Второй этап чемпионата и первенства страны по картингу практически скопировал сценарий первого. Картодром «Боровая», дождевая погода и прежние лидеры. Однако, интриги на трассе в этот раз было больше.
Учитывая опыт прошлой гонки и критику со стороны участников и зрителей, организаторы соревнований провели так называемую работу над ошибками. И стоит отметить, что «красных чернил» в итоговой работе стало меньше. На пост руководителя соревнований пригласили известного специалиста в автомобильном спорте Анатолия Леонидовича Шимаковского и многие вопросы отпали сами собой. С большего решился вопрос и о парк-стоянке для участников. Для экономии времени в один заезд объединили малочисленные классы: 4 участника класса «Leopard» поехали с 13-ю класса «Rotax», 10 машин собралось в объединенном заезде «Национала» и KZ2. Так же по просьбе участников финальные заезды в «Малыше» и Rotax+Leopard прошли в субботу после квалификационных заездов.
И если с организационными вопросами было более или менее ясно, то погода обещала преподнести сюрпризы.
Так оно и случилось. Субботние тренировки прошли по влажной трассе, затем поверхность картодрома высохла, но вновь успела промокнуть, аккурат к середине контрольных заездов. В итоге кто-то ехал по мокрой трассе, а кто-то по сухой. Финалы обещали быть интересными.
Неудачниками квалификации можно по праву назвать Алексея Бойченко и Андрея Сидоревича («ТАГ-юниор» и «Ф-500»). Ребята показали лучшие времена в своих классах, но в первом финальном заезде стартовали с последних позиций из-за недовеса в 500 грамм. Что поделаешь, правила одни для всех.
Воскресные финалы оказались захватывающими. Наиболее острая и интересная борьба развернулась в классах «Популярный», «ТАГ-юниор» и «Ф-500». Но, если в «Популярном» единоличным лидером стал гость из России Харин Макс, то в двух других угадать победителя было просто не возможно.
В юношеской «безкоробке» на победу претендовало сразу 5 спортсменов из 3-х разных городов. Заезды проходили очень напряженно, не обошлось без достаточно опасных аварий, контактной борьбы, вылетов с трассы и дисквалификаций. Сильнейшим в этой «мясорубке» оказался Виталий Архипов из Могилева. Он уверенно и хладнокровно провел оба финальных заезда и завоевал заслуженную победу.
В «Ф-500» на этот раз стартовало рекордное количество участников – 16. И, поговаривают, что это не предел! А класс то совсем молодой – второй год в отечественном картинге и первый в рамках чемпионата. Секрет набирающей популярности в достаточно либеральных технических требованиях к технике и участникам. Четырехтактные моторы «Хонда 390», относительно дешевые шины, 92-й бензин и все стартовавшие на финише – за полтора года ни одного схода из-за отказа двигателя. Да и минимальный вес в 185 кг карта и гонщика позволяет на равных бороться и тяжелым спортсменам.
Первый заезд в «Формуле 500» держал в напряжении до взмаха клетчатого флага. Гонка началась по сухой трассе, а заканчивалась по мокрой – в середине дистанции пошел дождь. Карты «поплыли»! «Сухая» резина не работает на влажной поверхности! Лидер заезда Владислав Струев теряет контроль над своей машиной в самом конце гонки и не попадает даже в лидирующую тройку. Лидерство переходит к опытному Александру Скалобану, но тоже не на долго! За несколько метров до финиша в лидеры выходит первый стартовый номер Андрей Жайлович и побеждает в заезде. Второй заезд участники ехали уже на дождевых шинах и лучшим, как и на прошлом этапе, стал Олег Геращенко из РЦТТУ. Второе место у Жайловича, третье у Алексея Возняка из минской СДЮСТШ.
Впервые за многие годы чемпионат РБ переезжает из Минска в другой город. Следующий, третий этап пройдет через месяц на новой трассе в Бресте. Организаторы обещают провести все на высшем уровне. Поговаривают даже об электронной системе хронометража. Что ж, посмотрим что из всего этого выйдет. А пока, айда в Брест!
Борис Самкович
Результаты 2-го этапа первенства и чемпионата Беларуси по картингу. Минск, 19-21 июня
класс «Малыш»
1 Соловей Никита (ООС ДОСААФ Могилев)
2 Каменок Артемий (ОС ДОСААФ УПК 1 Гомель)
3 Найбич Павел (СДЮСТШ)
класс «Пилот»
1 Касьянов Александр (ОС ДОСААФ УПК 1 Гомель)
2 Махотин Вадим (ЦДТ Лепель)
3 Юрков Артур (ОС ДОСААФ УПК 1 Гомель)
класс «Ракет»
1 Китаев Дмитрий (ООС ДОСААФ Могилев)
2 Шейдак Савва (ООС ДОСААФ Могилев)
3 Дубровский Артем (РЦТТУ)
класс «Популярный»
1 Харин Макс (ДМ-Рейсинг Смоленск)
2 Шейдак Данила (РЦТТУ)
3 Костюкевич Алексей (ОДТДиМ ДОСААФ Гродно)
класс «TAG-Junior»
1 Архипов Виталий (ООС ДОСААФ Могилев)
2 Козлов Жан (ЧУП РУСЦ ДОСААФ)
3 Бойченко Алексей (ООС ДОСААФ Могилев)
класс «Национал»
1 Коцупалов Павел (ОС ДОСААФ УПК 1 Гомель)
2 Туренков Павел (ОС ДОСААФ УПК 1 Гомель)
3 Кузин Игорь (ДОСААФ Лепель)
класс «Rotax»
1 Абметка Максим (СДЮСТШ Минск)
2 Головий Дмитрий (ЧУП РУСЦ ДОСААФ)
3 Антонов Игорь (Bi Rase)
класс «Leopard»
1 Галковский Глеб (РЦТТУ)
2 Бабец Игорь (ЧУП РУСЦ ДОСААФ)
3 Шибун Сергей (ООС АШ ДОСААФ Брест)
класс «KZ-2»
1 Гончарик Михаил (СДЮСТШ)
2 Щелканов Александр (СДЮСТШ)
3 Дроздов Александр (Смоленская область)
класс «Ф-500»
1 Геращенко Олег (РЦТТУ)
2 Жайлович Андрей (РЦТТУ)
3 Возняк Алексей (СДЮСТШ)
Фото с этапа »
Обсуждение на нашем форуме »
Июнь 22, 2009
17 мая в Минске на картодроме «Боровая» прошел первый этап Чемпионата и Первенства страны по картингу. В соревнованиях приняли участие свыше 100 картингистов со всех уголков Республики и спортсмены из России.
Однако, первый этап не стал открытием сезона. Несколько недель назад в Гомеле, на новой трассе, прошла Республиканская спартакиада школьников. Данные соревнования оказались и хорошей тренировкой перед главными стартами сезона, так как долгое время минская трасса была просто закрыта, и многим спортсменам пришлось ехать на тренировки в город над Сожем.
Причины закрытия «Боровой» называли разные, это и ремонтные работы и демонтаж ограждения, только до сих пор открытым остался вопрос, почему запрет на тренировки не распространялся на картингистов столичной СДЮСТШ? В конце концов, трассу открыли, но осадочек, как говорится, остался.
В этом году представлено как никогда большое количество классов и это не могло не сказаться на их наполняемости. Например, в самом мощном KZ2 на старт финальной гонки вышло все 3 участника, в Leopard стартовало 5 спортсменов, в «Национале» 6. Говорит это о том, что классов слишком много и их надо сокращать. Ведь еще в прошлом году мы имели взрослый класс ТАГ, где разрешалось использование двигателей Leopard и Rotax. Заезды проходили очень интересно и напряженно. Но, в этом году, их разделили на два разных зачета, и гонка не получилась ни в одной из групп. Да и перенасыщенность классов намного затягивает сам процесс проведения соревнований, что негативно сказывается на зрителях и спортсменах.
По традиции, в субботу прошли официальные тренировки и квалификации во всех классах. Финальные заезды были назначены на следующий день. И вот тут произошла первая неожиданность. Воскресное утро началось с сильного дождя, который затянулся на весь день. «Сухие» настройки техники летели коту под хвост, в кратчайшие сроки механики «переобували» карты в дождевую резину, работали с двигателями, соотношением главной передачи, давлением в шинах, шириной дорожной колеи и клиренсом. Участники переодевались в специальные непромокаемые комбинезоны, перчатки, обувь. В дождь выиграет тот, кто в минимальные сроки сумеет правильно адаптироваться под «мокрую гонку»!
Если сравнивать финальные результаты с контрольными заездами, то получилось это далеко не у всех. Достаточно привести пример победы Олега Геращенко в классе «Ф500» - в квалификации он был лишь одиннадцатым! Однако, в решающем заезде не оставил ни малейшего шанса своим соперникам. Красивая и захватывающая борьба прошла в классе «Малыш» где выступают ребята 6-8 лет. На этот раз их собралось 17 человек, лучшим же оказался Никита Соловей из Могилева.
Отдельное слово хочется сказать о судействе и организации соревнований. Много споров в этот раз было с технической комиссией. Фон и цифры стартовых номеров на некоторых картах были забракованы, хотя они полностью соответствовали международному стандарту, изготовлены известной итальянской фирмой Free Line, и именно с такими выступают гонщики на чемпионатах мира и Европы. А вот под белорусские правила, они не подходят! Очень странно. Не менее странно и то, что определенных спортсменов все же допустили, а других нет.
Не мало нареканий от спортсменов в этот раз получили и судьи, работающие на трассе.
Но, больше всех удивили организаторы этапа. Асфальтированную площадку перед трассой, где раньше располагались команды, отдали в аренду под автошколу! И теперь все команды базировались в стесненных условиях в лесу за судейским домиком. Масло в огонь подлил дождь. Земля под ногами превратилась в грязевое месиво, карты с трудом передвигались по этой «каше». И для кого это сделали? Для спортсменов? Для развития картинга? На время проведения соревнований занятия в автошколе можно и отменить, надо все-таки уважать участников чемпионата Беларуси по картингу!
Хочется верить, что критика в адрес организаторов, судей, совета ДОСААФ, федерации картинга не останется не заметной. Что прислушаются к тому, что хотят участники. Ведь когда не станет участников, а некоторые уже принципиально отказались участвовать, не будет и картинга в стране. Не будет картинга, не будет и того одеяла, которое каждый пытается натянуть на себя.
Борис Самкович
Фото автора
Май 24, 2009
С 15 по 17 мая 2009 года на картодроме «Боровая» прошел 1-й этап Чемпионата и Первенства Республики Беларусь по картингу. Поздравляем победителей!
Личный зачет:
в классе «Малыш» – Соловей Никита (ДОСААФ, Могилев);
в классе «Пилот» – Махотин Вадим (ЦДТ, Лепель);
в классе «Ракет» – Китаев Дмитрий (ДОСААФ, Могилев);
в классе «Популярный» – Луцко Руслан (СДЮСТШ ДОСААФ);
в классе «ТАГ-юниор» – Козлов Жан (РУСЦ ДОСААФ);
в классе «Национал» – Коцупалов Павел (ДСААФ, Гомель);
в классе «Ротакс» – Абметка Максим (СДЮСТШ ДОСААФ);
в классе «KZ-2» – Гончарик Михаил (СДЮСТШ ДОСААФ);
в классе «Леопард» – Рудько Виктор (РЦТТУ, Минск);
в классе «Формула-500» – Олег Геращенко (РЦТТУ, Минск).
Результаты командного зачета I этапа Чемпионата:
1 место – СДЮСТШ по автомотоспорту ДОСААФ
2 место – РУСЦ ДОСААФ
3 место – РЦТТУ
Результаты командного зачета I этапа Первенства:
1 место – Могилевская ОС ДОСААФ
2 место – СДЮСТШ по автомотоспорту ДОСААФ
3 место – Гомельская ОС ДОСААФ, УПК-1
Обсуждение этапа в нашем форуме »
Май 18, 2009
27 февраля 2009 года умер Александр Тылецкий - человек, который всю свою жизнь посвятил мотокроссу. На фото сын Евгений и сам Александр Васильевич.
Панихида состоится завтра в 10:00 в минской СДЮСТШ.
Март 1, 2009
6 сентября 1967 года в Минске была образована Специализированная детско-юношеская спортивно-техническая школа по автомотоспорту. Этой осенью школе исполнилось 40 лет. Чествование юбиляров прошло на картинговой трассе в Боровой.
За свою долгую историю, школа пережила разные времена. Были взлеты и падения, успехи и досадные поражения. Но очевидно одно, что минская СДЮСТШ стала кузницей высококлассных спортсменов по автомобильному и мотоциклетному спорту.
Успехи спортсменов на всесоюзных соревнованиях были не редкостью, а скорей закономерностью. В 1974 году сборная БССР по мотоциклетному многоборью, которая полностью была скомплектована из спортсменов школы (Александр Шинкевич, Борис Самкович, Александр Лагутенко) выигрывает чемпионат СССР. Несколькими годами позже аналогичного результата добиваются картингисты.
Поколение спортсменов 80-х не утратило ведущих позиций. Медали самого высоко достоинства привозились из разных уголков Советского Союза. Большинство воспитанников входило в состав сборной Беларуси, а наиболее сильные и в СССР.
Начало 90-х перевернуло новую страничку в современной истории. Упал железный занавес.
В Беларусь приходит многообещающий немецкий проект «Гонки для Беларуси». Сквозь сито отборочных заездов в формульную команду попали три воспитанника СДЮСТШ: Дмитрий Белобородов, Максим Малашенко и Алексей Кучук. Для спортсменов началась новая жизнь. Ребята успешно выступали в Германии, Бельгии, Голландии. Но все хорошее быстро заканчивается. Руководитель команды не желал полноценно вкладывать спонсорские деньги в развитие и белорусские первопроходцы в европейском автоспорте отказались от дальнейшего выступления.
Тем временем подрастало новое поколение, сегодняшняя гордость школы и всей Республики. Благодаря тренеру Александру Тылецкому и директору школы Сергею Гончарику мировой мотоспорт услышал имена белорусских гонщиков. Высоких результатов на чемпионатах мира и Европы добились Борис Лукомский и Евгений Тылецкий. Не отстают и картингисты, в чем большая заслуга тренера Марка Селявко. Михаил Гончарик и Максим Абметка стали чемпионами страны по картингу, удачно выступали в России и Прибалтике.
В минувшее воскресенье на юбилей минской СДЮСТШ пришло не мало людей. Поздравление прошло в торжественной обстановке. Памятные подарки получили бывшие воспитанники школы, тренера, методисты. Почетными грамотами были удостоены люди, сделавшие наибольший вклад в развитие СДЮСТШ.
Главным же в программе стали соревнования по картингу и супермото, где наряду с профессиональными спортсменами провели отдельный зачет среди ветеранов, тренеров и механиков.
Борис Самкович
Фото автора
Фотографии с гонки в нашей фотогалерее »
Обсуждение на форуме »
Сентябрь 24, 2007
В раздел Документы добавлен Частный регламент традиционных открытых республиканских соревнований по картингу на приз СДЮСТШ по автомотоспорту ДОСААФ, посвященных 40-летию СДЮСТШ.
Обратите внимание, что в данные соревнования добавлены такие классы, как «Ветераны», «Тренеры» и «Механики». Из названия понятно, что эти классы не для обычных действующих спортсменов. Более того, для участия в этих классах, своя техника не нужна, 8 хобби-картов предоставляет СДЮСТШ. Вообщем, читаем регламент и подаем заявки!
Сентябрь 18, 2007
14-15 сентября 2007 года
Беларусь, г. Минск, картодром «Боровая»
Результаты Открытого Кубка Беларуси по картингу, посвященного 15-летию БФК:
Класс «Малыш»:
1. Иван Супиталев(ДОСААФ, Могилев)
2. Никита Соловей(СЮТ, Могилев)
3. Никита Гришин(ЧУП РУСЦ ДОСААФ, Минск)
Класс «Пилот»:
1. Артем Федоров(СДЮСТШ, Минск)
2. Александр Ревотюк(РЦТТУ, Минск)
3. Михаил Каролинский(ДОСААФ, Брест)
Класс «Ракет»:
1. Дмитрий Китаев(ДОСААФ, Могилев)
2. Жан Козлов(Вираж, Жлобин)
3. Дмитрий Шубин(РЦТТУ, Минск)
Класс «Популярный»:
1. Алексей Бойченко(ДОСААФ, Могилев)
2. Виталий Радуевич(СЮТ, Слоним)
3. Макс Харин(ДМ-Рейсинг, Смоленск)
Класс «Кадет»:
1. Жан Козлов(Вираж, Жлобин)
2. Дмитрий Климович(ЧУП РУСЦ ДОСААФ, Минск)
3. Дмитрий Римошевский
Класс «Национал»:
1. Вадим Шаповалов(ОС ДОСААФ УПК-1, Гомель)
2. Денис Вашкевич(СЮТ, Слоним)
3. Роман Рябцев(ДОСААФ, Могилев)
Класс «Сеньор»:
1. Глеб Галковский(РЦТТУ, Минск)
2. Максим Тихончук(РЦТТУ, Минск)
3. Андрей Сидоревич(МГДДиМ, Минск)
Класс «А-125»:
1. Алексей Вишневский(РЦТТУ, Минск)
2. Игорь Антонов(BiRace, Минск)
3. Руслан Калевич(РЦТТУ, Минск)
Командный зачет:
1. ДОСААФ, Могилев
2. РЦТТУ-I, Минск
3. РЦТТУ-III, Минск
Фотографии в нашей фотогалерее »
Обсуждение этапа в нашем форуме »
Если Вы располагаете фотографиями с данных соревнований, шлите нам(news собака kartingzone.com), мы с удовольствием их разместим.
Сентябрь 15, 2007
24-26 августа 2007 года
Беларусь, г.Минск, картодром «Боровая»
Результаты Чемпионата и Первенства РБ по картингу:
Класс «Малыш»:
1. Савва Шейдак(РЦТТУ, Минск)
2. Иван Супиталев(ДОСААФ, Могилев)
3. Никита Соловей(ДОСААФ, Могилев)
Класс «Пилот»:
1. Артем Федоров(СДЮСТШ, Минск)
2. Александр Ревотюк(РЦТТУ)
3. Денис Леоненко(Лепель)
Класс «Ракет»:
1. Дмитрий Китаев(ДОСААФ, Могилев)
2. Жан Козлов(Жлобин)
3. Дмитрий Шубин(РЦТТУ, Минск)
Класс «Популярный»:
1. Алексей Бойченко(ДОСААФ, Могилев)
2. Михаил Бошко(СЮТ, Слоним)
3. Данила Шейдак(РЦТТУ, Минск)
Класс «Кадет»:
1. Жан Козлов(Жлобин)
2. Дмирий Климович(РУСЦ ДОСААФ, Минск)
3. Александр Наривончик(Пинск)
Класс «Национал»:
1. Вадим Шаповалов(Гомель)
2. Константин Андреюк(СДЮСТШ, Минск)
3. Роман Рябцев(Могилев)
Класс «Сеньор»:
1. Владимир Булойчик(РУСЦ ДОСААФ, Минск)
2. Юрий Марчук(РУСЦ ДОСААФ, Минск)
3. Дмитрий Головий(МГДДиМ)
Класс «А-125»:
1. Игорь Антонов(BiRace-Racing, Минск)
2. Виктор Рудько(РЦТТУ, Минск)
3. Вадим Милютин(BiRace-Racing, Минск)
Класс «Ф-125»:
1. Юрий Кравчук(РЦТТУ, Минск)
2. Михаил Гончарик(СДЮСТШ, Минск)
3. Виталий Ажаронок(СДЮСТШ, Минск)
Командный зачет:
Первенство Республики Беларусь:
1. РЦТТУ, Минск
2. ДОСААФ-ЦТТ, Могилев
3. СДЮСТШ, Минск
Чемпионат Республики Беларусь:
1. СДЮСТШ-1, Минск
2. РЦТТУ, Минск
3. Гомельская ОС ДОСААФ, УПК-1
Фотоотчет о 4-м этапе в нашей фотогалерее »
Туда же добавлены фотографии со 2-го этапа Чмепионата и Прервенства РБ по картингу »
Обсуждение этапа в нашем форуме »
Август 26, 2007
22-24 июня 2007 года
Картодром «Боровая», г. Минск
Класс «Малыш»:
1. Шайдак Савва, РЦТТУ, г. Минск
2. Соловей Никита, ДОСААФ, г. Могилев
3. Касьянов Александр, ДОСААФ, г. Гомель
Класс «Пилот»:
1. Леоненко Денис, г. Лепель
2. Федоров Артем, г. Минск
3. Ревотюк Александр, РЦТТУ, г. Минск
Класс «Ракет»:
1. Козлов Жан, «Вираж», г. Жлобин
2. Китаев Дмитрий, ДОСААФ, г. Могилев
3. Шубин Дмитрий, РЦТТУ, г. Минск
Класс «Популярный»:
1. Бошко Михаил, СЮТ, г. Слоним
2. Бойченко Алексей, ДОСААФ, г. Могилев
3. Харин Максим, «ДМ рейсинг»
Класс «Кадет»:
1. Козлов Жан, «Вираж», г. Жлобин
2. Климович Дмитрий, ЧУП РУСЦ, г. Минск
3. Тихончук Максим, РЦТТУ, г. Минск
Класс «Национал»:
1. Шаповалов Вадим, УПК-1, г. Гомель
2. Андреюк Константин, СДЮСТШ, г. Минск
3. Цыглер Иван, УПК-1, г. Гомель
Класс «Сеньор»:
1. Голковский Глеб, РЦТТУ, г. Минск
2. Сидоревич Андрей, МГДДиМ, г. Минск
3. Булойчик Владимир, ЧУП РУСЦ ДОСААФ, г. Минск
Класс «Ф-125»:
1. Гончарик Михаил, СДЮСТШ, г. Минск
2. Кравчук Юрий, РЦТТУ, г. Минск
3. Ажаронок Виталий, СДЮСТШ, г. Минск
Класс «А-125»:
1. Вишневский Алексей, «Виктория», г. Минск
2. Бабец Игорь, МГДДиМ, г. Минск
3. Рудько Виктор, РЦТТУ, г. Минск
Класс «Чемпион карт»:
1. Бабец Игорь, МГДДиМ, г. Минск
2. Рудько Виктор, РЦТТУ, г. Минск
3. Чернега Александр, РЦТТУ, г. Минск
Командный зачет Чемпионат РБ:
1. ДОСААФ-ЦТТ, г. Могилев
2. РЦТТУ, г. Минск
3. Виктория, г. Минск
Командный зачет Первенство РБ:
1. СДЮСТШ, г. Минск
2. РЦТТУ, г. Минск
3. Гомельский ОС ДОСААФ, г. Гомель
Июнь 24, 2007
Старые записи
Второй этап чемпионата и первенства страны по картингу практически скопировал сценарий первого. Картодром «Боровая», дождевая погода и прежние лидеры. Однако, интриги на трассе в этот раз было больше.
Так оно и случилось. Субботние тренировки прошли по влажной трассе, затем поверхность картодрома высохла, но вновь успела промокнуть, аккурат к середине контрольных заездов. В итоге кто-то ехал по мокрой трассе, а кто-то по сухой. Финалы обещали быть интересными.
Первый заезд в «Формуле 500» держал в напряжении до взмаха клетчатого флага. Гонка началась по сухой трассе, а заканчивалась по мокрой – в середине дистанции пошел дождь. Карты «поплыли»! «Сухая» резина не работает на влажной поверхности! Лидер заезда Владислав Струев теряет контроль над своей машиной в самом конце гонки и не попадает даже в лидирующую тройку. Лидерство переходит к опытному Александру Скалобану, но тоже не на долго! За несколько метров до финиша в лидеры выходит первый стартовый номер Андрей Жайлович и побеждает в заезде. Второй заезд участники ехали уже на дождевых шинах и лучшим, как и на прошлом этапе, стал Олег Геращенко из РЦТТУ. Второе место у Жайловича, третье у Алексея Возняка из минской СДЮСТШ.
