II этап Чемпионата Беларуси по картингу.

В прошедшие выходные 21-22 июня в Минске на картодроме <Боровая> прошел второй этап Чемпионата и Первенства Республики Беларусь по картингу.

В субботу, юные картингисты спорили за награды в так называемых <популярных> классах (<Малыш>, <Пилот>, <Кадет-Популярный>, <Юниор>). Данные классы отличаются относительной дешевизной в процессе подготовки и участия в соревнованиях. Это, прежде всего, технические требования к картам, двигателям, <резине>. Все это допускается здесь только отечественного производства. Благо у нас еще с советских времен этих АКУшех и КСов хватает, в немалом количестве во многих секциях имеются и стандартные минские <макаки>. Питерские покрышки <ДАКО> ездят практически весь сезон, а стоят они по картинговым меркам совсем не дорого - 50 у.е..
Такие лояльные требования в последнее время привели на картинговые трассы очень много мальчишек, мечтающих стать настоящими авто гонщиками. В основном участники этих классов это периферия. А там местные тренера просто не уделяют должного внимания подготовки своих учеников в плане знания элиментарных правил. Выучили несколько флагов и достаточно. А потом получается, что судья во время гонки показывает флаги, например голубой (лидер догоняет вас на круг), а, этот пацан и не знает, что ему делать. Не знают правил и родители, выпускающие своих отпрысков на трассу. Вот как, например, на этой гонке: одного из участников обогнали на круг и по правилам он должен покинуть трассу, судья показал ему соответствующий флаг, гонщик съехал, а папа тем временем к судье драться полез, с вопросом, мол, за что ты моего сына снял? Сейчас на это закрыли глаза, а вот пару лет назад за такое поведение сняли с соревнований одну из минских команд. А сколько раз гонщиков предупреждали, чтоб они не ездили по закрытому парку, ведь там ходят зрители, механики и, самое главное, дети.
Но, все же, такие не все. Какой процент их сказать трудно. Вот взять бы всех перед гонкой, да и посадить в класс, дать по листку бумаги, ручки и задать каждому по несколько вопросов. Ошибка есть - к гонке не допускаешься - учи правила.
Совсем другая картина наблюдается в воскресенье, где традиционно представлены классы <Ракет>, <Кадет> и <Сеньор>. Эти классы самые скоростные в белорусском картинге, но с другой стороны и самые дорогие - не каждый гонщик из <популярной> серии может позволить себе выступать здесь. Зато тут есть уровень. Гонщики опрятно одеты, их карты всегда чисты и красивы, беспрекословное выполнение судейских команд, корректная борьба на трассе и т.д. и т.п.
Да. Если бы все было хорошо, то страна, в которой мы сейчас живем, называлась бы по-другому. Но, не смотря на все, очень приятно прийти на стадион о посмотреть гонки картингистов, на эти радостные лица после победы, на слезы поражения, на коварные повороты, которые с мужским бесстрашием проходят совсем еще молодые ребята. Так было и на этой гонке, когда я мог видеть красивейшую дождевую субботнюю гонку, классическую сухую в воскресенье, уверенные победы Владимира Коржова из Могилева, Алексея Южакова из Гродно, боевые Дмитрия Климовича, его брата Игоря и других ребят. И ведь правда - если довелось тебе проехать на картинге, то ты им начинаешь <болеть>, и не даром говорят, что картинг - это не вид спорта, это стиль жизни.

Борис Самкович.

Призеры и победители:

Класс “МАЛЫШ”

Класс “ПИЛОТ”

Класс “КАДЕТ-Популярный”

Класс “ЮНИОР”

Класс “РАКЕТ”

Класс “КАДЕТ”

Класс “СЕНЬОР”

Добавить комментарий Июнь 23, 2003

1-й этап Чемпионата и Первенства РБ по картингу.

В минувшие выходные в Минске на картодроме <Боровая> прошел первый этап Чемпионата и Первенства Республики Беларусь по картингу. В этих соревнованиях было представлено 7 классов - 3 детских (<Малыш>, <Пилот>, <Ракет>), 3 юношеских (<Кадет-Популярный>, <Юниор>, <Кадет>) и один взрослый - <Сеньор>. Всего же боролись за награды свыше 80 картингистов со всех уголков Республики.

Что <кузова>, что картинг - лидируют одни фамилии.
В минувшие выходные в Минске на картодроме <Боровая> прошел первый этап Чемпионата и Первенства Республики Беларусь по картингу. В этих соревнованиях было представлено 7 классов - 3 детских (<Малыш>, <Пилот>, <Ракет>), 3 юношеских (<Кадет-Популярный>, <Юниор>, <Кадет>) и один взрослый - <Сеньор>. Всего же боролись за награды свыше 80 картингистов со всех уголков Республики.
В классе <Малыш> в очередной раз празднует победу маленький гонщик из Жлобина Козлов Жан. А вот на втором и третьем месте расположились сыновья известных белорусских автогонщиков - Валерия Лукашика и Вячеслава Панфилова - Павел и Георгий. По всей видимости, опытные гонщики понимают, что путь в <большой> автоспорт лежит только через занятия картингом.
В <Пилоте> за первое место боролись два представителя Могилевской области - Алексей Бойченко и Михаил Матвеенко. Первый финальный заезд удалось выиграть Мише, однако во втором он свое лидирующее место удержать не смог, пропустив вперед Алексея. В итоге первое место на этапе занял Алексей Бойченко, второе место у прошлогоднего победителя первенства в этом классе Михаила Матвеенко, третье место у гомельчанина Алексея Гусакова.
В классе <Ракет> тон задают опять же дети белорусских автогонщиков Дмитрий Климович и Виктор Рудько. Но если на этой гонке Рудько мог бороться только за третье место, то Климович реально претендовал на победу. Дима выиграл первый заезд, однако во время прогревочного круга второго, он столкнулся с картом одного из участников и вылетел с трассы. По правилам соревнований теперь Климович мог стартовать только из последнего ряда. В итоге к финишу второго заезда он шел на третьей позиции, что по сумме двух заездов позволило занять ему второе место. Выиграл же первый этап прошлогодний победитель Алексей Вишневский, третье место у Виктора Рудько.
Вот уже третий раз подряд контрольные заезды в классе <Юниор> выигрывает представитель Минского Дворца Детей и Молодежи, отличник учебы автомеханического техникума Евгений Михеенок. Однако, какай-то злой рок преследует его в самой гонке. Сход по технической причине в первом заезде не дал ему возможности стать призером первого этапа. Хоть его стабильное время прохождения круга было на пол секунды быстрее, чем лучшее время победителя - Александра Лапицкого из Гомеля. Второе место занял Михаил Гончарик (СДЮСТШ, Минск), третье Владимир Коржов (Могилев).
В классе <Кадет> стабильно высокие результаты показали все спортсмены. Быстрейшим же оказался представитель команды РЦТТУ Калевич Руслан, второе место у Сергея Выдронка, третье у Игоря Климовича.
В самом многочисленном классе соревнований <Кадет -Популярный> во второй раз в этом сезоне победил Андрей Кобылянский из Гомеля, второе место у могилевчанина Романа Рябцева, третье у Муравского Андрея (Минск).
В классе же <Сеньор> места в итогом протоколе распределила техническая комиссия. Гонщики занявшие 1,3 и 4 места (Алексей Южаков, Константин Пригун, Борис Самкович) были дисквалифицированы. На этот раз проверили длину от центра цилиндра до плоскости патрубка крепления карбюратора. Она должна была составлять 80мм +, - 1,5мм. У Южакова это расстояние было больше на 2мм, у Пригуна на 3, а у меня на 4. По большому счету эти 2-4мм ничего не давали, но правила остаются правилами. В итоге первое место занял Иван Русских, второе Андрей Рудницкий и третье Игорь Бабец.
В командном зачете первое место на этапе заняли ребята Автоклуба ОТШ - УПК - 1 города Гомеля. Второе место у команды Лукойл-Беларусь из Могилева. Третье СДЮСТШ (Минск).
Следующий этап соревнований пройдет уже 20-21 июня все там же на <Боровой>. Приходите поболеть за молодых белорусских Шумахеров.

Борис Самкович

Добавить комментарий Июнь 3, 2003

“Фигурка”. Кто помнит что это такое?

В воскресенье 30 марта на картодроме “Боровая” пройдет Открытое Первенство г.Минска по фигурному вождению карта. Организация и проведение соревнований возлагается на Минскую СДЮСТШ по автомотоспорту.

Начало данного мероприятия в 11:00.
За положением обращаться по тел. +375(29)6711592(Илья)

Добавить комментарий Март 27, 2003

Финал Кубка Федерации.

Минувшие выходные были весьма богаты на различные автомобильные соревнования.

Это финал любительского Чемпионата Зимнее танго, автомобильный кросс по трековым правилам на новой трассе в Курасовщине и заключительный третий этап Кубка Федерации по зимнему картингу младшему из братьев большой семьи автоспорта. Именно о картинге и пойдет речь в этой статье.
Последняя гонка Кубка значительно отличалась от первых двух этапов. Во-первых, это связано с подготовкой трассы если на прошлых соревнованиях на внешнем радиусе трассы лежали покрышки, а дорожку трека покрывал лед, то сейчас, из-за обильных снегопадов, были сделаны великолепные снежные бурты, а вместо зеркального льда лежал утрамбованный снег. А, во-вторых, не подкачали и участники, которых стало еще больше, добавились и новые команды, свой коллектив выставил Минский Дворец Детей и Молодежи.
Если на прошлых этапах в классе Е-Юниор запасные гонщики определялись технической комиссией, то есть, кто ее не прошел, тот и не попал в таблицу, то на этот раз все спортсмены подготовились добросовестно, и претензий у судей к технике не было. По этой причине было решено проводить контрольные заезды и по их результатам определять 16 основных пилотов. В итоге квалификацию выиграл победитель летнего Первенства Республики в классе Ракет-МИНИ Алексей Вишневский, которому и было дано право первым выбирать стартовый номер. Лидировал Леша и на протяжении всей гонки, однако техническая неисправность, не давшая ему выехать на свой последний заезд (остальные четыре он выиграл) отодвинула его на второе место в итоговом протоколе соревнований. Праздновал победу в этом классе Олег Вацевич, третье место у Виктора Рудько.
По сумме двух лучших этапов победу в Кубке Федерации праздновал Михаил Гончарик, Второе место у Олега Вацевича (оба СДЮСТШ), третье за Алексеем Вишневским (РЦТТУ).
Если в классе Е-Юниор победитель Кубка был известен уже после второго этапа, то на победу в “Е” претендовало как минимум 5 гонщиков. Но никому из них третий этап выиграть не удалось, так как очень сильно ехал мастер спорта Сергей Молчан (РЦТТУ), однако эта победа для него не чего не решала, так как на первых двух гонках он не выступал. Второе место на этапе у Михаила Гончарика, третье за Константином Пригуном.
Кубок Федерации и с тем еще и звание мастер спорта завоевал Константин Пригун (РЦТТУ). Второе место у Михаила Гончарика (СДЮСТШ), третье за Павлом Ковалевским (МДДиМ).

На этом зимние гонки, официально внесенные в календарь БФК закончились, но если же погода будет позволять к проведению еще нескольких гонок, то они обязательно состоятся.

Борис Самкович

Добавить комментарий Февраль 18, 2003