Белорусские раллисты на Nemiroff Yalta Rally

Знаменитое еще с советских времен ралли “Ялта” считалось одной из сложнейших гонок в программе чемпионата СССР. С начала 90-х соревнования по Крымским горным серпантином не проводили. В прошлом году стартовала новая история Yalta Rally.

Как и в прошлом году, в этой гонке примут участие белорусские спортсмены. В заявочном листе уже значатся фамилии Анатолия Шимаковского и Николая Виноградова на автомобиле Citroen Saxo. Не исключено участие Вячеслава Панфилова на VW Golf 2.

Вчера началась официальная подготовка к гонке. На набережной возводятся грандиозная сцена и здание пресс-центра. В штабе ралли началась выдача легенд спортсменам. Украинские и иностранные экипажи с оживлением обсуждают предстоящую гонку. Особый интерес вызвал официальный прогноз погоды на неделю. Дело в том, что в пятницу и субботу в Ялте будет лить дождь. Это добавит экстрима и без того очень сложной гонке. (Скользкий крымский асфальт коварен в мокром состоянии.) Завтра и послезавтра спортсменов ожидает ознакомление с трассой и короткий тестовый участок.

Добавить комментарий Сентябрь 21, 2006

Результаты 6-го этапа Чемпионата России

10.09.2006 - Чемпионат, Первенство и Кубок России по картингу, 6-й этап, 08.09.-10.09. 2006 г.

Класс «Микро»
———————
1. Ситников Никита………………..50 оч.
2. Исаакян Матевос……………….40 оч.
3. Сидоров Никита…………………29 оч.
4. Рысков Станислав………………24 оч.
5. Атоев Владимир…………………21 оч.
6. Cенин Артем………………………19 оч.

Класс «Мини»
———————-
1. Довыденко Тимофей……………41 оч.
2. Рыжков Максим…………………..40 оч.
3. Фроленков Эдвард………………38 оч.
4. Оруджев Егор……………………..23 оч.
5. Фроленков Эдгар…………………23 оч.
6. Керопян Даниэл…………………..18 оч.

Класс «Ракет»
———————–
1. Сиродкин Сергей…………………41 оч.
2. Кузминых Арсений……………….40 оч.
3. Квят Даниил………………………..25 оч.
4. Маркелов Артем………………….25 оч.
5. Жиронкин Юрий…………………..24 оч.
6. Зенкин Александр………………..24 оч.

Класс «РМ-Ю»
———————
1. Тетюхин Никита……………………87 оч.
2. Бузников Филипп………………….84 оч.
3. Алешин Павел……………………..80 оч.
4. Разбаш Андрей…………………….79 оч.
5. Юдин Антон………………………….77 оч.
6. Панфилов Леонид…………………77 оч.

Класс «ICA-J»
——————–
1. Мешеряков Вадим………………….45 оч.
2. Ступеньков Владислав……………41 оч.
3. Фридрих Кристиан………………….36 оч.
4. Смирнов Кирилл…………………….26 оч.
5. Стовба Алексей……………………..22 оч.
6. Якунин Андрей……………………….20.оч.

Класс «РМ»
——————
1. Митрохин Михаил……………………89 оч.
2. Кальманович Павел………………..84 оч.
3. Краснов Евгений……………………..83 оч.
4. Александров Михаил……………….79 оч.
5. Борисов Николай…………………….78 оч.
6. Галкин Петр…………………………….75 оч.

Класс «ICC»
——————–
1. Нечаев Владимир……………………..45 оч.
2. Кабаков Павел…………………………..41 оч.
3. Комиссаров Артем…………………….30 оч.
4. Кабаков Тимофей……………………..29 оч.
5. Рыжков Геннадий………………………23 оч.
6. Проскуряков Василий…………………19 оч.

Добавить комментарий Сентябрь 11, 2006

Заключительные Отборочные этапы Чемпионата России в классе Формула РУСЬ

9 и 10 сентября на автогоночной трассе АДМ пройдут официальные соревнования:

9 и 10 Отборочные этапы Чемпионата России в зачетной группе Формула РУСЬ,
7 и 8 Этапы Чемпионата России в зачетной группе «Хонда Сивик»,
6 этап Чемпионата России в зачетной группе «Lada Revolution»,
6 этап Кубка РАФ в зачетной группе кубок ЛАДА,
4 этап Кубка АВТОВАЗА в зачетной группе Лада Kalina.

Трасса в Мячково - это первый в России уникальный проект совмещения автогонок и авиаполетов. Важно, что новая конфигурация трассы проложена в соответствии с требованиями авиационной безопасности и проходит по усовершенствованным внутриаэродромным дорогам, не использующимся при обычной работе аэродрома «Мячково»: теперь соревнования не будут мешать полетам.

Между заездами фотографов и телеоператоров будет развозить по трассе специальный автобус, что позволит им занять удобную и безопасную позицию для съемки. Пресс-центр расположится в первом из гоночных боксов: туда будет поступать «картинка» с компьютера хронометристов, там же пройдет пресс-конференция.

Будем рады увидеть вас 9 и 10 сентября! Схему проезда можно найти в Интернете по этому адресу. Пресс-центр функционирует с 10:00. Во время аккредитации представители прессы будут ознакомлены с новыми правилами безопасной работы на соревнованиях, получат соответствующие бэйджи и жилеты.

Расписание гоночного уикенда можно посмотреть на сайте «Формулы РУСЬ».

Добавить комментарий Сентябрь 10, 2006

Победители международной гонки «Беларусь Баха 2006»

Группа Т1:
1. Янис Наглис / Агрис Петерсонс (Латвия)
2. Артурс Мелнис / Анатолий Осиюк (Латвия/Беларусь)
3. Сергей Шкель / Владимир Мотуз (Беларусь)

Национальный класс:
1. Игорь Садовский / Андрей Чернов (Россия)
2. Вячеслав Шиленков / Андрей Каминский (Беларусь)
3. Антанас Юкнявичус / Алексей Новик (Литва/Беларусь)

Комменатрии (2) Июль 31, 2006

Картинг в Курске

С 30 июня по 1 июля, на картодроме в Курске будут проходить традиционные соревнования по картингу на призы губернатора Курской области «Курская дуга-2006». Через неделю на этой же трассе с 6 по 9 июля пройдет третий этап Чемпионата России по картингу. Ко всему к этому, как всегда, привлечены власти города.

На Курском картодроме не раз проводился Чемпионат СССР. Власти города всегда интересовались данным видом спорта. Организация соревнований всегда проходила «на УРА». Вообщем, ждем Вас, гонки обещают быть интересными!

1 комментарий Июнь 23, 2006

Новиков выигрывает четвертый этап Чемпионата России по ралли

15-летний Евгений Новиков выйграл четвертый этап Чемпионата России Международного ралли «Гуково-2006». Даже со штрафом в одну минуту, Евгению удалось оторвался от фаворита Александра Желудова более чем на три минуты.

Юный гонщик садился за руль Субару Импреза только на спецучастках, а на перегонах машину вел штурман в соответствии с решением Российской Автомобильной Федерации, принятым специально для того, чтобы дать Новикову возможность участвовать в гонках.

В зачете N2 ралли «Гуково-2006» победил Евгений Иволин, в зачете А6 - Алексей Ковальчук, в командном зачете - подмосковная Red Wings Rally. Все участники зачета N3 сошли с гонки.

Добавить комментарий Июнь 14, 2006

Тамара Видали дебютирует в RTCC

Имя итальянской автогонщицы Тамары Видали стоит в одном ряду с Элен Лор (DTM), Мишель Мутон (ралли) или Юттой Кляйншмидт (ралли-марафоны). 27 мая в рамках Кубка Победы в Москве состоится дебют знаменитой итальянки в чемпионате России.

Женщины крайне редко добиваются успеха в автомобильных гонках. История знает лишь несколько примеров, когда представительницам прекрасной половины человечества удавалось добиваться заметных высот за рулем гоночной машины. И даже пресловутая эмансипация пока бессильна – и полвека назад, и сейчас «стальных коней» гораздо лучше приручают мужчины.

Тамара Видали принадлежит к немногочисленной группе женщин, оставивших след в истории мировых гонок. После девяти лет занятий картингом она пересела за руль автомобиля и в 1990 и 1991 годах побеждала в «дамском» кольцевом чемпионате Италии. А в 1992-м Тамара стала чемпионкой своей страны и в абсолютном зачете – после этого ее пригласили в заводскую команду Alfa Romeo, выступающую в чемпионате ISTCC. С 1995 по 1997 год Видали гонялась за Audi в немецком «кузовном» первенстве.

После этого в карьере итальянки возникла пауза, но в 2005-м она вновь вышла на старт, выступив в европейской серии Ferrari Challenge. Сезон-2006 Тамара начала в Имоле, где первенствовала в гонке серии SuperStars за рулем Audi RS4. А продолжится он на Воробьевых горах в Москве – команда Спорт-Гараж заключила с Видали контракт и теперь мы увидим гоночную знаменитость в российском Туринге.

Источник: (C) Журнал «Колеса»

Комменатрии (2) Май 25, 2006

В Питере открылась первая школа водительского мастерства BMW

В мае 2006 года в Cанкт-Петербурге на Крестовском острове при поддержке BMW Russland Trading начинает работу первая официальная школа водительского мастерства BMW. Уникальность школы водительского мастерства BMW в Санкт-Петербурге состоит в том, что концепция преподавания сертифицирована BMW AG, а инструктора, преподающие в школе, прошли тренинги в Германии.

Основу отработанной до мелочей и постоянно актуализируемой программы обучения составляют результаты анализа наиболее часто встречающихся дорожных ситуаций. В обучении могут принять участие абсолютно все владельцы водительских прав, независимо от марки автомобиля. В рамках школы водительского мастерства представлена вся палитра автомобилей BMW.

Для того чтобы процесс обучения строился на солидном фундаменте, каждый курс обучения предусматривает интенсивную теоретическую подготовку. Получив важные с точки зрения безопасности базовые знания и ознакомившись с основами физики движения, учащиеся смогут лучше понять приемы вождения автомобиля.

Безопасность участников обучения - это главное при проведении занятий. Поэтому школа BMW в Санкт-Петербурге большое внимание уделила площадке: Крестовкий остров, около стадиона им.Кирова - это большая площадь с достаточной зоной безопасности. Это одна из немногих площадок с идеальным дорожным покрытием и размерностью, которая позволяет проводить тренинги различного уровня сложности.

Школьное дорожное полотно располагает встроенной оросительной установкой, которая в сочетании с покрытием «инертол» может моделировать все возможные поверхности дороги - начиная от асфальтовой поверхности с улучшенными сцепными свойствами для колес и заканчивая схожей с обледенелой поверхностью дороги.

Выпускники школы смогут научиться правильно вести себя в соответствии с дорожной ситуацией, оценивать пределы технических возможностей автомобиля и свои навыки вождения, вовремя распознавать потенциально опасные ситуации и не только умело выходить из них, но и, прежде всего, избегать их.

Принципиально новыми и уникальными в своем роде станут курсы для водителей VIP-персон и личной охраны на автомобиле BMW 7 серии и курсы для подростков с последующим получением прав, которые сейчас находятся в стадии разработки.

После окончания обучения выпускники школы BMW имеют возможность пройти четвертый продвинутый курс в центральной Школе вождения BMW Германии, тренинг на BMW X5 в Намибии или зимний курс в Швеции.

Для мотоциклистов школа водительского мастерства BMW также предлагает различные программы - «индивидуальный», «начальный», «эндуро», «практический» курсы, а также курсы для женщин: «начальный» и «практический».

Максимальное количество человек в группе - 4. Стажеров учат справляться с моделируемыми опасными и стрессовыми ситуациями на дороге, такими как объезд препятствий, экстренная смена полосы движения, избыточная и недостаточная поворачиваемость. Обучение проходит на предельных режимах, которые допускают законы физики: только так можно понять, как будет вести себя автомобиль в экстремальном случае и быть абсолютно подготовленным ко всем опасным ситуациям. При этом занятия проводят только опытные инструкторы.

Базовая программа автомобильного вождения

Курсы «Габаритный», «Для начинающих водителей»

Тренинги проводятся на автомобиле школы BMW 1 серии. На этом курсе водителям предлагаются полезные советы, теоретические уроки, четко согласованные практические занятия. Начальный уровень занятий в школе водительского мастерства BMW закладывает надежный фундамент навыков профессионального вождения автомобиля.

Курсы «Практический-1», «Практический-2»

Целью этих программ является научить водителей грамотно и максимально четко справляться со всевозможными опасными ситуациями, встречающимися на дороге. Особое внимание уделено тонкостям различных маневров во время движения и проведению тренировок на высоких скоростях.

Теория - 1-2 часа.

Практика - 6-12 часов.

Стоимость курсов - от 320 до 800 евро.

Программа «Вождение в экстремальных условиях»

Курсы «Зимний-1», «Зимний-2»

Цель обучения - управление автомобилем в экстренной ситуации на скользкой дороге, приобретение навыков управления автомобилем при скольжении. В рамках этих курсов ученики отрабатывают навыки вождения автомобиля на зимней дороге, прогнозирование критических ситуаций на дороге и предотвращение их с помощью эффективного использования электронных систем автомобилей BMW.

Теория - 1.5 - 2 часа.

Практика - 6- 12 часов.

Стоимость курса - от 335 до 925 евро.

Курсы для женщин

Курс «Основы управления автомобилем», «Совершенный»

Курсы, созданные специально для женщин. Цель обучения - основы безопасного вождения, правильные действия в типичных опасных дорожных ситуациях, ощущение предела управляемости автомобиля на городских скоростях.

Теория - 0,5 - 1 час.

Практика - 5 -10 часов.

Стоимость курса - от 350 до 385 евро.

Начиная с 1977 года, когда в Мюнхене была создана первая подобная школа, опытные инструкторы BMW предлагают всем желающим перенять свой уникальный опыт, узнать как можно больше о возможностях автомобилей BMW и почувствовать себя увереннее за рулем.

В настоящее время занятия по повышению навыков вождения проводятся как в центральной Школе BMW в Мюнхене, так и во многих других странах мира. В Германии школа BMW организует более 1 000 различных мероприятий, а число немецких водителей, проходящих обучение за год, достигло 15 000. Европейские школы предлагают желающим большое количество программ вождения по всему миру, от спортивных курсов на трассе «Формула 1» Нюрнбургринг и зимних курсов вождения по снегу, проводимых в Австрии, Канаде и Лапландии, до незабываемого тура на автомобилях BMW X5 в Намибии.

Школа водительского мастерства BMW создана настоящими профессионалами легендарного баварского концерна. В основе отработанной до мелочей программы лежит многолетняя и целенаправленная работа по анализу фактических ДТП, изучению технических и маневренных характеристик автомобилей. Преемственность лучших автомобильных традиций, свобода передвижения, наслаждение вождением, стиль и безопасность - всё это искусство вождения от BMW.

Добавить комментарий Май 11, 2006

Летний автоспортивный сезон открыт

Вчера в Тольятти на автодроме спортивно-технического клуба «Лада» прошли традиционные соревнования по автокроссу, посвященные Дню Победы. Эти гонки открыли летний автоспортивный сезон.

По итогам соревнований лидером в классе «Дивизион 1» стал гонщик из Казани Ирек Миннахметов. Тольяттинец Владимир Колесов занял вторую позицию, следом за ним идет из города Нижний Ломов Сергей Марочкин.

А в классе «Лада стандарт» первым приехал Андрей Нефедов, следом за ним Сергей Забродин, а замкнул тройку лидеров Евгений Ручка из Казани, передает служба новостей радиостанции «Август».

Напомним, что кросс на легковых автомобилях - один из видов автоспорта, рожденных в Тольятти. Инициатором этих соревнований стал в 1973 году вазовский водитель-испытатель, опытный гонщик Анатолий Козырчиков. С тех пор автомобильный кросс имеет богатые традиции на тольяттинской земле. Захватывающие заезды всегда проходят в интереснейшей борьбе и собирают многочисленных зрителей, проинформировали в пресс-центре ОАО «АвтоВАЗ».

В ближайшие годы соревнования по автокроссу и другим видам автоспорта получат еще одну «прописку». В настоящее время в стадии поэтапной реализации находится проект строительства автодрома европейского уровня в районе села Сосновка недалеко от Тольятти. Несомненно, строительство такого объекта повлечет создание новых спортивных команд, развитие моноклассов, и как следствие, строительство гоночной техники. Для АвтоВАЗа, как крупнейшего автопроизводителя, это особенно важно, поскольку именно автоспорт является своего рода эффективными испытаниями продукции в экстремальных условиях, а также катализатором развития и усовершенствования элементов конструкции автомобилей.

Источник: TLTnews.ru

Добавить комментарий Май 8, 2006

«Победная весна» собрала картингистов со всей России

Картингисты со всей России собрались 6 мая в Ярославле, где стартовали финальные Всероссийские соревнования по картингу под названием «Победная весна». Сотязания приурочены к празднику 9 мая и собрали около 70 участников. Померяться силами приехали любители высоких скоростей из Москвы, Череповца, Вологды, Костромы, Иванова, Переславля и Нижегородской области.Проверка документации участников и технический осмотр мотомобиля - неотъемлемая часть каждого соревнования.

Следующий этап - квалификационные заезды. Именно от их результатов зависит, кто поедет в первых рядах, а кто позади. Говорят, в значительной степени победа зависит как раз от места расположения на старте. «Скорость, борьба, умение пилотировать, строить тактику в этой борьбе, умение настроить машину», - так описал залог успеха главный судья Всероссийских соревнований по картингу «Победная весна» Владимир Желтов.

Москвичка Вера Слепнева влюбилась в маленькие, но шустрые машинки еще в 4 года. Теперь собирается составить серьезную конкуренцию ярославским картингистам. «Очень хорошо, что здесь есть своя трасса, причем, хорошая», - заметила она. Непрофессионалу может показаться, что ездить на таких хрупких машинках дело не хитрое, на самом деле справиться с управлением картингом сможет далеко не каждый водитель обычных машин. Этому нужно специально учиться.

Самому юному участнику соревнований всего 5 лет, самому взрослому - более 40. Их машины сильно различаются по весу и мощности. Победителей будут выбирать в восьми группах. Хотя сами соревнования развернутся 7 мая, стадион уже полон болельщиков - родные и близкие пришли поддержать своих спортсменов и пожелать им удачи в «Победной весне».

Источник: Yaroslavl.RFN.ru

Добавить комментарий Май 7, 2006