11-12 июня в г. Борисове на танковом полигоне «Французская вышка» состоялся второй этап «АтлантМ»-джип-триала на Кубок Национального Олимпийского комитета Республики Беларусь, посвященный великой дате - 60-летию Победы белорусского народа над немецко-фашистскими захватчиками.
Организатор второго этапа кубка - Комитет внедорожных соревнований БАФ. Соревнования проводились при всесторонней помощи и поддержке Горисполкома г. Борисова, Борисовской федерации автоспорта, международного автомобильного холдинга «Атлант-М».
Торжественное открытие соревнований состоялось на площади перед ДК им. Горького в Борисове, после чего караван участников в сопровождении ГАИ отправился на танковый полигон «Французская вышка», где участникам и предстояло определить сильнейших.
Погода встретила участников и зрителей дождем. Несмотря на сюрпризы небесной канцелярии ровно в 10-30 утра на старт вышло 17 экипажей. На сей раз рекордной по представительству оказалась категория Б1. В ней за награды боролись 9-ть экипажей. В категории Б2 выступили 3 экипажа, в категории Хобби - 5. Из-за небольшого числа участников самой длинной категории было принято решение объединить их с категорией «Хобби». Таким образом, борьба одновременно шла в двух секциях. Кстати, в каждой из секций на протяжении триального дня работали комментаторы. Их старания добавляли соревнованиям зрелища. Болельщики как никогда поддерживали аплодисментами участников, которые в свою очередь изо всех сил старались продемонстрировать возможности своей полноприводной техники. За весь день спортсмены успели посоревноваться в четырех секциях.
Организаторы не раз прибегали к помощи эвакуатора, который с легкостью вытягивал внедорожники из грязевых ловушек. Второй этап стал рекордным по числу переворотов. <Отличились> - гомельский экипаж синей Нивы (Андрей Кощенко / Дмитрий Соколов), минский экипаж Ниссана Террано (Сергей Величко / Сергей Мовчанюк), а так же борисовский экипаж ГАЗа-69 (Петр Апет / Алексей Рабецкий).
После первого дня соревнований лидерство захватили следующие экипажи: В категории Б1 - №34 (болельщики его прозвали Т-34) Геннадий Римошевский / Станислав Скачков. В категории Б2 - гомельчани Сергей Вартанян / Василий Коробов (Джип Чероки). В категории Хобби - борисовский экипаж Сергей Добряков / Дмитрий Хилькевич на автомобиле ГАЗ-69. Впереди ночь ремонта:
В воскресенье погода порадовала не только болельщиков, но и участников и организаторов. На старт карусельной гонки вышло 12 экипажей категории Б1 и Б2. Им предстояло преодолеть 4 заезда по 8 кругов. Трасса была интересной и непростой: песок, глина, крутые подъемы и спуски, прямые участки и водные преграды. Коварство трассы не выдерживала даже самая подготовленная техника - то отвалится колесо, то не выдержит двигатель, не говоря уже о подвеске автомобилей. Вновь водителям эвакуаторов скучать не приходилось. Да и техникам экипажей работы хватало как во время технической паузы, так и во время гонки.
Следует отметить, что впервые, за всю историю существования категории «Хобби» участники данной категории во второй день были заняты делом. Для них организаторы подготовили специальную бонусную секцию. Болельщики назвали её «Князь горы».
Идея соревнований проста и знакома каждому - кто выше тот и победил. Выше всех на гору взобрался борисовский экипаж, лидер после первого дня - С.Добряков / Д. Хилькевич. Из пяти участников Хобби, лишь трем удалось набрать очки. Братья Кудласевичи из Барановичей показали на горе второй результат, что позволило им переместится с 3-го на 2-е место в итоговом протоколе второго этапа.
С карусельной гонкой быстрее всех (за 2 часа 2 минуты) в своей категории Б1 справился экипаж команды Флексгрупп в составе Алексея Буданкова / Олега Ханануева на Мицубиси Паджеро. В категории Б2 лучшее время (2 часа 27 минут) у Минского экипажа Сергей Величко / Сергей Мовчанюк на автомобиле Ниссан Террано.
По итогам двух дней соревнований протоколы второго этапа «АтлантМ» четвертого Открытого кубка Национального олимпийского комитета Республики Беларусь по джип-триалу выглядят следующим образом.
Категория Б1:
1. место - Мицкевич Сергей / Давидович Максим (Минск) - 90 очков
2. место - Буданков Алексей / Ханануев Олег (Гродно/Минск) - 72 очка
3. место - Римошевский Геннадий / Скачков Станислав (Гомель) - 57 очков
Категория Б2:
1. место - Вартанян Сергей / Коробов Василий (Гомель) - 30 очков
2. место - Величко Сергей / Мовчанюк Сергей (Минск) - 14 очков
3. место - Шиленков Вячеслав / Каминский Андрей (Гомель) - 1 очко
Категория Хобби:
1. место - Добряков Сергей / Хилькевич Дмитрий (Борисов) - 254 штрафн. очков
2. место - Кудласевич Валерий / Кудласевич Александр (Барановичи) - 663 штрафн. очка
3. место - Кощенко Андрей / Соколов Дмитрий (Гомель) - 690 штрафн. очков
Положение в общем зачете «АтлантМ» четвертого Открытого Кубка НОК РБ по джип-триалу после двух этапов
Категория Б1:
1. место - Римошевский Геннадий / Скачков Станислав (Гомель) - 129 очков
2. место - Буданков Алексей / Ханануев Олег (Гродно/Минск) - 129 очков
3. место - Мицкевич Сергей / Давидович Максим (Минск) - 99 очка
Категория Б2:
1. место - Вартанян Сергей / Коробов Василий (Гомель) - 70 очков
2. место - Дыдышко Александр/ Васильев Сергей (Минск) - 24 очков
3. место - Величко Сергей / Мовчанюк Сергей (Минск) - 15 очков
Победители и призеры под аплодисменты получили кубки и ценные призы от мэрии Борисова, от компании ФАГИХИ-М, фирмы Кинг Тони (King Tony), компании «Эй-Джи-Эй» (AGA), компании МАННОЛ (Мannol) и компании Аксофт. Всем экипажам достались памятные подарки и дипломы участников.
Июнь 15, 2005
Финский пилот «Макларен» Кими Райкконен выиграл третий этап «Формулы-1» в этом сезоне – «Гран-при Канады».
Райкконен проехал 70 кругов трассы в Монреале за 1 час 32 мин 9,290 сек. Он смог удержать позади себя Михаэля Шумахера на «Феррари», финишировавшего вторым. Третье место у другого пилота «Феррари» Рубенса Баррикелло, стартовавшего с последней линии: накануне он не смог выехать на квалификацию.
Обладатель поул-позишн Дженсон Баттон не смог завершить гонку, сойдя за 24 круга до финиша. Жак Вильнев на «Заубере» смог занять 9-е место на автодроме имени своего отца – Жиля Вильнева.
«Рено» продолжает лидировать в Кубке конструкторов с 76-ю очками, а «Макларен» уступает французской команде 13 очков. Фернандо Алонсо остается лидером чемпионата, и Кими Райкконен уступает ему 22 очка.
Результаты Гран-при Канады:
1.Кими Райкконен, Макларен - 1:32.9,290
2.Михаэль Шумахер, Феррари - + 0:01.137
3.Рубенс Баррикелло, Феррари - + 0:40.483
4.Фелипе Масса, Заубер - + 0:55.139
5.Марк Уэббер, Уильямс - + 0:55.779
6.Ральф Шумахер, Тойота - 1 круг
7.Дэвид Култхард, Ред Булл - 1 круг
8.Кристиан Клин, Ред Булл - 1 круг
9.Жак Вильнев, Заубер - 1 круг
10.Тьяго Монтейро, Джордан - 3 круга
11.Кристиан Альберс, Минарди - 3 круга
12.Ярно Трулли, Тойота - 8 кругов
13.Хуан-Пабло Монтойя, Макларен - 18 кругов
14.Дженсон Баттон, БАР - 24 круга
15.Ник Хайдфельд, Уильямс - 27 кругов
16.Такума Сато, БАР - 30 кругов
17.Патрик Фризахер, Минарди - 31 круг
18.Фернандо Алонсо, Рено - 32 круга
19.Джанкарло Физикелла, Рено - 38 кругов
20.Нараин Картикеян, Джордан - 46 кругов
Положение пилотов:
1.Фернандо Алонсо, Рено - 59
2.Кими Райкконен, Макларен - 37
3.Ярно Трулли, Тойота - 27
4.Ник Хайдфельд, Уильямс - 25
5.Михаэль Шумахер, Феррари - 24
6.Марк Уэббер, Уильямс - 22
7.Рубенс Баррикелло, Феррари - 21
8.Ральф Шумахер, Тойота - 20
9.Джанкарло Физикелла, Рено - 17
10.Дэвид Култхард, Ред Булл - 17
11.Хуан-Пабло Монтойя, Макларен -16
12.Фелипе Масса, Заубер - 7
13.Александр Вурц, Макларен - 6
14.Жак Вильнев, Заубер - 5
15.Педро де ла Роса, Макларен - 4
16.Кристиан Клин, Ред Булл - 4
17.Витантонио Лиуцци, Ред Булл - 1
18.Дженсон Баттон, БАР - 0
19.Тьяго Монтейро, Джордан - 0
20.Нараин Картикеян, Джордан - 0
21.Такума Сато, БАР - 0
22.Патрик Фризахер, Минарди - 0
23.Кристиан Альберс, Минарди - 0
24.Энтони Дэвидсон, БАР - 0
Кубок конструкторов:
1.Рено - 76
2 Макларен - 63
3 Уильямс - 47
4 Тойота - 47
5 Феррари - 45
6 Ред Булл - 22
7 Заубер - 12
8 БАР - 0
9 Джордан - 0
10 Минарди - 0
Источник: Советский спорт
Июнь 12, 2005
Выиграв в последний день ралли Сардиния еще четыре секунды у Петера Сольберга, Себастьен Лоэб одержал вторую подряд после Новой Зеландии победу в чемпионате мира этого года.
«Я старался не рисковать сегодня, - рассказывает Лоэб. - Я ехал спокойно, следя за своим отрывом от Сольберга. Благодаря двум последним победам теперь я вернул себе лидерство в чемпионате. Но впереди нас ждут захватывающие сражения!» Впечатляющее третье место занял в Италии Маркус Гронхольм. Впечатляющее потому, что финн после вылета в первый день откатился на 22-ю строчку, но смог блестяще вернуться в группу, лидировать и даже войти в первую тройку. Гронхольм почти на минуту опередил своего партнера по Peugeot Маркко Мартина.
А вот великолепно проводивший гонку Хари Рованпера (после субботы он шел третьим), в воскресенье разбил подвеску своего Mitsubishi и не смог добраться до финиша.
В молодежном чемпионате (на Сардинии у юниоров проходил третий этап) победа досталась испанцу Даниэлю Сордо на новом автомобиле Citroen C2 Super 1600. Третье место у еще одного «ситроеновода» - британца Криса Мика. Победа на Сардинии позволила Лоэбу выйти в лидеры первенства. Теперь он на очко опережает Сольберга. На третьем месте идет не выигравший пока ни одной гонки, но очень стабильный Маркко Мартин. Эстонец уступает Себастьену семь баллов. Еще два очка Мартину проигрывает его товарищ по команде Гронхольм.
Ралли Сардиния, результаты:
1. С. Лоэб/Д. Элена Citroen Xsara WRC 4:06.33,7
2. П. Сольберг/Ф. Миллз Subaru Impreza WRC 05 +59,6
3. М. Гронхольм/Т. Раутиайнен Peugeot 307 WRC +3.07,3
4. М. Мартин/М. Парк Peugeot 307 WRC +4.12,3
5. Т. Гардемайстер/Я. Хонканен Ford Focus RS WRC 04 +8.29,3
6. Р. Креста/Я. Можны Ford Focus RS WRC 04 +9.29,2
7. А. Вармбольд/М. Орр Ford Focus RS WRC 04 +9.59,8
8. Ю. Пюкалисто/М. Оваскаинен Citroen Xsara WRC +10.21,2
9. М. Штоль/И. Минор Citroen Xsara WRC +10.35,6
10. М. Хиггинс/Т. Эджнью Ford Focus RS WRC 03 +12.21,1
Положениение в общем зачете после пяти этапов
1. С. Лоэб 35
2. П. Сольберг 34
3. М. Мартин 28
4. М. Гронхольм 26
5. Т. Гардемайстер 24
6. Х. Рованпера 11
7. Ж. Паницци 7
8. Ф. Дюваль 5
9. Р. Креста 5
10. Х. Сольберг 4
11. А. Вармбольд 4
12. Д. Карлссон 3
13. М. Штоль 3
14. Дж. Галли 3
15. К. Аткинсон 2
16. Ю. Пюкалисто 1
Зачет марок:
1. Peugeot 54
2. Citroen 43
3. Subaru 36
4. Ford 33
5. Mitsubishi 24
6. Skoda 5
Источник: Asport.ru
Май 4, 2005
Первый этап чемпионата мира по автомобильным гонкам в классе «Формула-1» «Гран При Австралии» в Мельбурне ждали многие. Болельщиков, специалистов и журналистов волновало не мало вопросов. Сумеет ли адаптироваться в новой для себя команде «Toyota» Ральф Шумахер, как проедут новички «Williams» Марк Уэббер и Ник Хайдфельд, кто все же первый номер в «Mclaren», вступит ли в борьбу с «Ferrari» за Кубок конструкторов «Renault»?
Но, самым главным вопросом последних лет оставался и остается один - кто реально сможет обыграть действующего чемпиона мира Михаэля Шумахера, сможет ли он, наконец, сдать свою позицию? Итак, ненавистники «красного барона» трепещите и радуйтесь, Шумахер-старший не только не выиграл гонку, а и вовсе не смог финишировать, попав в аварию, которую сам и спровоцировал.
Выиграл же «Гран При Австралии» Джанкарло Физикелла. Итальянец, проводивший свою первую после возращения гонку в команде «Renault», доминировал на протяжении всей дистанции, уступая лидерство лишь во время плановых пит-стопов. Этот победа стала второй в карьере Физикеллы после невероятного триумфа за рулем автомобиля «Jordan» на «Гран При Бразилии» два года назад.
Вторым финишировал Рубенс Баррикелло. Стартовавший с 11-го места, бразилец смог умело воспользоваться тактикой «Ferrari» с затянутыми остановками в боксах.
На третью ступень подиума поднялся второй пилот конюшни «Renault» Фернандо Алонсо. Испанец, как и Баррикелло, смог пробиться в лидеры из середины пелотона, где он был вынужден начинать гонку.
Блестяще провела свою дебютную гонку команда «Red Bull Racing». Дэвид Култхард некоторое время шел вовсе вторым, а финишировал на четвертом месте. Его партнер по команде Кристиан Клин также добыл для своей конюшни пару очков, финишировав седьмым.
Австралиец Марк Уэббер у себя на родине повторил свой результат трехлетней давности, став пятым. Также в очковой зоне смогли закончить гонку пилоты «McLaren». Хуан-Пабло Монтойя стал шестым, а Кими Райкконен, заглохший на старте и начинавший гонку из боксов, финишировал восьмым.
Ярно Трулли, стартовавший со второй позиции, закончил гонку лишь девятым, за пределами очковой зоны. Итальянец из команды «Toyota» сохранял свое второе место вплоть до первого пит-стопа, но затем стал постепенно откатываться назад.
Опасения многих специалистов, что из-за новых правил, касающихся ресурсов двигателей и резины, будет много сходов, не оправдались. Финишную черту пересекли 17 автомобилей из 20 стартовавших. Кроме Шумахера-старшего и Хайдфельда, гонку не смог закончить один только Кристиан Альберс. На «Minardi» голландца на 18-м круге «полетела» трансмиссия.
Результаты квалификации Гран При Австралии:
1. Дж. Физикелла, Renault, 1.24:17.366
2. Р. Баррикелло, Ferrari, + 5.5553
3. Ф. Алонсо, Renault, + 6.712
4. Д. Култхард, Red Bull, + 16.131
5. М. Уэббер, Williams, + 16.908
6. Х.-П. Монтойя, McLaren, + 35.033
7. К. Клин Red, Bull, + 38.997
8. К. Райкконен, McLaren, + 39.633
9. Я. Трулли, Toyota, + 1:03.108
10. Ф. Масса, Sauber, + 1:04.393
11. Д. Баттон, BAR, + 1:10.688
12. Р. Шумахер, Toyota, + 1 круг
13. Ж. Вильнев, Sauber, + 1 круг
14. Т. Сато, BAR, + 1 круг
15. Н. Картикян, Jordan, + 1 круг
16. Т. Монтейру, Jordan, + 2 круга
17. П. Фризахер, Minardi, + 4 круга
Сходы:
М. Шумахер, Ferrari, 46 (авария)
Н. Хайдфельд, Williams, 46 (авария)
К. Альберс, Minardi, 18 (коробка передач)
Лучший круг: Ф. Алонсо (Renault) - 1.25.683 (24 круг)
Положение в чемпионате (личный зачет):
1. Дж. Физикелла, Renault - 10
2. Р. Барикелло, Ferrari - 8
3. Ф. Алонсо, Renault - 6
4. Д. Култхард, Red Bull - 5
5. М. Уэббер, Williams - 4
6. Х.-П. Монтойя, McLaren - 3
7. К. Клин, Red Bull - 2
8. К. Райкконен, McLaren - 1
Положение в чемпионате (Кубок конструкторов):
1. Renault, Renault - 16
2. Ferrari, Ferrari - 8
3. Red Bull, Racing Cosworth - 7
4. WilliamsF1, BMW - 4
5. McLaren, Mercedes - 4
Результаты квалификаций Гран При Австралии:
1. Дж.Физикелла, Renault, 1:33.171, 1:28.289, 3:01.460, -
2. Я. Трулли, Toyota, 1:35.270, 1:29.159, 3:04.429, + 2.969
3. М. Уэббер, Williams, 1:36.717, 1:28.279, 3:04.996, + 3.536
4. Ж. Вильнев, Sauber, 1:36.984, 1:29.862, 3:06.846, + 5.386
5. Д. Култхард, Red Bull, 1:38.320, 1:28.892, 3:07.212, + 5.752
6. К. Клин, Red Bull, 1:37.486, 1:29.991, 3:07.477, + 6.017
7. Н. Хайдфельд, Williams, 1:39.717, 1:29.413, 3:09.130, + 7.670
8. Д. Баттон, BAR, 1:41.512 1:30.616, 3:12.128, + 10.668
9. Х.-П.Монтойя, McLaren, 1:45.325, 1:29.320, 3:14.645, + 13.185
10. К. Райкконен, McLaren, 1:44.997, 1:30.561, 3:15.558, + 14.098
11. Р. Баррикелло, Ferrari, 1:45.481, 1:31.341, 3:16.822, + 15.362
12. Н. Картикян, Jordan, 1:44.357, 1:32.735, 3:17.092, + 15.632
13. Ф. Алонсо, Renault, 1:47.708, 1:29.758, 3:17.466, + 16.006
14. Т. Монтейру, Jordan, 1:46.846, 1:33.483, 3:20.329, + 18.869
15. Р. Шумахер, Toyota, 1:51.495, 1:31.222, 3:22.717, + 21.257
16. П. Фризахер, Minardi, 1:50.864, 1:37.499, 3:28.363, + 26.903
17. К. Альберс, Minardi, 1:49.230, -, -, -
18. М. Шумахер, Ferrari, 1:57.931, -, -, -
19. Т. Сато, BAR, -, -, -, -
20. Ф. Масса, Sauber, -, -, -, -
Борис Самкович
Март 7, 2005
25 октября стартовал четвертый этап второго Открытого Кубка НОК РБ по джип-триалу. Суббота встретила спортсменов, судей и зрителей снегом и морозом. Согласно регламента, первый день этапа посвящен классическому триалу.
И уже с первых стартов участникам пришлось выкладываться на 120 процентов. Вязкий грунт и непростые секции заставляли экипажи действовать на грани фола, рисковать и, не жалея автомобилей, бороться за каждый сантиметр трассы. По словам участников организаторы соревнований подготовили очень сложные секции, проходить которые в большинстве своем приходилось с ущербом для машины.
Через час после начала первого дня соревнований зрители и специалисты могли предположить, что участники внесли в регламент новое правило - игру на выбывание. С каждой минутой количество имеющих не только желание, но и возможность выйти на старт неизбежно уменьшалось. После 3-х пройденных секций семь экипажей были вынуждены сойти с дистанции. Два из них - Михаил Гречиха/Константин Володько и Владимир Тюпенкин/Андрей Рудницкий сумели реанимировать свои автомашины и через несколько секций продолжить борьбу.
Двум экипажам в первый день пришлось испытать на себе всю “прелесть” переворота. С ног на голову триальный мир перевернулся для Андрея Гусака / Валерия Ермолинского и Дмитрия Атрошкина / Евгения Титова.
В итоге сложного соперничества с трассой и соперниками участникам удалось преодолеть первый день соревнований. Категория В1 прошла 6 секций, категория В2 - 5, участники категории хобби сумели побороться в 6 секциях.
По результатам первого дня победителями в категории В1 стал экипаж под стартовым номером 11 Фрид Кюхенмайстер / Григорий Каменюк.
В категории В2 лучший результат у экипажа под номером 50 - Вячеслав Шиленков / Сергей Горелый. Классический триал в категории хобби выиграли Сергей Прозецкий / Виктор Суков (УАЗ-31519). Именно они и стали победителями четвёртого этапа в категории Хобби. Напомним, что экипажи этой категории ведут борьбу только в триальных секциях. Представителям категорий В1 и В2, чьи автомобили готовы к более серьезной борьбе, предстояло в воскресенье выйти на старт традиционной карусельной гонки.
Второй день соревнований состоялся в день Автомобилиста - 26 октября. Организаторы подготовили жителям Жодино своеобразный подарок - парад автомашин участников. Автомобили проехали по главным улицам города, как бы призывая болельщиков своими глазами увидеть их в деле, а затем вернулись на трассу и уже через некоторое время расположились на линии старта. Данная акция возымела положительный результат и в воскресенье соревнования посетило 5 тысяч жодинцев.
Первыми в гонку отправились автомобили категории В2. За ними на старт вышла категория В1. На этот раз формат карусельной гонки был следующим - экипажи четыре раза проходили дистанцию в 10 кругов. На втором круге арбитрами были зафиксированы первые трудности - экипаж под стартовым номером 50 не справился с тяжелым грунтом и выбрав неправильную траекторию попросту увяз в грязи. Увидев такую ситуацию, их земляки из Гомеля - экипаж под номером 88, попытались придти на помощь - передним бампером вытолкнуть машину Шиленкова вперед, но увы, Ниссан Террано серьёзно застрял в грунте. Прохоренко в очередной раз продемонстрировал, что водители своих в беде не бросают. Он развернул свой Ниссан Патрол и толкнул машину Шиленкова спереди. Эта попытка была куда более продуктивной и экипаж Шиленкова продолжил гонку. На седьмом круге экипаж - фаворит Андрей Бирюков / Дмитрий Книга шел на очередной обгон и на высокой скорости не сумел справиться с трассой, попав в грязевую ловушку. И вот уже судья махает “финишным” флагом экипажу под стартовым номером 17. Интересно, что ребята финишировали на спущенном заднем колесе и не смотря на это смогли удержать свою позицию.
Во втором заезде первыми вновь финишировали Леонид Новицкий / Олег Тюпенкин. Андрей Бирюков / Дмитрий Книга показали второй результат.
Третий заезд можно назвать кульминацией этапа. Экипаж Андрей Бирюков / Дмитрий Книга пошел на очередной обгон и видимо не учел рельеф местности. Митсубиси фаворитов аккуратно легло набок. Тем временем Фрид Кюхенмайстер и Григорий Коменюк решили рискнуть и их риск стал оправданным. Буквально в полете Тайота белорусско-немецкого дуэта обогнала сразу два автомобиля. Однако даже летные свойства не позволили Кюхенмайстеру и Каменюку обойти экипаж Леонида Новицкого / Олега Тюпенкина для которых карусельная гонка четвёртого этапа стала лучшей в этом сезоне.
Четвёртый заезд прошел ровно, практически без поломок и острой борьбы. Участники, как бы сделав задел и серьезно испытав на прочность свои автомобили буквально доезжали до финиша. Однако всю размеренность ситуации то и дело нарушали Андрей Бирюков и Дмитрий Книга, которые желая реабилитироваться за досадные ошибки, буквально летали по трассе один за одним штампуя быстрые круги.
Награждение и традиционный душ из шампанского проходили уже при свете фар. Победителями и призерами четвертого этапа стали:
категория В1:
1 место - Kuehenmeister Friedmann / Каменюк Григорий под стартовым номером 11
2 место - Новицкий Леонид / Тюпенкин Олег под стартовым номером 17
3 место - Бирюков Андрей / Книга Дмитрий под стартовым номером 33
категория В2:
1 место - Шиленков Вячеслав / Горелый Сергей под стартовым номером 50
2 место - Дыдышко Александр / Дыдышко Роман под стартовым номером 77
3 место - Гусак Андрей / Ермолинский Валерий под стартовым номером 99
категория Хобби:
1 место - Сергей Прозецкий / Виктор Суков (УАЗ-31519)
2 место - Дмитрий Атрошкин / Евгений Титов (УАЗ-31512)
3 место - Геннадий Римошевский/ Станислав Скачков (ГАЗ-69)
Положение в общем зачете после четырёх этапов:
категория В1:
1 место - Kuehenmeister Friedmann / Каменюк Григорий сумма очков 170
2 место - Бирюков Андрей / Книга Дмитрий сумма очков 146
3 место - Гречиха Михаил / Володько Константин сумка очков 117
Категория В2:
1 место - Шиленков Вячеслав / Горелый Сергей сумма очков 150
2 место - Гусак Андрей / Ермолинский Валерий сумма очков 88
3 место - Дыдышко Александр / Дыдышко Роман сумма очков 43
Организаторами четвертого этапа Кубка выступили Комитет внедорожных соревнований БАФ, клуб “Внедорожник” и Гориспомлком г. Жодино.
Организаторы соревнований выражают признательность спонсорам:
Немецкому концерну INTERSEROH (переработка и утилизация вторичных материалов), немецкому производителю электролампового оборудования компании NARVA и компании “Яровит”, которая представляет собой крупный инвестиционно-промышленный комплекс, а в своем развитии уделяет большое внимание автомобильной тематике.
Информационные спонсоры: “Автогазета” и “Альфа-радио”.
Информационные партнёры: рекламное агентство РеМарк, газета “Коньюктура рынка”, Моторшоу и интернет-портал kartingzone.com.
Заключительный пятый этапа Кубка состоится 7-8 ноября в г. Борисове.
Фотографии здесь >>>
Данила Долматов,
Пресс-секретарь клуба “Внедорожник”
4×4.by.com
Октябрь 26, 2003
Второй открытый Кубок Национального Олимпийского комитета РБ по джип-триалу перешагнул через экватор. 28-29 июня в Гомеле на временной трассе “Шведские горки” (микрораен Любенский) состоялся третий этап соревнований.
На трассу, организованную в зеленом массиве, вышли 19 экипажей. Таким образом, третий этап стал рекордным по количеству участников. На этом рекорды не закончились. По числу болельщиков этап так же превзошел предыдущие. За два дня соревнования посетили около 10 тысяч любителей спорта.
Первый день этапа как всегда был посвящен классическому триалу. 9 секций стали настоящим испытанием не только для машин, но и для экипажей. Пилотам и штурманам приходилось рисковать и искать баланс между возможностями своего джипа и штрафными очками. А по сему жарко было не только от палящего солнца, но и от напряженной триальной борьбы, победителями в которой вышли Андрей Бирюков / Дмитрий Книга в категории В1, Вячеслав Шиленков / Сергей Горелый в категории В2. В категории Хобби первое место досталось Сергею Прозецкому / Виктору Сукову. Напомним, что участники категории Хобби соревнуются только в классическом триале.
Карусельная гонка, которая уже успела стать хитом сезона, как всегда состоялась в воскресенье. Никто из присутствующих не пожалел, что потратил день впустую. Зрелище было еще то. Благо и трасса позволяла участникам использовать всю мощь мотора и демонстрировать мастерство пилотирования. Джип-триал конечно не Формула один, а “Шведские горки” не Нюрбургринг, но по накалу и зрелищности гонка была достойной самого авторитетного гран-при. А Шумахеры и на белорусской земле присутствуют.
Третью карусельную гонку подряд с заметным отрывом выиграл экипаж Андрея Бирюкова и Дмитрия Книги. Следует отметить, что третий этап пропускали главные конкуренты Андрея и Дмитрия в категории В1 - Фрид Кюхенмайстер - Григорий Коменюк. Ребята взяли небольшой тайм-аут и уверены, что не потеряли шансов на победу в общем зачете. Впереди два этапа, а значит борьба продолжается.
Победители и призеры третьего этапа Второго Открытого Кубка НОК РБ по джип-триалу.
Категория Хобби:
Сергей Прозецкий / Виктор Суков (УАЗ-31519) - 1 место
Сергей Вартанян / Василий Коробов (Nissan Teranno) - 2 место
Геннадий Римошевский / Станислав Скачков (ГАЗ-69) - 3 место
Категория В1:
Андрей Бирюков / Дмитрий Книга (Mitsubishi Pajero) - 1 место
Леонид Новицкий / Олег Тюпенкин (Mitsubishi Pajero) - 2 место
Артур Степанов / Игорь Тумаш (УАЗ - 3151) - 3 место
Категория В2:
Вечеслав Шиленков / Сергей Горелый (Nissan Teranno) - 1 место
Андрей Гусак / Валерий Ермолинский (Nissan Patrol) - 2 место
Александар Варакса / Андрей Максимович (Nissan Patrol) - 3 место
Положение в общем зачете Второго Открытого Кубка НОК РБ по джип-триалу после трех этапов.
Категория В1:
Андрей Бирюков / Дмитрий Книга - 1 место - сумма очков 146
Фрид Кюхенмайстер / Григорий Коменюк - 2 местo - сумма очков 100
Михаил Гречиха / Костантин Володько - 3 место - сумма очков 99
Категория В2:
Вячеслав Шиленков / Сергей Горелый - 1 место - сумма очков 120
Андрей Гусак / Валерий Ермолинский - 2 место - сумма очков 72
Александр Варакса / А. Лифанов / А. Максимович - 3 место - сумма очков 23
Организаторами третьего этапа Кубка выступили Комитет внедорожных соревнований БАФ, клуб “Внедорожник” и Гориспомлком г. Гомеля.
Организаторы соревнований выражают признательность спонсорам:
Немецкому концерну INTERSEROH (переработка и утилизация вторичных материалов), немецкому производителю электролампового оборудования компании NARVA и компании “Яровит”, которая представляет собой крупный инвестиционно-промышленный комплекс, а в своем развитии уделяет большое внимание автомобильной тематике.
Информационные спонсоры: “Автогазета” и “Альфа-радио”.
Информационные партнёры: рекламное агентство РеМарк, газета “Коньюктура рынка”, Моторшоу и интернет-портал kartingzone.com.
Впереди два этапа соревнований. Следующий 6 - 7 сентября будет принимать г. Жодино.
P.S Безусловно, новый уровень соревнований - подразумевает увеличение количества партнеров. Комитет внедорожных соревнований БАФ и клуб “Внедорожник” ждут новых спонсоров и партнеров.
Пресс-секретарь
Комитета внедорожных соревнований БАФ
Данила Долмато
4×4.by.com
Июль 1, 2003
Новые записи
