6 мая 2007 года
Автодром «Лидер», Подольск (Московская область)
«Biland K-GP Russia 2007», 1-й этап
Результаты финала:
1. Орлов Юрий (Trulli/Biland/Bridgestone)
2. Антонов Виктор (GP/Biland/Bridgestone)
3. Шемякина Вероника (Tony Kart/Biland/Bridgestone)
4. Хохлов Юрий (GP/Biland/Bridgestone)
5. Воронов Алексей (Birel/Biland/Bridgestone)
6. Бялик Георгий (GP/Biland/Bridgestone)
7. Орлов Евгений (Birel/Biland/Bridgestone)
8. Лыков Анатолий (Gillard/Biland/Bridgestone)
9. Трофимов Владимир (Swiss Hutless/Biland/Bridgestone)
10. Гантмахер Ефим (Birel/Biland/Bridgestone)
Лучший круг в финале Юрий Орлов: 51,575
Лучший круг на этапе Юрий Орлов: 51,307
С наилучшими пожеланиями,
Юрий Орлов
Май 6, 2007
22 апреля 2007
Автодром «Лидер», Подольск (Московская область)
Результаты финала:
1. Антонов Виктор (GP/Biland/Bridgestone)
2. Воронов Алексей (Birel/Biland/Mojo)
3. Шемякина Вероника (Tony Kart/Biland/Bridgestone)
4. Соколов Дмитрий (Tony Kart/Biland/Bridgestone)
5. Хохлов Юрий (GP/Biland/Bridgestone)
6. Трофимов Владимир (Swiss Hutless/Biland/Bridgestone)
7. Орлов Юрий (Trulli/Biland/Mojo)
8. Бялик Георгий (GP/Biland/Bridgestone)
9. Орлов Сергей (Birel/Biland/Bridgestone)
10. Слепнева Вера (Tony Kart/Biland/Bridgestone)
11. Лыков Анатолий (Gillard/Biland/Bridgestone)
Лучший круг в финале Антонов Виктор: 52.244
Апрель 23, 2007
С 2007 года вступают новые правила для моторов бескоробочных международных классов под эгидой CIK/FIA (категории KF1, KF2, KF3). В связи с этим производителям желающим поставлять двигатели для новых категорий необходимо было создать абсолютно новые двигатели и пройти процедуру омологации. Новый год наступил и, понемногу, информация о новинках и их тестах попадает в сеть.
Первым появился Maxter KF1 (FA). Сразу что бросается в глаза это аналогичный Rotax MAX клапан мощности. Как в последствии окажется данная деталь благополучно перекочует и на остальные моторы. Второй момент, который отмечают многие – размер. По сравнению со старыми «сотками» он кажется достаточно большим. Всё-таки увеличение объёма до 125 см3 не прошло даром. Ещё одной причиной может оказатся то, что это «long life» мотор, который требует большего запаса прочности.
Второй двигатель – PCR Windfire KF1. С виду он не такой большой как Макстер, но это возможно только KF2 (ICA) версия, точно неизвестно. KF2 и KF3 (лишена клапана мощности) версии данного мотора тестировались в Парме в середине декабря. Вот некоторые из отзывов:
- первоначальный вердикт – картинг изменится не так сильно как ожидалось;
- практически такой же лёгкий и быстрый как сотка;
- больший объём и ограничитель на 15000 оборотов даёт более глубокий звук;
- время на круге почти не изменилось, хотя это только первый прототип;
- без установленных ограничений на минимальный вес, что либо точно сказать невозможно;
- из-за ограничителя оборотов пилоты с мягким стилем вождения получат большее преимущество от нового поколения моторов.
И наконец третий двигатель - IAME Parilla Reedster KF1. Данный мотор был самым ожидаемым из всех. Ему предрекают доминирование в новой категории CIK, также как IAME моторы доминировали в JICA в предыдущих годах. Некоторые сайты в Британии уже предлагают его к покупке. Заявленная цена около 2150 фунтов стерлингов. С такой ценой, многие надеются, что данные «long life» моторы действительно будут долговечными.
В начале января в Lonato четырёхкратный чемпион мира Дэвид Форе (David Fore) протестировал Parilla Reedster KF1. По его высказываниям на низких оборотах двигатель работает не очень хорошо, однако на высоких оборотах был охарактеризован как очень мощный. Проехав 110 кругов Форе показал лучшее время 42.9 секунды. Время для ICA 43.4, для ICC около 42 секунд. Правда о времени говорить ещё рановато, т.к. минимальный вес ещё не определён и трасса была в не идеальном состоянии. По словам наблюдателей мотор звучит почти также как и сотка, однако стиль вождения чемпиона был значительно мягче и он практически не блокировал задние колёса как раньше.
Также недавно появились фотографии Михаэля Шумахера тестирующего, как говорилось, TonyKart с новым Vortex KF1 двигателем, однако никаких сведений по самому мотору представлено не было.
При создании статьи были оспользованы материалы www.karting1.co.uk, www.vroom.it, www.pslkarting.com, www.KartShop.ch, www.pcrnews.com
Январь 8, 2007
Юрий Орлов: «Уважаемые пилоты и пилотессы, механики, партнеры, болельщики и болельщицы, а также все, кто принимал участие в организации серии! Друзья, настало время подвести итоги гоночного сезона».
Суперсерия Biland K-GP Russia в 2006 году была проведена в 6 этапов (12 заездов). Классификация проводилась по восьми лучшим заездам.
1. №22 Орлов Юрий (Trulli)- 154
2. №27 Воронов Алексей (Birel)- 146
3. №77 Шемякина Вероника (Tony Kart)- 125
4. №20 Слепнева Вера (Tony Kart)- 82
5. №18 Хохлов Юрий (GP)- 80
6. №17 Спиридонов Максим (Tony Kart)- 79
7. №25 Гантмахер Ефим (Birel)- 77
8. №74 Антонов Виктор (GP)- 54
9. №93 Кононов Антон (Swiss Hutless)- 36
10. №21 Якимовский Иван (Birel)- 35
11. №2 Феоктистов Виталий (Birel)- 29
12. №16 Орлов Сергей (Tony Kart)- 29
13. №76 Антипов Василий (Tony Kart)- 26
14. №23 Алексанин Александр (Birel)- 25
15. №73 Маслов Алексей (GP)- 24
16. №11 Садольский Вадим (Birel)- 20
17. №24 Трофимов Владимир (Swiss Hutless)- 10
18. №36 Дельцов Андрей (Birel)- 0
Юрий Орлов: «Мы благодарим Вас за участие в Суперсерии Biland K-GP Russia 2006. Спасибо за честную и бескомпромиссную борьбу на трассе, за дружеские отношения вне гонок! Надеемся увидеть Вас в Biland K-GP Russia 2007!!!»
Таблица протоколов по всем этапам находится здесь.
Ноябрь 10, 2006
Дэвид Форе (Davide Fore) переходит в состав команды Maranello в 2007 году, сменяя там Жюля Бьянши (Jules Bianchi). Это событие создает много шума в мире картинга, т.к. Форе стал трехкратным Чемпионом Мира в составе Tony Kart и при том, что является родственником руководителей «Зеленых».
Контракт о вступлении в Maranello был подписан вчера с руководителем команды Роберто Робацци (Roberto Robazzi).
Октябрь 20, 2006
Следом за успехом в Чемпионате Мира Формулы-1 в этом году, доказав что он один из лучших на трассе, Фернандо Алонсо показывает, что он номер Один и вне трассы!
В поддержу молодых талантов и, как дань картингу, с которого Фернандо начинал, Алонсо заключил соглашение с лидером в производстве картов Tony Kart, который создал карт с его именем FA Kart. Этот проект показывает, что Фернандо Алонсо не только одаренный гонщик, но и незаурядная личность.
Tony Kart и Алонсо объеденили свои силы для того, чтобы быть ближе к успеху. Этот вызов для Tony Kart является очень серьезным, но без сомнений, это дает нам понять, что компания Tony Kart лучшая в своем роде. Шасси FA Kart - новый бренд, демонстрирующий технологические инновации и высокий уровень подготовки, начиная с исследований и разработки материала, который всегда отличал компанию Tony Kart от других.
FA Kart примет участие в меджународных соревнованиях во всех классах уже с января 2006 года. Официальная гоночная команда FA Kart – Genikart, Team-менеджером которой стал Марко Дженис(Marco Genis), бывший механик Фернандо Алонсо, который был с ним на протяжении всей его картинговой карьеры.
Декабрь 31, 2005
Ken Allemann и Eftychios Ellinas завоевали звания Чемпионов Мира по ROK на картодроме итальянцкого города LONATO, во время финала кубка мира «ROK CUP INTERNATIONAL FINAL 2005, CIK FIA». В кубке приняли участие около 100 пилотов из 20 стран мира.
Пилоты Швейцарии и Кипра подарили своим странам самоую высокую награду: Чемпионы Мира «ROK CUP INTERNATIONAL 2005».
Благодаря поддержке спонсоров SPARCO, DELL’ORTO,BRIDGESTONE, VROOM CLUB, а также при помощи производителей шасси BRIEL, CRG и TONY KART мы стали свидетелями превосходных соревнований, в которых собрались сильнейшие пилоты с разных стран мира для участия в одной большой гонке.
Результаты финала в формате pdf:
JUNIOR FINAL
ROK CUP FINAL
Ноябрь 16, 2005
Tony Kart would like to inform all racers whom had intentions to compete in the upcoming SuperKartsUSA! Super Nationals IX that support will continue as intended for the event. As in the past, Tony Kart will be in attendance and will provide technical assistance for both Tony Kart Chassis and Vortex Engines. This support will come in way of a team of engineers as well as Tony Kart President Roberto Robazzi and 1996 Formula Super A World Champion Johnny Mislijevic.
In an effort to ensure a high level of customer support, CompCor Distribution is committed to helping the effort for this event by supplying a fully stocked inventory of spare parts. Tony Kart has acquired former CompCor Technical Director Cliff Kujala to assist in the coordination of this event. Kujala’s role at CompCor included management of race team operations, and plans are in place to ensure a seamless transition into this event.
Current list of drivers scheduled to be in attendance:
Class - Driver
SuperPro - Jason Bowles
SuperPro - Kyle Martin
SuperPro - Ryan Yop
SuperPro - JJ McTernan
SuperPro - Mike Beeny
SuperPro - Jon Allen
TaG Sr. - Joel Miller
TaG Sr. - Thomas Eichelberger
TaG Sr. - Andy Lee
TaG Masters - Ethan Wilson
G1 - Bonnier Moulton
G1 - Craig Sender
G1 - Chris Farrell
G1 - Tim McLowes
G1 - Kelly Baker
S2/ICC - Jonathan Wright
S2/ICC - Slavik Prikhodko
S2/Moto - Jonathan Wright
S3 - Jonathan Wright
JICA - Gustavo Menezez
JICA - Christian Stover
80 Junior - Christian Stover
80 Junior - Mike Self
80 Junior - Alex Shloissnik
For further information in regards to this event, please contact Cliff Kujala directly. If you would like to compete as part of the team, it is imperative that you make contact immediately at 1.602.330.2925 or cliff@cliffkujala.comZavadskaiya komanda Tony-Kart vistavila ihni vaditeli dlia uchastia b SKUSA Supernational 9. Silneshiye spetcalisti iz italia budut tunat zavodskiye machini, b Tony-Kart Team payevilac machina c belaruskim flaggom. Sledite za novostiami, gonka budit b las vegas c 9-13 november.
http://www.ekartingnews.com/news_info.php?n=5091
News from USA
Ноябрь 5, 2005
В эти выходные в США прошел финал Pro Kart Chalenge… это, конечно, нужно было видеть, как дают старт сорока монстрам!
Лидер сдерживал сильную атаку со всех сторон, после 20 кругов «дрова» были слева и справа. В итоге гонку выйграл белорусский пионер Слава Приходько.
В конце осени Славе предстоит выступить на самой сильной гонке в Лас Вегасе, где соберутся около 15 стран. Слава будет выступать под заводским тентом Tony Kart.
Оригинал:
V eti vihodnie v usa proshel final pro kart chalenge,eto konechno nado videt kak daut start 40 monstram ,lider derzal selnuy ataku so vseh storon,posle 20 krugov drova bili sleva e sprava.Gonku viigral Beloruski pioner Slava Prikhodko. V konse oseni Slave predstoit vistupit na samoi silnoy gonke v las vegas ,gde soberutsa ocolo 15 stran ,Slava budet vistupat pod zavodskim tentom Tony kart.
Из Лос Анжелеса,
специально для kartingzone.com
Сентябрь 13, 2005
31 июля в городе UGENTO прошел 5-й этап чемпионата Италии Open Masters 2005. Команда Tony Kart Racing Team взабралась на высшую ступеньку пьедестала.
Класс FA 100:
Mарко Ардиго(Marco Ardig?) - чемпион Италии.
Эдоардо Мортара(Edorado Mortara) - второе место.
Давиде Форе(Davide For?) - третье место.
Наоки Ямамото(Naoki Yamamoto) - пятыи в классификации.
Класс ICC 125:
Алессандро Пиччини(Alessandro Piccini) - второе место.
Мануэль Коззаглю(Manuel Cozzaglio) - третое место.
Класс ICA 100:
Джемес Каладо(James Calado) - второе место.
Даниэль Манчинелли(Daniel Mancinelli) - четвёртое место.
Август 2, 2005
Новые записи
6 мая 2007 года
2. Антонов Виктор (GP/Biland/Bridgestone)
