Открытые городские соревнования по картингу «Кубок Гомеля-2009»

В ближайшие выходные 16-18 октября в Гомеле пройдут открытые городские соревнования по картингу «Кубок Гомеля-2009». Приглашаются все желающие!

Предварительная программа соревнований:

16.10.09
10:00-16:00 — Административный контроль(картодром)
12:00-18:00 — Неофициальные свободные тренировки под ответственность тренеров(по составленному распорядку)

17.10.09
8:30-9:30 — Административный контроль(картодром)
9:30-19:00 — Технический контроль, медосмотр, официальные тренировки, заезды в классах: «Пилот», «Национал», «KZ2», «Ф-500».

18.10.09
9:00-18:00 — Технический контроль, медосмотр, прогрев, официальные тренировки, заезды в классах: «Популярный», «TAG-Junior», «Rotax», «Leopard», «Малыш», «Ракет»; награждение, закрытие соревнований.

Контактные телефоны организаторов: (0232) 41 33 04, 622 64 66 (Александр Яковлевич Бейзеров)

Регламент соревнований
Обсуждение в форуме

В Брест на тренировку по новой трассе!

От организаторов:

«Список классов которые приглашаться на тренировку на новой трассе в Бресте 5.07.09:
«RM», «RM-junior», «Tag», «Tag-junior», «KZ-2», «Ф-500»

Остальным классам просьба не обижаться! 5-го числа будут проводиться тесты полотна трассы и возможно электронной засечки.
Как только все наладим и подкорректируем ошибки, пригласим всех без исключения!»

Расписание тренировок и схема проезда на картодром внутри… Читать далее «В Брест на тренировку по новой трассе!»

Дубль два или работа над ошибками…

Второй этап Чемпионата и Первенства РБ по картингу 2009Второй этап чемпионата и первенства страны по картингу практически скопировал сценарий первого. Картодром «Боровая», дождевая погода и прежние лидеры. Однако, интриги на трассе в этот раз было больше.

Учитывая опыт прошлой гонки и критику со стороны участников и зрителей, организаторы соревнований провели так называемую работу над ошибками. И стоит отметить, что «красных чернил» в итоговой работе стало меньше. На пост руководителя соревнований пригласили известного специалиста в автомобильном спорте Анатолия Леонидовича Шимаковского и многие вопросы отпали сами собой. С большего решился вопрос и о парк-стоянке для участников. Для экономии времени в один заезд объединили малочисленные классы: 4 участника класса «Leopard» поехали с 13-ю класса «Rotax», 10 машин собралось в объединенном заезде «Национала» и KZ2. Так же по просьбе участников финальные заезды в «Малыше» и Rotax+Leopard прошли в субботу после квалификационных заездов.

И если с организационными вопросами было более или менее ясно, то погода обещала преподнести сюрпризы. Читать далее «Дубль два или работа над ошибками…»

Утвержденные Советом БФК КиТТ 2008 и информация по шинам

В связи с тем, что резина MAXXIS HG1 будет поставлена одной партией и принято решение об использовании в официальных соревнованиях резины только одного поставщика, всем спортсменам классов «Ракет», «TAG-Junior» и «TAG» срочно дать информацию о необходимом количестве покрышек. Информацию предоставить ответственному секретарю БФК Загребельной Л.Н. или непосредственно Климовичу П.Ф. В этой же партии возможна поставка дождевой резины и Bridgestone YKC.

КиТТ БФК 2008 здесь »

Очередной окончательный вариант КиТТ БФК 2008

Сегодня в почту получил:

«Теперь уже действительно окончательный вариант КиТТ. Основные изменения по просьбам трудяшихся — нет класса KF2, есть класс TAG, также произведена коррекция по ошибкам.»

Качаем здесь »

TAG Чемпионат 2008. Предложение от «BiRace-WildKart»

Уважаемые коллеги, команда «BiRace-WildKart» предлагает обсудить вопрос технических требований класса «А-125» в следующем сезоне 2008 года.
Итоги проведения трех этапов Чемпионата Республики Беларусь по картингу в классе «А-125» позволяют говорить о том, что данный класс состоялся и явился дальнейшим развитием и альтернативой классу «Сеньор».

Однако, действующая редакция технических требований класса «А-125» «…допустить любые … двигатели … до 125 куб. см», позволяет использовать двигатели разной мощности (от «Сеньора» до KF-1). Это порождает «гонку вооружений» и приводит к гонкам типа «надавил и уехал». Это неправильно. Читать далее «TAG Чемпионат 2008. Предложение от «BiRace-WildKart»»

Готовится к выходу на экраны фильм о последних днях Айртона Сенны

Айртон СеннаНемецкий документальный телеканал Phoenix, в традиционной рубрике «Die letzten Tage einer Legende», покажет часовой фильм о последних днях легендарного бразильского гонщика «Формулы-1» Айртона Сенны.

29 апреля 1994, пятница: В Имоле начинаются свободные заезды. В 13:30, вылетев с трассы на скорости в 240 км/ч, в аварию попадает Рубенс Баррикелло. Сенна навещает земляка в больнице…

30 апреля 1994, суббота: На квалификации из-за поломки переднего антикрыла в аварию попадает Роланд Ратценбергер, серьезные травмы приводят к гибели гонщика…

1 мая 1994, воскресенье: Сенна стартует с поула и в 14:18 вылетает в повороте Тамбурелло на скорости 300 км/ч…

Журналисты решили подробно разобраться в событиях черного уик-энда, в эфир передача выйдет вечером, 21 августа. Читать далее «Готовится к выходу на экраны фильм о последних днях Айртона Сенны»

Новое поколение «long life» двигателей.

Фотографии с презентации. Читать далее «Новое поколение «long life» двигателей.»

Новости о ситуации вокруг компании Biland.

Nick Barrow — Saxon Motorsport, дилер Biland в Великобритании:
Не эффективное управление, безудержные расходы на маркетинг и развитие были основной причиной акционеров компании прекратить производство. Читать далее «Новости о ситуации вокруг компании Biland.»

Слияние Maxter и Italsistem

Maxter(производитель двигателей которыми оборудуется шасси CRG) и Italsistem(производитель двигателей Dap и Italsistem) решили объединить усилия для создания нового двигателя 125сс TAG(Touch And Go — Нажал и Поехал)и нового 4-х тактного двигателя.

Тем не менее собственные марки Maxter и Italsistem остаются.