23 февраля 2010 года в Тушино состоялась Гонка Звёзд «За рулём», которая собрала рекордное количество спортсменов, зрителей и представителей СМИ.
Победу в соревновании одержал москвич Тимур Садрединов, а в серии «звёздных» заездов первенствовал первый русский пилот в «Формуле 1» Виталий Петров.
На Гонку Звёзд «За рулём» 2010 заявилось рекордное за всю историю проведения количество участников – тридцать один экипаж.
Новый, более зрелищный формат соревнования привлёк на трибуны специально построенного стадиона на территории Тушинского аэродрома рекордное количество зрителей и гостей. Звёзды российского автоспорта провели две тридцатиминутных гонки, по итогам которых лучшая шестёрка гонщиков разыграла победу в серии из шести финальных заездов. Второй раз в своей карьере обладателем хрустальной шины - переходящего приза Гонки Звёзд «За рулём» - стал москвич Тимур Садрединов. В командном зачёте победу одержал второй год подряд коллектив команды «LADA Sport».
Тимур Садрединов: «В финале у меня не было слабых соперников, борьба была на равных, и я рад, что мне удалось выиграть. Эта победа стала результатом усилий всей команды, мы серьёзно готовились, тренировались и настраивались на Гонку Звёзд «За рулём», и я благодарен всем кто меня поддерживал, помогал: родителям, механикам, инженерам и моим болельщикам».
Финал Гонки Звёзд «За рулём»
1. Тимур Садрединов (Москва, «Nine Time Motorsport») – 19 очков
2. Дмитрий Брагин (Тольятти, «LADA Sport») – 19 очков
3. Алексей Васильев (Москва, «Amtel Team») – 16 очков
4. Сергей Успенский (Москва, «Успенский ралли техника») – 15 очков
5. Кирилл Ладыгин (Екатеринбург, «LADA Sport») – 12 очков
6. Алексей Дудукало (Химки М.О., «Лукойл Рейсинг тим») – 9 очков
Специальными гостями и участниками соревнования стали сразу два пилота «Формулы 1»: Виталий Петров («Renault F1 Team») и Дэвид Култхард («Red Bull Racing»). Также с ними на гоночной трассе соревновался двукратный победитель ралли-марафона «Дакар» Фирдаус Кабиров.
Серию «звёздных» заездов открыла гонка на Renault Logan Cup между обладателем премии «Лучший гонщик» 2009 по версии журнала «За рулём» Фирдаусом Кабировым и пилотами «Формулы 1». Лидировавший со старта Фирдаус Кабиров не смог добраться до финиша из-за поломки сцепления, а победу в итоге одержал Виталий Петров («Renault F1 Team»).
Вторая серия заездов – дуэли на Renault Sandero - состоялась после финала Гонки Звёзд «За рулём». В первой из них Виталий Петров уверенно обогнал Дэвида Култхарда, а в суперфинале первый русский пилот в «Формуле 1» смог опередить и Тимура Садрединова.
Гонка «Лучший гонщик России против пилотов «Формулы 1»
1. Виталий Петров (Россия, «Renault F1 Team») – 5 кругов (л.к. – 0:58,681)
2. Дэвид Култхард (Великобритания, «Red Bull Racing») – 5 кр. (л.к. – 0:58,476)
3. Фирдаус Кабиров (Россия, «КАМАЗ-мастер») – сход (л.к. – 0:57,766)
Февраль 24, 2010
Потрясающий по интриге сюжет предложила финальная гонка Кубка Мира по картингу в классе KF2. Ее исход решился на последних метрах, а главный приз не достался ни одному из главных фаворитов. Француз Брандон Майзано (LH/Maxter) лидером начинал завершающий круг, а закончил его лишь шестым, а победа досталась португальцу Давиду да Лусу (Zanardi/Parilla), пробравшемуся в первую тройку лишь за два круга до финиша.
Майзано стартовал из первого ряда и повел гонку, но уже в третьем повороте его обошел итальянец Маттео Вигано (Birel/Parilla), успешнее всех выступавший в квалификации и отборочных хитах. На четвертом круге Вигано сместил с первой позиции его соотечественник Феличе Тьене (Kosmic/Vortex). Майзано откатился на четвертую позицию, но быстро переиграл датчанина Якоба Нортофта (FA Kart/Vortex) и вернулся в первую тройку. Началась захватывающая битва между Вигано, Тьене и Майзано.
В этот же момент несколько позиций потерял Аньелло Смараццо (Tony kart/Vortex). Он шел пятым, но в борьбе откатился на 11-е место. Напротив, к группе лидеров подтянулись итальянец Джилберт Митчелл (Kosmic/Vortex), стартовавший 9-м, и бельгиец Стоффель Вандорн (CRG/Maxter), начинавший гонку 15-м. Напряжение нарастало, но борьба проходила весьма корректно. Впереди по-прежнему боролись друг с другом Тьене, Вигано и Майзано, но к ним уже начал подтягиваться да Лус.
На пятом круге Майзано, державший наиболее высокий темп, обошел Вигано, а в следующем повороте и Тьене, который откатился на третье место. Но француз, как ни старался, не сумел растянуть группу лидеров – мешал довольно сильный ветер.
К 10-му кругу тройка лидеров превратилась в четверку – да Лус догнал своих соперников. За три круга до финиша вновь сменился лидер. Феличе Тьене сумел одолеть своих соперников. Майзано быстро вернул его назад, а Вигано выбыл из гонки из-за перегрева двигателя.
Уходя на последний круг, Брандон Майзано уже готовился праздновать победу, но с этим был не согласен Давид да Лус. За несколько поворотов до финиша португалец вышел на первое место, а вслед за ним француза обошел и Феличе Тьене. Раздосадованный Майзано отдал еще три позиции: среди его обидчиков оказались Вандорн, Митчел и швед Виктор Оберг.
Да Лус первым пересек линию финиша, на корпус опередив Феличе Тьене, но к результату итальянца были добавлены три штрафные секунды, и он оказался лишь пятым. На подиум вместе с да Лусом поднялись Стоффел Вандорн и Джилберт Митчел.
Россияне Юрий Григоренко и Максим Зимин выбыли из гонки на 4-м из 18 кругов.
Источник: robertkarting.ru
Фото в личной галерее Никиты Густешова
Сентябрь 24, 2009
НОУ «РуссАвтоклуб» совместно с компанией «PRO-Kart»представляет гоночную серию SuperFour.
От организаторов: «Цель проекта – создание в России массовой и популярной гоночной картинговой серии, которая, используя современную технику, охватывала бы интересы широкого круга, как спортсменов, так и любителей активного отдыха, желающих попробовать свои силы в автоспорте. Эта гоночная серия будет проходить на давно известных и хорошо себя зарекомендовавших в эксплуатации 4-х тактных двигателях «Formula» американского производителя «BRIGGS & STRATTON».
Двигатель имеет обьем 206 см3 и выдает мощность 15 л.с. В серии будут использоваться только опломбированные двигатели, приобретенные или взятые в аренду на гонку у НОУ «РуссАвтоклуб». Любая доработка моторов запрещена! Пломбировка двигателей позволяет избежать превращения гонок в «Войну кошельков». Исход гонки будет зависеть только от мастерства пилота! Все пилоты будут использовать одинаковую резину Bridgestone. 1 комплект резины на 2 гонки, что также снижает бюджет и уравнивает возможности пилотов в спортивной борьбе.
НОУ «РуссАвтоклуб» берет на себя полное обслуживание клиентских моторов! Теперь вам не понадобится в случае проблем с двигателем бегать по магазинам в поисках нужных запчастей, а потом искать механика для замены сломавшейся детали. Мы все сделаем для вас! Ваша задача просто привезти нам мотор или карт, мы возьмем с нашего склада необходимую запчасть и сами установим ее. Также наши специалисты могут взять на себя подготовку машины к гонке или тренировкам, а во время гонки будут обслуживать ее. Помимо обслуживания мы готовы предложить вам также хранение карта на нашей технической базе и доставку его до места проведения соревнования. В рамках проекта будут функционировать гоночная школа предлагающая пилотам помощь в овладении искусством пилотажа начиная от разовых консультаций и заканчивая длительными программами совершенствования спортивного мастерства. В 2010 году запланировано проведение 8 этапов серии на разных картодромах России.»
Руководитель проекта Цветков Алексей - 8-926-170-57-19
Руководитель гонок Коржаков Олег - 8-926-112-97-88
Сентябрь 8, 2009
Bavaria Moscow City Racing обещает стать незабываемым! Три команды Формулы 1 подтвердили своё участие в показательных заездах вокруг Кремля.
Шоу Bavaria Moscow City Racing действительно станет самым грандиозным событием лета 2009! 19 июля на трассе вокруг Кремля вы сможете увидеть три команды Формулы 1 - Vodafone McLaren Merсedes (пилот Хейкки Ковалайнен), AT&T Williams (пилот Казуки Накаджима) и Red Bull (пилот Дэвид Култхард). Также в программе примут участие легендарные российские гонщики команды «КАМАЗ-Мастер» Владимир Чагин, Сергей Савостин и Эдуард Николаев.
Шоу Bavaria Moscow City Racing пройдет с 14.00 до 17.00 в историческом центре Москвы. Стартовав с Васильевского спуска, боевые машины Формулы 1 пройдут маршрут протяженностью 4,5 км вокруг Кремля. В 12.30 – начало прогревочных заездов.
В программе мероприятия – выступление мото команды Forspeed Honda, парад спортивных автомобилей, шоу спортивных ретро-автомобилей и многое другое.
Но, конечно, гвоздем программы Bavaria Moscow City Racing станут показательные заезды трех команд Формулы 1 - Vodafone McLaren Merсedes c пилотом Хейкки Ковалайненом, AT&T Williams с пилотом Казуки Накаджима и Red Bull с пилотом Дэвидом Култхардом.
Команда AT&T Williams с гордостью подтвердила свое участие в шоу Bavaria Moscow City Racing. Представлять команду на мероприятии будет пилот AT&T Williams Казуки Накаджима (Kazuki Nakajima), который поведет машину 2007 Williams-Toyota FW29 по трассе.
Готовясь к демонстрационному заезду в Москве, Казуки Накаджима подчеркивает: «Для меня большая честь участвовать в Bavaria Moscow City Racing в этом году. Я знаю, что моя команда была приятно удивлена российским гостеприимством в прошлом году, поэтому я рад оказаться на месте Нико и сам получить такую фантастическую возможность. Мне доводилось ездить по улицам Рио, но я знаю, что поездка вокруг Кремля и Красной Площади станет ни с чем не сравнимым ощущением. Это будет мой первый визит в Россию, и я с нетерпением жду возможности увидеть её. Из всех мест, которые мы посещаем во время сезона Формулы 1, Москва – это тот город, визита в который я ждал больше всего в этом году. Культура России очень богата, и я надеюсь узнать как можно больше во время своего пребывания здесь. Кроме того, я действительно хочу показать зрителям, какое сильное впечатление производят болиды Формулы 1!»
Свое участие в Bavaria Moscow City Racing 2009 подтвердила и команда Red Bull. В прошлом году Red Bull также принимала участие в показательных заездах вокруг Кремля с пилотом Михаилом Алешиным. В этом году на трассе Bavaria Moscow City Racing команду представит Дэвид Култхард (David Coulthard) – один из самых опытных и авторитетных пилотов Формулы 1.
Дэвид Култхард комментирует свое участие в Bavaria Moscow City Racing 2009: «Я жду с нетерпением своего визита в Россию. Я был здесь в прошлом году и прекрасно провёл время. Россияне очень дружелюбны, и атмосфера здесь просто потрясающая. Мне будет очень приятно пилотировать болид Формулы 1, учитывая тот факт, что в России в настоящее время гонки не проводятся, и показать зрителям, на что он способен. Я намерен наделать тут много шума, и надеюсь, что смогу показать настоящее шоу».
Помимо команд Формулы 1, в Bavaria Moscow City Racing 2009 примут участие и представители российских автоспортивных команд. Свой профессионализм продемонстрирует раллийная команда «КАМАЗ-мастер», которая по праву считается национальной гордостью России. «КАМАЗ-мастер» - восьмикратный победитель трансконтинентального супермарафона «Дакар» и трёхкратный обладатель Кубка мира по внедорожным ралли. И если в гонках Формулы 1 Россия участия не принимает, то в классе грузовиков им нет равных в мире. На кремлёвской трассе команду представят заслуженные мастера спорта Владимир Чагин, Сергей Савостин и Эдуард Николаев - многократные победители таких ралли, как «Париж-Дакар», «Дезерт Челлендж», «Мастер Ралли», «Баха Италия», «Ралли Востока» и многих других.
«Нам очень приятно принять участие в таком мероприятии, как Bavaria Moscow City Racing и выступить на одной трассе с командами Формулы 1. Несмотря на то, что ралли и Формула 1 имеют мало общего, нас объединяет главное – это любовь к автомобильному спорту. Шоу такого уровня и масштаба – большой праздник для всех гонщиков и уникальный шанс показать своё мастерство российским зрителям. Мы сделаем всё возможное, чтобы порадовать гостей и участников мероприятия своим выступлением» - говорит Владимир Чагин.
Список участников Bavaria Moscow City Racing 2009 постоянно пополняется. Шоу этого года обещает стать действительно феерическим и незабываемым зрелищем.
Race Salon, запланированный на 17-18 июля на ВВЦ, переносится на 2010 год, как гарантия того, что следующим летом Bavaria Moscow City Racing будет еще более масштабным проектом, дополненным рядом новых интересных мероприятий.
Июль 6, 2009
Впервые соревнования по дрифтингу пройдут в центре Москвы. 12 июня Международный фестиваль в этой дисциплине автомобильного спорта состоится на Лубянской площади.
Дрифтинг – очень молодая дисциплина автомобильного спорта, история проведения соревнований по дрифтингу насчитывающая всего около пяти лет. В России профессиональный турнир по дрифтингу впервые был проведён в 2008 году, однако это увлечение уже приобрело огромную популярность у молодых автомобилистов.
Суть дрифтинга – это соревнование в мастерстве управления автомобилем в заносе. Участники выступают на заднеприводных автомобилях с мощностью двигателя 300-500 л.с.: Nissan Silvia, Lexus IS300 (Toyota Altezza), Nissan 350Z, Mazda RX7, Subaru Impreza, BMW 330, Nissan Skyline GTR и других.
В Международном фестивале дрифтинга примут участие восемнадцать лучших дрифтеров из России и Украины, получившие персональные приглашения Федерации автомобильного спорта города Москвы. Среди них:
- Тимофей Кошарный (Россия, Санкт-Петербург), лучший россиянин в King Of Europe (неофициальном чемпионате Европы по дрифтингу);
- Фёдор Воробьёв (Россия, Москва), единственный участник соревнования, выступающий на автомобиле отечественного производства – ВАЗ-2105 VFTS;
- Сергей Зайцев (Россия, Москва), серебряный призёр российского выставочного этапа King Of Europe.
Кроме дрифтового турнира в программе соревнования:
- показательные выступления по стант-райдингу (трюковой езде на мотоцикле), включая впервые в России дрифтинг на мотоцикле,
- выступление мастеров мото-фристайла на специально построенном трамплине.
Начало соревнования в 12:00
Зрительские зоны организованы со стороны Новой площади и Мясницкой улицы. Проход в зрительские зоны – бесплатный.
Проход для СМИ на Лубянскую площадь – с Пушечной улицы.
Июнь 11, 2009
Победой закончился второй этап зимнего чемпионата Winter Endurance Kampioenschap для экипажа команды «JAR Motorsport» в составе Льва Фридмана и Майка Фершура.
Российский пилот Лев Фридман, неоднократный призёр Чемпионата России, продолжает выступления в международных соревнованиях. В программе выступлений на зимний автоспортивный сезон 2008-09 участие в Чемпионате Нидерландов по длинным гонкам (Winter Endurance Kampioenschap - WEK). В этом Чемпионате экипаж команды «JAR Motorsport» составляют россиянин Лев Фридман и нидерландский пилот Майк Фершур (Mike Verschuur), неоднократный обладатель голландского и немецкого Кубка Renault Clio.
Экипаж выступает на автомобиле BMW 320i E46 в Дивизионе 3 (автомобили с рабочим объёмом двигателя до 2000 куб. см.). В этом классе выступает около 15 спортсменов на каждом этапе Чемпионата.
Вторая гонка сезона состоялась 7 декабря на немецкой трассе Хоккейнхаймринг, где проходит Гран При Германии Чемпионата мира FIA «Формула 1». Всего на выездном этапе WEK собралось 33 экипажа (на гонках, проходящих на территории Нидерландов, обычно число автомобилей на старте превышает 50).
Квалификация второго этапа проходила в сложных погодных условиях – весь день шёл дождь, несмотря на это экипаж команды «JAR Motorsport» показал лучшее время в своём классе.
7 декабря в воскресенье дождь прекратился, но старт длинной 4-часовой гонки со сменой пилотов состоялся ещё на влажной трассе. Все участники выбрали дождевой тип шин, но по ходу заезда трасса стала просыхать. Команда «JAR Motorsport» приняла решение сменить шины на сухие (типа «слик») на первом же пит-стопе, который провела через 40 минут после старта. Тактика была выбрана верно и после пит-стопа Лев Фридман, который сменил Майка Фершура за рулём BMW 320i, смог двигаться по трассе значительно быстрее конкурентов. Благодаря этому экипаж смог создать комфортный отрыв от преследователей и финишировать первыми в своём классе (Дивизион 3).
Лев Фридман, пилот: «На этом этапе зимнего чемпионата Нидерландов у нас получилось практически всё: хорошо настроить автомобиль, приноровиться к трассе и в гонке выбрать абсолютно правильную тактику. В течение уик-энда у нас почти не было серьёзных технических проблем, а те мелкие неисправности, что случились, не повлияли на результат.
Зимний Чемпионат Нидерландов – отличная возможность в межсезонье поддержать свою спортивную форму. Ни в одной европейской стране не проводится подобных соревнований, и поэтому я уже третью зиму подряд участвую в Winter Endurance Kampioenschap».
Краткие итоги 2 этапа Winter Endurance Kampioenschap
Дивизион 1:
1. Peter van der Kolk (Нидерланды) / Jeroen van den Heuvel (Нидерланды), BMW Compact GTR – 118 кругов
Дивизион 2:
1. Rob de Laat / Theo de Prenter, BMW Compact E46 - 113 кругов
Дивизион 3:
1. Лев Фридман (Россия)/ Mike Verschuur (Нидерланды), BMW 320i E46 - 115 кругов
Дивизион 4:
1. Jeroen den Boer / Marcel Dekker, BMW 120d - 108 кругов
Календарь предстоящих гонок Winter Endurance Kampioenschap 2008-09
4 января 2009 – Новогодняя гонка - трасса «Зандвоорт» (Нидерланды)
8 февраля 2009 – 4 часа – трасса «Зандвоорт» (Нидерланды)
8 марта 2009 – Финал 4 – трасса «Зандвоорт» (Нидерланды)
Декабрь 12, 2008
C 10 по 11 декабря в Минске(ул. Макаенка, 12) пройдет семинар по картингу. В программе семинара: заседание совета БФК, отчет о работе БФК, календарь соревнований 2009, новый класс Rotax в Беларуси, КиТТ-2009, награждение победителей и призеров 2008 года, …
10 декабря, среда
9.00-13.45 - регистрация участников семинара, размещение. (Каб. № 206)
11.00-13.00 – Заседание совета Белорусской федерации картинга. (конференц-зал – к. 203)
14.00-14.30 – Открытие семинара. (Актовый зал, 1 этаж)
Отчет о работе Белорусской федерации картинга.
Цвирко В.И., директор учреждения образования «Республиканский центр технического творчества учащихся» (далее – Центр), председатель ОО «БФК»
14.30-15.15 – О введении класса Rotax в чемпионат Республики Беларусь.
Шурпаков В.А., председатель технической комиссии ОО «БФК»
Игнатенко Н.И., официальный представитель фирмы Rotax в РФ
15.15-15.30 – Информация о Положении о судьях по спорту (постановление Министерства спорта и туризма Республики Беларусь № 7 от 5.03.2008).
Альхимович Н.В., зав. спортивно-техническим отделом Центра
15.30-15.45 – Календарь официальных соревнований по картингу, планируемых в 2009 году.
Цвирко В.И.
15.45-16.00 – Перерыв
16.00-17.00 – Торжественное награждение чемпионов, победителей первенства, призёров чемпионата и первенства Республики Беларусь по картингу 2008 года.
11 декабря, четверг
(конференц-зал, к. 203)
9.00-11.00 – Дополнения к Классификации и техническим требованиям к гоночным автомобилям «карт», предъявляемым в сезоне 2009 года.
Шурпаков В.А., председатель технической комиссии БФК
11.00-12.30 - Регламенты официальных республиканских соревнований по картингу 2009 года:
- Кубок «Беларусь-Россия» (3-й этап Чемпионата РФ)
Цвирко В.И.
- Трофей БФК по зимнему картингу
Рудько Н.В., член совета БФК
- VII спартакиада учащихся Беларуси по картингу
Цвирко Д.В., зав. лабораторией картинга Центра
- чемпионат и первенство Беларуси
Селявко М.В., зам. председателя БФК
- Трофей Ф-500
Марчук А.Н., председатель технической комиссии чемпионата, первенства и Кубка РБ
12.30 – подведение итогов работы семинара.
Обсуждение в нашем форуме «
Декабрь 6, 2008
Россиянин Даниил Квят, по итогам двух этапов, стал абсолютным чемпионом традиционных соревнований Torneo Industrie, которые проводятся уже в 38-й раз. К сожалению в последний, так как трасса, расположенная недалеко от итальянской Пармы, в этом году закрывается.
В своем классе KF3, 14-летний Даниил, выступающий под флагом Италии, на первом этапе стал вторым. На втором этапе, который прошел в эти выходные, Квят также был вторым. Но этого оказалось достаточно для завоевания титула чемпиона.
Ближайшего соперника - Антонио Джовинацци (Antonio Giovinazzi), Даниил обошел на восемь очков (Квят - 98 баллов, а Джовинацци - 90). Причем, стоит отметить, что Даниил был быстрее всех соперников и в квалификациях, и в отборочных заездах, на обоих этапах. Квят стал первым русским, кто выиграл эти соревнования.
Другие россияне выступили так: в классе KF3 Дмитрий Суранович завоевал седьмое итоговое место. В категории KF2 лучшим среди россиян стал Дмитрий Биляч, занявший итоговое 14-е место. В этом же классе Марк Приказчиков стал 32-м.
www.daniilkvyat.com
Октябрь 27, 2008
13 июля на территории ОК «Лужники» состоялся «Red Square Drift Ramble» - соревнование по дрифтингу, этап «King Of Europe» (KOE). В соревновании приняли участие шесть лучших европейских спортсменов и семнадцать россиян. Организаторы европейской серии высоко оценили уровень проведения соревнования.
Автомобильный дриф (дрифтинг) – очень молодая дисциплина автомобильного спорта. История проведения соревнований в Европе насчитывает около пяти лет. Европейская серия «King Of Europe» считается неофициальным чемпионатом континента по дрифтингу. Впервые эти гонки были проведены в 2005 году. С каждым годом количество этапов серии растёт, в нынешнем году календарь состоит из десяти событий.
Впервые в этом году в России прошёл «выставочный» этап европейской серии «King Of Europe» в дисциплине «дрифтинг». По результатам этой гонки организаторами «King Of Europe» будет принято решение о включении его в регулярный календарь серии. 13 июля в Лужниках присутствовали организаторы KOE: Michael Procureur (Мишель Прокурор) и Luc-Michel Faichaud (Люк-Мишель Фашо).
Представители европейской серии высоко оценили уровень проведения «Red Square Drift Ramble» и вручили памятный приз главному организатору с российской стороны – Василию Семёнову.
Семнадцать российских спортсменов и шесть лучших пилотов «King Of Europe», включая чемпиона прошлого года Paul Vlasblom (Пола Влаблома), приняли участие в тренировочных, квалификационных и финальных заездах. Победу одержал представитель Нидерландов Vernon Zwaneveld (Вернон Званевельд). Он получил в качестве приза 20 000 рублей и сертификат на 1 000 Евро на покупку продукции KW. Призовые за второе и третье место составили 15 000 и 10 000 рублей соответственно.
Краткие итоги соревнования:
1. Vernon Zwaneveld (Вернон Званевельд), Нидерланды, Toyota Corolla AE86 «Hachi-Roku»
2. Сергей Зайцев, Россия, Москва, Nissan 200SX
3. Marko Kok (Марко Кок), Нидерланды, BMW M3 E30 Kompressor
Июль 15, 2008
7-15 июня прошёл крупнейшей московской фестиваль «ARENA DRIVE», собравший на аэродроме в Тушино хэд-лайнеров молодёжной культуры по направлениям: авто и мото, клубной музыки и агрессивным видам спорта. Фестиваль посетили десятки тысяч зрителей, сотни представителей СМИ.
Более 50 000 зрителей посетило фестиваль «ARENA DRIVE» за девять дней его работы. 350 журналистов из более чем ста российских СМИ, среди них съёмочные бригады новостных программ всех центральных телеканалов, освещали работу фестиваля.
Около пяти тысяч автомобилей участников фестивальной программы побывало на поле Тушинского аэродрома за девять дней. Объединённые по тематическому признаку в JapFest, EuroFest и JeepFest автомобилисты провели соревнования в нескольких конкурсах: «лучший обвес из картона», конкурс «народной аэрографии», конкурс на самый громкий выхлоп и другие.
Спортивная часть автофестиваля включала в себя: Кубок Москвы по дрэг-рейсингу, организованный Федерацией автомобильного спорта Москвы, Кубок префекта СЗАО по джип-спринту, а также трёхдневные показательные выступления по джип-трофи на специально построенной линейной полосе препятствий.
По приглашению организатора фестиваля - компании «GLOBALCLUBBING» на трёх сценах выступили лучшие европейские и мировые диджеи. Кульминацией музыкальной программы стало выступление Пола Ван Дайка, который в отличие от других диск-жокеев дал «живой» концерт, а не диджейский сет из готовых записей. На открытом танц-поле собралось более четырех тысяч человек.
13-14 июня в рамках «ARENA DRIVE» прошли показательные соревнования по экстремальным видам спорта. В первый день в Тушино состоялся фестиваль уличной культуры. Он включил в себя выступления мастеров по агрессивному катанию на скейт-бордах, роликовых коньках, BMX (bike and motorcycle extreme – экстремальное катание на велосипедах). Также на фестивале уличной культуры прошли: битва мастеров граффити и битва исполнителей танцев в стиле брейк-данс. 14 июня состоялось соревнование по stunt-riding, трюковой езде на мотоциклах.
Шоу–программу «ARENA DRIVE» дополнил первый каскадёрский спектакль «Русский прорыв», представленный объединением каскадёров «Мастер».
Организаторы фестиваля «ARENA DRIVE»: GLOBALCLUBBING, Федерация автомобильного спорта г. Моcквы, G.T. Department.
Июнь 16, 2008
Старые записи
23 февраля 2010 года в Тушино состоялась Гонка Звёзд «За рулём», которая собрала рекордное количество спортсменов, зрителей и представителей СМИ.
