Двукратный чемпион России в классе «Туринг» Григорий Комаров из команды «МТС Эй-Си Рейсинг» одержал победу на первом этапе чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам в классе «Lada-Revolution», соревнования которого прошли на трассе «Мячково - Московское кольцо».
По итогам двух гонок, состоявшихся в субботу, 14 мая, Комаров набрал 18 очков (1-е и 2-е места) и захватил лидерство в общем зачете чемпионата России. На втором месте с 16-ю очками после первого этапа чемпионата идет Виталий Петров из команды «Максмотор Ульяновск». Замыкает тройку лидеров чемпионата восьмикратный чемпион России по картингу Кирилл Ладыгин из команды «Forza Sport», на счету которого 10 очков. Ладыгин на 2 очка опережает своего партнера по команде Георгия Ефросинина.
Не слишком удачным получился старт чемпионата у представителей команды АМК ФСО: Александр Тюрюмин и Иван Викулин сумели завершить только по одной гонке из двух и занимают 6-е и 10-е места соответственно с 5 и 1 очками.
Национальная Гоночная серия LADA, в которую входит и чемпионат России в классе «Lada-Revolution», - семиэтапное соревнование по автомобильным кольцевым гонкам, впервые организованное в 2004 году.
Источник: РИА «Новости»
Май 15, 2005
По результатам опроса ведущих экспертов российского автомобильного спорта, организованного русской редакцией журнала F1-Racing, пилот команды «Лукойл Рейсинг» Михаил Алешин занял первое место.
В ходе опроса экспертам, в качестве которых выступали руководители команд, судьи и журналисты, было предложено оценить двенадцать молодых российских пилотов в возрасте до 25 лет по следующим параметрам: гоночный опыт; результаты и достижения, показанные в автоспорте; скорость; техника вождения; особые умения (езда в дождь, выступления в квалификациях); умение готовить технику и работать с командой; бойцовский характер; PR-потенциал (открытость, коммуникабельность, внешние данные, дисциплина); наличие спонсорской поддержки; перспективность (с учетом возраста и способности к совершенствованию).
После подсчета результатов Алешин занял первое место, следом за ним расположился Роман Русинов, а замкнул тройку лидеров Сергей Афанасьев.
В среду, в редакции журнала F1-Racing Михаил Алешин получил диплом «Надежда российского автоспорта».
Результаты опроса журнала F1 Racing:
1. Михаил Алешин (Формула Рено 2000)
2. Роман Русинов (Le Mans Endurance Series)
3. Сергей Афанасьев (Формула Русь)
4. Олег Казаков (Формула LADA)
5. Виталий Петров (LADA Revolution)
6. Виктор Антонов (Формула LADA)
7. Юрий Байбородов (Формула Рено 2004)
8. Виктор Шайтар (Формула LADA)
9. Александр Тюрюмин (LADA Revolution)
10. Даниил Мове (Формула Русь)
11. Владимир Лабазов (Туринг-Лайт)
12. Сергей Ромащенко (Формула Русь)
Источник: aleshin.f-1.ru
Февраль 3, 2005
Впервые российский гонщик принял участие в спортивной программе, традиционно сопровождающей Моторшоу в Болонье, которое проводится уже в 28-й раз. В компании именитых звезд, представляющих все виды моторного спорта, - от картинга и мотокросса до Формулы 1, WRC, МотоГранПри и Супербайка, оказался Виталий Петров, получивший приглашение выступить в мини-турнире гонщиков Формулы 3000, включенном в расписание первого дня работы шоу.
Около 20 тысяч зрителей наблюдали за этим турниром, украсившим день открытия наряду с демонстрационными заездами, проведенными Ferrari (их выполнил Лука Бадоер на F2002), и двумя картинговыми гонками (одну для своих друзей организовал Алекс Дзанарди, вторую ? команда Autodelta, гонщики которой выступают в различных кузовных чемпионатах на Alfa Romeo). Он состоял из серии гонок преследования (два заезда по три круга каждый), в которых гонщики выступали парами, по разу стартуя с позиций, расположенных на противоположных сторонах трассы. Соперниками Виталия были опытные пилоты, включая вице-чемпиона Euro 3000 Фабрицио дель Монте, а также Габриэле Лянчьери и Маттео Грасотто.
Виталий с ходу освоился на коротком (всего 750 метров) кольце, размеченном на открытой площадке выставочного комплекса, показав великолепное второе время в квалификации, определившей расстановку участников финальных дуэлей. Без труда разобравшись в четвертьфинале с бельгийцем Максимом Оденком, россиянин на равных провел первый из двух заездов против дель Монте и лишь заминка на старте второго заезда не позволила ему получить место в главном финале. В схватке за третье место, где соперником нашего гонщика был обладатель лучшего квалификационного результата Тони Виландер, Виталий лидировал до последнего поворота, но финн все же сумел вырвать победу, проскочив финишный створ всего на 9 сотых секунды раньше выборжанина.
«Признаться, я не ожидал, что борьба с Виталием будет такой плотной, - говорил на церемонии награждения Виландер. «Пожалуй, мне даже немного повезло, что победил я: по жребию мне достался менее техничный финишный отрезок, чем Петрову».
«Браво, Виталий, - приветствует Петрова Алессандро Дзанарди. «Здорово, что к нам на Моторшоу впервые приехал русский гонщик. Ну а уж заезды свои он провел выше всяких похвал, завоевав сердца итальянских поклонников автоспорта».
АНА «AUTO.RU-Инфо»
Декабрь 11, 2003
