11 апреля команда Toyota F1 Europe и Ярно Трулли(Jarno Trulli) посетили Swiss Hutless International и картодром Lyss в Швейцарии. Ярно Трулли представил свой новый Trulli-Kart международным мотоспортивным СМИ. После презентации, Ярно Трулли и бывший пилот F1 Марк Сурер(Marc Surer) прокатились на Trulli-Karts по трассе Lyss.
Комменатрии (2) Апрель 20, 2006
Ярно Трулли (Jarno Trulli) начинает сотрудничество с Swiss Hutless International AG. Swiss Hutless International гордо заявляет о новом проекте, совмесно с Ярно Трулли они начинают производство и продажу картов под маркой Trulli.
Ярно очень рад предложению Швейцарского производителя для производства машины под своим именем. 10 января в 12 часов в городе Лисс/Швейцария состоится пресс-конференция на которой Ярно Трулли расскажет подробнее о новом проекте.
Добавить комментарий Январь 9, 2006
В чемпионате «Формулы-1» осталась одна интрига: кто выиграет Кубок Конструкторов.
Вопрос о чемпионстве был решен две недели назад, в Интерлагосе – новым королем «Формулы» стал Фернандо Алонсо.
В Японии же победил Кими Райкконен, который, уже по традиции, в субботу сменил мотор и потерял на стартовой решетке 10 мест. Финн продрался сквозь весь пелотон, а на последнем круге на внешней траектории опередил Джанкарло Физикеллу и одержал свою седьмую победу в сезоне и девятую в карьере.
“До самого последнего пит-стопа я ехал очень быстро. Мое отставание от лидера было невелико, и я был уверен, что смогу достать его. В прямой борьбе же я мог обогнать его и сделал это”, - поделился после гонки Райкконен.
Вообще надо отметить, что «Макларен» блестяще отработал на пит-стопах, а сам Райкконен замечательно действовал перед пит-стопами.
Третье место в гонке занял еще один гонщик Renault, Фернандо Алонсо. Он так же, как и Райкконен, провел хорошую гонку и при иных обстоятельствах мог бы вмешаться в борьбу за первое место. Но реальность такова, что по скорости «Макларенам» равных нет. Впрочем, и Алонсо продрался через всех, и он совершил несколько красивых обгонов, в частности, дважды обошел Шумахера, да и вообще, сбросив с себя груз борьбы за чемпионство, показал себя с лучшей стороны.
Хуан-Пабло Монтойя не смог проехать даже одного круга на «Гран-При Японии». В последнем повороте первого круга он, пытаясь обойти Жака Вильнева, выбрал слишком широкую траекторию, вылетел в гравий и врезался в стену. Сам гонщик не пострадал.
В Кубке Конструкторов Renault вышел на первое место, обойдя McLaren. Британская конюшня отстает на два очка. Чемпионат мира завершится в Шанхае на следующей неделе. Там выяснится, кто получит Кубок Конструкторов.
Результаты Гран При:
1. Кими Райкконен (Финляндия, McLaren-Mercedes) 1:29,02.212
2. Джанкарло Физикелла (Италия, Renault) 1:29:03.845
3. Фернандо Алонсо (Испания, Renault) 1:29:19.668
4. Марк Уэббер (Австралия, Williams-BMW) 1:29.24.466
5. Дженсон Баттон (Англия, BAR-Honda) 1:29:31.719
6. Дэвид Култхард (Шотландия, Red Bull-Cosworth) 1:29:33.813
7. Михаэль Шумаъер (Германия, Ferrari) 1:29:36.091
8. Ральф Шумахер (Германия, Toyota) 1:39:51.760
9. Кристиан Клиен (Австрия, Red Bull-Cosworth) 1:29:54.137
10. Фелипе Масса (Бразилия, Sauber-Petronas) 1:29:59.721
11. Жак Вильнев (Канада, Sauber-Petronas) 1:30.00.433
12. Рубенс Баррикелло (Бразилия, Ferrari) 1:30:02.845
13. Такума Сато (Япония, BAR-Honda) 1:29:02.949
14. Тьягу Монтейру (Португалия, Jordan-Toyota) 1:30:41.749
15. Роберт Доорнбос (Голландия, Minardi-Cosworth) 1:29:13.775
16. Нараин Картикеян (Индия, Jordan-Toyota) 1:29:51.967
17. Кристиан Альберс (Голландия, Minardi-Cosworth) 1:29:19.802
Не классифицировались
18. Ярно Трулли (Италия, Toyota)
19. Антонио Пиццония (Бразилия, Williams-BMW)
20. Хуан-Пабло Монтойя (Колумбия, McLaren-Mercedes)
Зачет пилотов:
1. Алонсо 123 очка
2. Райкконен 104
3. М. Шумахер 62
4. Монтойя 60
5. Физикелла 53
6. Трулли 43
7. Р. Шумахер 39
8. Баррикелло 38
9. Баттон 36
10. Уэббер 34
11. Хайдфельд 28
12. Култхард 24
13. Вильнев 9
14. Масса 8
15. Монтейру 7
16. Вурц 6
17. Картикеян 5
17. Клиен 5
19. де ла Роса 4
19. Альберс 4
21. Фризахер 3
22. Пиццония 2
23. Лиуцци 1
23. Сато 1
Кубок Конструкторов:
1. Renault, 176 очков
2. McLaren, 174
3. Ferrari, 100
4. Toyota, 82
5. Williams, 64
6. BAR, 37
7. Red Bull, 30
8. Sauber, 17
9. Jordan, 12
10. Minardi, 7
Добавить комментарий Октябрь 9, 2005
Многие отцы гордятся, если дети идут по их стопам в профессиональной карьере. Многие, но только не Михаэль Шумахер.
Семикратный чемпион мира по автоспорту в классе машин «Формула-1», пилот итальянской команды «Феррари», против того, чтобы его сын, шестилетний Мик стал автогонщиком, передает ИТАР-ТАСС.
Один из популярнейших гонщиков современности опасается за своего сына: “Тяжело представить, что мой малыш отправится по моим стопам”, заявил местным СМИ Шумахер-отец. Он полагает, что Мик будет подвержен слишком высокому давлению, если свяжет свою судьбу с автоспортом. “Я надеюсь, что мой сын предпочтет гонкам гольф или теннис”, - добавил заботливый папа.
Это мнение полностью поддержал и гонщик японской команды «Тойота» итальянец Ярно Трулли: “Карьера - это достаточно долгий путь. Ты начинаешь его еще в восьмилетнем возрасте с картинга, проходишь через немалое количество различных «Формул», испытываешь так много разочарований…”
Источник: газета «Труд»
Добавить комментарий Сентябрь 2, 2005
Из ныне действующих пилотов Формулы-1 только трое имеют опыт управления болидом, оснащенным восьмицилиндровым двигателем: Михаэль Шумахер, Джанкарло Физикелла и Ярно Трулли.
Семикратный чемпион мира с самого первого Гран При до конца 1994 года выступал на «восьмерках» Ford. Первую же свою гонку, тот самый ГП Бельгии, после которого он оказался в Benetton, немец провел на 3,5-литровом Ford HBB4 – несколько доработанной модели HBA4, принятой на вооружение годом ранее. Benetton к моменту перехода туда Шумахера использовал более новые двигатели с голубым овалом, обгоняя Jordan на пару модификаций. Последним же восьмицилиндровым мотором в карьере Шумахера был чемпионский Ford ECA Zetec-R, с которым он сумел выиграть свой первый титул.
Джанкарло Физикелла столкнулся с «восьмерками» в 1996 году, во время своего дебюта в Формуле-1. Minardi тогда, как впрочем и сейчас, не страдала от избытка денег, а основной статьей экономии расходов были как раз моторы. Ford EDM2 (EDE) поставлялся команде непосредственно от производителя, а не через тюнинговые компании, что давало определенные преимущества в борьбе с конкурентами, имевшими в своих арсеналах похожие двигатели – в первую очередь с Footwork и Forti. Физикелла, в отличие от Шумахера, провел с восьмицилиндровым мотором за спиной всего восемь гонок, после чего распрощался и с Minardi, и с «восьмерками».
Ярно Трулли является последним из ныне действующих пилотов, кому довелось управляться с восьмицилиндровым двигателем. Он, так же как и Физикелла, дебютировал в Minardi, но годом позже своего соотечественника и также вынужден был начинать карьеру на маломощном двигателе. К тому времени Джанкарло Минарди отказался от услуг Ford и из соображений экономии заключил контракт с ателье Брайна Харта. Двигатели, которые получала команда, имели индекс Hart 830 AV7, однако, по большому счету, были все теми же изрядно устаревшими моторами Ford, прошедшими через руки механиков Hart. Ярно провел на «восьмерках» всего семь гонок, а лучшим его результатом стало девятое место на финише.
Таким образом, лишь эта троица обладает определенны опытом использования восьмицилиндровых моторов. Впрочем, едва ли это как-то поможет им в следующем сезоне - слишком уж давно это было, но ностальгию, быть может, навеет.
Источник: ProFormula.ua
Добавить комментарий Август 10, 2005
Дэвид Култхард, Ярно Трулли и Марк Уэббер будут возглавлять делегацию пилотов в Каннах в понедельник для переговоров с главой FIA Максом Мосли. Чемпион мира Михаэль Шумахер, который продолжает оставаться президентом ассоциации гонщиков, однако не пользующийся популярностью в массах, также будет присутствовать на встрече, в день годовщины своей свадьбы.
Пилот «Феррари» отказался дать какие-то комментарии перед саммитом на юге Франции. «Нет смысла вдаваться в подробности по поводу того, что мы хотим или не хотим обсуждать», — сказал немец. «Мы хотим хорошего диалога и прояснения некоторых моментов, которые считаем важными».
В то же время, Култхард, неформальный лидер группы, имеет чёткую повестку дня. Он сказал, что в Комиссию «Формулы 1», занимающуюся разработкой правил, должен быть выдвинут гонщик.
Похоже, что Жак Вильнёв, Ральф Шумахер и другие тоже готовы высказать претензии. Култхард, к примеру, настроен против правила, согласно которому плохой финиш в гонке определяет плохое место на старте в квалификации в следующем гран-при. «Это абсурд», — сказал он в интервью «Autosport», — «и это не «Формула 1».
Источник: Motorworld.com.ua
Добавить комментарий Август 3, 2005
Испанец Фернандо Алонсо стал победителем Гран-при Германии.
Это победа стала уже шестой для Алонсо в нынешнем чемпионате мира «Формулы-1», и он еще больше увеличил свой отрыв в общем зачете от преследователей. Второе место занял Хуан-Пабло Монтойя из «Макларена». Третьим финишную линию пересек Дженсон Батто на БАР. Финн Кими Райккнен, занимающий второе место в зачете пилотов вновь не смог закончить гонку из-за технических проблем. Главный неудачник нынешнего сезона лидировал на протяжении первой половины гонки, но за 32 круга до финиша сошел из-за технических проблем.
Гран-при Германии.
1. Фернандо Алонсо (Рено) - 1:26:28.599.
2. Хуан Пабло Монтойя (Макларен) - отставание 00:22.569.
3. Дженсон Баттон (БАР) - 00:24.422.
4. Джанкарло Физикелла (Рено) - 00:50.587.
5. Михаэль Шумахер (Феррари) - 00:51.690.
6. Ральф Шумахер (Тойота) - 00:52.242.
7. Дэвид Култард (Ред Булл) - 00:52.700.
8. Фелипе Масса (Заубер) - 00:56.570.
Зачет пилотов.
1.Фернандо Алонсо (Рено) - 87 очков.
2. Кими Райкконен (Макларен) - 51.
3. Михаэль Шумахер (Феррари) - 47.
4. Хуан Пабло Монтойя (Макларен) - 34.
5. Ярно Трулли (Тойота) - 31.
6. Рубенс Баррикелло (Феррари) - 31.
7. Джанкарло Физикелла (Рено) - 30.
8. Ральф Шумахер (Тойота) - 26.
Кубок конструкторов.
1. Рено - 117.
2. Макларен - 95.
3. Феррари - 78.
4. Тойота - 57.
5. Уильямс - 47.
6. Ред Булл - 24.
Источник: NewsInfo.ru
Добавить комментарий Июль 24, 2005
Пилот команды «Рено» Фернандо Алонсо выиграл 10-й этап чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1» - «Гран-при Франции».
Испанский гонщик, стартовав с поул-позишн, лидировал с первого круга до финиша. Это его пятая победа в этом сезоне и шестая в карьере, благодаря которой Алонсо упрочил свое лидерство в чемпионате. Теперь отрыв испанца от идущего вторым Кими Райкконена из команды «Макларен-Мерседес» составляет 24 очка. Финн финишировал в этой гонке на втором месте, несмотря на старт с 12-й позиции. Благодаря меньшему количеству пит-стопов, Райкконен смог опередить Михаэля Шумахера на «Феррари», который закончил гонку на 3-м месте.
Немец мог и не финишировать третьим, если бы на заключительной трети дистанции не сошел бы шедший третьим Хуан-Пабло Монтойя на «Макларене».
На 4-м месте финишировал англичанин Дженсон Баттон из команды «БАР-Хонда», который смог набрать первые очки в этом сезоне не только для себя, но и для своей команды, которая закончила прошлый сезон на 2-м месте в Кубке конструкторов. Следом за Батоном, к финишу пришел Ярно Трулли на «Тойоте», который стартовал в этой гонке вторым. Далее расположились Джанкарло Физикелла на «Рено», Ральф Шумахер на «Тойоте», а замкнул зачетную восьмерку канадец Жак Вильнев на «Заубере».
Первые восемь пилотов на «Гран-при Франции»:
1. Фернандо Алонсо (Испания, «Рено»);
2. Кими Райкконен (Финляндия, «Макларен») + 0:11,800;
3. Михаэль Шумахер (Германия, «Феррари») + 1:21,900;
4. Дженсон Баттон (Великобритания, «БАР-Хонда») - 1 круг;
5. Ярно Трулли (Италия, «Тойота»)- 1 круг;
6. Джанкарло Физикелла (Италия, «Рено») - 1 круг;
7. Ральф Шумахер (Германия, «Тойота») - 1 круг;
8. Жак Вильнев (Канада, «Заубер-Петронас») - 1 круг.
Следующий этап состоится в ближайшие выходные на трассе «Сильверстоун», где пилоты разыграют «Гран-при Великобритании».
Источник: «Транспортный сервер Москвы»
Добавить комментарий Июль 3, 2005
Финский пилот «Макларен» Кими Райкконен выиграл третий этап «Формулы-1» в этом сезоне – «Гран-при Канады».
Райкконен проехал 70 кругов трассы в Монреале за 1 час 32 мин 9,290 сек. Он смог удержать позади себя Михаэля Шумахера на «Феррари», финишировавшего вторым. Третье место у другого пилота «Феррари» Рубенса Баррикелло, стартовавшего с последней линии: накануне он не смог выехать на квалификацию.
Обладатель поул-позишн Дженсон Баттон не смог завершить гонку, сойдя за 24 круга до финиша. Жак Вильнев на «Заубере» смог занять 9-е место на автодроме имени своего отца – Жиля Вильнева.
«Рено» продолжает лидировать в Кубке конструкторов с 76-ю очками, а «Макларен» уступает французской команде 13 очков. Фернандо Алонсо остается лидером чемпионата, и Кими Райкконен уступает ему 22 очка.
Результаты Гран-при Канады:
1.Кими Райкконен, Макларен - 1:32.9,290
2.Михаэль Шумахер, Феррари - + 0:01.137
3.Рубенс Баррикелло, Феррари - + 0:40.483
4.Фелипе Масса, Заубер - + 0:55.139
5.Марк Уэббер, Уильямс - + 0:55.779
6.Ральф Шумахер, Тойота - 1 круг
7.Дэвид Култхард, Ред Булл - 1 круг
8.Кристиан Клин, Ред Булл - 1 круг
9.Жак Вильнев, Заубер - 1 круг
10.Тьяго Монтейро, Джордан - 3 круга
11.Кристиан Альберс, Минарди - 3 круга
12.Ярно Трулли, Тойота - 8 кругов
13.Хуан-Пабло Монтойя, Макларен - 18 кругов
14.Дженсон Баттон, БАР - 24 круга
15.Ник Хайдфельд, Уильямс - 27 кругов
16.Такума Сато, БАР - 30 кругов
17.Патрик Фризахер, Минарди - 31 круг
18.Фернандо Алонсо, Рено - 32 круга
19.Джанкарло Физикелла, Рено - 38 кругов
20.Нараин Картикеян, Джордан - 46 кругов
Положение пилотов:
1.Фернандо Алонсо, Рено - 59
2.Кими Райкконен, Макларен - 37
3.Ярно Трулли, Тойота - 27
4.Ник Хайдфельд, Уильямс - 25
5.Михаэль Шумахер, Феррари - 24
6.Марк Уэббер, Уильямс - 22
7.Рубенс Баррикелло, Феррари - 21
8.Ральф Шумахер, Тойота - 20
9.Джанкарло Физикелла, Рено - 17
10.Дэвид Култхард, Ред Булл - 17
11.Хуан-Пабло Монтойя, Макларен -16
12.Фелипе Масса, Заубер - 7
13.Александр Вурц, Макларен - 6
14.Жак Вильнев, Заубер - 5
15.Педро де ла Роса, Макларен - 4
16.Кристиан Клин, Ред Булл - 4
17.Витантонио Лиуцци, Ред Булл - 1
18.Дженсон Баттон, БАР - 0
19.Тьяго Монтейро, Джордан - 0
20.Нараин Картикеян, Джордан - 0
21.Такума Сато, БАР - 0
22.Патрик Фризахер, Минарди - 0
23.Кристиан Альберс, Минарди - 0
24.Энтони Дэвидсон, БАР - 0
Кубок конструкторов:
1.Рено - 76
2 Макларен - 63
3 Уильямс - 47
4 Тойота - 47
5 Феррари - 45
6 Ред Булл - 22
7 Заубер - 12
8 БАР - 0
9 Джордан - 0
10 Минарди - 0
Источник: Советский спорт
Добавить комментарий Июнь 12, 2005
В воскресенье прошла гонка пятого этапа чемпионата мира в автогонках «Формулы-1» – «Гран-при Испании». Его победителем стал финский пилот команды «Макларен-Мерседес» Кими Райкконен, стартовавший с первой позиции. Он и сохранил это место до самого финиша гонки: даже заезжая на пит-стоп он умудрялся возвращаться в гонку первым. Таким образом Райкконен прервал гегемонию пилотов «Рено», которые праздновали успех на четырех предыдущих гонках сезона.
Не повезло в Испании семикратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру на «Феррари», который, как и в Имоле, провел блестящую с точки зрения стратегии гонку. Он уходил на запоздалый первый пит-стоп со второго места, хотя стартовал восьмым. А вот едва выйдя из второго пит-стопа, чемпион получил прокол левого переднего колеса и вынужден был целый круг проехать с «черепашьей скоростью», после чего завершил гонку.
Итоговая классификация «Гран-при Испании»
1. Кими Райкконен (Финляндия, Макларен-Мерседес)
2. Фернандо Алонсо (Испания, Рено) - отставание 27,6 секунды
3. Ярно Трулли (Италия, Тойота) - 45,9
4. Ральф Шумахер (Германия, Тойота) - 46,7
5. Джанкарло Физикелла (Италия, Рено) - 57,9
6. Марк Уэббер (Австралия, Уильямс) - 68,5
7. Хуан Пабло Монтойя (Колумбия, Макларен-Мерседес) - 1 круг
8. Дэвид Култхард (Великобритания, Ред Булл) - 1 круг
Чемпионат мира Общий зачет
1. Фернандо Алонсо (Испания, Рено) - 44 очка
2. Ярно Трулли (Италия, Тойота) - 26
3. Кими Райкконен (Финляндия, Макларен-Мерседес) - 17
4. Джанкарло Физикелла (Италия, Рено) - 14
5. Ральф Шумахер (Германия, Тойота) - 14
6. Марк Уэббер (Австралия, Уильямс) - 12
Кубок Конструкторов
1. Рено - 58 очков
2. Тойота - 40
3. Макларен-Мерседес - 37
4. Уильямс - 21
5. Феррари - 18
6. Ред Булл - 14
7. Заубер - 7
Источник: SportLenta.ru
Добавить комментарий Май 9, 2005
|
© www.kartingzone.com, 2001-2008. Все права защищены. Автор проекта Илья Угольник. При использовании материалов сайта гиперссылка на www.kartingzone.com обязательна! |
|
|