четвертый этап второго Открытого Кубка НОК РБ по джип-триалу. Суббота встретила спортсменов, судей и зрителей снегом и морозом. Согласно регламента, первый день этапа посвящен классическому триалу.
И уже с первых стартов участникам пришлось выкладываться на 120 процентов. Вязкий грунт и непростые секции заставляли экипажи действовать на грани фола, рисковать и, не жалея автомобилей, бороться за каждый сантиметр трассы. По словам участников организаторы соревнований подготовили очень сложные секции, проходить которые в большинстве своем приходилось с ущербом для машины.
Через час после начала первого дня соревнований зрители и специалисты могли предположить, что участники внесли в регламент новое правило - игру на выбывание. С каждой минутой количество имеющих не только желание, но и возможность выйти на старт неизбежно уменьшалось. После 3-х пройденных секций семь экипажей были вынуждены сойти с дистанции. Два из них - Михаил Гречиха/Константин Володько и Владимир Тюпенкин/Андрей Рудницкий сумели реанимировать свои автомашины и через несколько секций продолжить борьбу.
Двум экипажам в первый день пришлось испытать на себе всю “прелесть” переворота. С ног на голову триальный мир перевернулся для Андрея Гусака / Валерия Ермолинского и Дмитрия Атрошкина / Евгения Титова.
В итоге сложного соперничества с трассой и соперниками участникам удалось преодолеть первый день соревнований. Категория В1 прошла 6 секций, категория В2 - 5, участники категории хобби сумели побороться в 6 секциях.
По результатам первого дня победителями в категории В1 стал экипаж под стартовым номером 11 Фрид Кюхенмайстер / Григорий Каменюк.
В категории В2 лучший результат у экипажа под номером 50 - Вячеслав Шиленков / Сергей Горелый. Классический триал в категории хобби выиграли Сергей Прозецкий / Виктор Суков (УАЗ-31519). Именно они и стали победителями четвёртого этапа в категории Хобби. Напомним, что экипажи этой категории ведут борьбу только в триальных секциях. Представителям категорий В1 и В2, чьи автомобили готовы к более серьезной борьбе, предстояло в воскресенье выйти на старт традиционной карусельной гонки.
Второй день соревнований состоялся в день Автомобилиста - 26 октября. Организаторы подготовили жителям Жодино своеобразный подарок - парад автомашин участников. Автомобили проехали по главным улицам города, как бы призывая болельщиков своими глазами увидеть их в деле, а затем вернулись на трассу и уже через некоторое время расположились на линии старта. Данная акция возымела положительный результат и в воскресенье соревнования посетило 5 тысяч жодинцев.
Первыми в гонку отправились автомобили категории В2. За ними на старт вышла категория В1. На этот раз формат карусельной гонки был следующим - экипажи четыре раза проходили дистанцию в 10 кругов. На втором круге арбитрами были зафиксированы первые трудности - экипаж под стартовым номером 50 не справился с тяжелым грунтом и выбрав неправильную траекторию попросту увяз в грязи. Увидев такую ситуацию, их земляки из Гомеля - экипаж под номером 88, попытались придти на помощь - передним бампером вытолкнуть машину Шиленкова вперед, но увы, Ниссан Террано серьёзно застрял в грунте. Прохоренко в очередной раз продемонстрировал, что водители своих в беде не бросают. Он развернул свой Ниссан Патрол и толкнул машину Шиленкова спереди. Эта попытка была куда более продуктивной и экипаж Шиленкова продолжил гонку. На седьмом круге экипаж - фаворит Андрей Бирюков / Дмитрий Книга шел на очередной обгон и на высокой скорости не сумел справиться с трассой, попав в грязевую ловушку. И вот уже судья махает “финишным” флагом экипажу под стартовым номером 17. Интересно, что ребята финишировали на спущенном заднем колесе и не смотря на это смогли удержать свою позицию.
Во втором заезде первыми вновь финишировали Леонид Новицкий / Олег Тюпенкин. Андрей Бирюков / Дмитрий Книга показали второй результат.
Третий заезд можно назвать кульминацией этапа. Экипаж Андрей Бирюков / Дмитрий Книга пошел на очередной обгон и видимо не учел рельеф местности. Митсубиси фаворитов аккуратно легло набок. Тем временем Фрид Кюхенмайстер и Григорий Коменюк решили рискнуть и их риск стал оправданным. Буквально в полете Тайота белорусско-немецкого дуэта обогнала сразу два автомобиля. Однако даже летные свойства не позволили Кюхенмайстеру и Каменюку обойти экипаж Леонида Новицкого / Олега Тюпенкина для которых карусельная гонка четвёртого этапа стала лучшей в этом сезоне.
Четвёртый заезд прошел ровно, практически без поломок и острой борьбы. Участники, как бы сделав задел и серьезно испытав на прочность свои автомобили буквально доезжали до финиша. Однако всю размеренность ситуации то и дело нарушали Андрей Бирюков и Дмитрий Книга, которые желая реабилитироваться за досадные ошибки, буквально летали по трассе один за одним штампуя быстрые круги.
Награждение и традиционный душ из шампанского проходили уже при свете фар. Победителями и призерами четвертого этапа стали:
категория В1:
1 место - Kuehenmeister Friedmann / Каменюк Григорий под стартовым номером 11
2 место - Новицкий Леонид / Тюпенкин Олег под стартовым номером 17
3 место - Бирюков Андрей / Книга Дмитрий под стартовым номером 33
категория В2:
1 место - Шиленков Вячеслав / Горелый Сергей под стартовым номером 50
2 место - Дыдышко Александр / Дыдышко Роман под стартовым номером 77
3 место - Гусак Андрей / Ермолинский Валерий под стартовым номером 99
категория Хобби:
1 место - Сергей Прозецкий / Виктор Суков (УАЗ-31519)
2 место - Дмитрий Атрошкин / Евгений Титов (УАЗ-31512)
3 место - Геннадий Римошевский/ Станислав Скачков (ГАЗ-69)
Положение в общем зачете после четырёх этапов:
категория В1:
1 место - Kuehenmeister Friedmann / Каменюк Григорий сумма очков 170
2 место - Бирюков Андрей / Книга Дмитрий сумма очков 146
3 место - Гречиха Михаил / Володько Константин сумка очков 117
Категория В2:
1 место - Шиленков Вячеслав / Горелый Сергей сумма очков 150
2 место - Гусак Андрей / Ермолинский Валерий сумма очков 88
3 место - Дыдышко Александр / Дыдышко Роман сумма очков 43
Организаторами четвертого этапа Кубка выступили Комитет внедорожных соревнований БАФ, клуб “Внедорожник” и Гориспомлком г. Жодино.
Организаторы соревнований выражают признательность спонсорам:
Немецкому концерну INTERSEROH (переработка и утилизация вторичных материалов), немецкому производителю электролампового оборудования компании NARVA и компании “Яровит”, которая представляет собой крупный инвестиционно-промышленный комплекс, а в своем развитии уделяет большое внимание автомобильной тематике.
Информационные спонсоры: “Автогазета” и “Альфа-радио”.
Информационные партнёры: рекламное агентство РеМарк, газета “Коньюктура рынка”, Моторшоу и интернет-портал kartingzone.com.
Заключительный пятый этапа Кубка состоится 7-8 ноября в г. Борисове.
Фотографии здесь >>>
Данила Долматов,
Пресс-секретарь клуба “Внедорожник”
4×4.by.com
Октябрь 26, 2003
Второй открытый Кубок Национального Олимпийского комитета РБ по джип-триалу перешагнул через экватор. 28-29 июня в Гомеле на временной трассе “Шведские горки” (микрораен Любенский) состоялся третий этап соревнований.
На трассу, организованную в зеленом массиве, вышли 19 экипажей. Таким образом, третий этап стал рекордным по количеству участников. На этом рекорды не закончились. По числу болельщиков этап так же превзошел предыдущие. За два дня соревнования посетили около 10 тысяч любителей спорта.
Первый день этапа как всегда был посвящен классическому триалу. 9 секций стали настоящим испытанием не только для машин, но и для экипажей. Пилотам и штурманам приходилось рисковать и искать баланс между возможностями своего джипа и штрафными очками. А по сему жарко было не только от палящего солнца, но и от напряженной триальной борьбы, победителями в которой вышли Андрей Бирюков / Дмитрий Книга в категории В1, Вячеслав Шиленков / Сергей Горелый в категории В2. В категории Хобби первое место досталось Сергею Прозецкому / Виктору Сукову. Напомним, что участники категории Хобби соревнуются только в классическом триале.
Карусельная гонка, которая уже успела стать хитом сезона, как всегда состоялась в воскресенье. Никто из присутствующих не пожалел, что потратил день впустую. Зрелище было еще то. Благо и трасса позволяла участникам использовать всю мощь мотора и демонстрировать мастерство пилотирования. Джип-триал конечно не Формула один, а “Шведские горки” не Нюрбургринг, но по накалу и зрелищности гонка была достойной самого авторитетного гран-при. А Шумахеры и на белорусской земле присутствуют.
Третью карусельную гонку подряд с заметным отрывом выиграл экипаж Андрея Бирюкова и Дмитрия Книги. Следует отметить, что третий этап пропускали главные конкуренты Андрея и Дмитрия в категории В1 - Фрид Кюхенмайстер - Григорий Коменюк. Ребята взяли небольшой тайм-аут и уверены, что не потеряли шансов на победу в общем зачете. Впереди два этапа, а значит борьба продолжается.
Победители и призеры третьего этапа Второго Открытого Кубка НОК РБ по джип-триалу.
Категория Хобби:
Сергей Прозецкий / Виктор Суков (УАЗ-31519) - 1 место
Сергей Вартанян / Василий Коробов (Nissan Teranno) - 2 место
Геннадий Римошевский / Станислав Скачков (ГАЗ-69) - 3 место
Категория В1:
Андрей Бирюков / Дмитрий Книга (Mitsubishi Pajero) - 1 место
Леонид Новицкий / Олег Тюпенкин (Mitsubishi Pajero) - 2 место
Артур Степанов / Игорь Тумаш (УАЗ - 3151) - 3 место
Категория В2:
Вечеслав Шиленков / Сергей Горелый (Nissan Teranno) - 1 место
Андрей Гусак / Валерий Ермолинский (Nissan Patrol) - 2 место
Александар Варакса / Андрей Максимович (Nissan Patrol) - 3 место
Положение в общем зачете Второго Открытого Кубка НОК РБ по джип-триалу после трех этапов.
Категория В1:
Андрей Бирюков / Дмитрий Книга - 1 место - сумма очков 146
Фрид Кюхенмайстер / Григорий Коменюк - 2 местo - сумма очков 100
Михаил Гречиха / Костантин Володько - 3 место - сумма очков 99
Категория В2:
Вячеслав Шиленков / Сергей Горелый - 1 место - сумма очков 120
Андрей Гусак / Валерий Ермолинский - 2 место - сумма очков 72
Александр Варакса / А. Лифанов / А. Максимович - 3 место - сумма очков 23
Организаторами третьего этапа Кубка выступили Комитет внедорожных соревнований БАФ, клуб “Внедорожник” и Гориспомлком г. Гомеля.
Организаторы соревнований выражают признательность спонсорам:
Немецкому концерну INTERSEROH (переработка и утилизация вторичных материалов), немецкому производителю электролампового оборудования компании NARVA и компании “Яровит”, которая представляет собой крупный инвестиционно-промышленный комплекс, а в своем развитии уделяет большое внимание автомобильной тематике.
Информационные спонсоры: “Автогазета” и “Альфа-радио”.
Информационные партнёры: рекламное агентство РеМарк, газета “Коньюктура рынка”, Моторшоу и интернет-портал kartingzone.com.
Впереди два этапа соревнований. Следующий 6 - 7 сентября будет принимать г. Жодино.
P.S Безусловно, новый уровень соревнований - подразумевает увеличение количества партнеров. Комитет внедорожных соревнований БАФ и клуб “Внедорожник” ждут новых спонсоров и партнеров.
Пресс-секретарь
Комитета внедорожных соревнований БАФ
Данила Долмато
4×4.by.com
Июль 1, 2003
Наш сайт примет участие в конкурсе автомобильных интернет-ресурсов, который впервые пройдет в рамках автомобильной выставки “Моторшоу” в Минске.
Март 5, 2003
Представьте себе Audi, BMW и Mercedes Benz, дружно разместившихся под одной крышей. Ппоявление в экспозиции автосалона трех самых мощных автомобильных марок, позволило наконец добавить к слову выставка долгожданную приставку супер. И это не единственный сюрприз, который в этом году преподнесла автолюбителям новая экономическая ситуация в стране. Огромные объемы продаж новых автомобилей вдохновили к жизнедеятельности всех дилеров у нас в стране: все площади «Моторшоу» были зарезервированы еще в августе 2006 года, за 8 месяцев до начала выставки! Такого ажиотажа среди участников «Моторшоу» никогда ранее не наблюдала.
Привычные стены спортивно-выставочного комплекса «Футбольный манеж» стали особенно тесны: с таким энтузиазмом реальная потребность помещения для организации «Моторшоу» должна быть порядка 20 тысяч кв. метров. Ежегодных 12 тысяч кв. метров не хватило для всех желающих разместиться под крышей. И не удивительно, ведь количество автомашин, которые будут представлены в этом году, как минимум в два раза превышает все рекорды предыдущих выставок. Для участия в «Моторшоу» заявлены более 30 марок.
