К сожалению, я не смог следить за ходом гонки по телевизору, но благодаря Интернету, я смог следить за результатами гонки, так сказать, Онлайн, но в текстово-графическом представлении.
Посему могу сказать, что старт Роберта Кубицы и Фернандо Алонсо был просто замечательным(с шестого на третье и с десятого на шестое место соответственно), чего не скажешь про Ника Хайдфельда, занимая третюю позицию, со старта он переместился на седьмую.
Поляку же удалось не только хорошо стартовать, но и удачно провести гонку и финишировать. Занимая 6-е место на стартовой решетке Роберт Кубица стартовал третим и удерживал эту позицию на протяжении всей гонки, более того, во время пит-стопов соперников ему удалось ехать первым!
Алонсо повезло меньше, после пит-стопов ему пришлось выбираться с девятой позиции, что он успешно и делал на протяжении почти десяти кругов. Таким образом он догнал Роберта Кубицу и даже обогнал его на 41-м круге, спустя пару кругов оба пилота заезжают на пит-стоп, Кубице удается выехать, а у Алонсо после выезда кончается двигатель(жаль в Интернете я не видел картинки, приходилось лишь следить за текстовой информацией). Тем самым Фернандо Алонсо закончил гонку на 43-м круге, а поляк продолжил гонку уже не теряя третьей позиции.
Первое и второе место на пьедестале почета заняли Михаэль Шумахер и Кими Райконен, треьим стоял молодой поляк Роберт Кубица.
Сентябрь 10, 2006
Уже сегодня в 14:00 по европе выстроятся болиды F1 на старт Гран-При Италии… Мерседес и Феррари, Райконен и Шумахер, кто же быстрее?
Первую строчку в этом Гран-При занимают Кими Райконен и Михаель Шумахер. Вторую строчку занимают Ник Хайдфельд и Филиппе Масса, третью - Дженсон Баттон и Роберт Кубица… Кто же выйграет старт? Лично я думаю Роберт Кубица, молодой поляк, который показал неплохое время во вчерашней квалификации - шестая позиция на старте, отличное место для рывка!
Почему же я заговорил о Роберте Кубица? Да, просто здесь в Польше, где я сейчас и нахожусь говорят о нем все. И это правильно! Молодой перспективный пилот, показавший отличные результаты. Почему бы и не говорить о нем? Тем более, что он поляк.
Уверен, если бы белорусский пилот хоть когда-нибудь принял бы участие в одном из Гран-При Формулы-1, о нем бы говорила вся Беларусь, во главе с президентом!
И я уверен, такие времена настанут! А пока болеем за тех, кто уже на стартовое решетке…
Сентябрь 10, 2006
Компания Schuberth, один из мировых лидеров по производству шлемов, обратила свой взор на мобильную связь.
Продукция Schuberth используется даже в Формуле-1 к примеру, такими пилотами как Михаэль Шумахер и Ник Хайдфельд. Новейшая модификация мотоциклетного шлема фирмы, оснащена встроенной Bluetooth-гарнитурой. Модель получила название Bluesonic.
Вместе с непосредственно гарнитурой в серию также запускается устройство Motostation которое позволяет транслировать на наушники, вмонтированные в шлем Bluesonic, музыку или навигационные команды.
Источник: Onliner.by
Июль 3, 2005
Финский пилот «Макларен» Кими Райкконен выиграл третий этап «Формулы-1» в этом сезоне – «Гран-при Канады».
Райкконен проехал 70 кругов трассы в Монреале за 1 час 32 мин 9,290 сек. Он смог удержать позади себя Михаэля Шумахера на «Феррари», финишировавшего вторым. Третье место у другого пилота «Феррари» Рубенса Баррикелло, стартовавшего с последней линии: накануне он не смог выехать на квалификацию.
Обладатель поул-позишн Дженсон Баттон не смог завершить гонку, сойдя за 24 круга до финиша. Жак Вильнев на «Заубере» смог занять 9-е место на автодроме имени своего отца – Жиля Вильнева.
«Рено» продолжает лидировать в Кубке конструкторов с 76-ю очками, а «Макларен» уступает французской команде 13 очков. Фернандо Алонсо остается лидером чемпионата, и Кими Райкконен уступает ему 22 очка.
Результаты Гран-при Канады:
1.Кими Райкконен, Макларен - 1:32.9,290
2.Михаэль Шумахер, Феррари - + 0:01.137
3.Рубенс Баррикелло, Феррари - + 0:40.483
4.Фелипе Масса, Заубер - + 0:55.139
5.Марк Уэббер, Уильямс - + 0:55.779
6.Ральф Шумахер, Тойота - 1 круг
7.Дэвид Култхард, Ред Булл - 1 круг
8.Кристиан Клин, Ред Булл - 1 круг
9.Жак Вильнев, Заубер - 1 круг
10.Тьяго Монтейро, Джордан - 3 круга
11.Кристиан Альберс, Минарди - 3 круга
12.Ярно Трулли, Тойота - 8 кругов
13.Хуан-Пабло Монтойя, Макларен - 18 кругов
14.Дженсон Баттон, БАР - 24 круга
15.Ник Хайдфельд, Уильямс - 27 кругов
16.Такума Сато, БАР - 30 кругов
17.Патрик Фризахер, Минарди - 31 круг
18.Фернандо Алонсо, Рено - 32 круга
19.Джанкарло Физикелла, Рено - 38 кругов
20.Нараин Картикеян, Джордан - 46 кругов
Положение пилотов:
1.Фернандо Алонсо, Рено - 59
2.Кими Райкконен, Макларен - 37
3.Ярно Трулли, Тойота - 27
4.Ник Хайдфельд, Уильямс - 25
5.Михаэль Шумахер, Феррари - 24
6.Марк Уэббер, Уильямс - 22
7.Рубенс Баррикелло, Феррари - 21
8.Ральф Шумахер, Тойота - 20
9.Джанкарло Физикелла, Рено - 17
10.Дэвид Култхард, Ред Булл - 17
11.Хуан-Пабло Монтойя, Макларен -16
12.Фелипе Масса, Заубер - 7
13.Александр Вурц, Макларен - 6
14.Жак Вильнев, Заубер - 5
15.Педро де ла Роса, Макларен - 4
16.Кристиан Клин, Ред Булл - 4
17.Витантонио Лиуцци, Ред Булл - 1
18.Дженсон Баттон, БАР - 0
19.Тьяго Монтейро, Джордан - 0
20.Нараин Картикеян, Джордан - 0
21.Такума Сато, БАР - 0
22.Патрик Фризахер, Минарди - 0
23.Кристиан Альберс, Минарди - 0
24.Энтони Дэвидсон, БАР - 0
Кубок конструкторов:
1.Рено - 76
2 Макларен - 63
3 Уильямс - 47
4 Тойота - 47
5 Феррари - 45
6 Ред Булл - 22
7 Заубер - 12
8 БАР - 0
9 Джордан - 0
10 Минарди - 0
Источник: Советский спорт
Июнь 12, 2005
В Монако завершился шестой этап чемпионата мира по «Формуле-1». Победителем гонки стал финн Кими Райкконен из команды McLaren. Он стартовал с первого места и ни разу по ходу Гран-при не упустил свое лидерство. Для Райкконена это вторая подряд победа в чемпионате мира, и четвертая в карьере. Он вышел на второе место в чемпионате пилотов и приблизился к лидеру - Фернандо Алонсо из команды Renault.
Испанский гонщик долгое время шел на втором месте, но на последних кругах гонки потерял темп и не сдержал атаки пилотов команды Wiilliams. Ник Хайдфельд и Марк Уэббер в итоге финишировали на втором и третьем местах. Для обоих это высшие достижения в карьере. Алонсо же остался четвертым.
На финише гонки его атаковал и пилот команды McLaren колумбиец Хуан-Пабло Монтойя, но опередить не сумел. Монйтоя, стартовал одним из последних, но сумел подняться в очковую зону. Последним стартовал Ральф Шумахер из Toyota, который на финише был на шестом месте. Следом за ним клетчатый флаг увидели гонщики Ferrari Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло.
Для Шумахера-старшего, кстати, эта гонка стала 150-й в карьере в составе Ferrari. Семикратный чемпион мира пока занимает только девятое место в чемпионате пилотов.
Результаты Гран-при Монако:
1. К. Райкконен (McLaren) – 10 очков
2. Н. Хайдфельд (Williams) - 8
3. М. Уэббер (Williams) - 6
4. Ф. Алонсо (Renault) - 5
5. Х.П. Монтойя (McLaren) - 4
6. Р. Шумахер (Toyota) - 3
7. М. Шумахер (Ferrari) - 2
8. Р. Баррикелло (Ferrari) – 1
Чемпионат пилотов:
1. Ф. Алонсо, Renault - 49
2. K. Райкконен, McLaren - 27
3. Я. Трулли, Toyota - 26
4. M. Уэббер, Williams - 18
5. N. Хайдфельд, Williams - 17
6. Р. Шумахер, Toyota - 17
7. Д. Физикелла, Renault - 14
8. Х.П. Монтойя, McLaren - 14
9. М. Шумахер, Ferrari - 12
10. Д. Култхард, Red Bull - 10
11. Р. Баррикелло, Ferrari - 9
12. A. Вурц, McLaren - 6
13. Ж. Вильнев, Sauber - 5
14. П. де ла Роса, McLaren - 4
15. К. Клиен, Red Bull - 3
16. Ф. Масса, Sauber - 2
17. V. Liuzzi Red Bull – 1
Кубок Конструкторов:
1. Renault - 63
2. McLaren - 51
3. Toyota - 43
4. Williams - 35
5. Ferrari - 21
6. Red Bull - 14
7. Sauber - 7
- BAR - 0
- Jordan - 0
- Minardi - 0
Источник: Lenta.ru
Май 23, 2005
Первый этап чемпионата мира по автомобильным гонкам в классе «Формула-1» «Гран При Австралии» в Мельбурне ждали многие. Болельщиков, специалистов и журналистов волновало не мало вопросов. Сумеет ли адаптироваться в новой для себя команде «Toyota» Ральф Шумахер, как проедут новички «Williams» Марк Уэббер и Ник Хайдфельд, кто все же первый номер в «Mclaren», вступит ли в борьбу с «Ferrari» за Кубок конструкторов «Renault»?
Но, самым главным вопросом последних лет оставался и остается один - кто реально сможет обыграть действующего чемпиона мира Михаэля Шумахера, сможет ли он, наконец, сдать свою позицию? Итак, ненавистники «красного барона» трепещите и радуйтесь, Шумахер-старший не только не выиграл гонку, а и вовсе не смог финишировать, попав в аварию, которую сам и спровоцировал.
Выиграл же «Гран При Австралии» Джанкарло Физикелла. Итальянец, проводивший свою первую после возращения гонку в команде «Renault», доминировал на протяжении всей дистанции, уступая лидерство лишь во время плановых пит-стопов. Этот победа стала второй в карьере Физикеллы после невероятного триумфа за рулем автомобиля «Jordan» на «Гран При Бразилии» два года назад.
Вторым финишировал Рубенс Баррикелло. Стартовавший с 11-го места, бразилец смог умело воспользоваться тактикой «Ferrari» с затянутыми остановками в боксах.
На третью ступень подиума поднялся второй пилот конюшни «Renault» Фернандо Алонсо. Испанец, как и Баррикелло, смог пробиться в лидеры из середины пелотона, где он был вынужден начинать гонку.
Блестяще провела свою дебютную гонку команда «Red Bull Racing». Дэвид Култхард некоторое время шел вовсе вторым, а финишировал на четвертом месте. Его партнер по команде Кристиан Клин также добыл для своей конюшни пару очков, финишировав седьмым.
Австралиец Марк Уэббер у себя на родине повторил свой результат трехлетней давности, став пятым. Также в очковой зоне смогли закончить гонку пилоты «McLaren». Хуан-Пабло Монтойя стал шестым, а Кими Райкконен, заглохший на старте и начинавший гонку из боксов, финишировал восьмым.
Ярно Трулли, стартовавший со второй позиции, закончил гонку лишь девятым, за пределами очковой зоны. Итальянец из команды «Toyota» сохранял свое второе место вплоть до первого пит-стопа, но затем стал постепенно откатываться назад.
Опасения многих специалистов, что из-за новых правил, касающихся ресурсов двигателей и резины, будет много сходов, не оправдались. Финишную черту пересекли 17 автомобилей из 20 стартовавших. Кроме Шумахера-старшего и Хайдфельда, гонку не смог закончить один только Кристиан Альберс. На «Minardi» голландца на 18-м круге «полетела» трансмиссия.
Результаты квалификации Гран При Австралии:
1. Дж. Физикелла, Renault, 1.24:17.366
2. Р. Баррикелло, Ferrari, + 5.5553
3. Ф. Алонсо, Renault, + 6.712
4. Д. Култхард, Red Bull, + 16.131
5. М. Уэббер, Williams, + 16.908
6. Х.-П. Монтойя, McLaren, + 35.033
7. К. Клин Red, Bull, + 38.997
8. К. Райкконен, McLaren, + 39.633
9. Я. Трулли, Toyota, + 1:03.108
10. Ф. Масса, Sauber, + 1:04.393
11. Д. Баттон, BAR, + 1:10.688
12. Р. Шумахер, Toyota, + 1 круг
13. Ж. Вильнев, Sauber, + 1 круг
14. Т. Сато, BAR, + 1 круг
15. Н. Картикян, Jordan, + 1 круг
16. Т. Монтейру, Jordan, + 2 круга
17. П. Фризахер, Minardi, + 4 круга
Сходы:
М. Шумахер, Ferrari, 46 (авария)
Н. Хайдфельд, Williams, 46 (авария)
К. Альберс, Minardi, 18 (коробка передач)
Лучший круг: Ф. Алонсо (Renault) - 1.25.683 (24 круг)
Положение в чемпионате (личный зачет):
1. Дж. Физикелла, Renault - 10
2. Р. Барикелло, Ferrari - 8
3. Ф. Алонсо, Renault - 6
4. Д. Култхард, Red Bull - 5
5. М. Уэббер, Williams - 4
6. Х.-П. Монтойя, McLaren - 3
7. К. Клин, Red Bull - 2
8. К. Райкконен, McLaren - 1
Положение в чемпионате (Кубок конструкторов):
1. Renault, Renault - 16
2. Ferrari, Ferrari - 8
3. Red Bull, Racing Cosworth - 7
4. WilliamsF1, BMW - 4
5. McLaren, Mercedes - 4
Результаты квалификаций Гран При Австралии:
1. Дж.Физикелла, Renault, 1:33.171, 1:28.289, 3:01.460, -
2. Я. Трулли, Toyota, 1:35.270, 1:29.159, 3:04.429, + 2.969
3. М. Уэббер, Williams, 1:36.717, 1:28.279, 3:04.996, + 3.536
4. Ж. Вильнев, Sauber, 1:36.984, 1:29.862, 3:06.846, + 5.386
5. Д. Култхард, Red Bull, 1:38.320, 1:28.892, 3:07.212, + 5.752
6. К. Клин, Red Bull, 1:37.486, 1:29.991, 3:07.477, + 6.017
7. Н. Хайдфельд, Williams, 1:39.717, 1:29.413, 3:09.130, + 7.670
8. Д. Баттон, BAR, 1:41.512 1:30.616, 3:12.128, + 10.668
9. Х.-П.Монтойя, McLaren, 1:45.325, 1:29.320, 3:14.645, + 13.185
10. К. Райкконен, McLaren, 1:44.997, 1:30.561, 3:15.558, + 14.098
11. Р. Баррикелло, Ferrari, 1:45.481, 1:31.341, 3:16.822, + 15.362
12. Н. Картикян, Jordan, 1:44.357, 1:32.735, 3:17.092, + 15.632
13. Ф. Алонсо, Renault, 1:47.708, 1:29.758, 3:17.466, + 16.006
14. Т. Монтейру, Jordan, 1:46.846, 1:33.483, 3:20.329, + 18.869
15. Р. Шумахер, Toyota, 1:51.495, 1:31.222, 3:22.717, + 21.257
16. П. Фризахер, Minardi, 1:50.864, 1:37.499, 3:28.363, + 26.903
17. К. Альберс, Minardi, 1:49.230, -, -, -
18. М. Шумахер, Ferrari, 1:57.931, -, -, -
19. Т. Сато, BAR, -, -, -, -
20. Ф. Масса, Sauber, -, -, -, -
Борис Самкович
Март 7, 2005
Блестящая и красивая победа Михаэля Шумахера в трудной гонке гран-при США! Несмотря на все прогнозы синоптиков, дождь в итоге спутал все карты гонки гран-при США, и подарил зрителям незабываемую гонку полную обгонов и красивой борьбы.
Дождь это стихия Михаэля и ему не было равных под кропящим дождем Индианаполиса, совершив, прорыв с шестого места в лидеры, он в итоге одержал блестящую и заслуженную победу. Кими Райкконен провел блестящую гонку, и в итоге финишировав вторым, сохранил минимальную интригу в борьбе за чемпионскую корону.
Пилоты Заубер Хайнц-Харальд Френтцен и Ник Хайдфельд совершили маленькое чудо, финишировав на третьем и пятом месте и тем самым, поставив жирную точку в своем сотрудничестве с командой Питера Заубера. Ярно Трулли поддержал репутацию Рено, финишировав на четвертом месте, а вот Хуан-Пабло Монтойя для которого гонка стала полным провалом в итоге смог финишировать шестым и тем самым, лишив себя всех шансов на чемпионство в этом сезоне. Джанкарло Физикелла на прощанье с командой Эдди Джордана сумел завоевать весьма важные два очка для команды Джордан в зачет кубка конструкторов, финишировав на седьмом месте. И отдельное стоит отметить Джастина Уилсона, для которого эта гонка была по сути ключевой за команду Ягуар, и он сумел сделать то, что от него все ждали принести первое очко в зачет команды, блестящая и уверенная гонка и первое очков в Формуле 1.
Впереди гран-при Японии и борьба в чемпионате только впереди, правда, теперь трудно представить, кто сможет составить конкуренцию Михаэлю Шумахеру в борьбе за шестую чемпионскую корону. Кими хоть и сохраняет математические шансы, но вполне очевидно, что он поведет борьбу с Хуаном-Пабло Монтоей за титул вице-чемпиона мира. Команда Макларен теперь уже официально заняла третье место в кубке конструкторов, а Рено сохранила свое четвертое, в последней гонке судьбу кубка будут решать пилоты Феррари и Вильямс и это будет самая захватывающая борьба!
scuderia.ru
Сентябрь 29, 2003
Топ-пилоты Формулы Один признали, что командные приказы невозможно отменить. Эта тема стала актуальной после того, как ровно год назад в Австрии Ferrari приказала Рубенсу Баррикелло пропустить вперед Михаэля Шумахера в последнем повороте Гран При.
Шумахер, удивленный реакцией болельщиков спорта, сказал: “Можно или нельзя их убрать - я не знаю, но очевидные приказы, конечно, будут запрещены. Мы сделали ясное заявление о том, как мы понимаем эту ситуацию и с моей стороны добавить больше нечего.”
Другой немец Ник Хайдфельд был менее осторожен в своих комментариях, и настоял на том, что FIA не сможет контролировать командные приказы:“Я думаю, что невозможно запретить или контролировать их. Можно просто все сделать не настолько очевидным для зрителей, да и тут можно поспорить хорошо это или плохо.”
Брат Михаэля Ральф Шумахер считает, что Ferrari не сделали ничего ужасного и что FIA неверно отреагировали, запретив командные приказы. “Я думаю, что невозможно убрать командные приказы, что команда должна поступать так, как они считают верным в данный момент. Я не делаю проблемы из того, что произошло здесь в прошлом году. Я думаю, что они поступили верно.”
Марк Веббер, гоняющийся в Jaguar, где командная тактика не применяется, признал, что ему и его напарнику Антонио Пиццония все равно может поступить приказ из боксов. Но он полагает, что это приемлемо только если это не вредит имиджу спорта. “Мы не используем командные приказы, но в гонке может создаться такая ситуация, когда вы используете разные стратегии. Это весьма сильное орудие - вы пропускаете своего напарника, чтобы улучшить гоночную ситуацию команды, и ведь все может быть наоборот в следующей гонке, если у него будет другая тактика.”
Источник: scuderia.ru
Май 16, 2003
К сожалению, я не смог следить за ходом гонки по телевизору, но благодаря Интернету, я смог следить за результатами гонки, так сказать, Онлайн, но в текстово-графическом представлении.
