Уже в ближайшие выходные, 21 июля - 22 июля, на трассе «АДМ» в Москве состоится 4-й Отборочный Этап по Автомобильно-кольцевым гонкам в классе «Формула РУСЬ».
«Формула РУСЬ» и «Формула 1600», также как и в предыдущих первом, втором и третьем этапах будут стартовать совместно, что не может не сказаться на зрелищности этих гонок.
В этот уикенд Вы снова сможете наблюдать представителей различных автомобильных классов.
Гонки обещают быть интересными и насыщенными!
За дополнительной информацией обращайтесь к пресс-секретарю «Формулы РУСЬ».
Богданова Галина
Формула РУСЬ
тел. моб. (90 1) 536-44-17
тел/факс. (495) 777-18-62
http://www.formularus.ru
e-mail: sport@f-rus.ru
Июль 19, 2007
30 июня – 1 июля 2007 года на трассе «АДМ» состоялся 3-й гоночный уикенд по Автомобильно-кольцевым гонкам в классе «Формула РУСЬ» сезона 2007.
Как и в предыдущем уикенде, гонки «Формула РУСЬ» и «Формула 1600» были объединены в один заезд.
План гоночного уикенда «Формулы РУСЬ» выглядел следующим образом: в пятницу проходили тренировочные заезды, в субботу – квалификация и гонка 5, в воскресенье – гонка 6! Расстановка на стартовой решетке во второй гонке по лучшему кругу в 1-й гонке.
Квалификация проходила по сухой трассе. Особенностью квалификационного заезда стало то, что 1-ая четверка показала свои лучшие круги с отрывом друг от друга в доли секунд.
Комментарии нескольких пилотов «Формулы РУСЬ» по результатам Квалификации:
Травин Максим: «На протяжении последней недели было достаточно сложно, так как никак не мог найти «золотую середину». Но квалификация показала, что все было не зря. Свежая резина и правильный эмоциональный настрой. По-моему результаты в квалификации достаточно убедительны».
Чемакин Станислав: «Квалификацией не очень доволен. Не успел собраться и реализовать полностью потенциал автомобиля. Надеюсь в гонке показать более высокий результат».
Рамишвили Давид: «Я вполне доволен квалификацией, так как отставание от лидера по лучшему кругу сумел сократить практически в два раза по сравнению с прошлым уикендом».
1. Травин Максим | 01:43.186
2. Мокшанцев Сергей | 01:43.627
3. Чемакин Станислав | 01:43.908
Гонка 5 - 30 июня
Поул-позишн занял Максим Травин, далее Сергей Мокшанцев. Казалось бы, уже на протяжении 3-го гоночного уикенда эти два гонщика являются основными соперниками в борьбе за 1-е место. Но уже на прогревочном круге у автомобиля Сергея срезало привод, в результате сход с трассы. И вот пилетон уже движется по стартовой прямой, сигналы светофора гаснут. И вновь первый поворот становится решающим для многих пилотов.
Комментарии пилотов «Формулы РУСЬ»:
Комаров Денис: «Со старта смог прорваться на 3-ю позицию, но в середине гонки произошло столкновение с автомобилем Станислава Чемакина. В результате повреждение задней подвески. Остальную часть гонки пришлось завершать с одной единственной целью «доехать до финиша». Обидно немного, но это гоночный инцидент и такое периодически случается».
Мокшанцев Сергей: «К сожалению, у автомобиля срезало привод, я не доехал даже до старта. В результате в следующей гонке придется стартовать с последних позиций. Будет тяжело, но я постараюсь максимально справиться».
Травин Максим: «Сложный был старт из-за Формулы 1600. Но гонкой остался доволен, так как смог хорошо сконцентрироваться и победи».
Чемакин Станислав: «После первого поворота, из-за собственной ошибки, оказался последним. В результате на протяжении всей гонки стал бороться и нагонять упущенные позиции. Гонкой остался не на 100 % доволен, так как рассчитывал побороться за первое место. Ну, надеюсь, в воскресной гонке мне это удастся!»
Рамишвили Давид: «Старт удался и уже после первого круга оказался на первой позиции. В течение нескольких кругов была борьба с Максимом Травиным, в результате он смог меня обогнать. До последнего круга держался на втором месте. Но, проезжая один из постов, из-за флаговой сигнализации, нужно было пропустить автомобили Ф1600. В результате попал на грязный участок, потерял скорость. В этот момент меня нагнал Станислав Чемакин. Я не смог удержать вторую позицию, но все-таки бронзу оставил за собой!»
1. Травин Максим | 11 laps 19:40.286 | - | 01:45.646
2. Чемакин Станислав | 11 laps 19:45.094 | 00:04.808 | 01:45.371
3. Рамишвили Давид | 11 laps 19:46.367 | 00:06.081 | 01:45.971
Гонка 6 – 1 июля
Воскресное утро не предвещало никаких погодных сюрпризов на трассе! Практика прошла достаточно спокойно.
Но, несмотря на такое утреннее спокойствие, погода все-таки внесла свои коррективы, и буквально за час до начала гонки на трассе разразился ливень! Для одних гонщиков такой расклад обещал не самые лучшие перспективы, для кого-то возможно наоборот.
И вот долгожданный старт. Но, несмотря на сложность условий на трассе, первый поворот пилоты прошли относительно спокойно. Пострадал автомобиль Станислава Чемакина, ему пришлось заезжать на пит лайн для ремонта. В «шпильке» автомобиль Травина Максима (команда «@mail.ru») пострадал в завале, и он вынужден был сойти с трассы с повреждениями передней подвески. В этом же повороте автомобиль Давида Рамишвили получил повреждения заднего антикрыла, но всё же он смог продолжить гонку. Мокшанцев Сергей, несмотря на то, что стартовал с последней позиции, и гонка длилась только 12 кругов, смог финишировать 1-ым.
Максим Травин: «Мне не повезло. На первом кругу в одном из поворотов попал под «горячую руку Формулы -1600». В результате сход».
Комаров Денис благодаря удачному старту и вследствие того, что Травин Максим сошел, возглавил гонку и смог держать 1-ю позицию практически на протяжении всей гонки.
Рамишвили Давид: «Старт был не менее удачным, чем в первой гонке. ”Формула-1600” в каком-то смысле помогла. На первом круге я занял 3-ю позицию, а после схода Максима – 2-ю. На протяжении гонки произошло несколько важных перестановок. Несколько кругов вел борьбу с Сергеем Мокшанцевым, в результате он смог меня обойти. Но самый казусный момент был уже на последних кругах. Дениса Комарова развернуло, и он ехал уже 3-м, за мной, но буквально на последних метрах финишной прямой обогнал меня. Финишировав 2-ым!!!».
Мокшанцев Сергей: «На старте просто был ад. Из-за мокрой трассы после ливня не было видно абсолютно ничего. Было действительно очень тяжело, плюс постоянная борьба, ведь я стартовал с последней позиции».
1. Мокшанцев Сергей | 11 laps 21:44.579 | - | 01:53.838
2. Комаров Денис | 11 laps 22:00.548 | 00:15.969 | 01:53.864
3. Рамишвили Давид | 11 laps 22:00.552 | 00:15.973 | 01:56.595
Дополнительная информация: http://www.formularus.ru/index.php?pageID=2567
Фотографии высокого разрешения: http://www.formularus.ru/index.php?pageID=2618
E-mail: media@f-rus.ru
Формула РУСЬ медиа
Июль 4, 2007
16-17 июня на трассе «АДМ» состоялся 2-й гоночный уикенд по Автомобильно-кольцевым гонкам в классе «Формула РУСЬ» сезона 2007.
Как и в предыдущем уикенде, гонки «Формула РУСЬ» и «Формула 1600» были объединены в один заезд.
В гоночном уикенде приняли участие следующие пилоты:
Ким Юрий, №47, команда ФОРМУЛА РУСЬ
Комаров Денис, №20 команда ФОРМУЛА РУСЬ
Мокшанцев Сергей, №71, команда ФОРМУЛА РУСЬ
Рамишвили Давид, №11, команда ФОРМУЛА РУСЬ
Травин Максим, №46, команда @MAIL.RU
Чемакин Станислав, №32, команда ФОРМУЛА РУСЬ
Чернев Максим, №27, команда ФОРМУЛА РУСЬ
План гоночного уикенда «Формулы РУСЬ» выглядел следующим образом: в пятницу проходили тренировочные заезды, в субботу - квалификация и гонка 1, в воскресенье - гонка 2! Расстановка на стартовой решетке во второй гонке была по лучшему кругу в 1-й гонке.
Квалификация, 16 июня 2007
Квалификация также была объединенной для классов «Форм ула РУСЬ» и «Формула 1600», что не могло не отразиться на сложности заезда для всех пилотов.
Среди постоянных гонщиков «Формула РУСЬ» в этом гоночном уикенде принял участие молодой гонщик из Екатеринбурга, Чернёв Максим (команда «Формула РУСЬ»). Для Максима это второй этап в данном классе. Дебютом для него в «Формуле РУСЬ» стал 2006 год. Приняв участие всего лишь в нескольких тестах, и стартовав в 2-ух гонках сезона 2006, он смог занять дважды 3-ю позицию на подиуме! В наступившем сезоне Максим прошел один тестовый день на кануне гоночного уикенда! Несмотря на это в квалификации смог показать второе лучшее время круга!
Первым же по итогам квалификации стал Сергей Мокшанцев (команда «Формула РУСЬ»). Его лучшее время в этом заезде составило 01:43.712! Для Сергея - этот сезон уже второй в данном классе, несмотря на достаточный опыт вождения автомобилем «Формула РУСЬ», этот гонщик старается постоянно проводить работу над ошибками, тем самым, совершенствуя свое мастерство!
Далее с 4 по 7-ю позицию разместились следующие гонщики: Чемакин Станислав - лучшее время круга - 01:44.808, Комаров Денис - 01:45.393, Рамишвили Давид - 01:46.115 и Ким Юрий - 01.47.650.
Гонка 1, 16 июня
Первая гонка, которая прошла в субботу, принесла ее участникам много неожиданных сюрпризов, как положительных, так и не очень!
Мокшанцев Сергей - выиграл эту Гонку. Для этого пилота это уже второй призовой подиум!
Чернёв Максим - самый молодой участник этого этапа! Занял вторую позицию, смог показать лучшее время круга в этой гонке! Для своих соперников, гонщиков «Формулы РУСЬ» такое выступление Максима действительно стало «сюрпризом»!
Комаров Денис - завоевал бронзу в этой гонке! Для Дениса это первый подиум в абсолютном зачёте за все время участия в «Формуле РУСЬ»!
Для Травина Максима эта гонка, п о его словам «Прошла просто ужасно!». В самом начале заезда, на выходе из поворота автомобиль развернуло, в результате чего он оказался на последней позиции. Пытаясь нагнать упущенное время, уже в другом повороте произошло столкновение его автомобиля с автомобилем Давида Рамишвили, вследствие чего, Максим уже не мог продолжать гонку.
Гонка 2, 17 июня
Вторая гонка, прошла не менее непредсказуемо для некоторых пилотов «Формулы РУСЬ».
Травину Максиму вновь не повезло. Через несколько кругов после старта, у автомобиля срезало привод, в результате сход с трассы.
Мокшанцев Сергей снова занял первое место, став абсолютным призёром прошедшего гоночного уикенда!
Чернёв Максим несмотря на то, что на стартовой решётке был первым, уже на первых кругах уступил место своему сопернику Мокшанцеву Сергею. Но все-таки смог приехать 2-м на подиум!
Чемакин Станислав завершил гонку третьим, но в связи с тем, что бы л оштрафован добавлением 30 секунд к общему времени прохождения дистанции, уступил свое место на подиуме Давиду Рамишвили!
Июнь 21, 2007
Приглашаем Вас на 2-й Этап по Автомобильно-кольцевым гонкам в классе «Формула РУСЬ», который состоится уже в ближайшие выходные 16 -17 июня на трассе «АДМ».
«Формула РУСЬ» и «Формула 1600», также как и в предыдущем уикенде будут стартовать совместно, что не может не сказаться на зрелищности этих гонок.
Также в этот уикенд Вы сможете наблюдать не только представителей различных автомобильных классов, но и мотоциклетных.
Гоночный уикенд обещает быть еще более интересным и насыщенным.
Состав участников «Формула РУСЬ»
Расписание гоночного уикенда
Схема проезда
За дополнительной информацией обращайтесь к пресс-секретарю Формулы РУСЬ.
Богданова Галина, «Формула РУСЬ»
тел. моб.: (901) 536-44-17
тел/факс.: (495) 777-18-62
e-mail: sport@f-rus.ru
Июнь 15, 2007
12 мая на технической базе Российской Автомобильной Федерации (РАФ), расположенной на бывшем аэродроме в Тушино прошли первые официальные соревнования по дрэг-рейсингу (соревнованию на ускорение). В гонках дебютировал новый российский спортпрототип FENIX. За рулём автомобиля находился Александр Тюрюмин, чемпион России 2003 года в классе «Формула 1600», участник и неоднократный призёр гонок в классах «Формула Русь» и «LADA Revolution».
Основной целью участия прототипа в соревновании было сравнение динамических характеристик автомобиля. В ходе показательных заездов на дистанцию ¼ мили (402 метра) прототип одержал победу над Porsche 911 turbo. Заезды проходили в неблагоприятных условиях высокой влажности и невысокой температуры. Лучшее время из трёх попыток прототипа на этой дистанции составило 13,3 секунды. Дальнейшему участию в заездах помешала поломка привода педали газа.
Участие в соревновании по дрэг-рейсингу является одним из этапов программы проекта FENIX на 2007 год. Также на данный момент закончена подготовка технологического оборудования для серийного производства нового российского спортпрототипа. В ближайших планах изготовление первого серийного экземпляра нового автомобиля.
Александр Тюрюмин, чемпион России: «Знакомство со спортпрототипом FENIX оставило у меня только положительные впечатления. В первую очередь должен отметить удобство посадки в автомобиле, с моими габаритами у меня частенько возникали проблемы с размещением в кокпите. Что касается динамики автомобиля, то по моим ощущениям, она намного лучше LADA Revolution и находится на уровне машин Формулы Русь. В целом автомобиль в движении ведёт себя очень собранно и стабильно. Среди недостатков могу отметить разве что недостаточную информативность тормозной системы. Я с радостью готов принимать участие в гонках на спортпрототипе FENIX».
Май 16, 2007
НО «СК «АСПАС», создатель нового российского спортпрототипа FENIX, объявляет программу на летний автоспортивный сезон 2007 года.
После серии испытаний, прошедших в конце 2006 года, в конструкцию спортпрототипа внесён ряд изменений. В процессе модернизации решены основные задачи, а именно:
произведена технологическая проработка обтекателей,
снижена масса конструкции,
повышена аэродинамическая эффективность.
К примеру, вес внешних кузовных панелей удалось снизить с 60 кг до 20 кг, вес каждого колёсного узла уменьшился на 3,5 кг. Также из принципиальных изменений нужно отметить:
уменьшение высоты передних и задних крыльев на 30-50 мм,
сдвиг вперёд воздухозаборников радиаторов двигателя,
применение сминаемой структуры по требованиям FIA вместо переднего подрамника.
Первый заказ на серийный спортпрототип «Fenix» сделала команда «Forza Sport». Сейчас заканчивается подготовка технологической оснастки для производства.
Первый серийный экземпляр пройдёт короткие контрольные испытания в лаборатории аэродинамики и пробные заезды на динамометрической дороге НИЦИАМТ (Дмитровского автополигона).
17 июня во время запланированного этапа Чемпионата России на временной трассе стадиона «Лужники» пройдут показательные заезды первого серийного экземпляра.
В июле-августе прототип ждут тесты на европейских трассах в Германии и Финляндии.
В 2007 году АНО «СК «АСПАС» построит один-два серийных образца спортпрототипа FENIX для программы испытаний. До конца года по заказам команд планируется изготовление ещё четырёх-пяти автомобилей. За зиму 2007-08 предполагается произвести ещё десять – пятнадцать спортпрототипов, чтобы в 2008 году стартовала полноценная гоночная серия в классе «Спортпрототип».
АНО «СК «АСПАС» приняло решение о нецелесообразности проведения гоночной серии в 2007 году. Решение обусловлено отсутствием на территории РФ нескольких гоночных трасс, соответствующих требованию данного класса гоночных машин, том числе из-за временного прекращения функционирования трассы «Невское кольцо» в Санкт Петербурге.
Ермилин Игорь Васильевич, конструктор автомобиля: «Конечно, проект FENIX создавался с целью проведения полноценного Чемпионата. В данной ситуации с кольцевыми гонками наиболее реально получить готовый, доступный класс именно в 2008 году. Сейчас в России существуют серьёзные проблемы с местами проведения соревнований, и мы уже в этом году проработали вопрос возможного проведения гонок в Финляндии, Прибалтике и на Украине. Сейчас вся наша работа направлена на запуск класса «Спортпрототип» в 2008 году».
FENIX - первый отечественный спортпрототип полностью отвечающий всем российским и международным требованиям к автомобилям данного класса. Шасси автомобиля FENIX полностью сконструировано и производится в России. Автомобиль FENIX будет участвовать в гоночной серии в новом для российских автомобильных кольцевых гонок классе – «Спортпрототип». Генеральным организатором и промоутером соревнований в классе «Спортпрототип» выступит АНО «СК «АСПАС».
Партнёры проекта: VINCO Race, Yokohama, SKF, BOSCH.
Апрель 26, 2007
Новые записи
Старые записи
