Решением президиума Белорусской Автомобильной Федерации (БАФ) 13 спортсменов лишены лицензии на 1 год за участие в любительском соревновании!
14 июня на картодроме “Виктория” прошел второй этап “Гонки преследования”. Собралось 30 участников, среди которых было 13 имеющих лицензию БАФ. 19 июня призидиум БАФ принял решение о лишении этих спортсменов лицензий. Напрашивается вопрос: За что борется БАФ, за развитие автоспорта в Беларуси или наобарот?
Июнь 21, 2003
14 июня в субботу на картодроме “Виктория”(ул. Макаенка, 12) в рамках Closedracing состоится второй этап “Гонка преследования”.
Клуб kartingzone.com выступает в качестве организаторов данного мероприятия. Начало в 12:00. Приходите, будет КРУТО!
Июнь 13, 2003
8 июня минчане и гости столицы смогут стать свидетелями традиционных состязаний на автомобилях среди девушек - “А ну-ка, девушки!”. Соревнования будут проходить на стадионе “Виктория” по ул. Макаенка,12.
Участницам соревнований придется продемонстрировать все свое мастерство управления автомобилем, чтобы доказать, что они ничуть не хуже некоторых представителей мужского пола и могут наравне с ними участвовать в соревнованиях. Соревнования “А ну-ка, девушки!” проводятся третий год подряд. Первые гонки девушек произвели настоящий фурор и собрали рекордное количество участниц - 144! Правда, организовывая соревнования, мы и предположить не могли о таком количестве желающих поучаствовать в гонках. Поэтому пришлось отказать значительному количеству подавших заявки. К старту были допущены лишь 44 девушки. Среди них одной из наиболее известных оказалась Инна Афанасьева - эстрадная певица. Победителем же первых соревнований стала Ольга Комарова, выступавшая на автомобиле “Фольксваген Поло”. Второе соревнование было организовано с учетом накопленного опыта и об ограниченном количестве участниц было объявлено заранее. И вот снова 8 июня представительницы прекрасного пола смогут побороться за право называться лучшей автомобилисткой Беларуси.
Май 19, 2003
25 мая стартует очередной летний этап автомобильных гонок преследования на Кубок БАФ. Запланировано 4 этапа, которые пройдут в период с мая по июль. Из них 3 лучших пойдут спортсменам в зачет Кубка.
Это первый сезон, когда гонки преследования стали классифицируемыми, т.е. внесены в календарь федерации и по итогам выступления гонщики получат спортивные разряды и звания. Соревнования будут проходить на стадионе <Виктория> и на картодроме <Боровая>.
Май 19, 2003
Вот уже в 11 раз школьники и учащиеся со всей республики собираются в Минске для того, чтоб оспорить призы Республиканской спартакиады школьников по техническим видам спорта. В большую обойму этих соревнований входит и картинг. Два дня, с 3 по 4 мая, на столичном картодроме <Виктория> боролись юные гонщики, возраст которых не превышал 18 лет.
Отрадно заметить, что с каждым годом в этих соревнованиях принимает участие все больше и больше ребят, среди которых нередко можно повстречать и даже девочек. Много команд выставляет на эти соревнования Минская область, крупный коллектив привозит тренер из Гомеля Александр Яковлевич Бейзеров, сильную могилевскую команду готовит Андрей Иванович Матвеенко.
Всего же борьба на этих соревнованиях шла в 6 зачетных группах - <Малыш>, <Пилот>, <Ракет>, <Кадет>, <Юниор> и <Кадет-популярный>.
На мой взгляд, самая интересная гонка была в безкоробочном, самом скоростном классе соревнований <Кадет>, где победитель определился лишь за несколько кругов до конца последнего третьего заезда. Борьба за победу развернулась между представителями команд РЦТТУ и МДДиМ-Русц БелОСТО Калевичем Русланом и Климовичем Игорем. Влажная из-за прошедшего накануне дождя трасса вынудила судей принять решение о вводе <свободной> 
резины, то есть хочешь - ставь <слики> или дождевые покрышки. На старт первого заезда оба претендента выехали на <сликах>, и все же первым к финишу пришел Климович. На второй заезд меняет тактику Калевич и <переобувается> в <дождевку>, что дает ему возможность более уверенно чувствовать себя на трассе и выиграть второй заезд. Видя преимущество соперника, тренеры Климовича принимают также решение заменить покрышки на дождевые. Итак, старт, который выигрывает Калевич, а Климович лишь третий. Несколько кругов, Игорь выходит на второе место и вплотную приближается к Руслану. Тут-то мы и замечаем, что Калевич начинает нервничать, но грубых ошибок не совершает. Развязка наступила во время обгона <кругового>, где Игорь занял более выгодную траекторию и вышел на первое место.
Стоит отметить удачное выступление столичного картингиста Виктора Рудько, занявшего первое место в классе <Ракет>, а также Андрея Кобылянского из Гомеля, который впервые встал на первую ступеньку пьедестала почета, выиграв в классе <Кадет - популярный>.
И еще один не менее интересный факт. Впервые за долгий срок техническая комиссия решила проверить после финиша состояние двигателей у участников класса <Кадет - популярный> (соблюдение техтребований). В итоге двое из первых шести проверенных этот тест не прошли и были дисквалифицированы.
В командном зачете первое место заняли спортсмены Гомельской области, второй результат у команды г. Минска, и третий - у спортсменов Республиканского центра технического творчества учащихся.
Следующие соревнования пройдут 31 мая - 1 июня на картодроме <Виктория>, где спортсмены разыграют призы первого этапа чемпионата и первенства Республики Беларусь.
Борис Самкович
Май 16, 2003
«Что за дурацкое название» - спросите Вы меня. Да все очень просто, ведь автоспорт это большая и тесная семья.
В этом я в очередной раз убедился 19-20 апреля на открытии летнего сезона белорусских картингистов. Возле маленьких картов класса «Малыш» кружатся Вячеслав Панфилов и Валерий Лукашик - их сыновья участвуют в соревнованиях. Внимательно следят за своими спортсменами Николай Рудько и Владимир Братухин, помогает своим товарищам Сергей Лапицкий. В классе «Сеньор» выступают Владимир Сидорович, Иван Русских, Андрей Рудницкий. Не пропустили это событие и Александр Угольник, Геннадий Драпкин, Анатолий Шимаковский, Вячеслав Русских и другие видные люди белорусского автоспорта.
Всего же в соревнованиях приняло участие около 80 спортсменов в 7 классах и 11 команд. Так что с уверенностью можно сказать, что картинг оставался и остается самым массовым, популярным и доступным видом автомобильного спорта в Республике.
А сейчас я постараюсь рассказать вам наиболее интересные моменты гонки. В классе «Юниор» после квалификации лидирующую позицию занял Евгений Михеенок из Минского Дворца Детей и Молодежи. Это оказалось немного неожиданно, так как традиционно в этой зачетной группе лидируют гонщики из Гомеля и Могилева. Женя выигрывает старт первого заезда и вчистую занимает первое место. Тут-то «чаша весов и переполнилась», - как так, гонщик, который впервые выехал в этом классе сразу занимает первое место и объезжает прошлогоднего победителя Первенства РБ Владимира Коржова из Могилева. Могилевчане сразу бегут к судейскому домику и начинают доказывать, что у Михеенка был фальстарт. Это бред, во-первых, у них не было письменного протеста, во-вторых, все это без доказуемо
(на пленке виден старт, но не видно светофора). Со стороны все это лицемерие смотрелось не очень красиво. В итоге главный комиссар гонки Виктор Цвирко решил сделать перезаезд, что тоже немного странновато. Во втором заезде Михеенок уехал со старта уже вторым, но несколько мгновений и он вновь лидирует. Однако за несколько кругов до финиша на его машине обрезает первичный вал коробки передач, и Женя сходит с дистанции.
Не повезло в гонке и Виктору Рудько (Ракет). Выиграв первый заезд, он так же лидировал и во втором, но во время обгона кругового, того неожиданно развернуло и Виктору уже ничего не оставалось, как врезаться в него. Этой заминкой воспользовался Алексей Вишневский и тем самым выиграл гонку.
Еще хочется выделить спортсмена из гродненской команды АВС-карт Алексея Южакова, который с большим отрывом выиграл гонку в классе «Сеньор». Леша является одним из сильнейших гонщиков, как в Беларуси, так и в России. И уже в этом году будет пытаться пробиться в финальную часть юношеского Чемпионата Европы. Если это ему удастся, то он получит место основного пилота в итальянской команде Maranello.
На этом первая гонка сезона завершена. Очень приятно, что большинство спортсменов отнеслись к этим соревнованиям добросовестно, ведь сходы по техническим причинам встречались очень редко. Следующие соревнования пройдут уже 3-4 мая на минском картодроме «Виктория» (Макаенка, 12).
Борис Самкович
Апрель 21, 2003
На “Зимнем танго”, что происходило в субботу 21 декабря на картодроме “Виктория” лучшим стал наш картингист - Анатолий Шимаковский-младший. Поздравления от всех картингистов! Молодец Толян!
Декабрь 23, 2002
В выходные 17-18 августа в Санкт-Петербурге состоялся очередной (5-й) этап Чемпионата России по картингу. Участвовали в этих соревнованиях и белорусские спортсмены.
Официально запуск в закрытый парк трассы “Невское кольцо”, которая расположена в живописном месте на берегу Финского залива, был назначен на четверг 15 августа в 14.00. Белорусская команда приехала туда еще утром и, по этой причине, пришлось ждать еще несколько часов. Ровно в 14.00 ворота распахнулись, и мы свободно въехали на территорию. В тот день никаких тренировок не было, была лишь мандатная комиссия. Сразу стало видно, что организаторы соревнований отнеслись к своим обязанностям не совсем добросовестно, так как трассу начали выкладывать лишь в четверг вечером. Не мыли ее и не чистили, позже выяснилось, что плохо отработана процедура старта, не размечены стартовые позиции, постоянно нарушался распорядок соревнований. Ждать своего выезда на трассу гонщикам иногда приходилось по 30 минут, а это в полной амуниции и на солнцепеке. Согласитесь, что это не просто.
На следующий день начались официальные тренировки. Трасса оставалась такой же грязной, а в некоторых местах даже валялись стекла. В субботу стартанула основная часть гонки - контрольные заезды. Наши ребята выступали в двух коробочных классах - “Союзный” (двигатели ММВЗ с рядом доработок, объем 125, с 15 лет) и “Формула-Ц” (зарегистрированные в Международной федерации картинга одноцилиндровый двигатели с коробкой передач и водяным охлаждением, 125 куб. см., с 15 лет). В “Союзном” за нас ехало трое - Антон Корневич, Сергей Молчан и Павел Ковалевский. По результатам квалификационной сессии у них были 1, 7 и 8 результаты соответственно.
В “Формуле-Ц” дела обстояли не столь удачно, как ожидалось. Квалифицироваться смог лишь один пилот - Владимир Степанов, да и то, из-за постоянных технических проблем, которые сопутствовали ему на контрольных заездах, смог показать лишь 14 результат. А Дмитрий Цвирко, из-за отказа системы зажигания, на контрольные заезды вообще не выехал и в итоге занял последнюю позицию на стартовом поле.
Что ж, протоколы были уже закрыты и результаты улучшить было нельзя. Оставалось исправлять допущенные ошибки и надеяться на завтрашний день. Суббота закончилась для белорусской команды катанием на роликах и купанием в Финском заливе. Спать гонщики легли рано, так как надо было сберечь силы на финальную часть соревнований.
На последней тренировке перед гонкой наши спортсмены опробовали новые настройки и практически все остались ими довольны. После первого заезда класса “Союзный” результат белорусов был довольно успешным. Антон Корневич смог сохранить позицию, показанную им в квалификации. Сергей Молчан перебрался с 7 на 2 место, а Павел Ковалевский с 8 на 6. Отрадно заметить, что обычно в этом классе до финиша заезда добирается лишь половина участников, а в этот раз по техническим причинам сошли лишь двое.
Во втором заезде Антон и Сергей вновь показали лучшие результаты, а Павел смог отыграть еще одну позицию и в итоге, по сумме двух заездов, занять пятое место. По итогам этого этапа Антон Корневич досрочно завоевал звание Чемпиона России 2002. С чем мы его и поздравляем.
В “Формуле” дела обстояли менее удачно. Дмитрий Цвирко из-за постоянных проблем не смог финишировать ни в одном из заездов. Выход из строя зажигания так же не позволил финишировать в первом заезде Владимиру Степанову. Ко второму финалу эта проблема была устранена, и к финишу он добрался четвертым, заняв в итоге восьмое место.
Питерский этап это уже история, но гонки продолжаются. В последние выходные уходящего лета, в Минске, на картодроме “Виктория” (ул. Макаенка,12), пройдет заключительный этап Чемпионата и Первенства Беларуси по картингу. Приходите, гонка обещает быть интересной.
Борис Самкович
Август 22, 2002
И вновь наши картингисты не дали спокойно провести уикенд жителям домов, расположенных близ картодрома “Виктория”, так как в минувшие выходные там прошел III этап Первенства Республики Беларусь и II этап Чемпионата Беларуси по картингу.
Гонка проходила в два дня. Так, в субботу гонялись спортсмены классов: “Малыш”, “Пилот”, “Кадет-Популярный”, “Кадет” и “Юниор”.
Лучшим “малышом” оказался Алексей Бойченко из Могилева. Чуть меньше каши съели Виталий Вабищев (Бобруйск) и Василий Дьячков (Новополоцк).
В классе “Пилот” безоговорочную победу одержал Матвеенко Михаил (Могилев), второе и третье место заняли Цыглер Иван (Гомель) и Бай Илья (Новополоцк).
Сразу хочу извиниться за тавтологию, но в самом популярном классе “Кадет-Популярный” как всегда было жарко. Искры и щепки, аварии и поломки, вылиты с трассы были сплошь и рядом. Первым преодолеть этот хаос удалось Гончарику Михаилу (Минск). Затем из этих же цепей вырвались Рябцев Роман (Могилев) и Алексей Романов (Минск). Что же привлекает ребят в этом классе? Все очень просто - это тех. требования к карту: дешевая резина, стандартный минский двигатель и шасси отечественного производства (которых благо в клубах еще с союзных времен хватает). Вот и все. Таким образом, на трассе идет борьба гонщиков, а не техники, которая в данном случае у всех практически одинаковая.
В безкоробочном классе “Кадет” уверенную победу одержал Выдронок Сергей (Минск). Конкуренцию ему мог составить лишь лидер квалификации Калевич Руслан (Минск), но, совершив, я бы сказал детскую, ошибку еще на прогревочном круге вылет с трассы, тем самым перечеркнул себе все шансы на дальнейший успех. Второе место занял Бабец Игорь и третье Мезит Дмитрий. Второе место в “Кадете”,по всей видимости, Игоря не удовлетворило и на следующий день он принял участие в “Сеньоре”.
Уже на протяжении трех этапов лидирующие позиции в классе “Юниор” удерживают могилевские спортсмены. В этот раз победил Александр Рябцев, вторым к финишу пришел Коржов Владимир. Третье место за Лапицким Александром (Гомель).
В воскресенье эстафету на себя приняли спортсмены еще одного юниорского класса “Ракет-мини” и двух взрослых “Национал” и “Сеньор”. Как только закончились тренировки в этих классах, сразу пошел дождь. Последовала быстрая смена резины, которую до конца гонки уже не снимали.
Так в “Мини” лучше всего с мокрой дорогой справлялся Вишневский Алексей, немного уступив ему, на вторую ступеньку пьедестала почета поднялся Рудько Виктор. Третье место у Дмитрия Климовича (все Минск, РЦТТУ).
Если в “Мини” все было закономерно, то в “Национале” произошла маленькая сенсация. Антон Карневич нынешний лидер Чемпионата Беларуси и России не выиграл квалификацию, пропустив вперед Дмитрия Мелихова из Даугавпилса. Еще один интересный факт, что результаты на контрольных заездах в воскресенье были очень плотными. Так пятое место в том же “Национале” уступало всего лишь 30 сотых секунды лидеру. И вот первый заезд. Старт выигрывает Мелихов. Дмитрий с Антоном едут колесо в колесо, но вдруг нервы у латыша сдают, он ошибается и вылетает с трассы. В итоге первый Карневич Антон, второй Молчан Сергей и третий Ковалевский Павел (все Минск). Второй заезд. Антон старт просыпает и пропускает вперед Ковалевского, Молчана и Мелихова. В этом сезоне Павел удивляет всех, он не просто отбивает атаки, а уезжает в отрыв. Тем временем идет борьба за второе место. Выходит из строя двигатель у Молчана, Мелихов не выдерживает натиск Карневича. А Ковалевский по-прежнему первый и кругов до финиша остается все меньше и меньше. Но ошибка на торможении и его карт разворачивает на 180. На первое место выходит Антон Карневич и доводит гонку до победного финиша. Как говориться везет сильнейшим. В общем зачете второе место получилось у Мелихова, третье у Ковалевского.
В “Сеньоре” гонка получилась не менее интересной, чем в “Национале”. По результатам квалификации Пенкрат Павел привез второму полторы секунды, что в картинге довольно много. С такой же легкостью он выиграл и первый заезд. Однако во втором у него возникли проблемы. Еще на прогреве его карт просто отказался заводиться, затем все же его механикам удалось оживить двигатель и Павел ушел в бой. Проиграв на старте несколько позиций, он начал было догонять соперников, но на его карте отваливается переднее колесо. В итоге по сумме двух заездов первое место занял Бабец Игорь, второе Павел Пенкрат и третье Иванченко Вадим (все Минск, РЦТТУ).
В выходные 21-23 июня на картодроме “Боровая” (Минск) пройдут Кубок Беларусь-Россия , 3 этап Чемпионата, Первенства и Кубка России по картингу. Соревнования очень высокого класса с участием спортсменов из Литвы, Беларуси, Латвии, России и Украины. Ожидаются так же гости и из других государств. На сегодняшний день это самые серьезные автомобильные соревнования на территории Беларуси. Приходите, вход на трассу свободный, а зрелище фантастическое.
Борис Самкович
Июнь 20, 2002
19 января 2002 года в субботу состоится 1-й этап Республики Беларусь по зимнему картингу среди профессионалов.
Где и во сколько пройдет этап пока не известно. Это либо на Макаенка(картодром “Виктория”), либо на стадионе “Заря”. Следите за новостями.
Январь 17, 2002
Новые записи
Старые записи
