На днях организаторы внедорожного ралли «Дакар-2006» рассказали о маршруте очередного, 28-го по счету марафона. Как стало известно, гонка стартует 31 декабря в Португалии.
Начало гонки — это два спецучастка на территории Европы общей протяженностью примерно 200 км. Следующие пункты — Марокко и Мавритания. Затем день отдыха в Нуакшоте. Далее караван проедет по территории Мали, Гвинеи и Сенегала. Финиш и награждение победителей состоится – 15 января 2006 г. в Сенегале на берегу Розового Озера.
В этом году заявлены на участие 508 экипажей, в том числе 240 мотоциклистов, 188 легковых автомобилей и джипов, 80 грузовиков, а также 240 автомобилей сопровождения. Трасса общей протяженностью 9043 км включает в себя почти 5000 км спецучастков.
Как сообщили в пресс-службе ОАО “КАМАЗ”, в категории грузовиков, где с 2002 года доминируют экипажи команды «КАМАЗ-мастер», ведомые Владимиром Чагиным и Фирдаусом Кабировым, выступят традиционные соперники — DAF, Tatra, Hino и Mercedes.
Так же, нашу страну на ралли «Дакар-2006» будет представлять сборная России, создана на базе команды АМК ФСО. В состав сборной войдут экипажи на машинах класса Super Production. Как заявил, Борис Букатов, мастер спорта, призёр чемпионата России по ралли-рейдам 2005: «Идея создания сборной России витала в воздухе давно. Русская история на Дакаре насчитывает далеко не один марафон. У нас есть примеры легендарных побед Камаз-Мастер. В этом году мы впервые участвуем под флагом единой сборной России, а это придаёт дополнительный стимул и уверенность, что Эверест ралли-рейдов - Дакар нам покорится».
Источник: extremtv.ru
Ноябрь 25, 2005
Вчера в Арабских Эмиратах финишировала популярная авто-гонка по бездорожью Desert Challenge. С одной стороны эти соревнования являются заключительным раундом розыгрыша Кубка мира по внедорожным ралли, а с другой – генеральной репетицией перед легендарным Дакаром. Трасса этого ралли-рейда является одной из самых сложных во всем мире. Участникам Desert Challenge предстояло преодолеть за пять дней 2260 километров бездорожья в условиях пустыни.
В ралли-рейде «Desert Challenge» первое и второе места в своем классе заняли российские гонщики. Экипаж Владимира Чагина, выступающего на КамАЗ 4911 extreme , первый пересек финишную черту. Ребята доказали, что недаром ходят в число лидеров мировых ралли-рейдов. Второе место завоевал дебютант команды КамАЗ, Сергей Решетников, действовавший совместно с опытным штурманом Айдаром Беляевым и механиком Сергеем Савостиным. Третьим призерами ралли стал «Мерседес» итальянца Пьетро Фоглиани. Гонщик отстал от пилотов-победителей на 30 часов.
Источник: extremtv.ru
Ноябрь 16, 2005
«Мерседес-Бенц» выпускает на ралли Дакар-2006 женщину на автомобиле М-класса. Эллен Лор - известнейшая в 90-е годы гонщица, победившая в чемпионате DTM-1992 на трассе в Хокенхайме. Ни до, ни после женщины не занимали высшую ступеньку в этом чемпионате.
В конце 90-х гг. Эллен пересела на грузовик и защищала честь «Мерседеса» в чемпионате Европы. В 2004 г. гонщица решила покорить бездорожье. На Дакаре-2005 поломка автомобиля помешала ей добраться до финиша, но в ралли в Марокко Эллен достигла впечатляющих результатов. Сопровождать внедорожник «Мерседес», доведенный до раллийных кондиций, будут специальные автомобили «Актрос» 6х6 и «Унимог».
За всю историю автогонок их было едва ли больше сотни - женщин, рискнувших испытать себя в сугубо мужском виде спорта. И все они знали - мужчины не уступят дорогу, и за нее придется сражаться. Никакой знак женской туфельки на лобовом стекле не поможет!
Женский дебют состоялся в 1901 г., в пробеге «Париж - Берлин»: на 32 месте в самой грандиозной по тем временам гонке финишировала Камилла дю Гас. Но продолжения не последовало - вскоре француженка охладела к автоспорту. Последнее упоминание о Гас датировано 1939 г., когда она гастролировала по Европе как первоклассная пианистка.
Первая женская победа в гонках досталась Элишке Юнковой. В 20-е гг. она на равных состязалась с сильнейшими пилотами планеты. В автоспорт Элишку привел муж, богатый банкир; одного старта в качестве то ли штурмана, то ли механика оказалось достаточно, чтобы 22-летняя студентка «заболела» гонками на всю жизнь - даже в 80 лет Юнкова все еще посещала европейские Гран-при «Формулы-1». В ее коллекции 56 кубков за победы в горных и кольцевых гонках, спринтах и марафонах - и это всего за 4 года! Гоночная карьера 26-летней Элишки оборвалась в 1928 г.: на тренировке в Нюрбургринге разбился ее муж, и Юнкова бесповоротно отказалась садиться за штурвал.
В 60-е гг. в ралли блистала Патриция Мосс. Сестра знаменитого гонщика «Формулы-1» Стирлинга Мосса выигрывала многие соревнования. Увы, она тоже покинула трассы преждевременно, хотя и не при столь трагических обстоятельствах. В 1969 г. она вышла замуж за сильнейшего скандинавского раллиста Эрика Карлсона и практически перестала участвовать в гонках.
Многим поклонникам ралли известно имя француженки Мишель Мутон. Она остается единственной представительницей прекрасного пола, которой удавалось выигрывать этапы Чемпионата мира по ралли, который начал проводиться с 1979 года. Она не стала чемпионкой в 1982 г. только из-за поломки коробки передач. Сейчас Мутон известна как организатор уже почти культовой Гонки Чемпионов, собирающей на Гран-Канария всех звезд авто- и мотоспорта.
Действующие гонщицы тоже не остаются на обочине. Возглавляющая ныне фольксвагеновскую команду Ютта Кляйншмидт в 2001 г. победила в ралли «Париж - Дакар». Ей в затылок дышат две конкурентки: Андреа Майер за рулем «Pajero Evo» и Элизабет Жастину на грузовике «Renault Kerax».
Американские эмансипе отстают от европейских по масштабам достижений, зато обгоняют на высокой скорости. Супруга самого быстрого человека на Земле, гонщика Крейга Бридлоу Кейт еще в 1968 г. разогнала автомобиль до 496,566 км/час. До сих пор никто из женщин не превзошел этот рекорд. Правда, другая американка Китти О Нэйл десятью годами позже разогналась до невероятной скорости - 1000 км/час. Но управляла она болидом на реактивной тяге, этого монстра просто не признали автомобилем, поэтому рекорд не был засчитан.
Инга ЕСИПОВА,
Источник: YTPO.ru
Август 3, 2005
Итальянский мотогонщик Фабрицио Меони скоропостижно скончался от сердечногоприступа во время 11 этапа ралли «Дакар-2005» - соообщают представители организационного комитета соревнований.
Фабрицио был обнружен на участке трассы между городами Араб и Киффа в Мавритании. На место тут же вылетел вертолет с медиками, но реанимировать Меони не удалось. Ему было 47 лет и он дважды становился чемпионом ралли «Дакар».: в 2001 и 2002 годах.
Это не единственное трагическое событие на нынешних гонках. Вчера испанский мотоциклист Хосе Мануэль Перес умер в госпитале после того, как попал в аварию 7 января на одном из этапов соревнования. Сразу после инцидента ему была сделана операция в Дакаре, после чего он был перевезен в Испанию.Хосе Мануэлю Пересу был 41 год, он 4-ый раз принимал участие в ралли «Дакар».
Источник: Эксперт-центр
Январь 11, 2005
В Мавритании арестован человек, подозреваемый в том, что планировал нападение на американских участников ралли «Париж — Дакар». Как сообщает Reuters, об аресте подозреваемого говорится в официальном сообщении правительства Мавритании.
По данным правоохранительных органов, подозреваемый общался про телефону с «саудовцами, связанными с «Аль Каидой».
Источник: ИА “Росбалт”
Декабрь 17, 2004
Новые записи
